地鐵車站工程各工序施工安全技術措施

　　(1)超前支護施工

　　1 施工前，作業人員應佩戴好必要的防護用品如安全帽、防護目鏡等。

　　2 管棚和超前小導管施工前，確認鉆機、注漿泵、攪漿桶、高壓膠管、注漿閥門等準備齊全，并且狀態良好。

　　3 鉆孔前鉆機就位準確，固定牢固，檢查確認安全后，方可進行鉆孔作業。

　　4 施工中使用的電力線(注意有否老化，漏電現象)、風管線、水管線要布置整齊，有條理。

　　5 施鉆時，按機械操作規程操作，嚴防機械傷人。

　　發現故障或征兆 立即停機 鎖定電源開關

　　報告工　區主管　報告設備　物資部　維修排　除故障　恢復作業

　　圖7 一般故障處理程序

　　6 注漿前嚴格檢查機具、管路及接頭處的牢靠程度，以防壓力過大爆破傷人。

　　7 鉆機鉆桿進退時要注意提醒周圍人員，防止傷人。

　　8 要注意及時排水，防止作業面泥濘。

　　(2)開挖

　　1 開挖時注意觀察掌子面地質情況、地下水情況，核對地質資料、繪制地質素描、檢查開挖輪廓放樣資料，發現不符及時采取措施，確保安全。

　　2 開挖時觀察掌子面土體狀況，防止土體突然坍落傷人。

　　3 為減少掌子面土體暴露時間，防止土體暴露時間過長造成土體松弛而坍落傷人，必須加快開挖施工速度，盡快封閉，確保施工安全。

　　4 做好掌子面水的引排工作。

　　(3)格柵加工和架立

　　1 格柵加工和架立過程中的電焊工必須持證上崗。

　　2 在格柵鋼架焊接過程中，必須佩帶專用安全手套，防護鏡等，嚴防各種觸電、灼傷、鋼筋扎傷等事故的發生。

　　3 格柵模具應符合要求，焊接牢固，模具經檢查合格后方準進行第一榀格柵加工。

　　4 架立格柵前，檢查準備架立格柵是否為同一榀試拼過的各節，檢查中線、高程測量情況，檢查法蘭盤是否按照編號進行對接，鋼筋網、連接筋、鎖腳錨管材料、規格、長度、位置、間距等要符合施工圖，施工符合要求，格柵連接法蘭盤4 個螺栓均要上緊。

　　5 格柵架立時注意觀察土體穩定情況，發現異常時及時處理。

　　6 焊接連接筋和鋼筋網時，注意防止漏電和其他用電事故的發生。

　　7 加強格柵架立施工組織，加快施工進度，減少土體暴露時間。

　　8 架立格柵前應先對開挖土體進行初噴。

　　(4)噴砼施工

　　1 嚴格控制砼施工配合比，配合比經試驗確定，砼各項指標都必須滿足設計及規范要求，砼拌合用料稱量精度必須符合規范要求。

　　2 嚴格控制原材料的質量，原材料的各項指標都必須滿足要求。

　　3 噴射砼施工中確定合理的風壓，保證噴料均勻、連續。同時加強對設備的保養，保證其工作性能。

　　4 噴射作業由有經驗、技術熟練噴射手操作，保證噴射砼各層之間銜接緊密。

　　5 堅決實行“四不”制度：即噴射砼工序不完，掌子面不前進，噴射砼厚度不夠不前進，砼噴射后發現問題未解決不前進，監測結構表明不安全不前進。

　　6 嚴禁將噴管對準施工人員，以免突然出料時傷人。

　　7 噴射作業時，噴管不出料并出現往復擺動時，可能有大石塊堵住送料管，此時應立即停機處理，切勿將大石塊強行吹出。

　　8 用震動疏通的方法處理堵管石，噴射手和輔助操作人員要緊握噴管，以免送風時噴管甩動傷人，處理堵管時，料罐風壓不能超過0.4MPa。

　　9 處理堵管和清理料罐時，嚴禁在開動電機、分配盤轉動的情況下將手伸入噴管和料罐。

　　10 噴射手應配戴防護罩或防護眼鏡、膠布雨衣和手套。嚴格控制工作壓力，在滿足工藝要求的條件下，風壓不宜過大，水灰比要控制適當，避免干噴。為保證初支背后密實，有效控制沉降，應及時進行初支背后回填注漿。噴砼施工結束前，應將噴射機中的噴錨料清理干凈。

　　(5)防水施工

　　1 防水板臺車加工完畢后須經驗收合格方能交付使用，臺車頂部平臺護欄必須焊接牢固；臺車頂部作業空間必須保證工人能站立操作（禁止空間過高使工人踩凳工作和空間過低使工人長時間躬腰低頭工作）。

　　2 人工配合機械往臺車上吊裝防水板時，應有專人指揮、信號明確。

　　3 防水板焊接前檢查線路和插座，尤其注意電線不能有破損，以免發生危險。

　　4 在防水板臺車上作業時，按照高空作業要求做好防護。

　　5 防水板鋪掛嚴格按技術要求進行，焊接牢固，防止焊好的防水板突然松脫傷人。

　　6 在防水板施工過程中，應采取防火措施（如禁止吸煙、焊接襯砌鋼筋時應使防水板與焊點、焊渣用耐火耐熱材料隔絕、工作燈遠離防水板、人離燈滅等）并在防水板臺車上配備滅火器材。

