關于物流管理思路

　　一、倉儲目標

　　●數據準確性：倉庫分為半成品倉、外購件倉、成品倉、原材料倉（含易耗品、回料、色粉等）。賬卡物的準確性目標值分別是：95%或以上、99%或以上、100%、98%或以上；稽核方式：每個月兩次或多次財務抽盤，通過這些抽盤綜合考評各倉及相關責任人員的數據準確性，通過是否發錯料、收貨是否準確、發貨準確率、有沒有發不出貨的現象、物料標識完整性、品質、錯賬漏賬重賬頻率等進行考核。

　　●數據輸入及時性：所有當天出入庫的半成品、易耗品、原材料等出入庫必須當天輸入系統賬，如有休假第二天必須全部補齊，外購件因為檢驗時間差，在檢驗之后兩小時內必須做入系統賬。入系統賬標準必須是三個條件齊全：品質合格（合格檢驗報告或特采報告）、數量清點（大數全點，細數核實）、單據齊全（送貨單或快遞單或傳真送貨單均可），通過這三方面才能打印入庫單輸入系統賬。

　　●全面推行備料制：根據計劃部門的生產計劃單拉出的物料需求明細進行自制件和外購件的備料，保證當天能順利完成制造部門需要的所有配件及相關物料的準備工作，所有的物料必須配送到裝配部門的備料區，完成倉庫與裝配車間的物料員數量交接和確認工作，不得落下，保證物料數量準確、標識清晰、擺放整齊（自制件與外購件明確區分）、定量包裝、沒有多發少數現象等。

　　●每周提供各種報告，比如：各種主要易耗品消耗數據（如透明膠紙、拷貝紙等）；每月易耗品消耗金額（由采購易耗品采購員整理資料提出；各種包裝材料回收狀況（如色粉袋、拷貝紙等一切可回收利用物資）；新料的領用及回料的入倉數據準確提報；成品發貨反饋情況（有沒有發錯、延遲、少數、未發、客人投訴、封箱號或鉛封號寫錯等）；本周倉庫安全方面的異常狀況（包括物料、人員等）；半成品、成品和外購件備料出現的錯誤及其它異常情況等。

　　●易耗品管理：把易耗品倉庫關閉，與原材料倉合并，收發由一個倉管負責。常用易耗品的采購實行統籌統購統發，由采購確認各部門主要常用耗材月耗用量，并進行一次性統一購買，倉庫實行一次性發放，車間也一次性領用保管，不再另行請購。對于加急或臨時采購易耗品所需部門要寫明申購原因，由采購確認并由總經理最后簽字認可后方可購進。負責易耗品采購每月提供易耗品月耗用量明細及金額，進行對比，并努力將每月金額盡可能降到最低。

　　●倉庫的安全性：十二防（防火、防水、防壓、防爆、防曬、防腐蝕、防銹、防倒塌、防變形、防盜、防潮、防電等）。比如：電瓶車、加高機的充電、上架物料的安全性檢查、容易變形物料的保護、防塵措施、消防通道及消防栓的堵塞、超高物料的限制、嚴禁混合堆放、各門窗戶扇的檢查、防水防火的檢查、化學用品的防護措施等。

　　●倉儲部的組織架構：筆業及四部倉庫和即將要建設的新倉庫人員定崗定位定員定編、組織架構、崗位職責見表（一），車間備料區域見表（二）。

　　●規范外購件、自制件與成品入庫及退次、報廢物料的合理程序：外購件入庫依照外購件入庫程序進行，數量關、單據關、品質關，依據每日到料計劃填寫實際到貨明細及退貨，大貨詳點，細數抽查，合格后，檢驗報告、入庫單、送貨單三聯送交財務核賬，不合格品依照原《物流管理程序》操作，退貨、特采、挑選（有供應商費用確認單）；自制件品管檢驗合格、數量準確、單據齊全、定量包裝、依系統操作等要求進行；退次物料單據和品管確認手續齊全、系統操作車間退料—采購退貨——供應商——補回正品，確保所有次品都能夠依照程序進行；報廢物料特別是銅件、自制件或呆滯料都需要品質經理、總經理簽字方可執行。

　　●6S現場管理：整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全。經常整理要用與不要用的的物料、把要用的標識化不能用的及時處理、清掃死角整理貨架、達到清潔干凈的效果、依據安全的要求進行管控。評判標準以“6S”管理組成員的每次評分為依據并納入到績效考核之中。

