地鐵車門工程鉆孔灌注樁施工

　　1) 鉆孔樁施工組織

　　本車站主體結構圍護共有447根鉆孔灌注樁，樁長為23m，由于受交通疏解限制，采用兩期圍蔽施工，一期施工五號線主體圍護結構261根鉆孔灌注樁，二期施工某支線主體圍護結構186根鉆孔灌注樁。主體結構圍護樁施工結束后，按風道、出入口深度要求施工風道及出入口圍護結構。

　　根據該站地質情況，擬定鉆進深度不大于3.5m/h，考慮綜合因素后，平均每臺鉆機1.5天可完成一根鉆孔樁成孔的任務，這樣需進場8臺鉆機，可在60天內完成第一期圍擋內的五號線主體與附屬結構圍護鉆孔樁。第二期圍蔽內某支線主體圍護樁186根及附屬工程由6臺鉆機在50天內完成。

　　鉆孔樁長23m左右，樁身通過雜填土、粉質粘土、粘土、粉土等地層，施工中采用GP-15A型正循環鉆機，按隔二鉆一順序成孔，場地內圍護施工鉆機分布詳見"車站圍護結構鉆機分布示意圖"

　　2) 工藝說明

　　(1) 樁位放樣

　　清除雜物、平整場地，根據主體結構軸線及坐標采用TC1610全站儀測定出圍護結構鉆孔樁軸線，按照設計圖紙確定樁間距，準確定出樁位，并做好樁位標記及編號。

　　(2) 護筒埋設

　　護筒采用6mm厚鋼板卷制焊接而成，內徑比樁徑大100mm。護筒頂高出地面0.3m，頂部開設1~2個溢漿口。護筒采用挖埋方法設置，護筒與坑壁之間用粘土填實，護筒中心位置與樁中心偏差不大于20mm，并保證護筒垂直。

　　(3) 成孔施工

　　采用正循環成孔作業，正循環法的泥漿循環系統由泥漿池，沉淀槽、泥漿泵等組成，并設置排水、排漿等設施。

　　成孔到設計深度后進行孔深、孔徑、垂直度、泥漿濃度、沉渣厚度等測試檢查，確認符合要求后，進行下一道工序施工。

　　在粘性土中成孔時，循環泥漿比重控制在1.1~1.3；在砂土和較厚夾砂層中成孔時，泥漿比重控制在1.2~1.3?？刂颇酀{選用膨潤土或優質粘土，必要時摻入適量的增粘劑或分散劑，以改善泥漿性能。

　　整個鉆進過程中，定時檢測泥漿比重，根據檢測結果適時向孔內倒入泥漿液或清水，調整泥漿比重，起到護壁及排碴作用。

　　鉆進作業過程中，保證鉆孔垂直，鉆機回轉盤中心與護筒中心偏差不大于20mm，鉆進車站圍護結構鉆機分布示意圖

　　中如遇塌孔，立即停鉆，回填粘土，待孔壁穩定后再鉆。

　　樁孔穿越礫砂和粉粘土易液化地層、挖孔樁一般采用短進尺，短掘快護，打插超前豎向護壁鋼筋并與結合實際情況加背草袋圍護的方法以實現快速穿越，每節進尺不大于0.5m,即挖即驗收即澆注護壁砼。車站東部圍護樁要穿越1m左右透鏡體砂層的樁孔即肛用此法。施工時先開挖附近無砂層的樁孔，然后開挖砂層樁。如采用上述方法仍無法施工時，應迅速用砂回填至能控制坍孔為止，并速報監理和設計單位，采用工作面小導管注漿、或監理工程師批準的方法施工。

　　4) 檢孔

　　鉆孔完成后采用TJY型井徑儀、超聲波測井儀和TT*型測斜儀進行檢孔，重點檢查孔位，孔深、孔徑傾斜度是否滿足設計要求。

　　鉆孔的允許偏差如下表

　　順號項目偏差檢測方法

　　1鉆孔中心位置不大于30mmTJY型井徑儀

　　2孔徑-0.05~+0.1d超聲波測井儀

　　3傾斜度不大于0.5%TT*型測斜儀、超聲波測井儀

　　4孔深比設計深度深300-500mm鉆頭和鉆桿長度

　　5) 清孔

　　鉆孔至設計深度后，稍提鉆頭離孔底10-20cm，使鉆頭空鉆不進尺，保持泥漿正常循環，用換漿法清孔。清孔過程專人測量泥漿指標，清孔后泥漿比重控制在1.15~1.25，粘度不大于28s，含砂率不大于10%。

