生產車間班長工作心得精選篇1

　　20__年是公司的科技管理效益年。車間堅持以科學管理理念為工作指導，以安全、效益、發展、和諧為主題，以安全環保無事故，經濟效益最大化為目標，扎實開展比學趕超、事爭第一活動，強化車間管理，思想工作得到加強，各項規章制度進一步完善，員工隊伍精神面貌發生了很大的變化，車間各項技術經濟指標不斷攀升，確保裝置安環經濟生產，實現了車間各項奮斗目標?，F對今年工作總結如下：

　　一、落實任務責任實踐要求，取得顯著成績

　　兩套硫磺成型、裝置生產做到上游裝置生產出液硫量100%完成;安全生產消滅上報事故，實現三零三率;實現了硫磺產品外運裝車事故為零，硫磺產品事故為零，用戶投訴為零三個為零;實現了硫磺發運出廠合格率、上級抽查合格率兩個100%;設備完好率為100%，主要設備完好率100%，硫磺成型裝置開工率100%，設備事故為零;一套硫磺成型裝置除塵系統、計量系統等改造項目進展順利;全面推進勞務工規范勞動關系、簽訂勞動合同、人員變動等管理取得很大成績，確保勞務工零上訪率、職工勞動紀律零違紀、治安綜合治理零事件，保證了生產穩定、隊伍穩定、車間和諧。

　　二、強化員工教育管理，隊伍素質不斷提高

　　加強了全民工和勞務工的思想教育，形成了奮發向上精神風貌。加強法制紀律教育，不斷提高員工遵紀守法意識、能力和自覺性，全年杜絕違法、違紀、違章現象;加強職業道德建設，不斷提高了員工職業道德水平。車間工會、青年工作組圍繞車間工作重點開展工作，開展了主題探訪、送溫暖和豐富多彩文娛體育活動，寓教于樂，形成了最大的工作合力，為全面實現車間今年奮斗目標發揮了的作用。

　　三、依靠科學技術進步，提升生產管理水平

　　工藝管理工作上臺階。車間在全面修改完善內部管理制度的同時，細化了各項工藝管理制度并匯編成冊，加強了生產過程與環節的痕跡管理，重點抓好科學巡檢制度的落實，不斷提高了管理效果;堅持以我為主，主動介入原則，抓好二套硫磺成型裝置工程的建設準備工作;細化了產品裝車、外運管理制度與現場明示等制度，實行裝車確認制，做到三方監管準確發運，確保外運準確率為100%，實現了全年出廠破包率為零，提高了窗口的服務質量。

　　四、加強車間目標管理，全面推進成本核算

　　圍繞車間的成本奮斗目標，緊密與各專業配合、溝通，實行成本消耗跟蹤控制，發現異常，立即糾正，努力做到降本減費;全面做好硫磺成型裝置的統計錄入及成本管理工作;認真做好班組經濟核算臺帳電算化工作，完成財務sap的上線錄數取數工作，做好做準車間成本的全面預算工作;做好本年度成本指標的分解考核、落實工作，發動群體的力量降本增效;做好領料單、倉庫領料、發料的核查監督工作，及時發現問題，解決問題;發揚車間撿芝麻精神，掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數量、金額，合理、正確用好每一分錢，節支減費，確保每月的進度指標不超標，得到上級的充分肯定。

　　生產車間班長工作心得精選篇2

　　即將過去的20__年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在公司的指引下，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學習上得到了很大的進步。在這一年里，總的來說我在公司還算順利、平穩。20__年對我來說，是有意義、有價值、有收獲的一年。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足;

　　1、工作中有急躁情緒，有時生產任務急于完成，反而影響了生產進度和質量。

　　2、處理一些工作關系時，還不能得心應手，工作起來顯得措手不及，無從著手。

　　20__年，我的主要任務是負責噴畫生產進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發生的問題，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業務，以及一些其他散戶的跟蹤服務。“__廣告”20__年的總業務量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業績排行榜上名列前三名，當然，這些都不是我個人的工作成績，是經過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領導、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲，謝謝你們!