　　二、物控目標

　　●訂單跟進：依據計劃部門的生產計劃生成的物料需求計劃的BOM表（協助和監督生管保證BOM表的完整性）進行外購件物料跟進和自制件的生產追蹤。對于外購件上線前三天物料必須到位需有效掌控，時效性、數量合理性、品質保障性，確保上線無虞及備料能順利展開；對于重點外購物料及難點注塑件的生產進行重點跟蹤和有效控管，對于一些難點外購件的跟催，物控人員可以直接與供應商進行交流、協商解決辦法?；朔绞剑阂悦恐芙y計物料延遲批次及訂單數量比例進行綜合考評，達成率作為跟進的依據和指標之一。

　　●異常處理：對于外購件或自制件出現異常使生產順利進行遭遇制約性瓶頸時，物控人員必須聯絡采購、品管、車間、倉庫等部門協商建立快速處理機制，盡快使物流達到暢通無阻之目的。方式：品管出示不良報告——物控通知采購——物控人員和采購評估挑選費用——采購通知供應商退貨或確認挑選費用單并將確認單送交財務——物控組織人員進行調選、品管部門協助驗收——確認OK后辦理正常入庫手續（這是針對緊急物料或供貨商路途較遠的情況）。

　　●庫存利用：除總經理特批做庫存外，一律禁止注塑件多做或外購件多采購。對于注塑件每周統計多做部分，對于已有的庫存（以前多做、訂單取消、已下訂單減少等情況）及時轉移到新訂單中去，充分消化。每周對于現庫存的物料、自制件等在單外的數據進行核實，和生管和采購進行溝通，利用到新訂單中去，每周統計一個庫存利用情況進行提報。

　　●補料：對于外購件補料要提供詳細的數據及比率，來料不良？少數？生產不良？物料找不到？責任明晰、數據準確。對于自制件補料除了數量及比率外還要詳細說明品質問題，要求品質部門因為前期品質不良造成大量補數原因提出改善分析報告和追蹤結果。補料的時效、數量、品質等要進行有效跟進，確保生產不會因為補料原因而受到影響。對于因少數而補料的單位要承擔相應的責任和處

罰措施。

　　●每周提供報表：達成率柱狀分析圖（每周對比柱狀圖）、異常物料統計表（總批次及未到批次及到貨率）、異常物料處理及費用統計明細表（供應商確認費用、訂單號、物料名稱、數量、返工人員及工時等詳細資料）、每周庫存利用統計表（物料或自制件名稱、訂單號、規格型號、數量等）

　　●BOM表的監督及物料用量預算和安全存量的分析：為不斷完善BOM表提供合理建議及幫助，對于異常情況及時提出修正，保證物料齊全不至于因此受到影響。對于常用物料根據訂單需求近期生產計劃及采購成本的綜合考量，建立合理的安全存量，并設置存量基準，深入到做用料分析，從而達成物流更加暢通及采購成本或制造成本下降之目的。

　　三、制造車間物流

　　●裝配車間：裝配車間只有備料區（一天的物料）、物流暫放區（由備料區移交過來的物料，然后分配到每條流水線前）、每條流水線前的物料小區（由班長或物料員適時給線上加料的物料暫放區）、成品區（OQC檢驗區、成品返工區）、車間次品返工區、報廢小區等6個主要物流區，成品檢驗合格后再直接進入到成品倉。改變現有的在通道及成m.airporthotelslisboa.com品倉庫內返工或檢驗的現狀。車間每日報廢物料必須當日清除掉，拆卸回收另外設一個小區，由專門人員每天進行清理。

　　●注塑車間：車間當天的物料必須進入待檢區，車間只設一個待修檢區域和返工區域。所有的半所品必須當天送至半成品待檢區，定量包裝、標識清晰、數量準確、品質合格、按單生產后及時辦理入庫手續。除總經理簽批特別要求之外，不得做多出訂單及余量范圍的數量。

　　●印刷車間：印刷產品也應納入BOM，且印刷后的半成品也要進入系統賬，對于印刷半成品進行定量跟進，確保能跟得上裝配所需要的進度。通道放印刷半成品的局面要盡快解決。全部進入到倉庫后進行系統賬跟進管控。

　　●油芯車間：車間物料進行數量跟催，控制生產數量，每日領料數量與生產實際所需數量相符，不得多領或多生產。尤其對于不是常用油芯一定要控制，防止產生不必要的庫存因為放置時間過長而發生流油現象。對于油芯車間的物流仍然實行領用制、當日生產當日領用，品質合格及時入庫，能跟得上生產的節奏及步伐。

