住宅群工程安全保證措施
為了確保本工程順利完成,保障職工在施工生產全過程中一個可靠的防護設施,安全管理必須堅持"安全第一預防為主"的方針和"管生產,必須管安全"的原則,推行安全系統工程管理。為保證現場的安全施工,建立項目安全管理機構體系,制訂保證安全生產的各項規章制度,施工現場設置明顯的安全標志和標語牌。在確保安全的前提下組織施工生產。
第一節安全目標與承諾
本工程的安全目標與承諾為:無重大傷亡事故,爭創文明工地。
第二節安全基礎管理
l建立精干得力的安全管理網絡體系。
根據本工程的管理特點,管理組織體系,必須形成橫向到邊,縱向到底的網絡體系,實行全面、全員、全過程的安全監督管理工程項目經理為安全生產第一責任人,下設專職安全員及配備工種班組等,明確兼職安全員。
2對全體管理人員與職工在開工前進行入場三級安全教育。
?。ü臼┕り?、班組)經安全知識考核合格后再上崗操作,教育內容特別是對新工人、青年工人、不熟悉本工種安全技術操作規程的工人,專提教育另對變換工種教育,并對每個職工進行體格檢查,患有精神病、高血壓等不適應高處作業人員,不得進入施工現場。
第三節建立健全各級安全崗位責任制
l建立安全生產崗位責任制為中心的各項安全規章制度,做到有章必循,克服違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的不良觀點,實行安全管理與安全生產責任和經濟分配掛鉤切實實行安全生產獎罰制度。
2做好分部分項安全技術交底,必須有針對性地安全交底、若班組有組長接受交底單,并做好簽字手續。
3施工現場特殊工種必須經市勞動局頒發的特殊工種上崗證,才能上崗作業(指電工、電焊工架于工、塔吊、翻斗車司機、塔吊指揮多)。
4班前安全活動、有各班組接排作業,消除當日事故隱患,利用上班前3~5分鐘,有針對性地安全技術交底。
第四節安全防護措施及設施動態管理
1安全工作必須做到預測預埋,對工程對角,先進行分析,工程施工中,安全工作臺的重點是高空作業,上下樓層交叉作業,樓層內孔洞傷護,施工機械作業施工用電周圍防護等,對六個方面分析找出控制點,進行有針對性的控制。
2架子工程監督,嚴格編制方案,加強合格牌的掛驗,確保外腳手安全可靠。
3施工安全有關要求,泵送砼時管口接頭、安全閥必須完好,管道架子必須牢固,輸送前必須試送,檢修時必須卸壓。
4嚴禁上、下拋撒物體。
5支模、拆模、鋼筋綁扎、砼澆筑等均必須嚴格按安全規程操作。
6電梯井、樓梯口設防護欄,電梯井一隔一全封閉,預留孔洞口用鋼筋網加密封蓋板。
7六級以上大風、大雨、大雪停止塔吊使用。
8臨時用電。
a.現場設專職負責電機用電管理,用電操作交底和用電監督。
b.臨時用電要求一律采用"'三相五線制"配線,所有插座、插頭全部改造"三相五線制",并均采用電纜線,每個臨時配電板(箱)必須全部安裝靈敏的漏電保護器配電箱引入出線用套管電線進出要排列整齊,線路敷設高等,間距符合標準,要用絕緣紙周定或架空,電線做到絕緣良好,不老化破皮、不漏電,手持照明、燈具備危險場所必須用安全電壓36V經下,電桿上用橫擔、絕緣紙,嚴禁電線架在腳手架或樹上等、電箱、配電箱必須有門、有鎖及防雨措施并設安全標志編號,設置要牢固合理,金屬外殼必須設接零或接地保護,每只電箱做到周檢記錄,做好一機一間保險,禁止照明與動力混用,嚴禁銅絲代替熔絲,達三級保護,確保安全用電。
C.夜間施工應有足夠有照明設備,機電設備應該設安全防護罩和接地措施到位,振動器有度好的絕緣性能,電器開關應有防雨裝置,下班后應拉排工地電源開關(照明除外),施工機械在專人操作,持證上崗,嚴禁超越作業。
9施工現場中,大型機械控裝與拆除(塔吊)。
a.持證上崗,統一指揮,規定回轉范圍,嚴禁違章指揮,違章作業。
b.嚴格執行吊車司機"'十個不準吊"的規定。
c.認真做好塔吊操作運轉記錄。
d.定期進行維修保養,嚴禁帶病運轉。
e.停止施工時必須將吊鉤收近塔身。
f.夜間施工要有足夠的照明,以確保司機視線清楚。
l0施工現場必須做好"六口"臨時防護
指樓梯口、電梯口、井架口、通道出入口,預留洞口等,采用鋼筋焊接同片更蓋,另對樓層周邊、陽臺邊、卸料口兩側邊、屋面周邊采用鋼管搭設跑道,竹片圍護嚴密。
11施工現場井架搭設規范要求限位保險裝置,設吊籃層??垦b置,吊籃斷繩保險裝置、超高限位裝置,卷揚機繩筒保險,滑輪設跳槽裝置,攬風繩必須用鋼絲繩,嚴禁用鋼筋代替,地錨埋深不少于l.5M,吊籃上部設頂棚,架體要垂直、不變形、不傾斜,整體穩固,井架外側用安全網圍護嚴密,卷揚機設前樁、后拖,開機人必須持證上崗,吊籃進出口須設安全自落門,并做好接地及避雷裝置。
