20**年生產車間年終工作總結范本

　　生產三車間**～**年度工作總結

　　生產三車間是高線廠的生產隊伍之一，現有員工20人，其中黨員6人，團員8人;大專以上文化程度16人，其中本科5人;三車間自**年2月份組建以來，經過不斷學習和生產實踐，逐漸鍛煉成了一支能打硬仗、善打硬仗的隊伍。

　　值逢歲末，回顧這一年的工作，真是幾多欣喜，幾多收獲。**年已經過去了，在這一年中，在分廠領導的指引下，我們三車間團結一致，發奮拼搏，開拓創新?？朔酥刂乩щy，確保了全年各項工作任務和管理目標的全面完成，我們在困境中謀發展，在挑戰中尋機遇。面對取得的成績，我們在感到由衷自豪和驕傲的同時也更進一步增強了我們對公司事業必勝的信心和勇氣。

　　現把一年來的工作從安全、班組建設、技能提高、培養鍛煉儲備人才等方面向領導作以匯報，具體

　　一、齊抓共管，建立車間安全例會制度

　　安全是什么?安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益;是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態度。安全責任為天，生命誠貴無價;所以安全生產我們容不得半點馬虎，從以往安全事例分析，教育職工安全事故一般會出現在以下幾種人身上：

　　1.做事粗心、大意、馬虎;

　　2.上班期間精神狀態不好，注意力不能集中;

　　3.違章操作;

　　4.技術不夠硬，對現場和設備情況了解不夠;

　　針對以上情況，三車間在成長的過程中逐步完善安全管理制度，配備了一個車間安全員和兩個班組安全員，定期召開安全專題會，對安全事例加以分析，借此提高員工安全技能，認真開展現場隱患排查、整改和自查自糾活動，出臺了安全考核細則，加大對違規違紀人員的考核力度，我們的安全目標是：安全零隱患，全年工傷事故為零，工亡事故、重大火災事故、污染事故為零。安全管理再嚴也不為過，所以安全管理一定要做到“三公”精神，即抓安全檢查要有包公精神——鐵面無私，抓安全管理要有愚公精神——矢志不移，抓安全督教要有濟公精神——言傳身教，嚴格遵循“三公”安全管理精神，把安全隱患消除在萌芽狀態之中。

　　二、班組制度建設的基本情況

　　班組是企事業的細胞，是企事業基礎單位，是企事業單位一切工作的基礎和落腳點，也是各級工會組織聯系職工，履行維權責任的第一起點。加強班組建設，是工會落實工作方針的必然要求和基礎工作。我車間的班組建設工作主要從以下幾個方面著手：是建立班組學習培訓制度。班組人員綜合素質決定著工作的質量、任務指標的完成和企業的發展速度。學習和有針對性的培訓是提高職工素質的有效途徑，是推動公司發展的基礎工作。

　　2、是建立班組交流制度。公司的發展是通過全面工作水平提高來體現的。班組交流可以取長補短，提高認識，統一思想，統一工作方向，形成團結的氛圍。

　　3、是建立班組考勤制度，班組內通過考勤的形式，考察記錄班組成員的出勤情況、為選優和考評創造條件。

　　4、是建立班組考核制度。實踐證明考核機制是非常有效的，是切實可行的管理手段。班組考核制度的建立將有效的促進班組人員榮譽感、責任感的加強，有效的促進班組凝聚力和加強，有效的促進班組競爭意識和競爭本領的提高。

　　5、是建立民主管理制度。充分發揮工會的監督保障職能，積極推行政務公示制。成立班組建設資金理財小組，成立公示制度實施以來，制度成立以來每位員工都能認真執行，詳細填寫，及時公布，堵塞了跑、冒、滴、漏現象，杜絕了弄虛作假行為，使班組建設資金得到充分利用。

