常減壓車間各類事故應急處理預案:入口閥前泄漏著火事故(2)
換110/1,2入口閥前泄漏著火事故應急處理預案
一、事故現象
渣油泄漏著火
二、事故原因
換110/1,2入口閥(附圖中閥1)內漏嚴重，由于加工高硫原油，換110/1,2管箱腐蝕穿孔，高溫渣油泄漏著火。因火勢太大，操作人員無法將換110/1,2改走付線。在保證裝置不停工的前提下，控制火勢，將換110/1,2切除，具體流程見附圖。
三、信息報告程序
班長指揮外二操迅速查清事故發生的具體部位，利用現場滅火設施滅火，指揮內操有關部門報告：
1)內操立即撥打“2119”報警，說明一常換110/1,2入口管線穿孔，大量渣油泄漏著火，請速增援;運行技師在路口引導消防車到達事故現場。
2)立即向車間值班人員或車間領導報告;
3)立即向總調、安全環保處報告，并對事故現場進行警戒，防止機動車輛及無關人員進入事故現場。
四、換110/1,2入口閥前泄漏著火事故應急處理程序
1、班長立即組織人員利用現場滅火器材滅火，控制火勢;
2、內操撥打2119報火警，并匯報調度、車間主任及值班人員;
3、渣油切出換110/1,2;
4、甩減粘，改燃料油循環系統;
5、原油兩路降量，兩爐降溫，調節側線產品質量;
6、后部降注水、注堿量;
7、兩爐爐管適當注汽;
8、關蠟油外甩，關小蠟油去催化手閥，保證減壓各側線回流量，避免減壓塔填料結焦。
班組各崗位處理事故步驟：
1、班長(負責指揮，對外聯系)
1.1迅速查明原因，指揮內操向消防大隊報火警，講清著火部位、性質，并通知車間主任、值班、后部及調度;
1.2指揮外一利用附近的滅火器材控制火勢;
1.3指揮外三停泵121，關閉HJT110閥組處渣油從泵121來閥門(圖中閥6)，然后關換107/5,6和換107/7,8入口閥(圖中閥4和閥5);
1.4指揮外二操立即打開HJT114A上方燃料油與渣油連通閥(圖中閥2)，然后打開燃料油HJT114B從換107/3,4補油閥(圖中閥3)，將渣油切出換110/1,2;
1.5指揮內操原油兩路降量，適當降低兩爐溫度，控制好產品質量;
1.6消防隊趕到后，指揮外一操熄兩爐部分火嘴，控制好爐溫，根據原油降量情況，在爐101、爐102四路適當注汽，避免爐管結焦;
1.7指揮后部降注水及側線注堿，停減粘注劑。
1.8若事態嚴重，應按緊急停工處理。
2、內操(報火警，原油降量)
2.1負責報火警：一常換110/1,2入口閥門處穿孔，高溫渣油泄漏，現火勢很大，速派人增援;
2.2通知車間主任、值班、調度和后部崗位：一常換110/1,2入口閥門處穿孔，高溫渣油泄漏著火;
2.3原油兩路適當降量，兩爐適當降溫，控制好三塔液面;
2.4調整常壓側線產品質量，確定是否改不合格線;
2.5關蠟油外甩閥，通知催化關小蠟油去催化閥，確保減壓塔各側線回流量，避免填料結焦。
3、外三、機動(負責停泵121，甩減粘，切斷事故部位進料)
3.1停泵121，關出口閥，停止預熱;
3.2關HJT110閥組處渣油從泵121來的閥門(圖中閥6);
3.3關換107/5,6和換107/7,8入口閥(圖中閥4和閥5)。
4、外二(負責將渣油改出換110/1,2，切斷事故部位進料)
4.1打開HJT114A上方燃料油與渣油連通閥(圖中閥2);
4.2打開燃料油HJT114B從換107/3,4補油閥(圖中閥3)，將渣油切出換110/1,2;
4.3打開HJT114B前后手閥(圖中閥7和閥8)以及反102補燃料油閥(圖中閥9);
4.4打開燃料油返回至換103手閥(圖中閥10)，關燃料油返回至反101閥(圖中閥11)，將燃料油系統改進反102。
5、外一(負責初期滅火，兩爐降溫，爐管注汽)
5.1用身邊推車式干粉滅火器、消防水帶、消防炮滅火;
5.2待消防隊趕到后，負責爐101、爐102降溫，在兩爐四路進料處適當注汽，避免爐管結焦;
5.3關蠟油外甩閥，關小蠟油去催化閥，確保減一、二、三線回流，避免減壓塔填料結焦。
6、后部(負責后部操作調整，停減粘注劑)
6.1視前部原油降量幅度降原油注水量;
6.2配合外三停注渣油阻垢劑;
6.3視常二、三線油量，降注堿量;
6.4視情況產品改不合格線。
五、事故應急處理注意事項
1、事故處理過程中做到不停工，不超溫、不超壓，事故不擴大;
2、保證減壓塔各側線回流，避免填料結焦;
3、若管線泄漏嚴重，火勢較大，應按照緊急停工處理。
六、事故預防措施及對策
1、加強巡檢，發現泄漏及時匯報處理。
附圖
篇2：常減壓車間各類事故應急處理預案:入口閥前泄漏著火