　　針對各車間在不同的時段出現的問題，作出相應的改善對策。

　　四、如何不斷提高物流效率

　　●根據工廠的具體情況，創造性地提出各種改革思路，達到不斷提高物流的效率。這些需要隨著工廠的發展變化而變化，依具體情況而定，本著合理、適用、適時、適地、有效的原則進行。

　　●不斷從減少人力、簡化程序、提高機械化程度、快捷高效為宗旨來達成提高物流效率的最終目的。

　　●集思廣益，不斷改進，取長補短，使物流更加暢通無阻。

　　物流化快捷高效化并不是生搬硬套，須符合本廠的具體條件、評估達到的機率出發來操作。

篇2：物流貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　物流貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　(1車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。

　　(2車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。

　　(3車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣罰一百元并追究責任，重犯要從嚴處罰。

　　(4車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。

　　(5司機每天按時上班(早上8時30分)，特殊情況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。

　　(6司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。

　　(7司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。

　　(8司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實后要從嚴處理。

　　(9司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。

　　(10對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

　　(11對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

　　(12將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

　　(13對發現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

　　(14在規定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。

　　(15在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　(16晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　(17對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。

　　(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。

　　(22)對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。

　　(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。

篇3：物流企業的低值易耗品管理與核算

　　物流企業的低值易耗品管理與核算

　　低值易耗品是指不作為固定資產核算的各種用具物品，如工具、管理用具、玻璃器皿以及在經營過程中周轉使用的包裝容器等。它與固定資產一樣，也屬于勞動資料，但其價值較低、使用期限較短、容易損壞，在管理與核算上通常作為存貨對待。

　　一、低值易耗品的分類

　　由于低值易耗品的種類較多，實際工作中的用途也不盡相同，為了加強管理與核算，必須對物流企業的低值易耗品進行分類。物流企業低值易耗品按經濟用途可分為以下幾類：

　　(1)一般工具，是指輔助生產車間用的工具、卡具、模具、刀具和裝備工具等。

　　(2)修理用工具，是指為物流企業汽車進行保養、修理用的專用工具和簡易設備。

　　(3)隨車附屬品，是指車輛隨車攜帶的物品，如繩索、篷布、千斤頂、防滑鏈條及其他工具等。

　　(4)管理用具，是指管理工作中使用的各種家具、器具、自行車、打字機、辦公用品等。

　　(5)勞動保護用品，是指為了安全生產發給工人作為勞動保護用的工作服、工作鞋和各種防護用品等。

　　(6)其他，是指不屬于以上各類的低值易耗品。

　　物流企業對低值易耗品采購后，應按照類別、品種規格進行數量和金額的明細核算。對在用低值易耗品，以及使用部門退回倉庫的低值易耗品，應加強實物管理，并在備查簿上進行登記。

　　二、低值易耗品的管理

　　對低值易耗品的管理，要做到有計劃、有依據，驗收嚴肅認真，出人庫手續清楚，記錄準確完整，定期核對檢查，并做到賬賬相符、賬物相符，對貴重、稀缺的物品和劇毒品、易燃易爆藥品要嚴格管理。一般物品既要加強管理，又要做到方便領用。

　　為了更有效地對低值易耗品進行管理，物流企業可以從以下幾個方面著手：

　　(一)低值易耗品的分管

　　車輛維修用工器具、儀器儀表由維修部門歸口管理，管理用具由辦公室歸口管理，勞保用品由勞工部門歸口管理，使用單位負責具體管理。物供部門負責低值易耗品的采購、收發。財務部門負責低值易耗品的核算工作，對全部低值易耗品的購置、使用、保管、報廢等實行全面監督。

　　(二)低值易耗品的購置

　　低值易耗品的購置，由使用部門提出申請，經歸口管理部門審查后，向公司提報購置計劃，納人公司財務費用預算，經批準后，由物供部門負責采購，并辦理驗收手續。低值易耗品按實際支出在可控費用限額內列支(除工會及福利費列支外)。

　　(1)維修用的工器具、儀器儀表由維修部門提出購置或加工計劃，同時還應制定個人工具及班組公用工具的工種定額及儀器儀表配置定額。

　　(2)勞動保護用品由勞工部門提出購置數量及費用計劃，同時還應制定勞保用品的發放標準。

　　(3)管理用具由辦公室購置或加工，并對其數量、質量進行驗收。辦公室應設專(兼)職財產管理員，對數量進行明細管理。同時，還應制定對管理用具的申請、領用、維護、保管、損壞丟失的賠償、報廢等管理辦法，并定期進行清查，確保財產完整無缺。

