鋼結構工程深化（優化）設計準則

　　1 深化（優化）設計應根據原設計所提供的節點詳圖進行，如在節點圖中無相應的節點時，可按照中國鋼結構設計規范進行制定，但必須提交原設計認可。

　　同時如須對原設計節點進行優化，事先須得到原設計同意。

　　2 節點圖應包括主梁與次梁、主梁與鋼柱、次梁與鋼柱、支撐桿件等連接詳圖。

　　3 節點圖內容應包括各個節點的連接類型，連接件的尺寸，高強度螺栓的直徑和數量，焊縫的形式和尺寸等一系列施工詳圖設計所必須具備的信息和數據。

　　4 安裝布置圖：

　　它包括平面布置圖、立面布置圖、樓梯布置圖、扶手布置圖、地腳螺栓布置圖等。安裝布置圖所包含的內容有構件編號、安裝方向、標高、安裝說明等一系列安裝所必須具有的信息。

　　5 構件詳圖，應包含但不限于以下內容：

　　5.1 構件細部、重量表、材質、構件編號、焊接標記、連接細部、坡口形式和索引圖等。

　　5.2 螺栓統計表，螺栓標記，螺栓直徑。

　　5.3 軸線號及相對應的軸線位置。

　　5.4 加工、安裝所必須具有的尺寸。

　　5.5 方向、構件的對稱和相同標記（構件編號對稱，此構件也應視為對稱）。

　　5.6 圖紙標題、編號、改版號、出圖日期。

　　5.7 加工廠所需要的信息。

　　5.8 詳圖必須給出完整、明確的尺寸和數據。

　　5.9 整個結構和每件構件的緊固螺栓清單。

　　5.9.1 螺栓尺寸（直徑、長度、重量）。

　　5.9.2 凈重量。

　　5.9.3 構件編號、詳圖號、連接部分

　　5.9.4 螺栓長度的確定，必須按照中國鋼結構規范或業主所提供的規程進行計算。

　　5.10 圖紙清單

　　應注明詳圖號、構件號、數量、重量、構件類別、改版號、提交日期。

　　5.11 文字：所有文書、資料、清單、圖紙均使用中文。

　　5.12 測量單位：使用MKS 公制

　　5.13 圖紙尺寸：

　　5.13.1 圖紙尺寸和其它資料均使用A 系列紙張，即AO、A1、A2、A3 和A4。

　　5.13.2 原則上圖紙尺寸使用A1 和A2 繪制，文書、資料和清單等使用A3和A4。

　　5.14 書寫

　　原則上所有文件、資料、圖紙均應打印，但技術聯絡書和草圖等可以手寫。

　　5.15 圖紙、資料的格式：

　　圖紙、資料的格式（如標題、承包商所提及的標記等），需向業主提供樣張確認。

　　5.16 焊接

　　5.16.1 詳圖中所有焊縫標注應符合中國鋼結構焊接規范。

　　5.16.2 詳圖中應對所有焊縫進行標注（類型、高度、坡口尺寸等）。

　　5.17 重量計算

　　重量計算必須按照GB 規范中規定進行重量計算。

　　5.18 修改

　　5.18.1 無論何種原因需對原詳圖進行修改，均按以下方法進行：

　　圈出修改部位。在修改記錄欄內寫明修改原因、修改時間。更改版本號。

　　5.18.2 提供修改圖紙清單（圖號、版本號）。

　　5.18.3 所有圖紙均按最新版本進行施工。

篇2：鋼結構測量校正

　　鋼結構測量校正

　　1、柱基標高調整

　　根據鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調整數值。

　　具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：

　　2、縱橫十字線的對準

　　在鋼柱安裝前，用經緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。

　　在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設計考慮的范圍內仍然調整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。

　　3、柱身垂直度的校正

　　在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經緯儀，進行垂直度測量，通過調整鋼柱底板下面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整后將螺母擰緊。（注：調整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）

　　4、鋼吊車梁的校正

　　鋼吊車梁的校正主要包括標高調整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調整。

　　(1)、標高調整

　　當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或專門搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數據加權平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。

　　(2)、縱橫十字線的校正

　　柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。

　　(3)、吊車梁垂直度校正

　　從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進行調整。

篇3：鋼結構吊裝方法

　　鋼結構吊裝方法

　　第一節、鋼柱的吊裝

　　(1)、吊點的選擇

　　吊點位置及吊點的數量，根據鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。

　　一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。

　　對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。

　　(2)、起吊方法：

　　根據起重設備和現場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。

　　A、旋轉法

　　鋼柱運輸到現場，起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。(注：起吊時應在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發生摩擦,

　　同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上)

　　B、滑行法

　　單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設滑行道。

　　C、遞送法

　　雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉，在遞送過程中，副機承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。

　　第二節、鋼梁的吊裝

　　(1)、吊點的選擇

　　鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。

　　(2)、屋面梁的吊裝

　　屋面梁的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確保質量、安全、提高生產效率，減少勞動強度，根據現場條件和起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產生的對梁的壓力。具體如下圖：

　　(3）、鋼吊車梁的吊裝

　　鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。