物流中心信息管理

　　綜上所述，因出版物流中心可能面臨多貨品，多貨量，多配送地等服務要求的挑戰，人工作業是無法勝任的，必須使用計算機信息管理系統來有效支持和配合整個作業過程。在這一節，回顧出版物流中心作業的各環節，看一下出版物流中心的信息系統應具備的功能。

　　與貨主簽訂服務合同后,出版物流中心就應準備內部協調作業,特別是負責儲運的部門更應就合同內有關進出存有關的基本作業準備就緒,如有關儲位的要求等。信息管理系統也需提供基礎資料管理模塊，如同業務運作一樣，基礎資料是支持整個業務運行的基礎，包括：組織的定義、各出版物流中心的基礎資料、貨主有關資料、和其他參照(reference)資料。

　　接到貨主發來的進貨通知后,出版物流中心應分析要進貨的貨品將使用何種設備、多少的人力、進行卸貨搬運,和多大的空間、存放貨品于何處等規劃動作。貨主進貨時,一般情形下是由出版物流中心負責卸貨置于進貨區，進行驗貨作業。完成進貨驗收后應依貨品要求的環境,置放在貨主租用的空間或是適當的儲存區。支持此過程，信息管理系統中應具備進貨入庫子系統。

　　貨主可以要求出版物流中心進行存量的盤點或是為了帳物一致而進行盤點;貨主也可以要求出版物流中心進行提供存量管理的服務,由出版物流中心對需補貨的貨品提出補貨要求以備貨主需要。配合此類業務處理，信息系統中應具備存量管理子系統。

　　出版物流中心接到貨主出貨通知后,應分析要出貨的貨品將使用何種設備、多少的人力,然后進行配車、配貨、揀貨作業,最后裝載至配送車上，運送至貨主指示的送貨地點。經由上述的一連串人工作業,信息系統也必須能配合處理。因此信息管理需要具備揀貨出貨子系統。

　　出版物流中心的另一基本功能則是運輸,不論是對貨品的配送或是提貨、調撥均使用到車輛,因此對車輛的進、出狀態與駕駛員的出勤均須納入車輛管理系統,以進行必要的配車與配人的作業;

　　物流加工是出版物流中心重要的輔助功能之一,貨主可能要求出版物流中心在其貨品出貨前均依出貨地的不同而執行不同的加工,也可能針對某一出貨代為執行臨時的加工;不論是何種狀況均必須發出加工指示單,說明加工的形態(組合或拆包)、加工的細節內容、計費有關的方式等。因此需要一套的物流加工管理子系統。

　　在整個進出貨的過程中為了達到效率化正確性等要求會使用各種的自動化設備包括:自動倉儲、自動分揀貨等設備(通常包括自動監控系統)。為了確保這些設備能維持正常運作,必須有一套保養和修護的制度,以便作業有所遵循。這需要設備維修管理子系統的支持。

　　出版物流中心的營運收入就是經由上述提供進、出、存、運等服務而獲取的。因此計費管理子系統也是整個系統中必需的。出版物流中心全部的業務活動都有可能向客戶收費，包括卸貨、倉租、管理、裝車、配送和其他各種的服務如代收款項、資訊服務等，均需在計費管理中體現。

　　效率是出版物流中心生存的基石。在進、出、存、運等服務過程中，如何判定目前的效率達到的程度，需要有相應的衡量方式和結果。這要求是績效分析系統提供相應的支持。

　　整個進行過程中需要包括處理中轉作業的中轉管理子系統，追查貨物所在地的貨物追蹤子系統，以及處理整個過程中各(發貨、中轉、終)出版物流中心之間有關服務費用的費用清算子系統的支持。

　　對于兼負有批發功能的出版物流中心,則還應考慮自己也扮演貨主角色時應有的相關功能,則相應需要有采購管理與批發銷售等子系統支持。

　　1.物流中心建設規劃

　　出版物流中心規劃原則

　　有效管理

　　運作效率化

　　作業單純化

　　作業須有擴展性

　　空間須有擴展性

　　在符合上述方向的前提下，成本必須經濟;

　　出版物流中心規劃步驟：

　　一、決定出版物流中心用地面積

　　當物流用地的廠址決定之后，有可能是一塊四四方方很完整的土地，也有可能是一塊不規則的土地，首先請建筑師以地籍圖及現場放樣，同時考慮防火巷、建蔽率及容積率等因素，決定可用之物流中心用地面積，同時決定最佳的建筑方位和進出口。雖然出版物流中心能使用的面積約有100畝地，但是實際物流中心的占地面積需要根據物流中心所在區域的地價來決定，同時是造1層還是多層也需要詳細的計算，因為我們追求的是以最少的成本做最多的事情。

　　二、出版物流中心動線流程及大區域規劃

　　物流中心動線流程依其物留用地面積及物流種類的不同，可分為1.I型動線流程;2.L型動線流程;3.U型動線流程等三種。I型動線流程最常應用于貨運站(轉運中心)及通過型的物流中心。大區域規劃包括進、出貨暫存區，庫存儲存區，檢貨區，流通加工區，退貨暫存區及自動分貨區等的規劃。同時根據出版業的特殊要求，可能會劃分印刷物資、出版物、文化用品、音像制品等按照不同商品屬性進行劃分的專門區域。至于具體的區域劃分需要根據**省出版物流中心各個商品所占比重來進行詳細的計算后才能進行劃分。

　　I型動線流程

　　U型動線流程

　　物流中心動線流程

　　三、商品種類數量分析(IQ分析)及商品種類庫存數量

　　商品的種類數量分析(IQ分析)主要是將商品ABC分類，然后應用于物流中心的布置規則上及物流設備的選擇上。物流中心的布置規劃把A類品盡量置于靠近走到或門口的地方，而C類品則盡量置于倉庫的角落或較偏遠的地方，B類品則置于A類品及C類品之間的地方。

　　另外計算分析商品種類及庫存數量，以決定料架儲位的數量，在此的儲位是庫存商品的儲位，大部分是以托盤儲存的儲位，是由品項數乘以庫存量。另外揀貨區的儲位幾乎每一種商品都有一個儲位，有時候同時有托盤儲存的儲位及整箱儲存的儲位。

