地鐵車站豎井提升安全措施

　　豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具，是暗挖施工最為重要的施工機械，必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

　　(1)電葫蘆司機必須經過正式培訓和考試合格持有操作證方可單獨操作，嚴禁無證操作。實行主副司機制，定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛，工作時要精神集中，不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關的事情。嚴禁疲勞作業和帶病工作，日工作時間不得超過8 小時。

　　(2)操作前應先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查，鋼絲繩、吊鉤、限位器等應完好，電氣部分應無漏電，接地裝置應完好。確認電葫蘆靈敏可靠，才能進行作業。 定期檢查與保養并作好記錄，確保安全運行。

　　(3)開始第一次吊重物時，應在吊離地面時100mm 時停止，檢查電動葫蘆制動情況，確認完好后方可正式作業。吊物上升時應嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時，重物離地不宜超過1.5m 高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

　　(4)起重作業必須有指揮人員在場，啟動或動作轉換前要先按電鈴，號令規范，溝通明確。如發現指揮信號不清時應停止操作，待詢問情況后，才能操作。如發現指揮人員指揮有誤，會引起事故發生的，有權拒絕操作。

　　(5)駕駛室無人時必須鎖閉，嚴禁作業時其他人員進入，非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時，吊鉤、吊斗應置于指定安全位置。作業完畢后，應停放在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源，鎖好開關箱。

　　(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中，如發現有不正?，F象，或聽到不正常聲音，應立即停止操作，按報告程序向有關領導匯報，嚴禁帶病作業，檢查排除故障后才能繼續操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時，應先拉下電閘，并在吊斗旁邊迅速掛起“禁止通行”標志，設安全隔離區，匯報領導后再恢復作業或修理。

　　(7)駕駛員要經常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯接件的牢固情況，發現鋼絲繩斷絲超標、機械聯接件松動等情況應及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節距內斷絲根數達到或超過表3 中根數時，應予報廢，當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，將表3 報廢標準按表4 折減，并按折減后的斷絲數報廢。

　　鋼絲繩報廢標準 表3

　　鋼 絲 繩 規 格

　　6×19+1 6×37+1 6×61+1

　　交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻

　　12 6 22 11 36 18

　　鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數 表4

　　鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（％） 10 15 20 25 30～40 大于40

　　折減系數 85 75 70 60 50 報 廢

　　(8)夜間作業應有足夠的照明。

　　(9)交接班制度：每8 小時一班，駕駛員交接班時必須填寫設備運行狀況表，首先確認上一班次故障是否排除，并進行例行檢查保養后方可啟動作業。

　　(10)嚴格遵守“十不吊”要求：

　　1 超負荷和斜吊不吊。

　　2 無專人指揮或指揮信號不明不吊。

　　3 安全裝置、機械設備有異?；蛴泄收喜坏?。

　　4 吊斗內站人或散物裝得太滿不吊。

　　5 吊斗掛不牢、掛斜不吊。

　　6 吊斗下方及墜落危險區有人不吊。

　　7 吊物邊緣鋒利，無防護措施不吊。

　　8 細長物件單點或捆扎不牢不吊。

　　9 光線陰暗看不清吊物不吊。

　　10 埋在地下的物體不吊。

　　(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口，掛繩處磨損超過10％，吊鉤襯套磨損

　　超過原厚50％，銷子磨損超過直徑3～5％。應更換。

　　(12)制動器的制動鼓磨損達1.5～2.0mm 時，應更換。制動帶磨損超過原厚50%時，應更換。

　　(13)電動葫蘆作業中發生異味、高溫等異常情況，應立即停機檢查，排除故障后方可繼續使用。

　　(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關。在起吊中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。

　　(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時，下滑位移量不應大于80mm，否則應進行修理。

　　(16)吊起重物應慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。

　　(17)行走時，兩側驅動輪應同步，發現偏移應停止作業，調整好后方可繼續使用。

　　(18)龍門架主梁撓度超過規定值時，必須修復后方可使用。

　　(19)故障處理程序

　　a.一般故障

　　一般故障處理程序見圖7

　　b.突發故障

　　按操作規程有關措施即刻實施緊急處理，以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報，處理后再恢復作業。

　　(20)冬季施工應注意防凍防滑，及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件，每班次確認正常后立即作業。