　　回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想。

　　1、加強理論學習;

　　2、加強現場管理力度;

　　3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發揚成績，自覺地把自己置于上級領導和同仁的監督之下，刻苦學習，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發展作出自己的貢獻。最后,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家牛年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意、謝謝大家

　　生產車間班長工作心得精選篇3

　　效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話:熟能生巧。就說明這個道理。

　　干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。

　　每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個干凈衛生的工作環境。

　　在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

　　最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

　　生產車間班長工作心得精選篇4

　　時間過得真快，轉眼間來多功能廠車間實習已經十多天了。這期間，通過自己的細心觀察與學習，在焊裝車間的實習如期順利完成了，自己也收獲頗豐：不但學習到了工廠車間中的安全知識，還學到了TPM、班組生產管理方式和車身焊接的專業知識。

　　來到山東多功能廠，給我第一個好印象就是它的工廠環境和布局：工廠的車間外面綠化做的很好，每天早上從宿舍去工廠的路上，總能聞到有淡淡的青草香，這樣的環境自然給人以好的心情，這對提高員工工作積極性滿意度會有一定的幫助;此外宿舍食堂附近還有一些休閑娛樂的場所：涼亭、羽毛球網、籃球場等等，這些基礎設施為員工們的業余生活提供了便利的休閑運動娛樂設施，這些充分體現出公司對員工們的人文關懷!其次是工廠布局：車身焊裝車間、涂裝車間、總裝車間三大車間依次并列布局按工序合理安排，井然有序。整個工廠布局合理，干凈整潔，環境宜人。

　　在車間實習過程中，通過與班組長和一些有經驗老員工的交談，我獲得了車間管理生產模式的相關知識和好多車身焊接的專業知識。

　　(1)班組是企業中最基層的組織，企業的所有生產任務、服務工作、產品質量、經濟運行目標都要經過層層分解最后落實到班組。班組這個企業細胞的生命質量，是企業機體是否健康的標志。只有所有班組都出色的完成本職工作并積極和各兄弟班組大力協作，企業才能最后實現優質、高產、低耗之目的，從而真正達到企業的各項經營目標!此焊接車間每天上午8:15都會有班組早例會，屆時各個班組組長都會就前一天出現的問題提出更好的解決辦法，對違規操作或行為給予警告，并布置當天的生產任務和注意事項，提出改善辦法。我覺得這真的是一種好辦法，只是有一點，就是車間噪音太大，班組長的聲音有點小，站在后面的聽不清楚，這是我的親身感受。

　　(2)車間的墻上貼有“設備TPM目視化看板”，上面內容包括：設備操作指導書、設備預防故障發生標準、設備異常情況聯絡圖等。車間的墻上還貼有員工提出并已被采取的現場設備管理改善辦法，并有圖示，如“關于工具存放的改善”“關于前圍格柵支架存放的改善”等。這樣做能夠更好地改善現場工作環境，使之更整潔通道更順暢，提高員工工作質量和效率，并有助于員工安全。

　　(3)在車間流水線上，我看到了普通的懸掛式點焊、CO2保護焊、氬弧焊、吊裝線、遙控電動機車等設備，在一些焊接煙塵多的工位還配備有Donaldson(唐納森)公司的除煙除塵的先進設備，保持了車間內員工的良好工作環境，保障了員工的身體健康;在配貨通道中還有叉車、拖車;在流水線旁邊還有多余材料回收再利用的藍箱子，這大大的節約了成本，避免了不必要的浪費。

　　通過對多功能廠的實習，我對車間的產能效率有了一定的了解，和一些國外的工廠或是其他一些合資企業的車間相比，我們車間的自動化的確有差距，效率不是很高，生產線上員工還很多。但我認為我們不必盲目追求高產能高效率，而是應該綜合考慮銷量與產能的匹配，產能過剩造成成品的積壓也并不好，反而造成資源的一定時間擱置浪費。此外員工多，我們提供的就業崗位就多，對提高當地百姓收入，改善當地百姓生活，拉動當地經濟更有好處。

