高層商綜建筑裝飾工程準備工作
?、?、垂直度、平整度控制:外墻面采用張拉鋼絲控制總高垂直,設點為各陽角、陰角、統窗兩側邊、圓弧部分起弧兩邊;無窗墻面每隔5m設一點。用經緯儀檢測,確保鋼絲垂直,陰陽角必須兩個方向檢測。
?、?、水平控制:利用原有墻體上的土建標高控制線,室內根據施工圖彈出踢腳線、墻裙線、頂棚標高線、窗臺、門窗頂線。室外按圖放出窗臺線、門窗頂線、水平裝飾線。
?、?、防滲、防漏
外墻門窗安裝后必須先堵洞嵌縫,不得有插香孔,螺栓孔堵塞用微膨脹細石砼,分兩次堵塞嚴密。
篇2:工程監理組迎接交通部質監總站檢查準備工作情況匯報
工程監理組關于迎接交通部質監總站檢查的準備工作情況匯報
在接到總監辦印發的《關于迎接部質監總站檢查準備工作的通知》(新賽果總監20**-46)后,監理組高度重視,立即與項目部協商落實文件精神,并積極組織落實,現將本合同段迎接檢查準備工作匯報如下:
一、迎檢工作總體安排
?。?、8月16日晚監理組緊急召開監理例會,傳達新賽果總監20**-46文件精神,對工程質量、安全文明施工、試驗室、內業資料等方面做出了詳細的安排。
?。?、計劃于8月19日會同項目部對第六合同段全線進行拉網式檢查,并于8月20日晚將本月工地例會與項目部生產調度會合并召開,對檢查出的問題制定整改措施,限定整改時限,責任到人,務求落實。
?。?、計劃于8月25日對監理組和項目部的內業資料進行全面檢查,以保證資料的及時、真實和完整。
?。?、計劃于8月30日進行安全文明施工專項大檢查,徹底規范施工現場,做好最后的迎檢準備工作。
二、加強工程質量控制
1、加強原材料質量控制
監理組要求承包人每月上報材料使用計劃和試驗計劃,每批材料進場后要求承包人上報進場材料的名稱、產地、規格、數量和質量狀況(廠家質量證明和項目部自檢試驗報告),監理組在現場對材料進行檢查并取樣試驗,合格的方可用于施工,不合格的監督清退出場。本年度因碎石針片狀超標清退混凝土拌合站10-20mm碎石56m3,因含泥量超標清退將軍溝隧道進口河砂32m3,因石料風化嚴重清退K582+585.25-K582+810擋土墻片石24m3,因將軍溝隧道出口出渣有機質含量和CBR值不滿足規范要求,責令其不得用于路基填筑工程。
2、加強施工過程控制
質量是公路建設永恒的主題,是公路的生命和靈魂,是監理工作的重點,所以我們在實施監理過程中,以對工程質量高度負責的態度,把“質量第一”的思想貫穿于施工監理的全過程。自工程開工以來沒發生一起質量事故。
監理組對工程質量的控制措施主要有:
?、偌訌娰|量的超前控制 一是審核開工報告,重點審查施工方案的可行性,質量標準和控制措施,人員和機械的配置,原材料質量狀況等,為保證工程質量奠定基礎;二是對易發生的質量通病和可能發生的質量問題預先提醒承包人注意,提前采取預防措施避免質量問題的發生。
?、诩訌娰|量的過程控制 過程控制是保證工程質量的最重要措施,我們主要采取以下方法:
監理組長、副組長不超過二天巡視工地一次,路基、結構專業工程師必須每天巡視工地,重要工序的施工由監理員全過程旁站,對一般存在的問題,口頭責令整改;對普遍性或重要性的問題下發監理指令,責令承包人整改,到目前為止向承包人發出工作指令38份。
監理組每月定期不定期組織項目部共同對本合同段全線進行綜合檢查,發現問題及時下發通報或便函,要求承包商立即整改并及時反饋整改信息,監理組在接到整改報告后按照通報內容及整改報告內容對工地進行復查,堅持不整改到位不放過的原則,有效保證整改工作時效快、結果好。
監理組堅持“誰檢查出的問題由誰督促整改落實”。加強過程控制就能及時發現問題,解決問題,盡可能避免質量問題的發生,也能促進工程進度。
?、奂訌姽こ痰闹虚g驗收 工序驗收由專業監理工程師負責,分項、分部工程的驗收由監理組負責,對工序驗收中發現的問題,必須整改落實方可進行下道工序的施工;對分項、分部工程的驗收必須先檢查質檢資料,對存在的質量問題或質量缺陷進行處理,在保證工程質量的同時,也保證了內業資料的及時、完整。