篇2：地鐵車站豎井提升安全措施

　　地鐵車站豎井提升安全措施

　　豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具，是暗挖施工最為重要的施工機械，必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

　　(1)電葫蘆司機必須經過正式培訓和考試合格持有操作證方可單獨操作，嚴禁無證操作。實行主副司機制，定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛，工作時要精神集中，不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關的事情。嚴禁疲勞作業和帶病工作，日工作時間不得超過8 小時。

　　(2)操作前應先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查，鋼絲繩、吊鉤、限位器等應完好，電氣部分應無漏電，接地裝置應完好。確認電葫蘆靈敏可靠，才能進行作業。 定期檢查與保養并作好記錄，確保安全運行。

　　(3)開始第一次吊重物時，應在吊離地面時100mm 時停止，檢查電動葫蘆制動情況，確認完好后方可正式作業。吊物上升時應嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時，重物離地不宜超過1.5m 高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

　　(4)起重作業必須有指揮人員在場，啟動或動作轉換前要先按電鈴，號令規范，溝通明確。如發現指揮信號不清時應停止操作，待詢問情況后，才能操作。如發現指揮人員指揮有誤，會引起事故發生的，有權拒絕操作。

　　(5)駕駛室無人時必須鎖閉，嚴禁作業時其他人員進入，非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時，吊鉤、吊斗應置于指定安全位置。作業完畢后，應停放在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源，鎖好開關箱。

　　(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中，如發現有不正?，F象，或聽到不正常聲音，應立即停止操作，按報告程序向有關領導匯報，嚴禁帶病作業，檢查排除故障后才能繼續操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時，應先拉下電閘，并在吊斗旁邊迅速掛起“禁止通行”標志，設安全隔離區，匯報領導后再恢復作業或修理。

　　(7)駕駛員要經常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯接件的牢固情況，發現鋼絲繩斷絲超標、機械聯接件松動等情況應及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節距內斷絲根數達到或超過表3 中根數時，應予報廢，當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，將表3 報廢標準按表4 折減，并按折減后的斷絲數報廢。

　　鋼絲繩報廢標準 表3

　　鋼 絲 繩 規 格

　　6×19+1 6×37+1 6×61+1

　　交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻

　　12 6 22 11 36 18

　　鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數 表4

　　鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（％） 10 15 20 25 30～40 大于40

　　折減系數 85 75 70 60 50 報 廢

　　(8)夜間作業應有足夠的照明。

　　(9)交接班制度：每8 小時一班，駕駛員交接班時必須填寫設備運行狀況表，首先確認上一班次故障是否排除，并進行例行檢查保養后方可啟動作業。

　　(10)嚴格遵守“十不吊”要求：

　　1 超負荷和斜吊不吊。

　　2 無專人指揮或指揮信號不明不吊。

　　3 安全裝置、機械設備有異?；蛴泄收喜坏?。

　　4 吊斗內站人或散物裝得太滿不吊。

　　5 吊斗掛不牢、掛斜不吊。

　　6 吊斗下方及墜落危險區有人不吊。

　　7 吊物邊緣鋒利，無防護措施不吊。

　　8 細長物件單點或捆扎不牢不吊。

　　9 光線陰暗看不清吊物不吊。

　　10 埋在地下的物體不吊。

　　(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口，掛繩處磨損超過10％，吊鉤襯套磨損

　　超過原厚50％，銷子磨損超過直徑3～5％。應更換。

　　(12)制動器的制動鼓磨損達1.5～2.0mm 時，應更換。制動帶磨損超過原厚50%時，應更換。

　　(13)電動葫蘆作業中發生異味、高溫等異常情況，應立即停機檢查，排除故障后方可繼續使用。

　　(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關。在起吊中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。

　　(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時，下滑位移量不應大于80mm，否則應進行修理。

　　(16)吊起重物應慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。

　　(17)行走時，兩側驅動輪應同步，發現偏移應停止作業，調整好后方可繼續使用。

　　(18)龍門架主梁撓度超過規定值時，必須修復后方可使用。

　　(19)故障處理程序

　　a.一般故障

　　一般故障處理程序見圖7

　　b.突發故障

　　按操作規程有關措施即刻實施緊急處理，以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報，處理后再恢復作業。

　　(20)冬季施工應注意防凍防滑，及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件，每班次確認正常后立即作業。

