建筑工程挖土的施工方法
采用單斗反鏟挖土，基坑深13m，局部最深達13.9m，自南向北采用分層開挖方式，當挖至4m深土后，進行護坡樁基坑支護施工，在錨桿施工完成后，由槽底的挖土機取土、推土機配合在槽坑東北側修建車輛下槽的內置坡道（此處護坡樁頂標高降低，以利走車）。坡道坡度大于1∶6，寬8m，充分壓實。第二步挖土深度-4～-8.5m，第三步挖土深度-8.5～-12.8m，第三步為深基坑部分，挖至13.7m，至持力層以上20～30cm土，組織人工清至持力層(實際深度要將防水砂漿保護層、防水層、細石混凝土保護層所需厚度考慮進去)。積水坑、電纜溝在測量放線人員二次放線定位后采用人工挖土。土方嚴禁超挖，若有超挖應與設計洽商后，進行處理。
圖1-4土方開挖示意圖
附土方開挖示意圖。內置坡道下端留挖土收尾平臺，在車輛難于繼續裝土時，車輛、挖土機開出，剩余土方用人工清運。
篇2：建筑土方工程人工挖土釬探施工方法
建筑土方工程人工挖土與釬探施工方法
一、施工準備
1.編制施工方案、打釬平面圖；
2.根據方案要求將施工區域內的地上、地下障礙物清除和處理完畢；
3.地面要平整，做好排水坡向，挖臨時排水溝；
4.測設標準軸線樁、定位控制樁及撒出開挖白灰線；
5.危險地段應有明顯標志；
6.地下水位高的地基基礎開挖，應預先降水，一般降至槽底標高下500MM。
二、操作工藝
1.開挖淺的條基，如不放坡時，應先沿灰線直邊切出槽邊的輪廓線，然后自上而下分層開挖。每層深度600MM為宜，每層應清底和出土，逐步挖掘；
2.在挖方上側棄土時，應保證邊坡和直立壁的穩定，拋于槽邊的土應距槽邊800MM以外；
3.在接近地下水位時，應先完成標高最底處的挖方，以便在該處集中排水；挖到一定深度時，測工及時抄出距槽底500MM平線，每條槽端部開始，每隔2~3M在槽幫上釘上水平小木橛；
4.挖至槽底標高后，由兩端軸線引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，然后修槽、清底；
5.開挖放坡基槽時，應先按規定的坡度粗略開挖，再分層按坡度做出坡度線，每隔3M做一條，以此線為準進行鏟坡；
6.開挖深槽時，應在槽幫中間留出800MM左右的倒土臺；
7.開挖大面積淺基坑時，沿坑三面開挖，挖出的土裝車后由未挖的一面運出；
8.雨季開挖、面積不宜過大，應逐段逐片分期完成，注意邊坡穩定，加強對邊坡、支撐、圍堰等措施的檢查；
9.冬季開挖時，應防止地基土受凍，開挖前先開凍翻松，或覆蓋，開挖后應及時覆蓋保溫防凍。
三、質量標準
1.地基土必須符合設計要求，嚴禁擾動；
2.外形尺寸偏差：標高：+0，-50；長、寬：-0；邊坡：不允許偏陡。
四、成品防護
1.定位樁、軸線引樁、水準點、龍門板不得碰撞；必要時用混凝土筑護；
2.對今鄰近建筑物、道路、管線等除按方案加固外，應隨時注意檢查、觀測；
3.發現文物古墓及時妥善保護，報有關部門處理；
4.距槽邊600MM挖200×300明溝，并有2‰坡度，排除地面雨水?；蛑?50×300土埂擋水。
五、應注意的質量問題
1.嚴禁超挖，發生超挖后，不得隨意填平，須經設計處理；
2.樁群上開挖，應在打完樁每隔一段時間后對稱開挖；
3.盡量減少對基底的擾動，如不及時施工，應在底標高以上留300MM的土層待以后開挖；
4.防止漏釬和步數不夠。
篇3：機械挖土施工方法
機械挖土的施工方法
1 基坑開挖前應對邊坡設置、降水效果、挖土流向、運土路線、堆土位置編制施工方案，經審查批準后方可開工。
2 基坑開挖，本工程挖土選用1臺1.0立方米反鏟式挖機自東向西進行，4-6輛汽車汽車駁運，現場存土的方法，堆到預留操場用地上（詳見挖土流程圖）。
3 本工程基坑實際開挖深度為4m左右，基坑周邊放坡為1：1，邊挖邊整修邊坡，并視土質情況用鋼絲網混凝土護坡，隨開挖進程及時設置水平樁控制挖土深度，人工挖至坑底后，為保證坑底穩定，要及時清理坑底部浮土，邊挖邊澆搗墊層混凝土，同時布設排水溝、盲溝和集水井，進行排水。排水溝溝底寬度為0.3米，坡度為1-5‰，排水溝與集水井應保持一定的高差。
4 挖土時應注意的事項
1、基坑開挖之前，應檢查設置的定位樁、軸線樁是否有走動現象，并按設計圖紙正確定出基坑的位置。
2、開挖應連續進行，專人指揮挖土，控制基坑的位置及標高，要及時測量，防止超挖，機械挖土留20公分土由人工挖至設計標高，超挖時不準用松土回填。
3、注意挖坡度時，挖機挖土的方向與坡度一致。
4、挖基坑至設計標高后，應通知監理驗槽，驗收合格后，方可進行下道工序施工。
5、對定位樁、水準點等應注意保護好，挖運土時不得碰撞，并應定期復測，檢查其可靠性。
6、夜間施工時，施工現場應有足夠的照明設施，在危險地段設置明顯的警示標志。
7、挖土過程中或雨后復工，應隨時檢查土壁穩定，發現問題要及時處理。