　　最后綜合的講，這七天在車身部焊裝車間的實習生活讓我對于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解，我熟悉了風景車身的焊接全過程。此外我對車間的管理模式也有了一定程度的了解，TPM、班組例會總結制度使得生產過程能夠不斷改善，及時提高。相信在接下來的涂裝車間的實習也一定能夠收獲豐富!

篇2：物業公司保安班長工作技能培訓心得

　　物業公司保安班長工作技能培訓心得

　　9月21日，總公司培訓部z老師來到某某服務處，針對保安班長的工作技能，進行一個專業的培訓，其中涉及到多方面的內容，包括職業的角色認知、心態、素質及保安的服務認識等。

　　保安員作為公司的基層員工，工作苦和累不說，還經常得不到客戶以及業主的理解，這是幾乎所以保安員都曾遇到過的問題，我也曾有過這種困惑，也有過抱怨和不滿。

　　我們的工作中會遇到許多的突發事件，完美地處理各類突發事件，保護服務單位的人員、財產、物品的安全，避免人身傷害及糾紛是公司對物管人員的另一個工作要求。通過培訓學習各類案例，我從中認識到突發事件的處理不但要講究方法，更要注重技巧，一方面不侵犯服務方的權益，另一方面不能違反公司的制度和原則；要做到勇敢、機智、靈活。而這也正是許多物管人員所欠缺的能力及素質。這就要求我們物管人員一定要加強這方面的培訓及學習，以求得能力的不斷提升，更好地將我們的工作做得更加出色。

　　我認為本次培訓不但提高鼓舞了大家的士氣與工作熱情，更增強了員工的凝聚力和團結協作的精神。我為在這樣一個公司而感到驕傲和自豪，通過這次培訓使我們參訓的每位員工的素質都有了很大的提高，員工們的素質提高了，我相信公司的面貌也會煥然一新，我們的公司明天會更加美好。

　　最后， 感謝公司領導給我這么好的一次機會，讓我更加明確了作為一名物業保安員的工作職責，對以后的工作也有了更高的標準及要求。在今后的工作中，我會按照公司的要求，更好地服務客戶、服務公司、服務同事，爭取做一名合格的物業保安員。

篇3：物業班長工作心得體會

　　物業班長工作心得體會

　　八月一日是個特別的日子，回想去年的這個時候，我還在其他公司上班。八月一日我正式加入zz**（蘇州）物業服務有限公司。我當時的心情很復雜，有希望，有激動，有擔心，也有好奇。希望的心情就是能進入一個大的公司，可以學習到一些新的東西；激動和擔心就是對未來對一切新鮮、未知、充滿期待；好奇的是將會有日本籍的經理來到我們的小區，親自培訓我們日式的服務。

　　日本的服務在世界都是聞名的，我們用好奇、熱情的心態接受培訓，認真學習。在這之前，我對物業了解不多，幾乎不懂。通過這一年的工作，我覺得這是我學習進取的一年。在這個大家庭中，各式各樣的人，各種各樣的事都有，如何才能和諧共處，就是個大學問，就得靠管理和服務。

　　服務好了，業主高興，就會高高興興的交物業費；管理到位了，各項工作有序進行，小區就會一片和諧。當然，對于個別業主，我們也吃過不少的苦，但是為了大家好，得罪個別人，我也堅決維持總體的秩序，給大家一個溫馨和諧的小區！

　　在zz公司，我很榮幸，晉升為班長一職，zz給了我榮譽，我很高興也很感激。在以后的日子，我一定要好好學習業務技能，嚴格要求自己，做個好的表率，帶領大家把工作做細，做好，爭取把豪景華庭小區做成是zz在南通地區的一個名片。