安全作業規程
1、電梯在做檢查和維護或在試車過程中，不得載客或載貨，禁止非工作人員進入檢查區域。
2、電梯在進行檢查、維護、清潔工作時應把機房內的電源開關斷開，并切斷轎廂內的安全開關。
3、電梯在檢查、維護時所用便攜式照明燈具必須采用36伏以下的安全電壓，且應有防護罩。
4、在對轎底裝置和地坑進行檢查和維護時，應首先檢查制動器的可靠性，切斷地坑內電梯的安全回路，方可開展工作。地坑、機房、轎頂不得同時作業。
5、電梯維護和檢查時必須設監護人。監護人的職責是采取措施保護檢查人員的安全;在緊急情況下切斷電源，呼救;工作完畢后負責清理場地，不準留下工具零件。監護人員可由電梯檢查人員或日常檢查、維護人員擔任，并保持相互呼應。
6、在轎頂作業應合上檢修開關。在轎頂需停車較長時間保養時應斷開轎頂急停開關，嚴禁一腳站在廳門口，一腳站在轎頂或轎內長時間工作。嚴禁開啟廳門探身到井道內或在轎頂探身到另一井道檢查電梯。在轎頂做檢查或維護時電梯只能做檢修運行。
7、嚴禁保養人員拉掉井道電纜線，以防止電纜線被拉斷。
8、電梯保養注意事項：
(1)、非保養人員不得擅自進行作業，保養時應謹慎小心;
(2)、工作完畢后要裝回安全罩及擋板，清潔工具、不得留工具在設備內;
(3)、離去前拆除加上的臨時線路，電梯檢查正常后方可使用。
9、緊急救助措施
(1)、當有人員被關在電梯轎廂內時，電梯日常檢查、維護人員應先判斷電梯轎廂所在位置，然后實施緊急救助。營救工作必須要有兩人協助操作。
(2)、電梯在開鎖區內故障停機，可用三角鑰匙直接打開廳門后營救被困人員。
(3)、電梯停在非開鎖區域時
?、僖蛲饨缤ｋ?、電氣安全開關動作造成的停機應在機房實施救助。首先斷開總電源開關，告訴被困人員在轎廂內不要驚慌，不能擅自撥門外逃，然后，一個人用電梯專用工具打開制動器，一個人用盤車手輪根據就近?？?，輕便?？康脑瓌t將電梯慢慢地向上或向下盤車(若出現電梯不能控制的現象應立即使制動復位)，至電梯開鎖區，然后用三角鑰匙打開廳門，營救被困人員。
?、?因電梯安全鉗動作造成的停機，首先應告訴被困人員在轎廂內不要驚慌，不能擅自撥門
逃，然后斷開電梯的總電源，打開電梯?？砍錾蠈拥膹d門，放下救助扶梯，打開電梯的安全窗，將被困人員從安全窗救出來。
篇2：小區電梯困人事故處理標準作業規程
小區電梯困人事故處理標準作業規程
1.0目的
當發生電梯困人事故時，最大限度的控制事態發展，明確責任及分工，盡量減少負面影響，能迅速、果斷、有效地進行處理，及時解救被困人員。
2.0范圍
適用于**小區電梯困人事故處理工作。
3.0職責
3.1工程部門人員全面負責電梯困人事故處理過程的組織與協調工作。
3.2秩序協管人員負責協助工程部對電梯受困人員進行解救，維持現場秩序。
3.3物業管理人員負責對業主進行安撫、解釋，配合解救被困人員。
3.4綠化保潔人員負責現場的清理及環境恢復工作。
4.0程序
4.1工程人員
4.1.1接到電梯困人報警后,工程主管必須親自到現場查看,了解事故發生原因,并向管理服務處主任匯報現場情況及處理措施。
4.1.2工程主管在組織工程專業人員解救被困者同時，應通知電梯公司或消防人員前來協助救援。
a.切斷電梯機房總電源，并掛上“正在維修”的標識牌。
b.檢查電梯機房內情況是否一切正常，確定轎廂停放的位置。
c.如果轎廂停于接近廳門的位置，且高于或低于樓面不超過0.5米：
1)、用專用廳門匙開啟廳門；
2)、轎頂用人力開啟轎廂門；
3)、協助乘客離開轎廂；
4)、重新將門關妥。
d.如果轎廂停于遠離層門位置時，應先將轎廂移至樓近層門，然后按上述步驟救出乘客，移動轎廂之方法如下：
1)、利用對講系統通知乘客保持安靜，并說明轎廂隨時可能移動，不可將身體任何
部分探出轎廂外，以免發生危險，同時如果轎廂門處于半開閉狀態，則應將其完全關閉，確保乘客安全。
2)、使用放油壓桿或打油壓桿前：
※確保電梯總開關已切斷；
※確保所有廳門、轎門已關好。
3)、再次提醒乘客救援工作在進行中，然后慢慢絞動轎廂以防發生意外；
4)、慢慢提升或下降轎廂，直到接近緊急門匙孔的廳門。
e.使用緊急門匙開啟門前，必須確保轎廂地坎與廳門地坎相差小于100毫米才能讓乘客離開轎廂。
f.當所有乘客離開電梯后必須把廳門關好并鎖緊。
g.如轎廂停于最上層廳門以上或最下層廳門以下，應使轎廂向正方向移動。
h.使用緊急門匙開啟門前，必須確保轎廂地坎與廳門地坎相差小于100毫米才能讓乘客離開轎廂。
i.當所有乘客離開電梯后必須把廳門關好并鎖緊。
j.操作時尚應注意：如轎廂停于最上層廳門以上或最下層廳門以下，應使轎廂向正方向移動。
4.1.3工程主管在電梯恢復運行24小時內向公司總經理提交書面報告。
4.2秩序協管人員
