南花園商業步行街規劃設計定位

　　市場部交換意見后，就項目規劃設計方面存在的問題,特提出初步修改意見供設計院參考及共同討論之用。具體內容如下：

　　首層平面圖

　?。ㄒ唬┩獠拷煌ㄒ巹澬薷囊庖?/p>

　　1、我司建議將位于項目東面的地下車庫出口位置向西面移40米

　　根據我司的調查分析：中山西路的門臉售價是最高的，最高可以達到3.7萬/平方米。而項目地下車庫出入口所處的位置是項目最具昭示性的位置，如果地下車庫西移，可以在價值最高的位置增加好幾個門臉。如果用作地下停車庫出入口，無疑在經濟上要受損失。

　　同時，地下停車庫出入口現在設置的位置是整個項目交通負荷最大的地方。如果設為地下停車庫出入口。私家車進入地下車庫將減速行駛，在出入口堵住很多的車輛，而從東購經南小街到達項目的人流也要經過此處。車流人流將對導致交通失控。

　　而且，地下停車庫出入口設于東面，直接阻礙了機動車輛到達公寓，項目公寓開發以酒店式服務公寓定位，機動車輛直接到達門口是必須的設置。因此，地下車庫出入口設于旁邊比較合理。

　　地下車庫出入口位置西移40米后所在的新出入口位置為首層平面圖中藍色箭頭所標示的位置。

　　2、出租車停車專道設置

　　一個成功的商業項目，離不開便捷的出租車專用道的設置，南花園商業步行街也一樣（南花園商業步行街定位為石家莊市30歲以下的年輕消費群體，這部分人群中擁有私家車的比例還很少，因此，的士和公交車是他們主要的交通工具）。消費人群特別是夜晚時分的消費人群大多數是搭乘的士過來的，沒有一個規范的出租車停車道，直接會導致出租車亂停亂放，導致交通失控。

　　結合項目前廣場較大和有部分地勢抬高的情況，我司建議向廣場內移3米左右（圖上黃色線條索表示出來的位置）做出租車專用道，以供出租車下車和等客需要。

　　美國荷頓廣場是全世界開發的

　　比較成功的大型購物中心之一，其定位的主力客戶群體也是青年人。

　　誰都知道美國的私家車普及率最高可荷頓廣場仍然設置了出租車專用道。因此，針對年輕人定位的項目便捷的的士上落站至關重要。

　　前廣場臨主要街道面向廣場內陷3米左右用作停車場，既保證了上落客人的方便性，又解決了廣場停車混亂的局面。

　　3、東南面的觀光電梯和步梯設置

　　項目如圖東南面的觀光電梯和步梯設置的位置屬于商業價值較大的位置。因此，美亞置業集團南花園商業步行街項目組建議項目這部位的電梯往西移。觀光電梯移至項目東南面的北面主入口位置，圖上藍色筆所標示的位置；貨梯向西移至南面地下車庫出入口位置藍色筆所標示位置。

　　4、鉤形人流組織（內部平面交通）

　　我司希望南花園商業步行街的消費人流在平面上的組織流向為圖形所示--人流經過入口的廣場，進入到南花園商業步行街的內街（街寬控制在3米以內），然后呈鉤形走到西南面擴大的內部中央廣場（在這里設置中庭，原來的垂直交通手扶梯可以考慮取消）。這種室內室外步行街設置是考慮了石家莊市冬冷夏熱的惡劣環境對購物影響很大。在使這部分室內街道成為主街的時候，需要將街道和店鋪北移5米以擴寬走道。同時放大的室內中庭，可以形成室內人流聚集點，滿足冬天人流的聚集的同時，使步行街的空間形式發生了變化，原來直的、單調的街道變得有收有放，整個步行街也變得生動了。而且室內中庭的設置，增加了內外庭院的互動，使項目的景觀資源更有情趣。

　　項目南面中段的商鋪，整體向北面擴5米左右（南面店面線保持不變），使室外中庭的街寬縮到18到19米。同時，南面擴大的5米街鋪進深，在原來最南面臨街門臉進深增加2米進深；稍北面的店鋪進深增加3米，然后在這個基礎上，將這些鋪面分割成為緊挨的兩條鋪，臨室內商業步行街的商鋪進深控制在6米以內，剩余的商鋪進深由臨室外庭院的門臉吃下。

　?。ǘ┐怪苯煌ńM織設置

　　南花園商業步行街垂直交通組織必須滿足高峰期人流交通組織的流通，方便消費人群的上行，滿足夜晚交通的獨立性要求和營造消費人流上行的吸引力等方面的要求。具體的修改建議如下：

　　1、錯層電梯設置

　　二層到三層中間的聯系位置設置扶梯（如果考慮到維修保養問題，可以考慮設為步行梯），保證人流能夠很順利的向高層流動。而且，使中央庭院因為上行下行的人流而變得生動起來。具體的設置方式為：在二樓和三樓設置平面交通的位置設置南北交叉搭設的錯層電梯。通過可以看到對面樓層的商業環境和景觀，以及中庭的景致觀賞，形成對人流垂直吸引的動力。建議采用室內梯外包透明橋廂。