?、軐`反監理程序的監理組以指令或文件的形式要求承包人整改。對整改不力或屢次違反監理程序的監理組將其所施工項目暫緩一期計量,促使承包人嚴格執行監理程序。
3、加強實體質量控制
針對現場控制不力、施工欠規范的問題,監理組印發了《關于進一步加強現場控制、規范施工的通知》(新賽果六監 20**-74),指出施工中存在的問題,要求項目部立即整改,并進一步加強技術管理人員和施工班組的質量意識,嚴格執行監理程序,確保工程質量。
8月14日結合本期計量,監理組組織項目部對本期擬計量的工程項目進行了一次全面的質量檢查,包括:結構物(橋梁、涵洞、隧道、擋土墻、干碼片石護坡等)的斷面尺寸、混凝土工程的強度回彈、“三背”回填壓實度、墻背回填的透水層和隔水層設置、隧道錨桿和鋼筋網片和防水板的施工質量等,檢查中除干碼護坡局部厚度不滿足設計要求外,其它工程質量全部合格。
4、進行專項質量檢查
監理組根據施工進展情況和施工中發現的較為普遍問題,及時的進行專項的檢查和整頓,防止質量通病,保證工程質量。本年度共進行隧道施工質量專項檢查1次,結構物強度、斷面尺寸和外觀質量專項檢查2次,砌筑工程質量專項檢查2次,“三背”回填專項檢查3次等,每次專項檢查后印發檢查情況通報,指出施工中存在的問題,要求項目部及時整改落實,再由監理組復查,通過專項檢查、整治,確保了工程質量穩步提高。
“三背”回填和防擋工程是路基工程質量控制的重點和難點,針對“三背”回填的填料不符合要求、層厚超標、不報檢和防擋工程石料過小、砂漿不飽滿、斷面尺寸不夠等問題,監理組于20**年8月份進行了“三背”回填和防擋工程兩個專項檢查,并印發情況通報要求項目部整改,現在施工基本規范,質量有了較大提高。
根據8月16日監理例會的安排,8月17日由監理組試驗室負責對混凝土拌合站的水泥、砂石料,施工現場的鋼筋等材料進
行檢查,現場監督各類材料規范堆放、立牌標示,并抽樣試驗,如試驗結果不滿足規范要求將責令清除出場。三、加強安全施工及環境保護監理
一安全生產和文明施工
1、完善安全文明施工保證體系
工程開工前建立的各項保證體系由于人員的變更已不利于安全文明施工工作的開展,為了保證本合同段安全文明施工目標的實現,監理組在20**年進場后更新了包括安全文明施工在內的一系列保證體系,成立以組長為負責人的安全文明施工領導小組,分工明確,各項職責落實到人,并與每一名監理人員簽訂安全文明施工責任書;在施工過程中建立施工安全監理臺帳,時時監督,及時發現施工過程中的安全隱患,把安全隱患消除在萌芽狀態。
2、明確安全文明施工工作重點
根據本合同段20**年度施工計劃,結合本合同段工程特點,明確了本合同段20**年度安全文明施工工作的重點,主要包括:
?、俦竞贤温坊こ潭紝儆谶吺┕み呁ㄐ械囟?,如何降低揚塵,保證施工人員和車輛通行的安全是我們安全文明施工工作的重點之一。
?、诒竞贤喂灿写笾袠蛄?座,小橋2座,今年開始墩柱施工、梁板吊裝、上部構造施工,均屬于高空作業,為本合同段安全文明施工控制的重點之一。
?、塾捎谒淼朗┕ひ褂帽ㄆ?,而且目前圍巖狀況不太理想,存在一定的安全隱患,屬于本合同段安全文明施工控制的重點之一。
?、鼙竞贤螌嶋H施工進度同總體施工進度計劃相比仍然滯后,為了實現工期目標,必然增加夜間施工的次數,夜間施工安全屬于本合同段安全文明施工控制的重點之一。
3、加強安全文明施工和文明施工思想教育和現場管理
監理組制定了《安全文明施工管理辦法》、《安全文明施工預案》、《施工安全監理技術交底》等各項管理制度,通過完善的制度來保證工程的安全、順利進行。監理組采取兼職式安全監理,各專業監理工程師負責所監管工程的安全監督工作,監督檢查施工單位的安全文明施工保障體系及措施的落實情況,并做好信息統計工作,及時反饋。
