電梯困人的緊急救援流程及基礎知識。

　　1、消防控制室接到轎廂內有被困乘客報被困電梯時，應詢問其身份是乘客還是工作人員。

　　如果是乘客的話，我們必須用安慰的話語進行簡單的溝通，請不要著急，我們的救援人員馬上就到，在轎廂不要亂動，在轎廂里是安全的。并詢問以下幾個問題，被困電梯的層數，被困人員的層數，有無體弱者如孕婦，老年人，有沒有受傷。與被困乘客溝通結束后及時與電梯維保人員聯系，請他們盡快到達現場(不超于半小時)。

　　如果被困電梯單位有能力進行解救的話，可以讓維保先電話指導解救，如果被困單位無解救能力的話，應到達現場后積極與被困乘客溝通，安慰被困乘客。

　　2、電梯維保人員到達指定位置后根據樓層示意燈，觀察轎廂所在樓層位置，當無樓層示意燈時，應打開首層電梯廳門，判斷轎廂所處實際位置。

　　3、到達電梯轎廂所在位置后，打開廳門觀察轎廂與平層位置的距離，如果轎廂在平層位置的上、下300毫米處時，可以直接打開門廳把被困人員救出。

　　如果與平層位置大于300毫米時，需要到機房實施盤車救人程序。到達機房時，用機房電話與被困人員取得聯系，通知他們，保持鎮靜并說明轎廂隨時可能移動，不要驚慌;不要扒門，盡量站在電梯轎內中央。

　　4、進入機房，關閉故障電梯電源開關，要確定故障電梯。

　　5、實施手動盤車程序。

　　(1)一人把持住盤車輪后，另一人員手動制動釋放桿，打開抱閘，注意先后順序。

　　(2)打開抱閘時，應以點動方式，兩人相互配合，防止溜車。

　　(3)注意觀察平層標志，使轎廂移動到平層區域后停止盤車。

　　(4)確認剎車無誤后，放開盤車手輪。

　　(5)用三角鑰匙打開電梯門，協助被困人員離開電梯。

　　(6)重新關好門，確認門鎖已鎖上。

　　6、查清電梯故障原因并排除，觀察運行正常后，做好記錄方可離開。

　　電梯緊急救援基礎知識

　　一、電梯的救援裝置

　　電梯因突然停電或發生故障而停止運行，若轎廂停在層距較大的兩層之間或蹲底、沖頂時，乘客會被困在轎廂中。為救援乘客，電梯均設有緊急救援裝置，該裝置可使轎廂慢速移動，從而達到救援被困乘客的目的。緊急救援裝置有手動和電動兩種，以及緊急開鎖裝置。

　　1.手動緊急救援裝置

　　當移動額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N時，通常采用手動緊急救援裝置。手動緊急救援包括人工松閘和盤車兩個相互配合的操作，所以操作裝置也包括人工松閘的裝置(松閘扳手)和手動盤車的裝置(盤車手輪)。一般盤車手輪應漆成黃色，松閘板手應漆成紅色，掛在附近的墻上，緊急需要時隨手可以拿到。

　　2.緊急開鎖裝置

　　為了在必要(如救援)時能從層站外打開層門，規定每個層門都應有人工緊急開鎖裝置。工作人員可用三角形的專用鑰匙。從層門上部的鎖孔中插入，通過門后的開門頂桿將門鎖打開。在無開鎖動作時，開鎖裝置應自動復位，不能仍保持開鎖狀態。

　　二、平層標記

　　為使操作時知道轎廂的位置，機房內必須有層站指示。最簡單的方法就是在曳引繩上用油漆做上標記，同時將標記對應的層站寫在機房操作地點的附近。電梯從第一站到最后一站，每樓層用二進制表示，在機房曳引機鋼絲繩上用紅漆或者黃漆表示出來，這就是平層標記;而且要在機房張貼平層標記圖。

　　鋼絲繩標志查看方法：靠近“平層區域”字樣的曳引鋼絲繩開始，按1 、2 、3依次排序，按照8421碼的編碼規則確定電梯的樓層數(8421碼的編碼原則是左起第一位是1 、第二位是2 、第三位是4 、第四位是8)。確定樓層數時只要按每位代表的數值相加得到數量就是樓層數。例如：如果只有第一根涂有油漆，由于第一位表示1則表示電梯在1F;只有第二根涂有油漆，第二位表示是2，則表示電梯在2F;第一個和第二根都涂有油漆則是1+2=3F;第一根和第三根則是1+4=5F;第一、二、三根都有油漆則是1+2+4=7F 。依次計算變可以得出樓層實際位置。