常減壓車間各類事故應急處理預案:入口閥前泄漏著火
泵115/2入口閥前泄漏著火事故應急處理預案
一、事故現象
泵115/2入口管線渣油泄漏著火。
二、事故原因
渣油管線腐蝕穿孔，泄漏著火。
三、信息報告程序
班長指揮外二操迅速查清事故發生的具體部位，利用現場滅火設施滅火，指揮內操有關部門報告：
1)內操立即撥打“2119”報警，說明一常泵115/2入口管線穿孔，大量渣油泄漏著火，請速增援;運行技師在路口引導消防車到達事故現場。
2)立即向車間值班人員或車間領導報告;
3)立即向總調、安全環保處報告，并對事故現場進行警戒，防止機動車輛及無關人員進入事故現場。
四、一常泵115/2入口閥前泄漏著火事故處理程序
1、班長立即組織人員利用現場消防設施滅火，控制火勢;
2、撥打2119報火警，并匯報調度、車間值班及領導;
3、關減壓塔底抽出閥和泵115/1,3出口閥;
4、原油降量處理，開三塔連通線，將常重改入渣油系統，切斷減壓爐進料，減壓爐緊急停爐;
5、在爐102四路注汽或直接在泵111出口給汽，將爐管內存油趕到塔內，避免爐管結焦;
6、甩減粘，減壓破真空;
7、關小蠟油去催化手閥，關閉蠟油外甩閥，維持減一、二、三線回流量，避免減壓塔填料結焦;
8、后部降注水及側線注堿，停減壓(減粘)各種注劑。
9、若事態嚴重，應按緊急停工處理。
班組各崗位處理事故步驟
1、班長(負責指揮，對外聯系)
1.1迅速查明原因，聯系消防隊，講清原因，匯報調度及車間;
1.2指揮外二查明泄漏部位、原因及危險情況;
1.3指揮外一利用附近的滅火器材控制火勢;
1.4指揮內操向消防隊報火警，講清著火部位、性質，并通知車間值班、主任、后部及調度;
1.5內操原油降至最低處理量，開兩爐垂直煙道擋板，減壓破真空(室內);
1.6指揮外二關塔104底部抽出閥，外三關泵115/1,3出口閥，迅速切斷事故部位進料;
1.7指揮外二緊急停減壓爐，開自然通風門及垂直煙道擋板，減壓爐低瓦改放空;
1.8指揮外二開三塔連通線，切斷減壓爐進料，在泵111出口或減壓爐四路進料處給汽;
1.9指揮外三甩減壓、減粘，將常重改入渣油系統;
1.10后部降注水量、側線注堿及停減壓(減粘)各種注劑;
2、內操(原油降量，開垂直煙道擋板)
2.1報火警：一常減底泵115/2入口彎頭處穿孔，高溫渣油泄漏，現正在冒煙著火;
2.2通知車間值班、主任、調度和后部崗位：一常減底泵115/2入口彎頭處穿孔，高溫渣油泄漏，現正在冒煙著火;
2.3原油兩路降至最低處理量，減壓爐降溫，開減壓爐垂直煙道擋板，減壓破真空;
2.4認真盯表，防系統超溫超壓;甩減壓、減粘后利用GJT159控制好常底液面;
2.5 調整常壓側線產品質量，確定是否改不合格線。
3、外二(負責切斷事故部位進料，緊急停減壓爐，減壓塔破真空)
3.1關減壓塔底抽出口大閥;
3.2減壓爐熄所有油火、掃線，熄高瓦火嘴，低瓦切出減壓爐(容103、105、冷114、初常頂低瓦改放空或管網)，開減壓爐垂直煙道擋板和自然通風門，爐管四路注汽;
3.3減壓破真空(直接關抽真空蒸汽壓控閥前或后手閥和付線閥)，關冷114低瓦去爐和放空手閥，減壓塔底給少量蒸汽，保持塔內微正壓。
4、外一(負責初期滅火，常底油改入渣油系統)
4.1用身邊推車式干粉滅火器、消防水帶、消防炮滅火;
4.2開三泵111/1三塔連通閥，關泵111/1,2出口閥，切斷減壓爐進料，將常重改入渣油系統;
4.3在泵111出口或減壓爐四路進料處給汽，將爐管中存油掃入減壓塔內。
5、外三(負責停減底泵，甩減粘)
5.1關泵115/1,3出口閥，停止預熱，關泵115/3封油閥;
5.2泵115/2抽空后，停泵，關出口閥;
5.3關蠟油外甩和去催化閥，減一、二、三線保持回流，避免減壓塔填料結焦，待減壓塔溫度降下來后，抽空各集油箱中的油，然后停各側線泵;
5.4甩減粘，停泵121，同時通知后部停注渣油阻垢劑。
6、后部(負責后部操作調整，停減壓、減粘系統各種注劑，產品改不合格線)
6.1視原油降量幅度降原油注水量;
6.2停減壓塔頂注氨、緩蝕劑;
6.3配合外三停注渣油阻垢劑;
6.4視常二、三線油量降注堿量;
6.5視情況產品改不合格線。
五、事故應急處理注意事項
1、事故處理過程中做到不停工，不超溫、不超壓，事故不擴大;
2、保證減壓塔各側線回流，避免填料結焦;
3、若泄漏嚴重，火勢較大，應按照緊急停工處理。
六、事故預防措施及對策
1、渣油管線更換不銹鋼材質，定期測厚。