　　6、加大硬件建設，建設職工小家，為職工辦好事、辦實事。

　　為給職工營造一個舒適、溫馨的休息環境，車間加大了對職工休息室和辦公室的美化，購買了花卉、盆景和方便職工用針線包、鐘表、空氣清新劑、煙灰缸等物品。并且車間全體肢體職工照了一個“全家福”，讓每位員工都有家的感覺。附圖片：

　　7、營造團結向上的工作氛圍

　　團隊精神在班組建設中猶為重要，看一個班組團不團結，有沒有凝聚力，關鍵是看這個班組的勞動紀律抓的怎么樣，人性化管理方法開展的是否到位，一把散沙是永遠也捏不到一起的，那就不如做一把黃泥，緊緊的抱在一起，骨肉相連，唇亡齒寒，風險共擔，利益均沾。上班就要有上班的樣子，要做到職責明確，要求嚴格，賞罰公開公正，而日常生活就應做到對同事關心愛護，當以兄弟姐妹相稱，親如家人，上面幾點，是贏得班組團結的有效途徑。

　　8、制定有效的班組理念，堅持以人為本

　　班組理念是班組文化的精髓和靈魂，班組理念有強大的凝聚力、感召力和約束力，是班組成員對班組的責任感、榮譽感、自豪感的集中體現，是班組在管理過程中占統治地位的思想觀念、立場觀點和精神支柱。“不講借口，爭創一流”，“細節決定成敗，問題到我為止”，“勵志點亮人生，奮斗改變命運”等等富有哲理的名言警句如同馬兒揚鞭，催人奮進。

　　班組管理需要人去完成，班組建設必須堅持以人為本的管理理念。堅持以人為本的理念，首先班組長要與職工達到心往一處想，勁往一處使，形成合力，增強凝聚力的作用。其次，要尊重職工，關心職工，維護職工的合法權益，切實幫助職工解決工作、學習、乃至家庭中出現的問題。第三要增強民主意識，對職工的意見和建議，要高度重視，能解決的要認真處理和答復。第四，班組要多開展一些健康有益的活動，增強班組的親和力和凝聚力。

　　附圖片

　　9、建立合理的用人機制

　　抓好班組長的選拔、培養與使用。一是對新任職班組長的選拔必須堅持“公開、公正、公平“的原則，嚴格按班組長的任職條件，任命班組長為提升班組管理水平提供重要保證。二是全面提高班組長綜合素質。一方面應創造條件鼓勵他們自學管理知識、管理方法、拓寬知識面、增強管理意識;另一方面，采取走出去，請進來的方式，搭建學習交流的平臺。三是注重業績評價。班組長的業績要同班組所承擔的各項考核指標掛鉤，采取對班組生產任務安全管理等方面完成情況進行考核。

　　一流業績是靠員工的積極性創造出來的;甚至有人認為員工>質量>品牌>效益，可見人在整個過程中的重要性，中國蒙牛乳業老總曾多次強調過他的用人標準，有才有德，堅決用之;有德無才，培養用之;無德有才，謹慎用之;無德無才，決不用之。動態競爭制度和末位淘汰制度的結合，讓每位員工居安思危，讓他們明白“能者上，庸者下”的道理，極大的加快了每個人的前進步伐。

　　三、生產技能培訓、提高和經驗的積累

　　生產技能和生產經驗是我們作為一個生產車間必備的本領;三車間歷來把提升員工個人技能作為增強班組戰斗力的的有力保證，在**年這一年的學習當中，我們把理論、實踐和生產經驗相結合，多總結，多交流，多動手，老帶新，學習效果明顯，上崗后證明，這一段的努力均使每位員工練就了一身過硬的生產本領。詳細過程可以分為以下幾個階段：棒材廠實習階段(**年2月～4月);這一階段主要是學習前18架軋機的有關內容，從最基本的東西入手，苦練基本功，例如：割槍的正確使用與日常維護，打大榔頭的動作要領，量料的正確姿勢與站位，導衛的調整，軋機的調整，料型的控制，突發事故的預處理(停電、全線跳閘、失火、斷輥等)，在現場實踐的同時，不忘記理論指導實踐的巨大作用，一個倒班分調整和主操各出一套試卷，考試后認真講解，在理論的指導下加速了現場疑惑問題的消化。

