物業工程培訓:供配電系統異常情況的處置

　　一、觸電急救

　　在物業管理公司的轄區內，發現有人觸電時，當班電工應保持清醒的頭腦立即組織搶救。搶救的方法是：

　　(一)脫離電源

　　人體觸電較重時會失去知覺，往往不能自行脫離電源。救護人員應根據觸電場合和觸電電壓的不同，采取適當的方法使觸電者脫離電源。

　　低壓觸電時，應首先拉開電源開關，離開關太遠時用絕緣的桿棒把電線挑開。脫離電源要快，必須爭分奪秒，觸電時間越短救活觸電熔熔斷器。若離配電室較遠，可采用拋擲金屬物使高壓短路，迫使高壓短路器的自動保護裝置跳閘自動切斷電源。但拋擲金屬物時，救護人員應注意自身的安全。

　　(二)現場搶救

　　觸電人員脫離電源后，應根據傷勢情況作如下處理：

　　1、觸電者尚未失去知覺時，應使其保持安靜，并立即請醫生進行救護，密切觀察癥狀變化。

　　2、觸電者失去知覺，但有呼吸心跳。應使其安靜的仰臥，將衣服放松使其呼吸順暢。若出現呼吸困難并有抽筋現象，應進行人工呼吸和及時送醫院診治。

　　3、觸電者呼吸和心跳都停止時，注意不能視為死亡，應立即對其進行人工呼吸，直到觸電者呼吸正?；蛘哚t生趕到為止。

　　二、變配電室發生火災時的處置

　　當變配電室發生火災時，當班人員應立即切斷電源，使用干粉滅火器和二氧化碳滅火器滅火。并立即打火警電話119報警，注意講清地點、失火對象，爭取在最短的時間內得到有效的撲救。

　　三、變配電室被水浸時的處理

　　變配電室遭水浸時，應根據進水的多少進行處理。一般應先拉開電源開關，同時盡力阻止進水。當漏水堵住后，立即排水并進行電器設備除濕處理。當確認濕氣已除，絕緣電阻達到規定值時，可開機試運行。判斷無異常情況后才能投入正常運行。

篇2：電梯異常情況處置管理

　　電梯異常情況處置管理

　　當電梯工作中出現異常情況時，司梯人員和乘梯人員都要冷靜，保持清醒的頭腦，以便尋求比較安全的解決方案。

　　1、發生火災時的處置：

　　1）、當樓層發生火災時，電梯的機房值班人員應立即設法按動“消防開關”，使電梯進入消防運行狀態。電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開轎箱。電話通知工程部并撥打119電話。

　　2）、井道或轎箱內失火時，司機應立即停梯并疏導乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火。同時，電話通知工程部。若火勢較猛就應撥打119，以便保證人員和財產的安全。

　　2、電梯遭到水侵的處置：

　　電梯的坑道遭水侵，應將電梯停在二層以上，然后斷開電源總開關并立即組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干。試梯正常后才能投入使用。

篇3：物業停車場發生異常情況處置辦法

　　物業停車場發生異常情況的處置辦法

　　1.0 目的：加強對停車場的管理，規范停車場的交通秩序，確保顧客停放車輛的安全。

　　2.0 適用范圍：管理處停車場的管理。

　　3.0 停車場異常情況有：

　　3.1 停放車輛損毀；

　　3.2 停放車輛著火；

　　3.3 停放車輛被盜（搶）沖閘；

　　3.4 停放車輛故障沖（撞）閘等；

　　3.5 進（出）道口交通受阻。

　　4.0 保護現場與收集證據。

　　4.1 管理處發現停車場一旦發生異常情況后，必須及時采取有效措施保護現場，拍攝現場照片，保存錄像、車輛入場記錄、巡邏記錄等資料，最好加上時間標識。

　　4.2禁止移動事故現場車輛、物體，改變事故現場原貌；因搶救傷員或財物確需移動的須標明位置，在有第三方證人在場的情況下記錄事故經過。

　　4.3 注意收集臨近停放車輛的車主和圍觀人群的見聞。

　　5.0保險理賠：凡停車場發生車輛異常情況并造成經濟損失的管理處，必須按照規定時間、規定方式、規定程序，向公司統一投保的承保第三者責任險的保險公司報告，要求其提供出險理賠服務，并積極給予配合，力求將損失減至最低程度。

　　6.0 異常情況的處置：

　　6.1 停車場車輛發生損毀（如撞車、刮車等）情況的處置。

　　6.1.1車場護衛員發現損毀時，必須及時趕到事故現場，查明原因，阻止肇事駕駛員及其車輛離開現場；立即向班長和管理處領導報告；通知監控中心對事故車輛實施監控；通知道口崗，在管理處未發出放行指令前，禁止事故車輛駛離停車場。

　　6.1.2 班長或護衛主管到達現場后，及時了解事故原因，確認肇事車主（駕駛員）、被損毀車輛的車主是否屬本小區顧客。

　　6.1.3 及時通知巡邏護衛員趕到事故現場維護秩序，疏導其他車輛進出，并做好其他車主的解釋工作。

　　6.1.4若受損車輛的車主不在現場，應盡快與其取得聯系，請其速到現場參與處理。

　　6.1.5 如雙方車主協商處理未果，又影響停車場其他車輛出入，可在保險公司出險后撥打"122", 由交管部門處理，盡快恢復正常交通秩序。

　　6.1.6若無法與受損車輛的車主取得聯系，管理處可要求肇事車主將行車證、駕駛證、身份證等有效證件留下或復印，并收取一定數額的押金，同時要求肇事方以書面形式作出承諾。

