購物廣場有關廢舊包裝及其他費用支領手續管理規定

　　為了強化企業內部管理，堵塞漏洞，杜絕資源浪費發生，經研究，對有關廢舊包裝及其他費用支領手續管理作如下規定;

　　一、廢舊包裝管理

　　1、紙板及廢舊物品過秤估價時，由劉瑞負責匯同值班警衛過秤開票，兩人簽字，所開票據為三聯，一聯交買主，一聯劉瑞留存，一聯交辦公室劉明禮部長，劉瑞和買主所留存票據月底買主交款結賬時，由劉明禮部長核實、匯總、登記上賬?，F金由劉瑞及買主交予邢立瑩。

　　2、該項資金用途為職工發放勞保福利專用金，需要支出時，必須有總經理和劉明禮部長簽字方可支領，否則財務有權拒付。

　　二、有關費用支領手續管理

　　1、各部門需要塑料袋及辦公用品時由組長本人親自向蘇部長申請，蘇部長可根據實際需要，為其開據實物支領單，組長、蘇部長同時簽字后，由組長持此單分別找劉瑞和王久平辦理實物支領，劉瑞、王久平接到支領單分別詳細填寫所支物品數量、價格。月底匯總后，經王經理審批交財務入賬，該項支出作為各部門本月分攤費用依據。劉瑞、王久平分別設立塑料袋、辦公用品收支數量臺賬，每月進行一次盤點。

　　2、后勤如需要采購各種物品時，由劉瑞持應采購物品明細單，找劉明禮部長審核簽字方可購買，大件物品向王經理請示后購買，采購票據需經劉瑞、劉明禮部長二人簽字后，找王經理簽批報銷。

　　三、勞保發放管理

　　1、發放勞保用品品類由劉明禮部長確定。

　　2、公管部負責人員數量、出勤天數統計及勞保發放。

　　3、凡在一個月內休假達到6天以上，或因報道時間較晚，缺勤天數在6天以上，所涉及月份概不享受。當發放勞保用品時，已辦理了辭職手續，無論以前是否滿勤，均不享受勞保福利。

　　4、勞保發放，可根據現有資金狀況選定發放物品，基本掌握在每季發放一次。

　　5、享受勞保范圍，**購物所有在冊職工（含廠家促銷員）本規定自20**年11月11日正式執行。

　　z百貨大樓**購物廣場

　　20**-11-10

篇2：公交公司營運車輛中途故障發生牽引費用分級考核規定

　　公交公司營運車輛中途故障發生牽引費用分級考核的暫行規定

　　為切實維護廣大職工的切身利益，保障車輛正常的營運秩序，根據公司實際，制定運營車輛中途故障發生牽引費用分級考核的暫行規定。

　　一、被牽引車輛的分類

　　1、車輛正常運營時突然發生傳動系統故障，轉向系統故障，前輪爆胎，且不屬司機例保范圍，無法實施立即修復，由此影響交通造成被牽引的。

　　2、車輛正常運營時發生油、電氣路故障，無法啟動車輛且不屬司機例保范圍，由此影響交通造成被牽引的。

　　3、車輛在運營前后，行車人員已經發現故障并報修。由于修不徹底而造成運營中又發生同樣故障，致使車輛短時間內無法修復而影響交通，被牽引的。

　　4、因車輛傳動軸突然脫落，牙箱差速器咬死等機械故障、輪胎爆裂及其它不屬于司機例保范圍內的。

　　5、因車輛肇事致使車輛被牽引的。

　　6、車輛正常運營時突然發生故障，屬司機例保范圍、且司機應該能夠排除的故障（不須任何調換即可排除故障）項目，由此影響交通造成被牽引的。

　　7、營運車輛中途發生故障，因行車人員沒有隨車攜帶工具，致使能夠臨時移動靠邊的車輛而不能移動，影響交通造成被牽引的。

　　8、屬于駕駛員例行保養范圍的故障而被牽引的。

　　9、屬于駕駛員排故能力范圍以內而被牽引的。

　　二、牽引費的分級承擔

　　1、發生“第1項”、“第2項”、“第3項”、“第4項”的，由公司承擔80%，個人承擔20%。

　　2、發生“第5項”的，按照事故處理規定辦理。

　　3、發生“第6項”、“第7項”、“第8項”、“第9項”的，由公司承擔20%，個人承擔80%。

　　4本規定經20**年**月**日zz公司經理辦公會議討論通過。

篇3：外加工點出入庫各種費用核算規定

　　外加工點出入庫及各種費用核算規定

　　經總經辦及各部門負責人開會討論研究決定，對一市、前童、新昌等外加工點配貨、出庫、卸貨、入庫、工資核算、各種費用等做統一規范：

　　配貨前：車間先將要發出訂單號以郵件形式通知各倉庫進行相關物料查詢，確認有效后以電話聯絡加工點負責人，確認該點的生產狀況和工人數，并開出相應數量的派工單，每次配貨盡量單一化；

　　出庫：倉庫根據車間開出的派工單和領料單，配套備料，并對每車實際裝車數量進行評估，保證不超載的情況下滿車來回，加工點負責人對配送的物料要確認簽收；

　　入庫：各加工點對做好的成品按訂單要求填寫規范的入庫單、定量包裝、貼好標識、品質檢驗、盡量滿車載回，倉庫負責人對入庫成品進行數量確認，品管對質量進行抽檢，合格后，倉管、品管均需簽字認可，并辦理系統入庫；

　　盤庫：各加工點必須每周清量一次庫存配件，并以報表形式傳給車間和倉庫負責人進行后續備貨減數，如屬不常用配件必須一次性退回公司相應倉庫，車間或倉庫負責人每周委派一人去相關加工點巡查；

　　品質：加工點負責人對做好的成品進行抽檢和巡檢，并在成品入庫單上簽字認可，如果因品質原因導致返工，品管部開出品質異常報告，所有產生費用由該加工點負責，負責人也須承擔監管不力責任，該費用附在當月加工點工資表中扣除；

　　尾數：由于配貨時數量誤差或不良導致部分訂單尾數不全，車間協助加工點補齊的尾數所產生的工資必須在加工點該訂單中扣除；

　　裝車費：大車，40元/車，小車，30元/車，塑件倉3人裝車編制，150元/人/月補貼；

　　工資核算：當月派工單、成品入庫單、工資核算匯總表、卸車費等由車間統一核算（刀管由包裝車間、裝刀由裝配車間），車間主管確認核實，生產經理復審，總經辦簽字批準方生效。

　　以上決定自20**年5月1日起正式生效，如有增補以修改文件為準！