　　(4)低值易耗品人庫前，必須及時認真組織驗收辦理人庫手續。驗收時必須注意質量的檢查;驗收中發現問題應立即根據有關規定向供貨或運輸單位提出，及時辦理退換或賠補手續。

　　(5)庫房低值易耗品的管理應科學化，做到存放有序、零整分開、賬物對號、固定存放，便于收發和檢查，嚴防損壞、變質、丟失。

　　(三)低值易耗品的領用

　　所有的低值易耗品都應建立臺賬或卡片賬，由專人管理。

　　(1)使用部門領用工器具及儀器儀表時，應填制低值易耗品領用單一式二份，一份作為記賬依據;一份作為資產管理人員登記臺賬用。在工種工具配備定額內以廢換新的領用，由歸口管理部門領導審批，超定額由公司經理審批。工種工具定額應及時修訂。職工工種變動按新工種定額對照原領數，將多余的工器具退回倉庫，不足的按新工種定額補足。人員調離(包括退休、退職)應將所有保管的工器具全部交回倉庫公用工具保管員調離，應辦理移交清單，接收人核對臺賬，若發現丟失或損壞，應按賠償規定辦理，否則不予辦理調離手續。使用部門領用管理用具時，按辦公室制定的管理辦法辦理。

　　(2)個人領用的勞動防護用品，由領用人填制領料單，在發放的標準內由勞工部門主管審核，公司經理審批，超標準(含發放時間及費用標準)由公司總經理審批。

　　(3)使用部門領用管理用具時按辦公室制定的管理辦法辦理。

　　(4)嚴格領退手續，在用低值易耗品，應設立登記簿，登記其分布、使用及消耗情況，定人保管。使用損耗后，及時辦理手續，以舊換新。

　　(四)低值易耗品的丟失、損壞賠償

　　低值易耗品丟失或損壞應查明原因，無正當理由應視情節輕重按新舊程度由保管人賠償;非保管人的責任發生的丟失損壞，由保管人提出書面報告，說明丟失損壞原因，經部門領導簽注意見后報公司經理批準，方可補發或注銷原領數。

　　(五)低值易耗品的報廢

　　低值易耗品由于產品淘汰或遭受非常損失等原因無法繼續使用需報廢時，由使用部門提出申請，并注明報廢原因，經歸口管理部門組織鑒定后方可報廢，單位價值在500元以上的需經公司經理批準。報廢手續辦妥后，應及時注銷臺賬。經批準報廢的低值易耗品殘料，一律向倉庫辦理退庫，各部門不得私自處理。倉庫應建立廢舊料明細分類賬，專人管理。報廢后需領用補充的，按新領手續辦理。

　　(六)低值易耗品的清查

　　由歸口管理部門組織定期對低值易耗品進行清查，

　　每年一次，貴重儀器儀表或音響、家電等資產半年清查一次，保管人平時應不定期進行盤點，確保賬卡物相符。建立清查盤點制度，堅持日清、月結、季盤點。盤點內容一般包括收發有無錯誤、賬物是否相符、物品有無變質及損壞情況。

　　清查盤點多年不用的積壓、呆滯低值易耗品，對其應按有關規定，積極進行修舊利廢、改制利用、變價出售和調劑處理。使用部門對于領取后多年不用的低值易耗品，應當辦理退料手續。

　　三、低值易耗品的核算

　　為了反映和監督低值易耗品的增減變化及其結存情況，應設置“低值易耗品”賬戶，借方登記增加數額，貸方登記減少數額，余額在借方，表示期末結存低值易耗品的金額。

　　同材料一樣，低值易耗品也有實際成本核算與計劃成本核算兩種可供選擇的方法。當低值易耗品采用計劃成本核算時，其實際成本與計劃成本的差異仍在“材料成本差異”賬戶內核算。月份終了，結轉當月領用低值易耗品應分攤的成本差異，記人有關成本費用賬戶。

　　物流企業購人、自制、委托外單位加工完成并已驗收人庫的低值易耗品，以及對低值易耗品的清查盤點，可以按照材料的有關方法進行核算。下面主要說明低值易耗品領用的會計處理。