　　2、高線廠實習階段(**年5月);這一時期，高線廠的國內設備基本安裝調試完畢，與棒材廠的前18架軋機有相同但也存在很大差別之處，基于在棒材廠學習的基礎，我們認真觀察研究短應力軋機的布置形式和軋機、導衛的結構形式，反復拆卸和安裝，提高了動手能力和熟練程度，積累了經驗，為以后的生產打下了堅實的基礎。

　　3、管坯生產階段(**年6月～7月);管坯的生產是設備的前期磨合，也是生產車間的前期磨合，崗位人員分配、生產協調、崗位工個人技能驗證、交接班、質量保證、爐號管理等一切均是正常生產模式，在這一過程中，使每位職工都有了全新的體驗，也感受到了正常生產的緊張氣氛，所以把這一階段稱為試生產前的一次大練兵一點也不為過。

　　4全線熱負荷試車和試生產階段(**年8月～至今);全線熱負荷試車期間，我們的學習、工作重心開始轉移到美國摩根設備，其包括盤圓線：3#飛剪、精軋機組(ntm)、減定徑機組(rsm)、3#夾送輥(pr)、吐絲機(ls)以及斯太爾摩風冷線，其中精軋機組(ntm)、減定徑機組(rsm)是摩根六代產品，技術先進堪稱國際領先，國內一流。主要學習其輥環拆卸安裝、導衛安裝、張力控制、溫度控制等，學習的內容還包括精整區域設備的使用與維護，這一過程是全面提升過程，成熟的工藝、成熟的技術、成熟的團隊，這些將會保證高線廠早日實現達標達產的目標。

　　轉眼之間，我們又將要踏上嶄新的征程。新的一年，挑戰和機遇并存，困難與希望同在。面對“寒冬”的來襲，我們肩上的責任更重，我們的信心也更強。我們一定要不折不扣地按照分廠的總體部署，腳踏實地地強化內部管理，提高綜合素質，以飽滿的工作熱情和頑強的拼搏精神，通過我們更加科學的管理和更加細致的工作，將分廠的工作全面推向前進。同時也全力打造南鋼公司更加燦爛輝煌的明天!

篇2：公司生產車間(部門)20xx年度工作總結

　　公司生產車間(部門)20**年度工作總結

　　20**年在緊張和忙碌中已經畫上了句號。本年度車間的生產工作目標基本可以達到。設備完好率月平均為95%以上，生產人員工傷事故為0。生產供貨期能基本能夠在要求時間內完成。

　　截止12月31日本年度共生產公司產品1134820極(↑31.9%)，其中***產品(包括*、*、*、*附件)共生產441955極(↑17.8%)，***產品(包括*、*、*附件)共生產222854極(↑106.5%)， ***產品共生產15741臺(↓22.5%)，***產品共生產37261(↑31.9%)， ***產品共生產70892極(↑75.45%)。外購***產品共入庫8365臺(↓30.5%)，***產品共入庫63961臺(↑214.8%)，***產品共入庫42216臺(↑23.8%)，***產品共入庫2356臺(↑43.2%)，***產品共入庫384臺(↑16%)，***產品共入庫5661臺(↑128.7%)，***產品共入庫3515臺(↑101.1%)。

　　20**年的生產任務比以往任何一年都要繁重，銷售量從3月份下旬就開始上升，直到12月上旬生產一直處于緊張狀態。全年車間加班170多次，其中包括20幾個周日。除去節假日平均每二天就有一天在加班，而且 5月份連續工作4周沒有休息日。在全體生產員工的共同努力下，克服了人員、設備、原料、工藝技術等種種困難，充分利用現有資源，全年生產總產量創金鐘公司成立以來的最高紀錄，對公司的銷售工作給予了大力的支持。