　　清孔結束后測定孔底沉渣厚度，不大于300mm。

　　6) 鋼筋籠制作與吊裝

　　鋼筋籠按設計一次制作成型，整體吊裝就位。I級鋼筋采用電弧搭接焊；II級鋼筋采用閃光對焊，主筋的搭接互相錯開，同一截面內的接頭數不超過總數的一半。為保證鋼筋的保護層厚度，在鋼筋籠主筋外側設置定位鋼筋環或砼墊塊。

　　鋼筋籠吊裝采用2臺20T汽車吊同時起吊，先使鋼筋籠離開地面一定距離，然后主吊機升高，輔助機配合鋼筋籠直立，吊直扶穩，對準孔位緩慢下沉，避免碰撞孔壁，鋼筋籠下沉至設計位置標高后，立即固定，防止移動和上浮。

　　7) 混凝土灌注

　　灌注前做好一切準備，保證砼灌注連續緊湊進行。

　　水下灌注的砼保持良好的和易性，其配合比通過試驗確定，坍落度控制在160~220mm之間，所用水泥標號不低于32.5R，每立方米砼中的水泥用量不少于350kg。砼灌注用的導管壁厚為4mm，直徑為250mm，導管底管節長大于4.0m，兩管之間用法蘭盤連接。導管使用前試拼試壓，試壓壓力為0.6~1.0MPa，導管底端到孔底距離為30~50cm。

　　澆注水下砼所用隔水塞用C20砼預制，外形光滑并配橡膠片，隔水塞用鐵絲懸掛于導管內。砼灌入前先在灌斗內灌入0.1-0.2m3的1:1.5水泥砂漿，然后再灌入砼。待初灌砼足量后，截斷隔水塞的系結鐵絲將砼灌至樁底。砼初灌量能保證砼灌注后導管埋設深度不少于0.8m。

　　砼灌注過程中導管始終埋在砼中，隨著砼面的上升，適時提升和拆卸導管，導管底埋入砼面以下2~4m，不大于6m，并不小于1m，確保導管底端不提出砼面，以免造成斷樁。

　　水下灌注樁的樁頂標高比設計樁頂標高增加0.5m，以保證設計樁頂的砼質量。

　　8) 砼灌注完成后，及時拆除鋼護筒，鑿除樁頭，對樁身砼質量進行無破損檢測及抽芯檢測。

篇2：鋼筋砼鉆孔灌注樁樁基工程施工合同

　　鋼筋砼鉆孔灌注樁樁基工程施工合同

　　甲方：**集團***公司

　　乙方：**冶金巖土工程勘察總公司

　　根據《中華人民共和國經濟合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》及有關規定，結合本工程實際情況，經雙方協商一致，簽訂以下條款，以便共同遵守。

　　一、工程名稱：****有限責任公司***鋼筋砼鉆孔灌注樁；

　　二、工程地點：*****有限責任公司生產區；

　　三、工作量：甲方提供施工圖紙范圍內的全部樁基工程。

　　鋼筋砼鉆孔灌注樁：直徑Φ700mm，257根，孔深約29.2m，樁長均26.86m(有效樁長均26m)（其中試樁4根，錨樁16根，工程樁237根）；

　　累計總成孔進尺7504.4延米，成樁6903.02延米；

　　四、承包內容：本合同工程施工承包內容為完成該項目施工所具有的所有工藝要求，包括但不限于以下事項。

　　鋼筋混凝土鉆孔灌注樁：設備調遣安裝、搬遷與拆卸、成孔、鋼筋籠制作及安放、導管安放、混凝土的攪拌與灌注混凝土成樁和樁體后注漿，以及施工場地內土方運輸、排水、清理塌方、場內道路敷設等。