　　(一)一次攤銷法

　　它是指在領用低值易耗品時，將其價值一次并全部計人當期費用(成本)的一種攤銷方法，此法適用于價值較低的低值易耗品減少的核算。一次攤銷的低值易耗品，在領用時其全部價值攤人有關的成本費用賬戶，借記“主營業務成本-運輸支出”、“主營業務成本-裝卸支出”、“主營業務成本-堆存支出”、“管理費用”、“其他業務支出”等賬戶，貸記“低值易耗品”賬戶。報廢時，將報廢低值易耗品的殘料價值作為當月低值易耗品攤銷額的減少，沖減“主營業務成本-運輸支出”、“主營業務成本-裝卸支出”、“主營業務成本-堆存支出”、“管理費用”、“其他業務支出”等賬戶。

　　【例3-22]上海申通物流公司貨運車隊20**年7月領用工具一批，計劃成本1000元，當月低值易耗品的成本差異率為3%，使用3個月后報廢，殘料價值80元，已驗收人庫。采用一次攤銷法，作會計分錄如下：

　　(1)領用時，按計劃成本一次轉銷：

　　借：主營業務成本-運輸支出1000

　　貸：低值易耗品1000

　　(2)結轉材料成本差異時：

　　借：主營業務成本-運輸支出30

　　貸：材料成本差異-低值易耗品30

　　(3)收回殘料價值沖減有關賬戶時：

　　借：原材料-廢料80

　　貸：主營業務成本-運輸支出: 80

　　(二)分期攤銷法

　　它是指領用低值易耗品時，將其價值按其使用次數或預計使用期限，分次(或分期)記人相關費用的一種攤銷方法，此法適用于一次領用數額較大或使用期限較長，單位價值較高的低值易耗品減少的核算。

　　分期攤銷的低值易耗品，領用時，借記“待攤費用”等賬戶，貸記“低值易耗品”賬戶。分期攤人有關成本費用賬戶時，借記“主營業務成本-運輸支出”、“主營業務成本-裝卸支出”、“主營業務成本-堆存支出”、“管理費用”、“其他業務支出”等賬戶，貸記“待攤費用”等賬戶。報廢時，將報廢的低值易耗品的殘料價值作為當期低值易耗品攤銷額的減少，沖減有關成本費用等賬戶。

　　[例3-23]上海申通物流公司管理部門領用辦公桌一批，計劃成本為9000元，分12個月攤銷，本月低值易耗品的成本差異率為2%。報廢時，殘料收人900元，已存人銀行。作會計分錄如下：

　　(1)領用時，按計劃成本將領用的低值易耗品全數轉化為待攤費用：

　　借：待攤費用9000

　　貸：低值易耗品-辦公用具9000

　　(2)結轉成本差異時：

　　借：待攤費用180

　　貸：材料成本差異-低值易耗品180

　　(3)當月及以后11個月分攤時：

　　借：管理費用765

　　貸：待攤費用765

　　(4)收到殘料收人時：

　　借：銀行存款900

　　貸：管理費用900

　　(三)五五攤銷法

　　它是指在低值易耗品領用時攤銷其價值的一半，在報廢時再攤銷其價值的另一半并注銷其總成本的一種攤銷方法。此方法適用于價值較大管理上有較高要求的低值易耗品減少的核算。采用五五攤銷法核算低值易耗品的物流企業，還需在低值易耗品賬戶下設置“在庫低值易耗品”、“在用低值易耗品”和“低值易耗品攤銷”三個明細賬戶。

　　【例3-24】上海申通物流公司倉庫領用工具一批，價值3000元，使用6個月后報廢，低值易耗品成本差異率為2%，收回殘料款100元，采用五五攤銷法攤銷。作會計分錄如下：

　　(1)領用時：

　　借：低值易耗品-在用低值易耗品3000

　　貸：低值易耗品-存庫低值易耗品3。。。

　　同時，

　　借：營業費用1500

　　貸：低值易耗品-低值易耗品攤銷1500

　　(2)低值易耗品報廢時：

　　借：營業費用1500

　　貸：低值易耗品-低值易耗品攤銷1500

　　同時，沖銷在用低值易耗品：

　　借：低值易耗品-低值易耗品攤銷3000

　　貸：低值易耗品-在用低值易耗品3000

　　(3)分攤成本差異：

　　借：營業費用60

　　貸：材料成本差異-低值易耗品60

　　(4)以現金收回殘料款時：

　　借：現金100

　　貸：營業費用100