監理組定期召開安全文明施工會議,共舉行4次安全文明施工會議,組織全體監理人員進行安全文明施工教育,及時傳達上級單位對安全文明施工工作的有關要求,并在20**年4月4日召開了第六合同段安全文明施工專項會議,有效地推動了我合同段安全文明施工工作的開展,同時要求項目部加大對施工管理人員及農民工的安全文明施工教育,加強崗前培訓,增強安全文明施工操作技能,同時要求在施工現場設置安全防護,如有反光材料貼面的標志牌、用欄桿圍設施工作業面與道路分離,封閉施工,并掛設彩旗,保證施工的生產安全和過往車輛的行車安全。
4、安全文明施工的過程控制
監理組兼職安全監理工程師每天巡視工地,認真查找可能存在的安全隱患,對于發現的安全隱患及違反安全文明施工的不規范行為及時予以糾正,并在后續檢查巡視時對整改落實情況進行復查,沒有整改或整改不徹底的監督徹底整改。安全監理工程師每天填寫安全巡視記錄,客觀地記錄發現的安全隱患及整改落實情況。
各專業監理工程師及現場監理員在每天進行查驗、旁站過程中對所查驗或旁站項目的安全文明施工情況進行檢查,發現問題后立即要求整改,在整改完成前不允許后續工序的施工。
爆破物品庫房嚴格按照當地公安機關的要求進行建設,符合安全規定,同時做好警報、消防、通風、防潮、防火、防雷電等設施,購買爆破物品采用單一進貨渠道,并由公安機關押運到現場爆破物品庫房?,F在我標炸藥庫有兩名保管員、三名保安人員和四名武警人員進行對炸藥庫的看管工作,保管人員均經過公安部門考核持證上崗。炸藥庫嚴格執行出入庫登記制度,嚴格禁止閑雜人員接近庫區范圍。爆破物品的使用,嚴格按照制度執行,防止爆破物品的丟失。監理組定期或不定期對炸藥庫的安全及爆破物品的使用情況進行監督檢查并記錄,同時對使用過程中存在的管理疏漏,要求進行整改落實。同時加強炸藥庫保管人員及使用人員的自警意識和保安意識,確保爆炸品在工程實施過程中的使用安全。
現在是施工高峰期,加強安全文明施工管理是保證施工順利的重要前提,監理組對隧道進、出口洞內的施工安全進行重點監測,加強隧道圍巖的監控量測,掌握圍巖變化情況,及時支護;同時對橋梁施工的高空作業采取必要的安全防護措施。
通過上述工作,本合同段20**年上半年實現了安全文明施工“O事故”的良好成績。
二環境保護和水土保持
1、調整環保領導小組,加強環保工作
工程開工前建立的各項保證體系由于人員的變更已不利于環境工作的開展,為了保證本合同段環保目標的實現,監理組在20**年進場后更新了環境保護組織機構,由監理組長為環保領導小組組長,全面領導環境保護監督管理工作,同時監理組設專人負責環境保護監督管理工作,加強對我標段環境保護工作的實施監督。
2、完善環保制度措施,加強環保教育
通過健全的制度來開展環境保護監督管理工作,做到有章可循,監理組根據08年施工計劃并結合現場實際情況補充修訂了以下切實可行的環境保護管理制度:《環境保護實施計劃》、《環境保護監理大綱》、《水土保持實施計劃》、《環境保護監理措施》、《環保宣傳教育制度》等,同時定期召開環境保護會議向每位監理人員傳達上級單位下達的環境保護有關要求和宣傳監理組制訂的制度措施。監理組在完善自身環境保護工作管理制度的同時,督促項目部建立健全環境保護管理體系和制定各項環境保護措施的落實。
?。?、加大施工環保監管,實現環保目標
監理組對施工活動中的環境保護工作按照施工進程實施情況進行動態管理。監理組環保監理工程師每天巡視工地,對于發現造成環境污染的行為及時予以糾正,在后續檢查巡視時對整改落實情況進行復查,沒有整改或整改不徹底的監督徹底整改,并有詳細檢查記錄。
為確保環境保護能夠得到有效控制,防微杜漸,避免環境污染事故的發生,監理組在每項工程開工前對項目部上報的開工報告、專項施工方案及相關環保措施進行審核,實行環境保護一票否決制,對環境保護措施不到位的不予開工,并在工程實施過程中檢查項目部環境保護措施的落實情況。在施工過程中,要求項目部在施工現場