12高空作業安全措施確保高處作業有規定,料臺吊物長鋼管20根、短鋼管40根,夾板20片,嚴禁長短不一鋼管往上吊運,嚴禁拆除架子上安全竹笆安全網。墻體與架子連接裝置及防護欄桿等,料臺吊物指揮員必須到位,嚴禁高空拋物及垃圾往下投扔,如違反上述條款,每次發現罰款100元
13 塔吊安裝安全措施
?。?)組織指揮:成立專門安裝小組。
?。?)工序檢查:每部件組裝后,經檢查無誤差后,由專職指揮人員指揮起吊。
?。?)安全監督:由一名專職安全員全面檢查,以保人物安全防止各類事故發生。
?。?)嚴格按照有關操作規程操作。
?。?)上崗人員必須持證點上崗。
?。?)操作吊車前,應檢查所有制動器和安全保險系統的工作狀態是否是好。
?。?)提升的全部荷載必須與吊車的負載圖相符。
?。?)起動吊車速度必須按超重吊車的速度負載圖執行。
?。?)每次起動吊車必須按一次警鈴。
?。?0)嚴禁傾斜吊物,嚴禁使用吊車牽引荷載。
?。?1)離崗前必須切斷控制電源和總電源,吊鉤上不能留下懸掛物。
?。?2)安裝人員:正副指揮各一名,安全員一名,其他人員10名,塔吊司機2名,機修工1名,電工l名。
14防火管理
1)建立健全防火責任制,職責明確,防火安全制度齊全。
2)建立動用明火審批制度,按規定劃分級別,審批手續完善
,并有監護措施。3)重點防范部位明確、防火獎懲、火災事故、消防器材管理記錄齊全。
4)在現場內主要進出入口處,按規定設置"八牌一圖",規格統一位置合理,字跡端正,線條清晰,表示明確。
5)現場要有安全生產宣傳牌,主要施工部位、作業點和危險區域,以及主要通道口都設有醒目的有針對性的安全宣傳標語或安全警告牌。
15防火設施
a.施工平面布置,施工方法和施工技術必須符合消防安全要求。
b.臨時木工間、油漆間等,每25m2設一只種類合適的滅火器,材料倉庫應配備足夠數量種類合適的滅火器。
c.宿舍、食堂等臨建區域內,設常規消防器材,一般每100m2配備兩只十公升滅火器。
d.消防器材設施完好有效,消防通道周圍不堆放物品,有專人負責維護管理。
氧氣與乙炔瓶的使用間距不小于10m,與易燃易爆品的距離不小于30m,氧氣、乙炔瓶上應裝有減壓閥和回火裝置及壓力表。
g.消防用水設專用管線,并保證足夠的水壓。
16施工用電采用三相五線制接零保護系統。電箱要求規格、顏色一致,有門有鎖,箱內整潔,各類裝置靈敏有效,完整無損,絕緣良好。進出線日設置在箱體的下底面。
17總配電箱、分電箱、現場照明、線路敷設等必須符合國家標準的規定。
第五節工程項目安全保證體系
1建立現場安全管理機構,進行全面動態安全管理。安全機構由項目經理、專職安全員。各兼職安全員(各工種工長)及安全標兵組成。每天進行一次現場安全巡視檢查,發現有違章作業和不安全隱患
2由各兼職安全員每天對職工進行班前安全生產交底、上崗檢查,每個人的勞動防護情況,周圍環境是否安全,機械安全裝置是否完好有效等,并作好記錄。
3每周一下午上班前組織全員進行一次安全生產大會,指出上周的安全隱患,違章作業情況,下達本周的工作內容、部位等,在生產過程中安全要特別注意的部位和方面等,使全體職工心中有底,時刻不忘安全,順利地完成上級交給的施工任務。
4制訂健全各項安全管理的規章制度,并認真貫徹"安全第一,預防為主"的方針,把各部位安全生產責任落實到個人,明確安全指標及獎罰辦法,并隨時進行督促檢查,每月進行檢查評分。
5建立健全安全生產工作資料管理,使安全工作有章可循,有準確的文字和數字檔案依據可查。
工地設置安全施工組織管理網絡圖
篇2:公司計算機系統安全保證措施
> 公司計算機系統的安全保證措施(1)病毒防護的要求
?、賹τ诼摼W的計算機,任何人在未經批準的情況下,不得向計算機網絡拷入軟件或文檔;對于尚未聯網的計算機,其軟件的安裝由電腦室負責。
?、谌魏挝C需安裝軟件時,由相關專業負責人提出書面報告,經理同意后,由電腦室負責安裝;所有微機不得安裝游戲軟件。
?、垩b有軟驅的微機一律不得入網,軟盤在使用前,必須確保無病毒。
?、軘祿膫浞萦上嚓P專業負責人管理。備份用的軟盤由專業負責人提供。
?、菔褂萌嗽陔x開前應退出系統并開機,未經保管人同意。不得使用他人的電腦。
(2)管理措施
?、僖蟾鲗I負責人采取必要措施,確保所用的微機始終處于整潔和良好的狀態。
?、诔娔X室負責硬件維護的人員外,任何人不得隨意拆卸所使用的微機或相關的電腦設備。