篇2：電梯困人救援應急預案

　　電梯困人救援應急預案

　　一、目的

　　本預案適用于發生電梯困人事故時，電梯工應采取的援救應急處理措施，指導電梯困人時的解救工作，保證妥善、及時處理故障，確保人員和設備的安全。

　　二、應急援救小組及職責

　　1、應急小組組成：

　　組長：項目負責人

　　副組長：工程部負責人

　　組員：電梯工、電工、當班安管、客服人員等

　　其他人員：電梯保養單位專業維修人員。

　　2、職責：

　　1）應急小組組長負責組織落實電梯故障的處理，并對電梯故障預案的適宜性進行審核，同時負責緊急狀態的應急準備與響應的組織、監督工作。

　　2）工程部負責人實施本預案的培訓。

　　3）電梯故障困人緊急情況發生期間，由應急小組組長擔任現場總指揮并負責對項目人員及應急物資統一調配，項目各部門及人員必須服從總指揮的指示與命令。

　　4）安管部門負責緊急狀態下現場的秩序維護和事故處理配合。

　　5）工程部門負責緊急狀態下設備設施的臨時處理、控制與恢復工作。

　　6）客服部門負責緊急狀態下對客通知與溝通及現場人員的安撫工作。

　　三、應急預案

　　1、員工在物業管理區域內發現電梯發生異常情況，應及時準確地通知工程部、客服部或中控值班室。中控室值班人員必須及時通過對講通訊設備同轎箱內被困人員聯系，安慰乘客(被困人員)，并說明情況，等候解救。

　　2、報告人通知相關值班人員時語言及敘述要清楚明白，講明電梯發生異常的樓層、電梯號及發現人的部門、姓名。

　　3、接警值班人員應及時將故障情況通知工程部門電梯值班人員，并視事故發生情況通報應急小組組長。

　　4、應急小組組長接到電梯困人事故通報后，立即通知應急小組成員按照《電梯困人電梯救援應急預案》實施救援行動。

　　5、客服部接到通知后，應立即指派客服人員趕到電梯故障現場，做好安撫工作，告知乘客靜候解救，不可采取自救行動，以免發生危險。

　　6、安管部門接到通知后，應立即指派專人趕到電梯故障現場，進行現場秩序的維護，保證電梯值班人員的應急處理不受干擾。

　　7、工程部電梯工和值班人員接到通知后，應立即攜帶應急燈、對講機、電梯機房鑰匙、電梯廳門鑰匙，按應急處理措施實行解救工作，保證被困人員和電梯設備的安全，盡量縮短解救時間和停梯時間。

　　8、電梯工到達現場后，了解現場情況，與被困人員取得聯系，告知乘客靜候解救，不可采取自救行動，以免發生危險。

　　9、切斷對應梯號的電梯總動力電源。目的是為了防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。懸掛“禁止合閘”標識牌；

　　10、接通電梯控制柜內的門區檢測蜂鳴開關，當電梯停在門區位置時，蜂鳴器不會鳴響，操作人員可借此判斷轎廂是否在門區位置。

　　11、當電梯轎廂處于門區位置時，可以在該平層的廳門外用廳門鑰匙打開電梯門，協助乘客安全撤離轎廂。

　　12、確認電梯轎廂停在非門區位置時，可以用機械方式（盤車）移動轎廂到門區位置，然后按照下述的做法，協助乘客安全撤離轎廂。

　　注意：在用機械方式移動轎廂前，必須確認轎廂的位置、廳門及轎門關閉。

　　1）、救援人員配備及分工。移動轎廂過程中需手動釋放制動器，為保證安全， 有效控制電梯在釋放制動器后緩慢移動，需3名救援人員同時操作，2人把持盤車手輪，另一人用制動器釋放桿以一撬一松的方式（近似于點動方式）釋放制動器。負責盤車的2人應把持盤車手輪，做好盤車的充分準備后，再指令負責釋放抱閘的人操作，負責釋放抱閘的人應隨時做好將抱閘復位，使抱閘處于可靠制動狀態的準備；負責釋放抱閘的人必須注意所站立位置安全，防止滑到。

　　注意：嚴禁為圖方便，用任何方式作用于抱閘釋放桿，使抱閘為非負責釋放人員用手動撬動操控處于釋放狀態。

　　2）在移動轎廂前，必須通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎廂內，不要亂動，并向他們再次確認轎門已關閉。