　　20**年是幾年來生產員工入廠最多也是最不穩定的一年。1月份車間在職人員40人，到12月份在職人員達到53人，一年中入廠近50人次，辭職近30人次。目前為止，車間員工有40%是今年新入廠的員工。新員工比例大，個人手法及熟練程度良莠不齊，個別員工個人素質較差， 對生產效率和產品質量都有一定的影響。車間根據各班組及工序的實際情況，重點對裝配、焊接、組裝等工序進行人員合理調配，力求達到均衡生產。11月份又采取了車間班長輪換的方法，增加班長對車間各班組工作的了解，互相取長補短，對提高生產效率和減少質量問題的發生起到一定的作用。

　　公司成立至今已經走過了16個年頭。車間生產設備也經歷了嚴峻的考驗。大部分設備老化嚴重，經常有設備出現故障。個別設備長時間帶病工作或無法修復。注射機、電磁裝配等設備生產能力有限，日生產量不足2000件。針對以上問題，車間繼續加強設備的維護保養工作，力爭有問題早發現早解決，減少設備故障的發生。出現故障及時督促維修人員對故障設備進行修復，將設備問題對生產的影響減少到最小。另外安排維修人員對12.1/12.2電磁焊接設備進行了改造，改進后二個操作者可同時進行同樣線圈的電磁焊接，工作效率翻倍。電磁裝配等設備和修復工作也在計劃之中。

　　由于銷售量的上升，生產產量也隨之大幅增加。這樣按往年的原料部件的供應量遠遠不能滿足生產的需求，動靜鐵芯、***部件、*部件等時有應給不足現象，對生產造成惡性循環。訂單等件現象常有發生，甚至壓二三周的訂單發不出去。車間及時與公司溝通，抓大放小，對重要客戶的訂 單優先生產，必要時利用現有成品和半成品進行改制，抓緊一切可利用的時間，想盡一切可行的辦法組織生產，盡可能保證客戶的供貨期。

　　一年的生產過程中，一度為成品返修問題所困擾。在問題解決前，杠桿、手柄、動觸頭的問題懸而未決，有些時候生產是在等結果的狀態，不能提前備件，很大程度上影響了生產效率和周期。為了能及時給客戶發貨，唯有用時間來解決，層層篩選，反復修理調試，盡可能最大限度減少不合格產品出廠。另外，有些部件入廠及工序檢驗不到位甚至不檢驗，往往到批量生產或到成品檢測時才發現問題。使用前需經挑選，去刺，整型等處理，增加生產工序，做了很多無用功。車間加強了各工序自檢工作，首件、加工過程中都要認真自檢，防止不合格品轉入下道工序，減少成品的返修量，盡可能少做不必要的工作。

　　由于生產任務的加重，時常加班加點，車間對生產現場的管理有所放松。一年中對5S管理的落實工作做的不是很到位，生產場地內到貨的整機產品、入庫的成品、待制品、待用的包裝物比比皆是，定期的清理工作也未能次次按時做好，有失公司以往的水準。這也是來年的工作中應當加強和重點注意的。

　　20**年對公司來說應該是至關重要的一年，我們生產車間當保證生產設備正常運行、儲備材料、部件及常規型號成品的庫存，以使公司搬遷工作順利進行。以最短時間的恢復生產，不影響對客戶的供貨，是本年度工作的重中之重。

　　1.操作者的素質和熟練程度決定了工作效率和質量，所以公司應提高薪資福利待遇，減少不必要加班，盡可能保證現有人員的穩定性。另外，應繼續招收新員工，對現有員工汰弱留強，提高車間員工的整體素質。

　　2.利用搬遷前的幾個月時間，盡可能做好成品及部件的儲備工作，以保證搬遷期間不影響常規產品的正常發貨。這就需要有充足的原料部件的供給，尤其是華生方面供應的***、***、***、***的相關部件?？紤]到春節長假，應盡早督促提前進行部件儲備。