?、蹖τ陉P鍵的電腦設備應配備必要的斷電保護;電源硬件維護人員在拆卸微機時,必須采取必要的防靜電措施。
?、苡呻娔X室起草防病毒作業計劃(含檢測周期、時間、方式、工具及責任人),報電腦經理批準后實施。
?、萦筛鲗I負責人和電腦室的專人,根據上述作業計劃按時(每周最少一次)進行檢測工作,并填寫檢測記錄。
篇3:裝飾施工區域交通安全保證措施
裝飾施工區域交通安全保證措施
1、施工現場特點
本工程位于北京****機場內,西臨飛機滑行道,東臨小中河,南臨崗山路,施工區域相對狹小,沒有場地搭設臨時庫房存放材料,施工區域遠離工人的生活基地,工人上下班需得用車輛接送。
2、交通安全管理措施
施工現場的交通安全管理工作直接關系到全體員工的切身利益,涉及面較廣,因此必須建立健全各項規章制度,堵住漏洞,層層抓落實,才能確保安全。
2.1、主動進行施工實地走訪,會同業主、總包、行政、工程等部門走訪當地政府、有關單位和部門,主動與地方有關單位建立好工作關系,尤其是公安交通、市容和環衛等部門;并且實事求是的向他們匯報,在施工過程中極容易發生的哪類問題,取得他們的理解和支持,才能有效地何障施工生產的順利進行。
2.2、施工現場成立交通安全管理機構,由業主、施工總承包單位、各分包單位、當地公安交通機關和市容環衛單位負責人組成統一的領導小組,聯合辦公,負責協調工作。所有參加施工的單位,都要相應的成立交通安全管理機構,根據單位人員數量的情況,配有專職或兼職交通安全管理人員,具體實施日常的工作。同時單位的主管領導要親自抓,主要領導要過問,這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落實到實處。
2.3、制定交通安全管理制度,在工程施工初期,要編制交通安全工作方案,隨著施工生產變化的需要,制訂相應的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。
2.4堅持定期開展交通安全法規宣傳教育,自覺遵守道路交通管理的規定,人人為維護北京****機場交通秩序做貢獻。要做到車輛上路無違章、無事故,人員上路不違章,不發生道路遺灑被新聞媒體曝光的違章行為。施工現場及生活基地要有宣傳標語和黑板報,對新進場的外埠民工隊要進行入場前的安全教育,對全體人員要進行交通安全法規考核,使大家都懂法,不違章。
2.5、加強對施工現場車輛的管理,施工現場的施工用車和生活用車,要制作有號碼統一的通行證或標志,實行憑證進入現場制度;對駕駛員和車輛,要造冊登記備案,便于管理;根據實際情況,向當地及沿線交通管理部門報告,邀請他們到施工現場或沿線主要地段指揮,維護秩序。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調度要到施工現場指揮、協調,確保安全,完成施工生產及運輸任務。
2.6、加強對駕駛員的管理:駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規和交通管理部門的規章制度外,在行車中要做到"八不",即:不酒后開車、不強行超車、不把車交給非司機駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不超速行駛、不打移動電話開車,養成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛,保持車況良好,車容整潔,保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書,齊抓共管,責任到人,防止交通事故的發生。
2.7、加強對大型班車的管理,特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書,定期對車況進行檢查,發現毛病,及時維修,保持車況良好,防止群死群傷惡性事故的發生。同時,為了確保上下車和途中的交通安全,在外埠施工隊伍的班車上,采取有經濟民警或保安人員來管理的辦法,排隊按順序上下班車。
2.8、對現場施工車輛的管理,必須保證車況良好,各種裝置、技術性能符合要求,行車中要注意檢查儀表工作是否正常,燈光、制動是否敏捷有效,對車輛要勤維護保養。對出入現場的車輛要進行檢查和清洗;裝貨時有準超高、超寬、超載;裝垃圾的車輛要加蓋氈布;對車輛上所帶的泥土或砂漿等污物,出大門前打掃干凈或用水清洗干凈,確保車容整潔不遺灑。