　　四、決定托盤形式及尺寸

　　目前在中國的棧板形式及尺寸很多種，在規劃出版物流中心時首先要決定棧板的形式及尺寸，否則無法進一步規劃。在物流中心常常以電動拖板車當作檢貨的工具，但是雙面雙叉的棧板不能使用電動拖板車，因此如果要使用電動拖板車時，僅能選擇單面棧板(兩面叉)或是雙面四面叉的棧板。另外在中國棧板尺寸種類很多，但目前國內的標準棧板尺寸有1100㎜×1100㎜及1000㎜×1200㎜兩種，為了推動棧板標準化及一貫棧板化輸送，最好以上兩種的棧板都可以使用。由于出版物流中心內所儲存的商品多種多樣，所以目前無法確定用標準托盤好還是根據特殊行業設計特殊托盤。但是我們還是推薦使用1000㎜×1200㎜的標準托盤，以方便將來的多式聯運以及未來第三方物流業務的擴展。

　　五、決定料架種類及尺寸：

　　當托盤的形式及尺寸決定之后，尤其是同時考慮可以使用1100㎜×1100㎜及1000㎜×1200㎜兩種托盤的料架，也就是以1100㎜托盤的寬度考慮料架的寬度，則料架的內部寬度是2500㎜，亦即是間系100㎜+托盤寬度1100㎜+間系100㎜+托盤寬度1100㎜+間系100㎜=2500㎜;若再加上柱子的寬度約為100㎜，則一個托盤料架的實際寬度為2600㎜。另外以1200㎜托盤的深度考慮料架的深度，則料架的深度約為1000

　　㎜左右，連桿的深度為300㎜，兩連并排時的深度為1000㎜+連桿深度300㎜+1000㎜=2300㎜;使用1200托盤時托盤前后會超出100㎜，則兩排托盤之間尚有100㎜，則其料架的規劃尺寸為托盤深度1200㎜+間系100㎜+托盤深度1200㎜=2500㎜，使用1100托盤時托盤前后會超出50㎜，則兩排托盤之間尚有200;如此規劃的話則兩種標準托盤都可以使用。則一般托盤的料架規劃尺寸為2600㎜×2500㎜。

　　六、決定運搬方式及設備：

　　**地區的地租成本，人力資源成本不高決定了上立體庫時要考慮的重要因素，所以除非萬不得已時不需要考慮立體倉庫。

　　在物流中心的運搬方式也有許多種類;假設以堆高機的方式時，同樣的堆高機的形式也有許多種，如果以配重式(坐式)堆高機時，則其信道垂直作業至少需要3.5M以上的空間;如果以伸縮式(立式)堆高機時，則其信道垂直作業至少需要2.5M以上的空間;如果以窄道式(側叉式)堆高機時，則其信道作業至少需要1.5M以上的空間。假設使用伸縮式(立式)堆高機，其通道以3M規劃時，則可以發現托盤料架深度與通道的尺寸約為5.5M;亦即是托盤式料架規劃尺寸2.5

　　M+3.0

　　M=5.5M。另外垂直的尺寸則以托盤式料架的寬度(2.6M)乘上幾個料架就是其尺寸了。

　　七、決定倉庫形式、高度及跨距：

　　當物流中心的形式及尺寸、料架種類及尺寸與運搬方式及設備等全部決定之后，則物流中心的布置規劃圖大約也要完成了;必須要進行決定建筑廠房的形式、高度及跨距的尺寸，物流中心的廠房建筑種類有很多種，例如有RC結構、鋼骨彩色鋼板結構、力霸彩色鋼板結構及力霸石棉瓦結構等幾種，目前國內的物流中心約80%是采用鋼骨彩色鋼板的建筑結構;因此可以考慮以鋼骨彩色鋼板的建筑結構，它擁有足夠的強度且施工既快又便宜的優點。廠房的形式可以考慮兩層式或三層式的建筑。

　　另外在物流中心高度方面最好能夠儲放4層托盤的商品，也就是一樓的高度約為8

　　9M高(凈高7.2M以上)，假設一層貨物連托盤的高度是1.5M時，加上堆高機叉舉高度20CM及料架的梁高10CM時，則一層料架的高度約為1.8M，乘以4層則高度則為7.2M。廠房高度的計算公式：(托盤上貨物的高度+叉舉高度20CM+梁高10CM)×N層=廠房的實際作業高度。計劃另外電燈、冷氣風管或消防水管等空間高度還要再加上去。

　　若是兩層式建筑時則二樓高度約為5M左右，一樓與二樓高度總共約為13M;一樓可以當作進出貨暫存區與整托盤、整箱(P?P、P?C)的撿貨(庫存儲存)作業區，而二樓可以當作拆箱的撿貨作業區及流通加工區的規劃。若是三層式建筑時則二、三樓高度約為5M左右，一二樓與三樓高度總共約為18M。

　　在物流中心柱子的跨距方面，物流中心柱子的跨距必須根據料架的規劃的位置，決定適當的柱子跨距;以物流規劃而言，柱子的跨距愈大愈好，但是以建筑成本而言跨距愈大成本愈高。因此必須取得平衡點，也就是以最恰當的跨距而成本也要合理;根據料架的規劃尺寸及恰當的通道尺寸為規劃參考尺寸，托盤料架深度與通道的尺寸約為5.5M;則此方向(*方向)的柱間跨距以5.5

　　M的倍數，例如考慮以11M時，則可以規劃兩個通道及4排的托盤料架了。同理此方向的柱間跨距也可以更大，但必須是5.5M(或6M)的倍數，建議最少為必須為11M，另外一方向(Y方向)的尺寸則以托盤式料架的寬度(2.6M)乘上幾列就等于其柱間凈跨距，除此之外還必須考慮柱子實際的寬度及間隙，例如考慮以三列的料架時，則柱間凈跨距尺寸為2.6M×3=7.8M，再加上柱子實際的寬度80CM及間隙20CM，則柱間跨距的尺寸應該為8.8M，或是以9M為柱間跨距。當然也可以用更大的柱間跨距，但是必須考慮Y方向的柱間跨距計算公式：(2.6M×N列)+柱寬+間隙(20CM)=柱間跨距(Y方向)