　　五、工期要求：設備安裝調試后，水電到位，具備正式開工條件，

　　從20**年9月25日至20**年11月15日，有效工期50天；

　　六、工程價款、結算及付款方式：

　　一、工程價款：

　　本合同單價為綜合包干單價，不再計取任何費率。

　　為完成本合同內容所發生的費用，一次包死不再調整。

　　此工程不涉及設備出場費。

　　鉆孔灌注樁工程量計算規則：

　　樁體部分，鉆孔灌注樁工程量按實際樁長，即以設計樁頂標高至樁底標高的長度，另加0.8米；

　　空樁部分，從樁頂標高至自然地面計取。自有效樁長的樁頂標高以上1米起算。

　　樁體部分單價：242元/m；

　　空樁部分單價：8 0元/m；

　　工程總價：26.8×257×242+2.2×257×80=1712031元

　　大寫金額：壹佰柒拾壹萬貳仟零叁拾壹元整。

　　二、付款及結算：

　　1、設備進場施工5根樁后甲方支付工程款壹拾萬元（100000元）；

　　2、施工完成100根～150根樁，甲方再支付肆拾萬元（400000元）；

　　3、施工完工后十日內甲方支付至工程總價款的80%；

　　4、檢測驗收合格后十日內付工程款至總價款的95%；

　　5、剩余5%質保金，無質量問題壹年內付清。

　　七、雙方責任

　?。ㄒ唬?、甲方的責任

　　1、負責施工現場“三通一平”；提供鋼筋籠制作場地與混凝土攪拌場地；

　　負責施工期間水電至施工現場；

　　2、及時提供符合設計要求和進度要求的鋼材和混凝土原材料到施工現場指定位置。

　　材料的規格型號、質量符合設計及現行質量標準要求。

　　3、協助乙方進行樁位的放線布點，提供坐標與高程；

　　4、提供鉆渣、泥漿的排放場地（距施工現場不大于1Km）；

　　5、提供乙方的食宿場地。

　　6、排除外界干擾，協調與當地的關系；

　　7、先施工試樁、錨樁，待檢測合格后，再進行工程樁施工。

　　8、及時撥付工程款，及時辦理工程結算；及時組織已完工程的驗收。

　?。ǘ?、乙方的責任

　　1、合同簽訂后，及時進場，準備工作就緒，應及時進行施工，保證設備完好；

　　工程進度符合合同要求。承擔施工所用的水電費，單價以供方為標準。

　　2、嚴格按照設計及有關規范施工，確保工程質量。

　　本工程質量合格率應達到100%，其中Ⅰ類樁達到95%，并不得出現Ⅲ類樁。

　　乙方對最終成樁質量負責。

　　如有質量問題經分析檢測，屬乙方施工工藝造成的，由乙方負全部責任。

　　3、負責施工場地樁位的放線、布點，以及過程資料的整理并按規定及時報送甲方。

　　負責材料的取樣和送檢工作，承擔相應的試驗費。

　　承擔輔材如，焊條、扎絲等的費用。

　　4、安全文明施工，確保工程順利完工。

　　如因乙方原因發生安全事故，責任及費用由乙方承擔。

　　如因乙方原因導致工期滯后，乙方承擔相應的責任。

　　5、按照工程進度及時提供材料計劃，并負責材料的保管與合理使用。

　　6、服從甲方管理人員的現場管理和工作安排。乙方施工人員必須持證上崗。

　　7、工程完工驗收合格、結算后提供竣工資料兩份。

　　八、其它

　　1、如遇不可抗力因素工期順延。

　　2、未盡事宜雙方協商解決。

　　3、雙方簽約后，乙方支付違約金1萬元整。乙方人員設備進場后，即退還。

　　本合同一式陸份，甲方叁份，乙方叁份。

　　合同附件：《施工工藝質量要求及受檢節點》

　　《進場施工機械一覽表》

　　甲方：乙方：

　　代表

： 代表：

　　經辦人：經辦人：

　　二O一一年九月十三日

篇3：上海市X高速公路鉆孔灌注樁施工方案

　　
　　監A－01表編號：07
　　施工組織設計報審表
　　工程名稱：A30高速公路（界河~外環線）工程單位工程名稱：
　　上海市市政監理公司：
　　現報上鉆孔灌注樁施工組織設計（方案）（全套、部分），已經我單位上級技術部門審查批準，詳細說明和圖表見附表，請予審查和批準。