　　3）將盤車手輪從掛鉤上取下同時掛鉤上的插銷開關斷開，安全回路斷開。

　　4）安裝盤車裝置：

　　A、將軸輪轂安裝在曳引輪轉軸上，并用2個M16的內六角螺栓緊固。

　　B、將鏈輪底板安裝在軸輪轂上，三個滾動軸承朝外。

　　C、將大鏈輪安裝在軸輪轂上，并用4個M16的內六角螺栓緊固。

　　D、將小鏈輪組件安裝在鏈輪底板上，并將鏈條套在大鏈輪上，通過調整小鏈輪組件在鏈輪底板上的位置，使得鏈條套緊鏈輪，防止鏈條在盤車過程中脫出鏈輪。

　　E、將支撐臂安裝在軸輪轂和支撐架之間，同時用螺栓與小鏈輪逐漸連接起來。

　　此支撐臂用于支撐整個盤車裝置，必須牢固安裝好。支撐架是用4各T-18K導軌壓碼固定在主機承重梁上的。

　　5、安裝盤車手輪：

　　6、安裝制動器釋放桿：將兩根專用釋放螺栓（表面涂紅油漆）通過人手分別擰入左右兩個制動器中（禁止使用任何工具安裝及金庫釋放螺栓），手動擰緊即止；然后把兩根釋放桿分別插入釋放螺栓，用手緊握釋放桿尾端，作準備松抱閘操作(小心預防釋放桿跌落，以免砸傷腳)。

　　注意：進行制動器釋放桿安裝作業，嚴禁使用非配發的專用釋放螺栓；嚴禁使用任何工具安裝及緊固釋放螺栓；釋放桿必須按圖示位置及方向安裝，嚴禁裝反；嚴禁在制動器松閘撬桿、釋放螺栓和盤車手輪未拆除的情況下通電運行。

　　7、根據1）點的要求，盤動轎廂直至門區檢測蜂鳴器不再鳴響，然后拆下制動器釋放桿及盤車裝置。注：當轎廂超出頂層（底層）平層時，應向下（向上）方向移動電梯。

　　8、確認制動器處于正常狀態（制動狀態），然后再轎廂停層位置的層門外用專用機械鑰匙打開電梯門，協助乘客安全撤離轎廂。

　　9、乘客安全撤離轎廂后，整理各救援現場，把盤車手輪、制動器釋放桿、盤車裝置、釋放螺栓、內六角螺栓等工具放回原來位置，待故障處理完畢或電梯用電正常后確認電梯能否正常運行。

　　注意：當按照上述方法和步驟操作時發現異常情況，應立即停止上述救援操作，并及時撥打電梯公司24小時服務熱線電話：400-830-8333或、800-830-8333，通知電梯公司處理。

　　10）處理完畢后，應通知代維方檢查電梯，盡快恢復電梯常規運行，工程部門電梯專業人員應及時填寫《事故分析調查報告》。

篇3：電梯困人救援工作安全管理

　　電梯困人救援工作的安全管理

　　規范電梯困人救援工作，以確保乘客的安全是電梯困人救援管理工作的目的，凡遇故障，司梯人員應首先通知電梯維修人員和管理人員，如電梯維修人員和管理人員5分鐘仍未到場，工程部經過訓練的救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。

　　1、援救程序：

　　1）、告知被困人員，等待救援

　　當發生電梯困人事故時，電梯管理員或援救人員通過對講機或喊話與被困人員取得聯系，務必使其保持鎮靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎箱外。如果轎箱屬于半開閉狀態，電梯管理員應設法將廂門完全關閉。

　　2）、準確判斷轎箱位置，作好援救準備

　　根據樓層指示燈等判斷轎箱的所在位置，然后設法援救乘客。

　　2、救援步驟：

　　1）、轎箱停于接近電梯口的位置時的援救步驟：

　　a、 關閉機房電源開關

　　b、 用專門外門鎖鑰匙開啟外門

　　c、 在轎箱頂用人力慢慢開啟轎門

　　d、 協助乘客離開轎箱

　　e、 重新關好廳門

　　2）、轎箱遠離電梯口時的援救步驟：

　　a、 進入機房，關閉該故障電梯的電源開關

　　b、 拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄

　　c、 救援人員用力把住旋柄，另一救援人員，手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平層標志，使轎箱逐步移動至最接近廳門為止

　　d、 當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪。然后按1）的方式救援

　　遇到其它復雜的情況時，應請電梯公司幫助救援。援救結束時，

　　電梯管理員填寫援救記錄并存檔。

　　電梯設備的運行巡視監控管理

　　巡視監控管理，是由電梯機房值班人員實施的，定時對電梯設備進行巡視、檢查，發現問題及時處理的管理方式。電梯機房值班人員每日對電梯進行一次巡視，根據巡視情況填寫《電梯設備巡視記錄》。