　　八、細部布置規劃

　　當托盤的形式及尺寸、料架種類及尺寸、運搬設備、廠房形式、高度及跨距等全部決定之后，接下來則是物流中心的細部布置規劃，物流中心廠房細部規劃的內容包括1.卡車車道2.卡車回轉區3.月臺高度4.遮陽(雨)棚高度及長度5.物流中心的內部通道6.天花板高度7.廠房柱子間跨距及柱子構造8.地板荷重及表面材質9.屋頂10.墻壁及門窗11.消防的設備12.倉庫的換氣13.采光與照明14.其它等幾項;以下針對各項加以說明：

　　(1)卡車通道：

　　在物流中心內部的卡車車道，單線車道寬度為3.5M，雙線車道寬度為7.0M，車道的地板荷重必須是能承擔10噸/每軸的地板。

　　(2)卡車回轉區：

　　在物流中心的卡車回轉區，可以使大卡車容易的?？吭屡_，非常重要但是常常被忽視;卡車回轉區的長度是根據卡車的長度不同而不同，原則上是卡車全長的兩倍;更明確的數字例如：2噸車為11M，4噸車為13M，11噸車為20M及拖車、貨柜車為33M。

　　(3)月臺高度：

　　在物流中心的月臺，是進出貨必經之路，月臺高度是配合卡車貨臺的高度，但是卡車的種類非常多，且高度也都不一樣;另外在空車的高度與載重車的高度也不一樣。因此往往必須導入油壓升降平臺來輔助裝卸，一般而言進貨的卡車較大，可能是11噸大貨車或是貨柜車、拖車;而出貨的卡車較小，大部分是3.5噸車(總重)及7.2噸卡車。另外卡車因廠家的不同，高度也不同。一般而言月臺的高度2噸車約為0.7M，4噸車約為0.9M，11噸車約為1.2M，而拖車及貨柜車約為1.3M左右。在月臺上面也必須考慮防撞的裝置，避免月臺遭卡車撞壞。低溫倉庫則必須配合門封設備。

　　(4)遮陽(雨)棚高度及長度：

　　在物流中心月臺的遮陽(雨)棚也是物流進出貨必備的設備，因為有的商品對濕度及太陽直射非常敏感，因此進出貨的地方必須有足夠遮陽(雨)棚的設備。遮陽(雨)棚與月臺的高度至少需要3M以上，與地面的高度至少需要4M以上，遮陽(雨)棚的長度至少需要5M以上;而且遮陽(雨)棚的斜度最好是往內部頃斜，避免雨水滴落到車廂后被風吹進月臺，甚至弄濕了商品。另外有一種車廂是以左右兩邊開啟的，稱為海鷗式車廂，使用此種車廂時則遮陽(雨)棚的高度從地面算起至少需要5.5M以上

　　(5)物流中心的內部通道：

　　在物流中心內部的通道，由于運搬設備種類有許多種，因此其通道大小也完全不同;常見的運搬設備有人工方式、手推車及堆高機等幾種。一般而言，人的單行通道其尺寸為0.6M，若是雙向時則為1.2

　　M，手推車的單行通道其尺寸為1M，若是雙向可以會車時則為2

　　M;堆高機直行時的通道約為1.5M，而垂直作業時則2.5

　　4.0M以上，除此之外必須參考堆高機的機型及托盤的尺寸大小比較精準。

　　(6)天花板高度：(請參考七.廠房形式、高度及跨距)

　　(7)廠房柱子間跨距及柱子構造：

　　廠房柱子間跨距請參考七.廠房形式、高度及跨距之柱子間跨距部份。在柱子構造方面，柱子構造的種類有：(1)力霸輕型鋼(2)H型鋼(3)BO*型鋼(4)鋼筋混泥土(5)SRC結構等幾種。其中以SRC結構為最佳但價格最貴，而目前使用最多且最經濟的是H型鋼。

　　(8)地板荷重和地板材質：

　　在物流中心內部的地板荷重及地板表面材質也是很重要的，尤其是多層樓式或是有地下室的樓板，我們常?？砂l現地板的承載荷重不足情形，例如地板不正常之龜裂及震動，或者是結構體嚴重受損情形。儲放的商品不同則其地板荷重不同，一般而言辦公室每平方米300公斤，服飾商品則每平方米300公斤

　　500公斤，雜貨商品則每平方米500公斤

　　1噸，而飲料商品則每平方米2噸以上;除此之外最好再考慮該層之樓層高度或儲放商品的高度。另外地板表面起砂的情形非常嚴重，因此地板表面材質的選用非常重要，目前的地板表面材質種類很多，有(1)水泥地板(2)金剛砂水泥地板(3)塑料地磚地板(4)無縫樹酯地板等幾種;針對儲放商品特性選擇較耐用之材質，目前使用例最多的是金剛砂水泥地板，而且價格非常合理。

　　(9)屋頂、屋高及梁高：

　　物流中心的廠房屋頂根據廠房的不同屋頂的設計也完全不同，常見的物流中心屋頂建造材料有(1)彩色鋼板(2)

　　RC(3)庫體板(4)石綿瓦等幾種;目前以彩色鋼板為最普遍。由于建造方式的不同屋頂的樣式也不同，有平屋頂、單面斜度及兩面斜度等幾種，因此屋頂斜度必須要注意，因屋頂斜度的大小會影響屋高及梁高，目前屋頂斜度從5/100至20/100左右都有;5/100的斜度是指100公尺長的屋頂，屋頂高有5公尺。

　　(10)墻壁及門窗

　　物流中心的墻壁種類有很多種，視儲存商品的特性不同選擇不同的墻壁材料，以墻壁材料的不同有(1)彩色鋼板(2)彩色鋼板+隔熱(3)庫體板(4)磚墻等幾種;彩色鋼板的價格比較便宜，但隔熱及防塵效果不佳;庫體板及磚墻的價格比較高，但隔熱及防塵效果較佳。另外物流中心的門有：手動卷門、電動卷門及手動快速門等幾種，手動卷門價格比較便宜但費力，電動卷門及手動快速門價格比較貴但比較省力。窗戶盡量規劃在較高的地方，開窗的主要目的是在于采光及緊急時逃生。