篇3：地鐵站項目豎井提升安全措施

　　地鐵站項目豎井提升安全措施

　　豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具，是暗挖施工最為重要的施工機械，必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

　　(1)電葫蘆司機必須經過正式培訓和考試合格持有操作證方可單獨操作，嚴禁無證操作。實行主副司機制，定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛，工作時要精神集中，不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關的事情。嚴禁疲勞作業和帶病工作，日工作時間不得超過8小時。

　　(2)操作前應先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查，鋼絲繩、吊鉤、限位器等應完好，電氣部分應無漏電，接地裝置應完好。確認電葫蘆靈敏可靠，才能進行作業。定期檢查與保養并作好記錄，確保安全運行。

　　(3)開始第一次吊重物時，應在吊離地面時100mm時停止，檢查電動葫蘆制動情況，確認完好后方可正式作業。吊物上升時應嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時，重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

　　(4)起重作業必須有指揮人員在場，啟動或動作轉換前要先按電鈴，號令規范，溝通明確。如發現指揮信號不清時應停止操作，待詢問情況后，才能操作。如發現指揮人員指揮有誤，會引起事故發生的，有權拒絕操作。

　　(5)駕駛室無人時必須鎖閉，嚴禁作業時其他人員進入，非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時，吊鉤、吊斗應置于指定安全位置。作業完畢后，應停放在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源，鎖好開關箱。

　　(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中，如發現有不正?，F象，或聽到不正常聲音，應立即停止操作，按報告程序向有關領導匯報，嚴禁帶病作業，檢查排除故障后才能繼續操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時，應先拉下電閘，并在吊斗旁邊迅速掛起"禁止通行"標志，設安全隔離區，匯報領導后再恢復作業或修理。

　　(7)駕駛員要經常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯接件的牢固情況，發現鋼絲繩斷絲超標、機械聯接件松動等情況應及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節距內斷絲根數達到或超過表3中根數時，應予報廢，當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，將表3報廢標準按表4折減，并按折減后的斷絲數報廢。

　　鋼絲繩報廢標準表3

　　鋼絲繩規格

　　6×19+16×37+16×61+1

　　交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻

　　12622113618

　　鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數表4

　　鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（％）1015202530～40大于40

　　折減系數8575706050報廢

　　(8)夜間作業應有足夠的照明。

　　(9)交接班制度：每8小時一班，駕駛員交接班時必須填寫設備運行狀況表，首先確認上一班次故障是否排除，并進行例行檢查保養后方可啟動作業。

　　(10)嚴格遵守"十不吊"要求：

　?、俪摵珊托钡醪坏?。

　?、跓o專人指揮或指揮信號不明不吊。

　?、郯踩b置、機械設備有異?；蛴泄收喜坏?。

　?、艿醵穬日救嘶蛏⑽镅b得太滿不吊。

　?、莸醵窉觳焕?、掛斜不吊。

　?、薜醵废路郊皦嬄湮ｋU區有人不吊。

　?、叩跷镞吘変h利，無防護措施不吊。

　?、嗉氶L物件單點或捆扎不牢不吊。

　?、峁饩€陰暗看不清吊物不吊。

　?、饴裨诘叵碌奈矬w不吊。

　　(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口，掛繩處磨損超過10％，吊鉤襯套磨損超過原厚50％，銷子磨損超過直徑3～5％。應更換。

　　(12)制動器的制動鼓磨損達1.5～2.0mm時，應更換。制動帶磨損超過原厚50%時，應更換。

　　(13)電動葫蘆作業中發生異味、高溫等異常情況，應立即停機檢查，排除故障后方可繼續使用。

　　(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關。在起吊中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。

　　(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時，下滑位移量不應大于80mm，否則應進行修理。

　　(16)吊起重物應慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。

　　(17)行走時，兩側驅動輪應同步，發現偏移應停止作業，調整好后方可繼續使用。

　　(18)龍門架主梁撓度超過規定值時，必須修復后方可使用。

　　(19)故障處理程序

　　a.一般故障

　　一般故障處理程序見圖7

　　b.突發故障

　　按操作規程有關措施即刻實施緊急處理，以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報，處理后再恢復作業。

　　(20)冬季施工應注意防凍防滑，及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件，每班次確認正常后立即作業。