　　施工單位：
　　項目技術負責人：
　　報審日期：20**年1月25日
　　監理工程師審查意見：
　　1、同意2、不同意3、按以下主要內容修改補充
　　于月日前報來。
　　專業監理工程師：總監理工程師：
　　日期：日期：
　　本表由施工單位填寫一式三份，連同施工組織設計一份一并送監理單位審查，建設、監理、施工單位各留一份。
　　施工組織設計審批表通－4
　　20**年1月29日
　　工程名稱A30高速公路（界河～外環線）工程05標施工單位中國建第第七工程局A30高速公路工程05標項目部
　　A30高速公路（界河──外環線）工程05標上報的《鉆孔灌注樁施工組織設計》已審閱，可行，按此施工組織執行
　　嚴格按DGJ－218－20**《建筑基樁檢測技術規程》和DBJ08-202-92《鉆孔灌注樁施工規程》施工檢測與驗收。
　　結論
　　審批單位(章)審批人
　　注：本表審批單位（章）以合同法人單位為準，審批人要求總工一級簽，本頁不夠用時可增加附后。
　　上海市A30高速公路（界河~外環線）五標段
　　
　　說明
　　施工組織設計大全，全套5張光盤，由杭州嘉意德科技有限公司整理銷售。嘉意德公司其他產品介紹如下：
　　工程竣工資料制作軟件：首家基于word平臺開發的資料軟件，具有簡單易用、功能強大、性能穩定等特點，涵蓋了施工工程過程中技術文件、質量驗收資料、質量保證資料、工程管理資料、監理資料和安全資料等各類文件、表格的編制和管理。適用于工程中各方主體的相關人員使用，如工程資料員、監理工程師以及工程文件整理、歸檔單位的工程竣工資料管理人員等。嘉意德資料軟件表格樣式齊全，操作簡便！是全國版本最全的資料軟件主流品牌，共有70多個各地方版本及行業版本，如公路資料、電力資料、節能資料、水利資料等。
　　施工安全驗算軟件：含腳手架、模板、用水用電、塔吊、基坑支護、鋼筋支架、結構吊裝、混凝土工程、降排水等九大模塊。是現場安全管理必不可少的軟件之一。軟件將施工安全技術和計算機科學有機結合起來，符合施工現場特點和要求，依據有關國家規范和地方規程，根據常用的施工現場安全設施類型進行計算和分析，為施工企業安全技術管理提供了便捷的計算工具。同時生成規范化專項方案計算書，為施工組織設計的編制提供了可靠的依據。
　　標書制作與管理軟件：是一個集標書制作與標書管理功能于一身的招投標軟件，用于快速編制各類標書和施工組織設計。內置模板源自建設系統各大企業的實際工程，設計水平高、文字素質好。龐大的素材庫包含工業、民用、水電、路橋的綜合施工組織總設計，以及各類結構形式、各種高度的工業、民用、路橋、水電等單位工程的施工組織設計，還提供了特種工程、建筑、安裝、乃至鋼結構的施工組織設計，幾乎囊括了編標所需的所有內容。
　　智能網絡計劃編制軟件：該軟件系統采用圖形編輯方式，不需畫草圖，不需記住工作的代號，只需用鼠標就可以在網絡圖中進行添加、修改工作和調整邏輯關系，而不需再去輸入緊前、緊后關系，并實時計算關鍵線路，自動添加工程標尺，橫道圖自動生成，非?？旖?、方便。
　　施工平面圖繪制軟件：本軟件提供了多種繪圖工具，具備強大的繪圖操作功能，并集成了多個圖遠庫，包括建筑及構筑物庫、材料及構件堆場庫、施工機械庫、交通運輸庫等等，可直接調用，您只需移動鼠標，就能夠方便繪制出一張完整而又準確的施工平面圖。
　　臨時用電設計計算軟件：是國內第一款對施工臨時用電配置設計及計算類軟件，軟件嚴格按照國家規范進行編制。采用領先圖形模式進行配電設計，及根據JGJ46-20**規范8.1.1條規定采用三相附和平衡計算法，使計算結果更加合理，軟件還對配電箱、用電設備的開關、漏保、熔斷器等電氣的選擇電流進行專門有正對的計算（考慮了尖峰電流等情況對電氣設備的影響），使選擇的電氣設備更合理。本軟件采用領先的．Net技術開發而成，具有易學、易用、高效等特點。