　　(11)消防的設備

　　物流中心的消防非常重要，必須設置足夠的消防設備;消防設備的種類及功能有許多種，常見的有：(1)煙感報警器;(2)消防栓;(3)滅火器;(4)自動灑水系統;(5)自動二氧化碳滅火系統等幾種;消防栓及滅火器的價格比較便宜但是必須由人操作，自動灑水系統及自動二氧化碳滅火系統的價格比較貴但是效果比較有效。

　　(12)倉庫的換氣

　　在規劃物流中心時也必須注意倉庫的換氣，尤其是夏天如何使熱空氣排出，倉庫的換氣方法有很多種，例如：(1)天窗自然換氣;(2)門窗自然換氣;(3)強制性通風器(自動);(4)空調系統等幾種。在利用自然通風的時候，要充分考慮天氣、季節來決定通風的起止時間。

　　(13)采光及照明

　　采光及照明對于物流中心的作業也是非常重要，尤其是撿貨作業及檢查作業，如果光線不足容易造成撿貨錯誤;因此必須注意物流中心的采光及照明。廠房的自然采光方法有兩種(1)是利用屋頂采光板(2)是利用門窗采光等兩種，利用屋頂采光板時，必須盡量把采光板規劃在走道的上方;同理在規劃照明時，必須把采光板規劃在走道的上方。

　　物流中心的照明光度依區域之不同光度條件也不同，目前物流中心各區域的照明光度應該至少如下所列的光度，(1)進出貨暫存區100

　　200lu*(2)庫存儲存區100

　　200lu*(3)撿貨區200

　　300lu*(4)檢查區200

　　400lu*(5)辦公室200

　　300lu*以上的光度。

　　2.物流信息系統規劃

　　2.1物流信息化之IT規劃

　　“成功的物流管理信息化”，是個很大的話題。要把這個大的話題統一籌謀一下，對于物流企業的相關負責人來說，就是指“信息系統規劃”。**出版物流中心在信息系統建設中會遇到許多信息系統建立的熱點，給人一種眼花繚亂的感覺，只有做了詳細和切合實際的“信息系統規劃”后，才能找到企業自身的一條合適的道路，保證物流信息系統建置的成功。因此我們在物流信息系統具體規劃前先介紹一下物流信息化之IT規劃。

　　1、“物流IT規劃”的“廣義”與“狹義”

　　廣義的“物流IT規劃”包含了“IS規劃”與狹義的“IT規劃”兩個部分(如圖3-3-1-1)。細分來說，“IS規劃”(Information System Strategic Planning,簡稱ISSP)籌劃的是：在理解物流企業的發展遠景、物流業務規劃的基礎上，形成信息系統的遠景、信息系統的組成架構、信息系統各部分的邏輯關系，以支 撐物流企業物流實際業務規劃(Business Strategic Planning，簡稱BSP)的目標達成。有時，我們看到一些業內外的探討，關于ISSP和BSP的集成問題，其實說的就是這個層次間的銜接。而“IT規劃”((Information Technology Strategic Planning)，是承接IS戰略之后，對信息系統各部分的支撐硬件、支撐軟件、支撐技術等進行計劃與安排，簡而言之，是圍繞“T”來展開。下文中除特別說明以外，“IT規劃”都是取廣義范圍。

　　BSP、ISSP、ITSP的關系

　　從圖3-3-1-1中可見，其實物流信息系統具體項目的實施是“最后為之”的事情，需要在以上的種種戰略“有個說法”以后才進行。而現實中，很多企業的信息化建設恰恰是從信息化具體項目建設如何選硬件、如何選軟件開始的。

　　2、“物流IT規劃”的“客觀”與“主觀”

　　進行物流IT規劃是要解決兩個問題，一個是客觀問題，一個是主觀問題。

　　關于客觀問題，我們從圖3-3-1-2不難看出：由于缺乏IT規劃，很容易導致物流信息系統繁多、信息孤島、維護費用高、收益低、風險高等等。正是有了IT規劃，我們才能避免在信息化建設的時候“腳踩西瓜皮、溜哪兒算哪”，從客觀上防止以上嚴重后果的發生。

　　缺乏IT規劃而導致的一系列問題

　　而更重要的，是要解決一個主觀問題：通過IT規劃，來推動達成物流信息系統建立的共識。

　　我們都知道，“信息化其實和物流企業管理的其它問題一樣，一個達成共識的、沒有很多創新的方案，遠遠好于一個很多創新、但遲遲不能達成共識，也遲遲不能落實貫徹的方案”。我們參與過這樣一個情景案例的討論，題目就叫“誰在反對信息化”。其實這個題目很有普遍性，在不少企業都能看到，哪怕高層已經對信息化下了決心，但仍然會聽到各種明處的或者暗處的反對的聲音，可能來自中層、來自各地分支機構、來自渠道伙伴等等。反對的情形可以是很多種：(1)謹慎論者。相信信息化建設高失敗率的說法，要謹慎從事;(2)時機論者。認為信息化在長遠可能要做，但目前業務發展時間緊，信心化底子差，時機不成熟;(3)懷疑論者。認為信息化解決不了企業的問題，反而勞民傷財;(4)其它。擔心信息化對打破現有管理格局分配;擔心由其它部門負責信息化工作來唱主旋律，不利于自己的業績突出，等等。

　　我們發現，這些聲音在信息化建設的初期出現往往是很常見的，有它一定的存在合理性，而其中大多是由于溝通不足、認識不夠、觀念的問題還沒有解決，對信息化建設的指導思想、工作原則、關鍵成功因素、重點應用領域等等沒有達成共識。

　　事實上，板子不能只打在那些反對者身上。信息化建設涉及到的問題呈現出明顯的非線性，甚至用“一團麻”來形容：戰略是否明晰、流程是否調整、組織架構的敏感、信息孤島的當前情況、應用人員的態度/素質、技術選用的評價標準等等，如何把這些方方面面協調一致，這就是“IT規劃”發揮的作用。具體來說，就是通過按照IT規劃方法論，逐步理清企業管理提升和信息化應用的總體方向，客觀分析當前所處的位置，理智分析當前和未來之間的差距，然后制定策略、明確原則、給出路線，再明確每一個信息化建設的項目之間的時序關系和依賴關系，并落實每一個信息化建設的項目的里程碑。同時，自始至終貫穿的，有變革管理，有對同行業、不同行業的標桿的最佳實踐(Best Practice)的學習和借鑒。這個過程，關鍵是一個不斷采集意見、論證探討的過程，主旋律就是：“溝通、溝通、再溝通”。