　　3. 搬遷后，維修人員除車間設備維修外，必將擔負起整個公司的水暖、照明等其它雜務。目前車間設備維修工作已是非常繁重，2個人不可能擔負起如此多的工作。另外，注射機操作者也不可能象現在這樣經常加班到18-21點，應該考慮倒班(現有土徒工不可能勝任)。所以應該盡早培養2名男員工，以備不時之需。

　　20**年的工作已經開始，我們車間全體員工將認真地面對每一天的工作，團結一心，再接再厲，克服困難，為公司的發展再上一個臺階做出應盡的努力。

篇3：公司生產車間(部門)20X學年工作總結

　　公司生產車間(部門)20**年的工作總結

　　伴著新年歡快的氣氛， 20**年在緊張和忙碌中過去了?；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈愿我們公司明年會更好。

　　20**年生產車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關部門的協助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：

　　一、生產計劃完成率100%，供貨及時率95%以上

　　截止 12月27日本年度共生產公司產品779862↑極，其中**產品(包括**附件)共生產375215極↑，**(包括**附件)產品共生產107888極↓， **產品共生產20298臺↑，**產品共生產28254臺↑， **產品共生產40400極↓。外購**產品共入庫34107臺↑，**產品共入庫1645臺↑，**產品共入庫331臺↑，**產品共入庫2475↑臺，**產品共入庫1748臺↑， **產品共入庫12043臺↓、**產品共入庫20321臺↓。

　　8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產車間克服了人員不充足，設備模具故障頻出，外購部件供應不及時等困難，調整工作時間，周日不休息，晚上經常加班到6：00～8：00，合理調配人員，打破班組界限，積極與外協及庫房溝通，充分利現有的人、機、料、法、環，盡可能以最短的時間發貨。

　　二、設備完好率95%以上，安全事故率為0

　　本年度車間能按年度保養計劃進行設備的月保養，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現問題做到早準備，早發現，早解決。生產設備基本可滿足公司的生產需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規程工作。全年度未發生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。生產人員事故為0。

　　年初按設備維護保養計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作，保證了產品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復，解決了風壓不足0.7Mpa設備不能工作的問題，現在0.5Mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現有其它隱患。

　　另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接**產品靜觸頭的設備，避免了以往**與**產品在某些焊接工序上存在著人員設備上的沖突，現在二種產品可以由不同人員在二臺設備上同步加工，大大提高了生產效率。

　　三、按5S進行現場管理

　　經過查找相關資料補充、細化了原來的5S管理規定、工位器具管理規定、周轉搬運管理規定。對車間現場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規定。并組織班組長及其成員學習，將5S管理深入傳播到員工當中。對生產現場以車間班組為單位劃分5S區域及責任人，每個班組的每臺設備，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。

　　完善對責任人、責任班組的考核監督制度，堅持對各班組的5S運行情況進行監督考核。按照班組5S考核表不定期對各班組的現場時行檢查，將檢查結果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規定處理。并根據個人德(敬業精神、責任感及道德行為規范)、勤(工作態度)、能(技術能力，完成任務的效率和質量、出差錯率的高低)、績(工作成果、能否開展創造性的工作)進行評選，將優秀員工上報到公司給予一定的獎勵。

　　四、制定并實施車間各項工作流程

　　年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班)、退回產品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產品檢測等工作流程，并下發各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結，提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的運行，對生產管理，提高工作效率，避免質量問題起到了積極的作用。

　　五、減少不必要返修工序，控制返修工時

　　制定完善了新的工資管理規定，每批次零部件、產品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產品所完成工作及數量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產品的臨時計劃單、入庫票、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統計上賬。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數量，返修工時由車間給出。同時，根據實際情況對車間計件工資的基數提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。

　　按新的工資統計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩定性也起到了很大作用。

　　生產部門在過去的一年里，在公司領導的正確領導下，基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是同時也存在許多的問題需要解決：

　　1. 補充配備一線工人迫在眉睫。

　　目前車間五個班組共36人，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月，一年中平均每個月有2人離職。按今年的產量來看現有人員和素質略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現有人員的不穩定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產非常重要。

　　2. 車間新員工缺乏必要的