　　(6)襯砌鋼筋施工

　　1 襯砌鋼筋規格、型號、機械性能、化學成分、可焊性等符合規范規定和設計要求，鋼筋進場后必須進行復檢、抽樣檢查，合格后方可投入使用。

　　2 鋼筋彎曲采用冷彎，不允許熱彎。同時鋼筋表面潔凈、無損傷、銹蝕、油污。

　　3 電焊工必須持證上崗，在正式焊接前，必須按實際施工條件焊接試樣進行試驗，合格后才能進行焊接施工。

　　4 襯砌鋼筋之受力鋼筋采用焊接接頭時，焊接接頭應相互錯開，錯開距離為35d（d 為鋼筋直徑），且不少于50cm。受力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區不超過50%，以保證結構安全。

　　5 鋼筋綁扎、焊接施工時必須采取必要的防護措施，防止鋼筋施工時損傷防水層。鋼筋加工完成后，必須對作業區的防水層認真檢查，確保無損傷后進行施工，否則必須采取補救措施。

　　6 襯砌鋼筋在防水板臺車上進行搭接焊時，應采取防火措施(同防水板施工防火措施)。

　　(7)模筑砼施工

　　1 立模前，模板的支撐系統必須經過計算合格，方可使用。

　　2 吊裝模板時注意保護好模板和井壁，防止碰撞。

　　3 在腳手架上進行模板就位安裝時，按照高空作業要求做好防護。

　　4 砼輸送管就位按照要求進行，轉彎處固定牢固，接頭處管箍上緊、密封圈齊全、最前端軟管由專人負責看管固定，防止傷人事故發生。

　　5 砼施工照明線路和振搗設備線路應確保無損，并且在施工時注意隨時檢查，以免發生漏電事故。

　　6 模板臺車上鋪設模板齊全、完整，固定牢固，臺車上設置小型工具箱，小型工具放在箱內，不得隨意亂放，以免掉落傷人。

　　7 符合拆

模條件拆模時應按照“先安后拆”的順序進行，拆下的模板要輕放，不得拋擲，拆下的按照要求進行清理、刷油，堆碼整齊。

　　(8)鋼管柱施工

　　1 鋼管柱施工期間，建立施工技術、試驗檢驗、機械維護、工地協調值班制度，檢查督促工序施工安全、質量和工序的銜接，及時解決出現的問題。

　　2 洞外存放時上設篷布遮蓋防雨，以防鋼管柱銹蝕

　　3 鋼管柱灌注前和灌注中嚴禁碴土及其它異物掉入鋼管內。

　　4 嚴禁硬物碰撞和違章單點起吊鋼管柱，避免鋼管柱變形。

　　5 認真作好各項原始施工記錄，按規定專人辦理各項隱檢。

　　6 鋼管混凝土質量用敲擊鋼管的方法初驗，如聲音異常，應用超聲波檢測，對混凝土不密實的部位，采用鉆孔壓漿補強，然后補焊封固鉆孔，以消除安全隱患。

　　7 裝卸及運輸過程中，采取支頂、加固、捆綁等有效措施防止鋼管柱變形、滾動。

　　8 工地內設專用堆場放置鋼管柱。放置方式為單層放置，其兩側用方木塞實，以防止滾動傷人。

　　9 起重吊裝必須專人指揮，嚴防機械設備碰撞。

篇2：公司生產車間生產工序控制點管理制度

　　公司生產車間生產工序控制點管理制度

　　1.目的：制訂本標準的目的是為了加強生產車間的生產工序控制點的管理，確保產品質量。

　　2.范圍：本標準適用于生產車間。

　　3.責任：車間、生產管理部和質量管理部對本標準實施負責。

　　4.內容：

　　4.1.對藥品生產過程中，應按工藝要求控制工藝參數，根據每個藥品生產的實際過程制定工序管理點（關鍵控制點）。

　　4.2.工序管理點應綜合以下管理點。

　　4.2.1.工藝、質量管理點。

　　4.2.2.設備管理點。

　　4.2.3.安全管理點。

　　4.2.4.衛生管理點。

　　4.2.5.定置管理點。

　　4.3.下列情況之一的工序列為管理點。

　　4.3.1.關鍵工序或關鍵崗位；

　　4.3.2.出現生產、質量、設備等事故較多的工序；

　　4.3.3.技術要求高，或特殊工序（如灌裝過程）。

　　4.3.4.對下道工序加工或裝配有重大影響的工序。

　　4.4.工序管理點由生產車間提出并確定合適管理手段，經生產管理部和質量管理部審批后可列入工序管理點明細表。

　　4.5.工序管理點檢查由生產管理部和質量管理部雙方負責。

　　4.6.每年對已定的工序管理點按標準進行一次整頓，管理點增減工作程序同4.4。

篇3：工廠包裝組后工序工作崗位責任制度

　　工廠包裝組后工序工作崗位責任制度

　　一、協助生產主管按質按量完成當天的生產任務。

　　二、每天接到生產任務立即指揮組員進入工作狀態，并檢查招紙、紙箱、瓶、蓋、熱縮帽是否與生產訂單相一致。發現有問題立即向生產主管反映，杜絕質量事故的發生。

　　三、把好產品質量關。經常檢查產品的數量是否達標、瓶蓋是否打緊，瓶身是否清潔、招紙貼得是否端正、紙箱封口是否完整、有沒有小裝瓶數等包裝質量問題。

　　四、每天下班前指揮組員清潔本身組段環境衛生。衛生管理地段、包裝間、倉庫及倉庫門口至放膠罐位置及倉庫大門口地段。