　　在實踐中，也有很多企業已經認識到IT規劃在以上客觀、主觀兩方面的作用。據英國經濟情報社、IBM咨詢和埃森哲咨詢所作的一個針對物流企業聯合調查表明，年收入在10億美元以上的大公司當中，95%進行了IT規劃;年收入在1～1.99億美元中間的中型公司當中，91.3%進行了IT規劃;年收入小于1億美元的小公司當中，76.1%進行了IT規劃。在中國相對起步較晚的物流企業來說，這個比例就更低了。

　　2.1.1物流信息系統規劃的““4-4-3陣型”

　　具體地，我們把IT規劃分為三個階段：物流信息系統建設的遠景與差距;信息系統選型與項目組織、信息系統具體項目的規劃，每個階段又分別分解為4、4、3個子階段，如圖3-3-1-3所示，我們形象地稱之為物流信息系統規劃的“4-4-3陣型”。需要說明一點的是，我們在圖中列示了“信息系統大選型”和“信息系統小選型”兩種“選型”工作，前者是關于“哪一類的信息系統”，后者是關于“哪一家的信息系統”，我們在后續的“IT選型”話題中還會繼續提到這個問題。

　　(I)

　　(II)

　　(III)

　　圖3-3-1-3

　　IT規劃的“4-4-3陣型”

　　如果說上面是物流信息系統規劃的一個動態進程的話，那么最后產出什么成果呢?相對于“動態進程”，我們把信息系統規劃的直接工作產出稱為信息系統規劃的“靜態成果”，其中包含了6份工作報告成果，分別為：

　　-物流企業戰略與流程現狀分析報告;

　　-物流信息系統現狀能力評估報告;

　　-物流信息系統需求分析報告;

　　-物流信息系統架構設計和管理組織形式設計報告;

　　-物流信息系統產品/服務選型報告;

　　-物流信息系統具體項目規劃報告。

　　這樣，我們就可以把IT規劃的開展思路歸納為8個字：“方法驅動，結果導向”，意思是說，按照“動態進程”，科學地開展各項工作，朝向各工作報告，生成完備的成果，從而避免不應該的缺漏，推動相關工作的協同進行。

　　2.2物流信息系統建置

　　2.2.1配送管理系統

　　配送管理系統主要是按照即時配送(JIT)原則，結合教材、圖書、音像制品、印刷物資配送等的管理需要，新華書店在**全省連鎖配送、共同配送和多級配送管理的需要，對訂單、車輛進行合理安排，達到“一店多書”、“一書多店”等以及多供應商和多購買商之間的精確、快捷、高效的配送，采用混包、拼包、拼車等的靈活配送方式，容許多品種大容量的并發配送，主要包括配送計劃、承運方式選擇、車輛分配、車輛調度、回單確認、日報管理等。

　　對需要使用配送車輛的情形有下列情況:

　　1、貨主通知出貨且采用汽配方式時

　　2、貨主進貨而要求DC前往某地提貨時

　　3、貨主發出客退通知,而?；蚣娉糖巴洉r

　　而其中以第一種情況為主要配車的依據,其他兩種情況則不常發生,可由人工依需要而指派。

　　依出貨通知而配車與揀貨出庫息息相關。配車的首要條件是掌握出貨通知，依通知送貨日期，送貨地所屬的行車區域，收貨地時間條件和教材、圖書、音像制品、印刷物資適合溫度和該教材、圖書、音像制品、印刷物資的材積、重量。其次是可用車輛的狀況，分別選定車輛車種規格等。原則上每一送貨地的貨品應裝載在同一車內。配車可采用電腦配車后人工修改或是直接人工配車，然而實務上仍需注意貨品是否到貨可載運。

　　2.2.1.1配送計劃

　　根據出貨通知或客戶的發貨指令產生配送計劃，作為車輛安排的依據。

　　主要作業功能：

　　直接配送信息手工錄入

　　發貨指令接收、修改

　　配送計劃生成

　　配送計劃修改

　　配送計劃查詢

　　2.2.1.2配車作業

　　根據車輛情況、貨物體積、貨物重量、送貨方向等狀況對要配送的貨物進行車輛的安排，可實行自動或人工分配。

　　1、一單多車分配

　　一般是針對比較大的出貨通知單需多輛車配送的情況，根據需配載貨物的預定出發日期，進行貨物拆分，同時把拆分的貨物安排到合理的車輛上。

　　2、一車多單分配

　　主要是針對較小的單子，多個出貨通知單可由一輛車配送的情況進行分配，在分配單子時同時考慮送貨時間和送貨線路等情況。

　　3、具體作業功能

　　配車分組作業

　　排車計劃設定

　　配車作業

　　配送順序設定

　　車輛配載情況表

　　未結案配車通知單進度

　　2.2.1.3配貨作業

　　配貨作業

　　配貨資料

　　配貨單生成

　　配貨缺貨表

　　2.2.1.4拼盤裝車

　　分批出貨設定

　　拼盤裝車

　　2.2.1.5承運方式設定

　　根據客戶的要求、送貨量的大小、運輸成本的高低等合理選擇承運方式，大體分三類：

　　(1)陸運、(2)水運、(3)空運。

　　對所有的承運方式進行統計，包括對車皮、集裝箱、卡車等承運的產品數量、運費、方向等進行統計分析，以便今后能合理地選擇承運方式。

　　2.2.1.6車輛調度

　　功能主要對車輛分配情況及各種匯總信息進行處理。并可對已分配好的車輛進行重新調整。反映了一段時間中所有車輛的預訂、完成及修理情況，人員情況，托單的明細表及匯總表。圖