　　二樓到三樓錯層電梯設置，滿足了消費群體隨意逛的需要，可以在二樓的專賣店直接到三樓少女青春館（美容美發區），同時通過其他方面的垂直交通，使人流從少女青春館直接到達電影院和信息港。通過這種錯層的電梯設置，南花園商業步行街的消費人流真正的實現了平面和立體的多線流動。

　　2、水平交通擴寬要求

　　鑒于三樓東南面的迪廳和餐廳人流交通負荷比較重的原因，我司認為只有3米左右的水平走廊承擔不了足夠的交通任務。因此，需要擴寬到5米或者6米左右。

　　3、垂直交通修改建議

　　項目東南面的室內手扶梯取消，以配合大型休閑餐飲商家的進駐。步行街垂直自動交通不足，同時考慮設計成本，原室外步行梯的設計改為單向向上手扶電梯。

　?。ㄈ┎糠制渌巹澬薷慕ㄗh

　　項目四樓在建筑上被分割成為幾個單體，不利于人流的組織和商鋪價值的體現，建議盡量保持聯通。

　　北側主力店臨節弧形彎位尤其是三層與通道連廊的關聯出現斷層，處于建筑物整體性和公共使用的考慮，建議該部位將弧形彎位與連廊全部連通起來。

　　北樓主力店1層入口弧形彎位飄出來的走廊設計保留，南面斷口設計主要考慮將部分人流向內街引導，建議保留原設計不動，但考慮到主力店櫥窗展示及夜間形象墻的需要，必要時考慮加設射燈或者廊燈效果。

　　公寓低層售價不高，建議考慮4層也設置為商業空間，同樣通過廂體連廊或者半開放通道連接形成4樓商業面積的連貫性。

　　現有功能分布要求3樓公寓部分與西北角單體連接，形成商業回環。

　　步行街區購物者尋找洗手間增加了對沿途商家的光顧機會?，F有步行街洗手間過多，應考慮盡量多獲得可售面積，建議只保留原西南面一個，在街北公寓樓層再錯位開設另外一個，其余全部取消。原規劃方案中過多的洗手間連步行垂直梯的設計，建議將1-3樓南面原兩個洗手間減為一個，連帶減少一個步行梯。

　　因為輻射進深不足，刪除南側步行街內兩個手扶梯以獲得更多的內街營業面積。

　　南側商業街中段存在開放口沒有封閉，夏季空調流失及冬天取暖能耗問題，尤其是冬天購物人流喜歡室內流動導致顧客不愿意進

入該組團的問題非常嚴重，請設計單位及發展商注意規避；

　　認同規劃設計單位通過室外走廊、連廊方式增加步行街購物動線的變化和趣味性，并通過內街的少量不同角度大開間玻璃（窗戶）與圍護欄達到取景的目的，實際上這種購物環境有利于增加消費的樂趣并有利于形成人流回環。

篇2：房地產公司規劃設計人員崗位責任

　　房地產公司規劃設計人員崗位責任

　　1認真學習、貫徹有關基本建設的政策、法規、規范、規程和標準。認真執行基建程序。

　　2不斷學習規劃設計知識，提高業務水平。

　　3參加開發項目的可行性研究和方案討論。

　　4項目確立后，參加勘測設計及招標工作。

　　5會同設計單位，征求建管、消防、交通、人防、環衛、衛生及有關配套單位的意見和聽取其要求。

　　6負責聯系、協調規劃設計和有關主管部門的業務技術問題。

　　7參加組織擴初審批會議，整理有關紀要和起草向上級主管部門申請擴初批準的報告。

　　8熟悉施工圖紙，組織設計交底會審，并負責整理會議紀要。負責工程技術材料的保管，按階段歸檔。

　　9經常深入工地，配合項目，及時解決施工中有關規劃設計方面問題，掌握工程質量和進度情況。

篇3：房地產規劃設計總監經理崗位說明

　　房地產規劃設計總監、經理崗位說明

　　一、崗位職責：

　　1.負責規劃設計部全面管理工作；

　　2.負責規劃設計部各期計劃編制和組織實施；

　　3.負責建筑設計單位的選擇，管理設計單位完成項目設計；

　　4.負責項目公司設計各階段管理工作，加強對各項目公司設計工作的檢查、監督和指導；

　　5.負責組織設計研發、產品戰略、設計技術等工作。

　　二、任職資格：

　　1.建筑學專業，全日制本科及以上學歷，建筑老八校畢業優先；

　　2.持有注冊建筑師證書者優先；

　　3.3年以上房地產公司,3-5年設計院規劃設計工作經驗；

　　4.熟悉規劃及建筑設計規范，了解各地設計要求、各種工藝及建筑材料，精通房地產產品研發的業務知識和流程；

　　5.認同中建企業文化，表達、組織協調能力強。