　　6.1.7如車管員未能見證車輛損毀經過，而是車主先發現并向管理處提出索賠要求時，當值護衛員要立即向管理處報告。管理處按要求保險公司理賠程序處理。

　　6.1.8管理處應注意避免車主雙方直接發生沖突，防止矛盾激化。同時要盡力疏散圍觀群眾，防止發生其他事故。

　　6.1.9如車輛損毀事故發生在停車場進（出）口，堵塞交通時，按照6.5進（出）道口交通受阻的處置方法處理。

　　6.2 車輛著火的處置

　　6.2.1車場車輛突然發生火情，護衛員要迅速趕到現場，用滅火器或消防水龍帶進行緊急撲救，并及時報告班長和管理處領導。

　　6.2.2 車輛著火未能及時撲滅時，按《滅火應急規程》處理。

　　6.3 盜（搶）車輛沖卡的處置

　　6.3.1車場護衛員發現有神色慌張、可疑的人員在停車場徘徊時，應提高警惕，暗中跟蹤觀察，防止其伺機作案。

　　6.3.2 發現駕駛員形跡可疑，及時通知出口崗，采取必要的安全預防措施，對出場車輛進行認真核對，確認人、車、卡相符后方能放行。

　　6.3.3發現盜車者，立即報告管理處并通知班長、巡邏護衛員到場增援，迅速制服犯罪嫌疑人，將其扭送公安機關及時聯系車主到場。

　　6.3.4 發生可疑人員盜（搶）車欲沖閘出場時，出口崗車管員須注意保護自身安全，準確記錄沖閘車輛的車型、牌號、顏色及逃走方向，立即報告班長和管理處領導，并撥打"110"報警。報警時須將管理處名稱、地址、沖卡車輛車型、牌號、顏色、逃逸方向敘述清楚。

　　6.4 車輛故障及撞閘的處置。

　　6.4.1 車輛在車場出現故障，無法正常行駛時：

　　6.4.1.1 護衛員及時趕到現場給予必要的幫助。如停滯在道口或通道上，須協助車主（駕駛員）將車移至安全地帶，防止堵塞車場交通。

　　6.4.1.2 協助車主聯系汽修廠。

　　6.4.1.3 對使用臨時卡的車輛，應通知出口崗收費。

　　6.4.2 因車輛出現故障而失去控制撞閘時：

　　6.4.2.1 通知班長和巡邏護衛員到場協助處理，及時報告管理處。

　　6.4.2.2 維現場護秩序，做好車輛放行管理工作，防止其他事故的發生。

　　6.4.2.3 如發生車輛受損或人員受傷的情況，立即組織救護工作。

　　6.4.2.4 須及時撥打"120"和通知保險公司。

　　6.4.3因車輛故障撞閘，造成車場電子管理系統故障的，應責成車主修復。

　　6.4.4車場道閘、電子管理系統出現故障或損壞的，須及時報告工程部、專業公司組織緊急搶修，盡快恢復車場其正常功能。

　　6.5進（出）道口交通受阻的處置

　　6.5.1 當發現進（出）道口交通受阻時，應迅速了解情況，查明原因，查清車主的姓名、單位，立即向管理處匯報。

　　6.5.2 應保持沉著冷靜，掌握好對策，迅速組織人員疏散道口的車輛，并向其它車主做好解釋工作，表示歉意。

　　6.5.3 車場和巡邏護衛員要及時疏通車場通道，必要時啟用車場預備進（出）口，疏散進出場車輛，或將進（出）口設為出（進）口。

　　6.5.4 指派人員到就近的路口引導車輛出入，防止意外交通事故的發生。同時切換智能化收費管理系統，或采取人工收費。

　　6.5.5 如屬車輛發生故障，應立即召集附近護衛人員在車主（駕駛員）的配合下，力爭在最短的時間內，將車移至不影響交通的位置后另行處理。

　　6.5.6如因道口設施設備出現故障，導致車輛不能正常進出場而造成道口交通堵塞的，應立即采取應急措施，實行智能化的停車場可改為人工操作，對出場車輛查驗核實、收費后予以放行。

　　6.5.7 對故意堵塞道口交通的車主（駕駛員），要耐心說服，態度和藹，說話和氣，以理服人。

　　6.5.8 對不聽勸阻，強行堵塞道口交通，造成交通嚴重阻塞的，在征得管理處領導同意的情況下，應及時報告交管部門依法進行處理。

　　6.5.9如果道口發生交通事故，當班護衛員根據具體情況，采取適當方法保護現場，應禁止無關人員應進入，以免破壞現場，影響證據的收集，并及時報告管理處。

　　6.10勸說周圍的圍觀群眾離開，提高警惕，防止有人利用混亂之機破壞現場，

　　6.11提醒車主（駕駛員）通知承保的保險公司現場進行處理，并根據現場情況，若屬輕微交通意外 ，應爭求車主（駕駛員）的意見，可由管理處出面，雙方共同協商，妥善處理。

　　6.12如果交通事故中有人員受傷，應盡快送醫院救治，若情況嚴重，應報告公安機關依法進行處理。

　　6.13向到達現場的公安人員認真匯報事故的發生情況，協助處理。