　　調整配貨

　　具體功能表現在：

　　1、重新調整一車多單、一車多貨的特殊處理

　　2、預訂與完成數據的相互轉變

　　3、預訂、完成、修理的明細數據及匯總數據

　　4、車輛分配情況

　　5、人員分配情況

　　6、因機械事故進行車輛變更

　　7、因中途行車事故進行車輛變更

　　8、匯總情況

　　2.2.1.7車輛查詢

　　分日常和月度對不同車輛的業績、經費等進行統計查詢。

　　2.2.1.8車輛業務量統計

　　按日、月、年對車輛的業務量進行統計。

　　2.2.1.9駕駛員管理

　　對駕駛員的基本情況錄入登記，并對他的出車率進行統計查詢。

　　2.2.1.10運量統計

　　分季度、客戶、產品、地區、車輛等對運輸量進行統計分析。

　　2.2.1.11運向統計

　　按月、季對產品、車輛的運輸方向進行統計分析。

　　2.2.1.12運輸成本控制

　　根據不同的承運方式和承運人對運輸費用、運費構成、運輸量、運輸方向等進行統計分析，比較運輸成本的高低，以進一步了解和控制運輸成本。

　　2.2.1.13車隊考核

　　對所有運輸車隊的配合度、運輸及時性、完整性、車況等進行考核

　　2.2.1.14回單確認

　　對已經完成配送后的車輛進行信息補充處理，如：路上發生的各種費用，行

　　駛里程等等信息。

　　2.2.1.15日報管理

　　記錄配送業務的實際情況，包括配送和經費兩部分，詳細記錄了車輛運營、貨主、貨款結算、租車付款、代墊款等信息。

　　2.2.2倉儲管理信息系統

　　出版物流中心倉儲管理系統是出版物流中心信息系統的核心業務功能，具有穩定和易于集成的特性。根據其快速流動的特點倉儲管理對應有一般常態性物流作業倉儲管理、非常態性物流作業倉儲管理。

　　針對需要進出口教材、圖書、音像制品、印刷物資的管理。系統在貨件入出版物流中心時將貨件提單號等貨件信息錄入數據庫，將所獲得的貨件信息結合EDI中心發送的貨件進倉信息進行比對，根據比對結果區分貨件是否需要進行海關檢驗，并依海關檢驗結果確定貨件應存放區域，并打印進出口貨件實際進倉清單。

　　貨件進倉后由出版物流中心倉儲系統完成庫位的分配、貨件的移位、盤點、查詢及特殊情況處理等管理。

　　出版物流中心倉庫管理系統具有多種功能，適應現代出版物倉儲物流中心一條龍服務的要求。根據出版物流中心物流倉儲管理的需要，設計出版物流中心倉儲管理系統具備了以下作業管理功能：

　　2.2.2.1收貨管理

　　收貨管理系統是指貨件進入出版物流中心后的有關作業管理。處理客戶的各種進貨指令及提供相應的查詢服務。

　　教材、圖書、音像制品、印刷物資進倉均必須卸貨。然后再辦理驗貨、入庫等工作。出版物流中心進貨在作業上區分為有通知的收貨與無通知收貨。對于有通知的收貨在接到通知后將資料先輸入或轉入電腦，以待收貨。

　　貨主發出進貨通知給出版物流中心告知何日、何時、有那些教材、圖書、音像制品、印刷物資需要進入出版物流中心,物流中心據此于到貨前打印卸貨單,用以通知負責卸貨的單位;而卸貨單位應依此一資料于貨物到達后進行卸貨、填寫卸貨內容并于貨主的送貨單(或其他單據)上簽收。卸貨部門主管應就送貨單和卸貨單上的內容進行比對確實無誤后簽字,并交付人員輸入電腦。依輸入的卸貨資料打印驗收單交由驗收人員實地點貨查看是否有包裝破損等外部問題(貨品質量問題應由貨主派人檢驗或是物流中心有能力代檢),確認可接受的各貨品數量與拒收量并輸入電腦。依據數入數量打印包裝條碼以貼印在外箱上,最后將貨品置放于指定的倉區與位置上,每日應將進/退貨資料通知貨主。如此周而復始地進行進貨入庫作業。

　　教材、圖書、音像制品、印刷物資如有零散而不足一基本包裝單位時,應分開填列驗收單而置放于可存放零散貨品的區域并要求貨主另外給零散貨品的貨號。如果不是另外的貨號在作業上很容易造成混亂。對于拒收的貨品與數量應僅速通知貨主以利辦理退貨作業。

　　2.2.2.1.1進貨入庫系統有關的作業可分成幾類說明

　　1、進貨通知(含調入通知)

　　從接受貨主的進貨通知后到實際進貨前的有關作業說明。

　　2、進貨作業(含調入作業)

　　從貨品到貨至如庫完成的有關作業說明。

　　3、客退作業

　　從接受貨主的客退通知到接貨回來的有關作業說明。

　　4、查詢報表

　　提供非作業性的表報:

　　按客戶的情況，提供客戶權限范圍內的詳細查詢。

篇2：醫院醫療信息管理系統應急方案

　　醫院醫療信息管理系統應急方案

　　1總則

　　1.1適用范圍與目的：本應急方案適用于某一個或多個部門的信息系統因故障不能正常使用，甚至全院整個系統崩潰。對于某工作站點故障，一般采用備用機器的辦法，不啟動應急方案。目的是對外保證病人的正常就醫，對內帳務不錯，秩序不亂，業務不停，措施有效。

　　1.2應急方案制定原則:

　　1)重點部門原則。重點部門、關鍵業務必須得到重點保護，制定應急方案時，應合理安排人力資源、設備資源。

　　2)重點設備原則。對一些牽涉面較大的設備（如主服務器、主交換機、磁盤陣列等）必須得到重點保護，應該使用雙份。

　　3)風險優先原則。根據風險評估情況，對有可能造成損失的系統，優先制定應急方案，并在發生問題時優先啟動、優先恢復。

　　4)完整性原則。應急方案是一個系統工程，它包含了預防防范性、應急處理措施、觸發條件、啟動、恢復措施等。在制定應急方案的同時，必須考慮到成本及可能遇到的風險（其中包括醫院信譽、社會影響等風險），達到較好的性價比。