進出口設置環境保護宣傳標志牌,嚴格控制路基施工紅線,減小對自然環境的破壞,督促施工單位加強對施工便道的養護工作,根據天氣情況及時進行灑水降塵。監理組每月根據本項目管理考核辦法對本合同段進行環境保護和水土保持大檢查,檢查后將結果上報總監辦并通報項目部,同時要求項目部進行立即整改,整改完畢后監理組將進行復查。在上半年的工作中,監理組下發監理通知單一份。
?。?、完善環保內業資料,實現規范管理
按照項目執行辦和總監辦的要求完善環境保護資料并進行歸檔,根據工程的進展情況,對環保狀況及存在的問題,每月按時向上級單位報送施工環保月報并存檔。
目前,我監理組的環保監理工作正有條不紊地進行,基本完成環保任務和實現環保目標,上半年未發生污染環境的事故。
四、加強內業資料管理
監理內業資料是工程質量的證明材料,也是監理工作效率和業務能力的體現,保證內業資料的及時、真實和完整是監理工作的一項重要內容,為了加強資料的管理,監理組對制定了《文檔管理辦法》,對內業資料規范管理:
1. 實行內業資料完成情況與工資掛鉤,每月發放工資前由分管資料的副組長對監理人員的抽檢資料、監理日志、巡視記錄進行檢查,合格的方才發放工資,對資料不及時和問題較多的則暫緩發放工資,直至檢查合格為止。
2. 根據工程分項劃分建立資料臺帳,每月與計量臺帳進行對比,對監理人員拖欠的資料一目了然,促使監理人員及時完整的做好抽檢資料。
3.每年冬季冬休前和次年春季復工前均有一段較長的空閑時間,監理組充分資利用這段時間對監理人員進行資料培訓,對所有資料進行逐頁檢查,對存在的問題用鉛筆標識后再交由相關監理人員補充、更正,再由副組長復查,復查合格的才進行整理歸檔。
賽果公路改建工程第六合同段監理組
二OO八年八月十八日
篇3:在建工程評估準備工作
在建工程有多種情況,但是不少評估人員在進行評估時往往以帳面值作為評估值,致使在建工程未被公正客觀地反映出來。本文提出為正確評估在建工程應做好以下幾個方面的準備工作。
一、在建工程的分類
1、停工項目。對于停工項目,首先要調查清楚停工的原因:是主動還是被停工;是資金問題、技術問題還是供應問題;是暫時停工還是長期停工。然后在此基礎上,對在建工程的實體性貶值,功能性貶值和經濟性貶值進行確定。
2、竣工項目。這類項目與固定資產十分相似。
3、施工項目。大多數在建工程與正在施工的項目,區別在于進度不同。
二、在建工程的帳面值分析
在建工程的帳面值內涵較為復雜,它既包括預付材料款和應付設備款,同時也記錄在建工程中的應付材料款和應付設備款,它既包括直接費用又包括間接費用,前期費用和資金成本等??梢?在建工程帳面值與在建工程的實際價值(或重置價值)是有差異的。因此以帳面值為評估值與實際價值是不相符的。就帳面值而言,由于在建工程會計核算的是應收應付制,而在建工程實際價值是按實際投資值來計算的,兩種不同的核算方式,必然使得在建工程的帳面值與實際價值之間存在差異。這種差異是一種權利或義務,可能是正值,也可能是負值(正值是建設單位的債權,負的是建設單位的債務)。如:一個在建工程剛打好一根樁(假定價值1萬元),建設單位已預付給施工單位100萬,其在建工程帳面值為100萬。這個在建工程如果以帳面價值為評估值則為100萬,如果以形象進度來評估則為1萬,差額99萬即為建設單位對施工單位的債權。當然這是一個比較極端的例子。但是如果建設單位在建工程科目核算規范,以帳面評估值或將在建工程帳面拆分為在建工程實際價值和相應的債權(債務)來評估得出的結果是一致的。在這種情況下,可以考慮將帳面價值作為評估值。但是對于較大的在建工程還是不以帳面值為評估值為妥。
三、已竣工的在建工程與固定資產的差異。
從成本的角度來看,兩者僅相差驗收、權證取得等。也就是說,已竣工的在建工程與固定資產在評估價值上不會有很大差別,為什么將兩者區別開來,理由如下:
1、竣工在建工程只能要采用重置成本法或收益現值法,而固定資產可以采用市場比較法,重置法和收益現值法。
2、在運用收益法評估在建工程的收益要低于已投入使用的固定資產,即不僅要從完成程度上打折,還要從預測收益上打折。由于不確定因素太復雜,所以宜采用收益法。