4.2.1秩序協管員主管在收到電梯困人事故的報警后，立即通知工程主管、管理員及綠化保潔主管迅速到達事故現場了解現場情況，安排秩序協管人員疏散現場圍觀人員。
4.2.2秩序協管員主管應安排監控室人員通過監控攝頭掌握被困人員情況，并隨時向參與解救人員通報。
4.3物業管理員
4.3.1物業管理員接到電梯困人事故報警，立即到達現場了解現場被困人員情況，提供被困人員檔案資料。被困人員中如有老人、孕婦及小孩應特別留意，必要情況下隨時與附近醫療機構取得聯系。
4.3.2物業管理員應通過電梯內置通話器向其說明：“您好，工程人員正在搶修，請保持鎮靜、不要驚慌，靜侯解救，切勿自行離開轎箱，以免發生危險”，以穩定其情緒，安慰被困人員。
4.3.3待被困者被救出后，物業管理員應主動向其致歉及慰問，并查看被困者是否有不適或需要幫助等。
4.3.4事后，應組織人員對業戶進行回訪，收集業戶意見、建議。
4.4綠化保潔部
4.4.1綠化保潔部主管接到電梯困人報警后，應迅速到達現場，了解現場情況，隨時調派人員協調解救被困人員，事故處理完畢后，負責安排人員對現場進行清理。
篇3：軟件園電梯困人事故處理標準作業規程
軟件園電梯困人事故處理標準作業規程
1.0目的
當發生電梯困人事故時，最大限度的控制事態發展，明確責任及分工，盡量減少負面影響，能迅速、果斷、有效地進行處理，及時解救被困人員。
2.0范圍
適用于軟件園項目電梯困人事故處理工作。
3.0職責
3.1工程部全面負責電梯困人事故處理過程的組織與協調工作。
3.2保安部負責協助工程部對電梯受困人員進行解救，維持現場秩序。
3.3客戶服務部負責對業主進行安撫、解釋，配合解救被困人員。
3.4綠化保潔部負責現場的清理及環境恢復工作。
4.0程序
4.1工程部
4.1.1接到電梯困人報警后,工程部經理必須親自到現場查看,了解事故發生原因,并向項目經理匯報現場情況及處理措施。
4.1.2工程部經理在組織工程專業人員解救被困者同時，應通知電梯公司或消防局人員前來協助救援。
a.切斷電梯機房總電源，并掛上"正在維修"的標識牌。
b.檢查電梯機房內情況是否一切正常，確定轎廂停放的位置。
c.如果轎廂停于接近廳門的位置，且高于或低于樓面不超過0.5米：
1)用專用廳門匙開啟廳門；
2)轎頂用人力開啟轎廂門；
3)協助乘客離開轎廂；
4)重新將門關妥。
d.如果轎廂停于遠離層門位置時，應先將轎廂移至樓近層門，然后按上述步驟救出乘客，移動轎廂之方法如下：
1)利用對講系統通知乘客保持安靜，并說明轎廂隨時可能移動，不可將身體任何
部分探出轎廂外，以免發生危險，同時如果轎廂門處于半開閉狀態，則應將其完全關閉，確保乘客安全。
2)使用放油壓桿或打油壓桿前：
※確保電梯總開關已切斷；
※確保所有廳門、轎門已關好。
3)再次提醒乘客救援工作在進行中，然后慢慢絞動轎廂以防發生意外；
4)慢慢提升或下降轎廂，直到接近緊急門匙孔的廳門。
e.使用緊急門匙開啟門前，必須確保轎廂地坎與廳門地坎相差小于100毫米才能讓乘客離開轎廂。
f.當所有乘客離開電梯后必須把廳門關好并鎖緊。
g.操作時尚應注意：
h.如轎廂停于最上層廳門以上或最下層廳門以下，應使轎廂向正方向移動。
i.使用緊急門匙開啟門前，必須確保轎廂地坎與廳門地坎相差小于100毫米才能讓乘客離開轎廂。
j.當所有乘客離開電梯后必須把廳門關好并鎖緊。
k.操作時尚應注意：如轎廂停于最上層廳門以上或最下層廳門以下，應使轎廂向正方向移動。
4.1.3工程部經理在電梯恢復運行24小時內向公司總經理提交書面報告。
4.2保安部
4.2.1保安部主管在收到中控人員電梯困人事故的報警后，立即通知工程部、客戶服務部及綠化保潔部迅速到達事故現場了解現場情況，安排保安人員疏散現場圍觀人員。
4.2.2保安部主管應安排監控室人員通過監控攝頭掌握被困人員情況，并隨時向參與解救人員通報。
4.3客戶服務部
4.3.1客戶服務部經理接到電梯困人事故報警，立即到達現場了解現場被困人員情況，提供被困人員檔案資料。被困人員中如有老人、孕婦及小孩應特別留意，必要情況下隨時與附近醫療機構取得聯系。
4.3.2客戶服務部主管應安排客戶服務人員通過電梯內置通話器向其說明："您好，工程人員正在搶修，請保持鎮靜、不要驚慌，靜侯解救，切勿自行離開轎箱，以免發生危險"，以穩定其情緒，安慰被困人員。
4.3.3待被困者被救出后，客戶服務部人員應主動向其致歉及慰問，并查看被困者是否有不適或需要幫助等。
4.3.4事后，應組織人員對業戶進行回訪，收集業戶意見、建議。
4.4綠化保潔部
4.4.1綠化保潔部主管接到電梯困人報警后，應迅速到達現場，了解現場情況，隨時調派人員協調解救被困人員，事故處理完畢后，負責安排人員對現場進行清理。
5.0相關文件
5.1《緊急突發事件處理預案工作流程（緊急預案）》
6.0相關記錄