　　5)有效性原則。必須保證應急措施的切實有效。

　　6)可操作性原則。應急方案涉及到日常工作的各個部門，具體的應急措施要簡單、準確。

　　7)可恢復性原則。待故障排除或系統恢復后，對于啟動應急措施后至恢復前的數據應該能夠得到恢復，并與前后數據保持一致。

　　影響級別　　影響　　性質　　評估標準

　　4　災難性　造成全院系統崩潰、數據丟失等災難性的影響。

　　3　較嚴重　嚴重影響病人正常就醫，造成病人或醫務人員極大不便。

　　2　嚴重　　對醫院正常工作和病人就醫有一定影響，但損失不大。

　　1　可承受　受影響程度很小，可以接受。

　　信息系統故障風險等級劃分：根據信息系統故障可能對醫院運行造成影響的嚴重性，將信息系統故障風險分為一下幾級：

　　2組織體系

　　2.1領導機構

　　1)應急領導小組：

　　組長：分管副院長，副組長：信息中心主任；

　　成員：信息中心員工及護理部主任、醫務科主任、門辦主任、醫保辦主任、檢驗科主任、放射科主任、藥劑科主任等。

　　2)職責：聽取有關事態發生發展的情況匯報，對處置突發事件提出決策性意見和具體工作方針；根據事態發展，及時調整各有關工作機構的工作任務。

　　2.2辦事機構

　　信息中心為醫院信息系統應急管理辦事機構。發生信息系統故障時，及時做出判斷，協調軟件開發商與設備供應商。負責應急計劃的實施，及時向領導小組匯報并與技術小組溝通。對于災難性的問題，及時向領導小組匯報并建議是否啟動相應的應急計劃。對于某區域或部門級的故障，及時給予指導，并建議是否啟動應急計劃。對于某部門內出現故障，由部門負責人啟動應急計劃，事后備案。

　　3運行機制

　　為了應對信息系統突發事件，信息中心下設督查組、技術組、應急組三組。其結構如下，具體見圖3.1。

　　領導小組

　　監督小組

　　應急小組

　　技術小組

　　業務部門

　　圖3.1

　　3.1督察組組長：分管信息副院長，成員：信息中心主任。主要職責：負責檢查各部門應急準備工作，檢查應急啟動后的落實情況和評估效果，并督促修訂應急方案。

　　3.2技術組組長：信息中心副主任成員：信息中心各工作人員發生問題時，及時做出判斷，協調軟件開發商與設備供應商。對于災難性的問題，及時向領導小組匯報并建議是否啟動相應的應急計劃。對于某區域或部門級的故障，及時給予指導，并建議是否啟動應急計劃。

　　3.3應急組組長：信息中心副主任成員：信息中心各工作人員主要職責：負責對應急計劃的實施，及時向領導小組匯報并與技術小組溝通。對于某部門內出現故障，由部門負責人啟動應急計劃，事后備案。

　　4各系統應急方案

　　4.1主服務器、主交換機：責任部門：計算機中心，風險等級：4級（災難性）。

　　1）設備：

　　現狀：雙服務器，雙工。HIS、LIS系統主服務器采用兩臺IBM3850M5高性能PC服務器和一套IBM DS5020磁盤陣列柜構成雙機熱備模式高可用性系統（單機配置8個CPU，64GB內存，3TB存儲容量），并在此硬件平臺上實現兩個Oracle 11g RAC數據庫配置和運行（實現兩個Oracle 11g數據庫物理和邏輯上的獨立性）。PACS、RIS系統主服務器采用兩臺IBM3850M5高性能PC服務器和一套IBM DS5020磁盤陣列柜（單機配置4個CPU，64GB內存，8TB存儲容量）組成雙機熱備模式高可用性系統、遠程實時備份系統采用二臺IBM *3650M2服務器和一臺IBM DS3400陣列柜作為系統主機，每天實時復制業務數據。核心交換機選用了華三公司的75系列三層交換機。目前配置了1臺H3c7506交換機、1臺H3c7503交換機，提供384Gbps背板交換容量，24個光口，24個電口，6個擴展槽）三層交換機，2臺核心交換機之間采用SHRP協議實現互為熱備份和負載均衡，每臺交換機都配置了冗余電源、雙引擎，以及N+1的接口模塊，增加了網絡的可靠性。電源：2臺POWERWARE 6KVA 2小時UPS,互為備份。

　　2） 應急計劃：①日常災備：在備用服務器上安裝與主服務器相同的運行環境，保持同步。定期檢查UPS使用情況，保證供電正常。防病毒軟件（正版）。備用交換機。每日檢查服務器、UPS運行使用情況，保證發生一臺服務器故障后，另一臺能夠切換。②供電故障。啟動UPS供電。③服務器硬件故障。啟用備用服務器，保證以下關鍵業務的正常運行：門急診掛號收費、藥房發藥、住院結算、病區醫生站、病區護士站、病區藥房、門診醫生站。④計算機病毒引起系統崩潰。查、殺每個工作站病毒，啟用備用服務器，關閉大量查詢統計的業務，保證以下關鍵業務的正常運行：門急診掛號收費、藥房發藥、住院結算、病區醫生站、病區護士站、病區藥房、門診醫生站。 ⑤主交換機故障。用普通交換機替代，保證關鍵業務。⑦20分鐘內不能解決，門診收費啟用門診掛號收費應急系統。白天1小時內、晚上6小時不能解決，上報領導小組，建議全院各部門啟用應急方案。

　　4.2數據安全：責任部門：計算機中心，風險等級：4級（災難性）。

　　1）現狀：二臺IBM *3650M2服務器和一臺IBM DS3400陣列柜作為系統主機的硬件平臺構成高可用雙機熱備份系統。備份策略為：VERITAS備份服務器對HIS數據每天全備份1次，歸檔日志每天備份一次,可恢復兩周以內的數據，每周對歸檔數據恢復兩次，以保證備份數據正確。其它數據每天全備份1次。

　　2）應急計劃： ①磁盤陣列硬盤故障。更換熱插拔硬盤。②整個磁盤陣列故障。用普通交換機替代，保證關鍵業務。③數據丟失。從備·份硬盤或磁帶機中恢復最近的備份數據。組織人員補充備份數據之后至當前的丟失數據。（如果醫保數據，可以從醫保前置機或醫保中心取得。）

　　4.3數據庫系統：共計有：HIS、LIS、EMR系統，PACS、RIS系統，財務、病案等。責任部門：信息中心，風險等級：4級（災難性）。1）應急計劃：啟用手工替換；診間啟用脫機處理模式。

　　2）修復方案：將數據從備份服務器重建數據庫，會造成當日數據丟失。

　　4.4網絡系統

　　1）設備：

　　現狀：H3c75系統核心交換機，H3c51系列匯聚交換機，H3c31系列接入交換機，骨干光纖線路備用2根12芯單模光纖，骨干交換機到匯聚交換機線路1根4芯單模光纖備用1根六類雙絞線。

　　2）核心交換機故障：責任部門：信息中心，風險等級：4級（災難性）。

　　應急計劃：建立網絡雙機冗余，啟用備用網絡交換機。若雙機均發生故障，應急方案只能啟用手工替換；診間啟用脫機處理模式。

　　3）匯聚、接入交換機及接入線路故障：責任部門：信息中心，風險等級：3級（較嚴重）。

　　應急計劃：啟用備用網絡交換機、啟用備用線路。

　　4.5軟件系統與終端電腦

　　1)設備型號：HP/DELL/聯想商用機

　　2)應急計劃：終端電腦屬于1級故障，僅影響本電腦，更換備用電腦；操作系統軟件故障屬于2級故障，恢復歷史鏡像,如不能修復更換備用電腦。

　　4.6設備環境：責任部門：計算機中心，風險等級：3級（嚴重）。

　　1）設備：中心機房有山特在線UPS 6KVA * 2，2小時在線；備份網絡機房有山特在線UPS 4.2KVA * 2，2小時在線。

　　2）UPS故障：應急計劃：切換到市電，更換故障設備。

　　4.7備份系統：責任部門：信息中心，風險等級：3級（嚴重）。

　　應急計劃：更換故障設備。

　　5部門應急預案

　　5.1門診掛號收費：

　　責任部門：門診收費處，風險等級：3級（較嚴重）。

　　1）現狀：當聯結主服務器出現故障時，啟動備份服務器，各工作站把網絡切換至備份務器上即可。當HIS主備服務器都出現問題時，可啟動應急服務器，各工作站把網絡切換至應急務器上即可,可提供劃價，但只能開手工發票。

　　2）應急準備：手工發票、復寫紙、筆、算盤、計算器等記帳用品，檢查化驗收費價目表。保證應急服務器工作站每日更新一次數據字典，每周測試應急服務器，保證應急時能夠啟動。應急計劃：網絡、服務器故障時，啟用門診掛號收費應急系統；系統癱瘓時手工劃價記帳。

　　5.2門診藥房（中、西、急診）：

　　責任部門：門診藥房，風險等級：2級（嚴重）。

　　現狀：收費后確認發藥及退藥確認。

　　應急計劃：憑處方或發票發藥。待系統恢復正常后，確認發藥以減庫存。

　　5.3藥庫（中、西）：

　　責任部門：藥庫，風險等級：2級（嚴重）。

　　應急計劃：先用手工記帳，把藥品分發至藥房，保證藥房的供應。待系統恢復，再補發放。對于調價，直接通知門診收費處。

　　5.4門診醫生站：

　　責任部門：門辦，風險等級：3級（較嚴重）。

　　1）應急準備：手工處方及各類檢查單、門診日志表。

　　2）應急計劃：手工處理。

　　5.5門診叫號：

　　責任部門：門診護士，風險等級：2級（嚴重）。

　　應急計劃：人工叫號。

　　5.6醫技管理系統：

　　責任部門：各醫技部門，風險等級：2級（嚴重）。

　　1）應急準備：醫技記帳單。各自醫技項目單價表。

　　應急計劃：手工登記、劃價。對于住院病人，及時把劃價單送住院收費處。

　　5.7LIS系統：

　　責任部門：檢驗科，風險等級：3級（較嚴重）。

　　1)現狀：LIS系統單獨備份服務器。必要時可以脫離醫院主服務器工作。

　　2）應急準備：化驗收費價目。定期檢修UPS。手工化驗報告單。

　　3）應急計劃：服務器故障時，存在各檢驗儀器的工作站上，改集中打印。

　　為到每個站點打印報告單。然后送到門診、病房；系統癱瘓。各儀器獨自工作，人工抄寫報告單。待系統恢復后，再人工輸入。

　　5.8PACS、B超圖像系統：

　　責任部門：放射科、B超室，風險等級：3級（較嚴重）。

　　1)現狀：B超圖像系統有獨立的服務器。且每臺B超各配有工作站，可以單機操作。

　　2）應急準備：手工報告單。

　　3）應急計劃：網絡、服務器故障。單機操作，保存圖象和報告，但不能打印，要手工報告單；系統癱瘓。手工出報告單，但無圖象。

　　5.9門辦管理系統：

　　責任部門：門診辦公室，風險等級：1級（可承受）?，F狀：門辦系統主要用于統計和查詢工作量。 待系統恢復即可。

　　5.10住院收費：

　　責任部門：住院收費處，風險等級：3級（較嚴重）。

　　現狀：當聯結主服務器出現故障時，啟動備份服務器，各工作站把網絡切換至備份務器上即可。

　　應急準備：筆、預繳款收據。保證應急服務器工作站每日更新一次數據字典，每周測試應急服務器，保證應急時能夠啟動。

　　應急計劃：網絡、服務器故障時啟用應急系統；系

統癱瘓時手工開預繳款收據，手工辦理入院手續。對于出院病人，記錄通訊地址，先出院。待系統恢復再補辦。

　　5.11住院藥房：

　　責任部門：住院藥房，風險等級：3級（較嚴重）。

　　1）應急準備：記帳單。

　　2）應急計劃：先發藥，再到住院處記帳或系統恢復后記帳。

　　5.12住院護士站、住院醫生站：

　　責任部門：住院護士，風險等級：3級（較嚴重）。

　　1）應急準備：醫囑單、化驗單、手術單等。

　　應急計劃： 手工處理。開臨時醫囑先取藥。

　　5.13手術、麻醉管理系統：

　　責任部門：手術室、麻醉科，風險等級：3級（較嚴重）。

　　應急計劃： 手工處理。所發生費用直接在住院處記帳。

　　5.14血庫管理系統：

　　責任部門：血庫，風險等級：2級（嚴重）。

　　1）應急準備：記帳單，項目單價表。

　　2）應急計劃：手工登記、劃價。及時把劃價單送住院收費處。

　　5.15院長查詢系統：

　　責任部門：院領導，風險等級：1級（可承受）。

　　現狀：待系統恢復即可。

　　5.16病案統計系統：

　　責任部門：病案統計室，風險等級：1級（可承受）。

　　現狀：待系統恢復即可。