高層大廈項目安全保證措施

　　一 安全管理制度：

　?、?嚴格按浙江省及**市有關規定執行。建立以項目經理為主的項目安全生產管理班子，并設1名專職安全員跟蹤檢查監督，發現違章或不安全的人員，立即隨時整改或報告有關領導處理，做好安全上崗記錄，并經常抽查。

　?、?建立、鍵全各級部門的生產責任制，責任落實到人，各項經濟承包有明確的安全指標及保證措施，總分包之門必須簽訂安全生產協議書。

　?、?新進企業的工人必須進行工程處、班組的三級安全檢查教育。工人變換工種，須進行新工種的安全技術教育。工人應具備本工種的操作技能，熟悉本工種安全操作規程。認真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。

　?、?進行全面的有針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。

　?、?特種作業人中必須經培訓考試持證上崗，操作證必須按期復審，不能超期使用，名冊齊全。

　?、?必須建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄，尋查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。塔吊、井架和腳手架，認真做好驗收合格掛牌制度。

　?、?班組在班前必須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動要有考核措施。

　?、?建立事故檔案，按調查分析規則、規定進行處理報告，認真做好“三不放過”工作。

　?、?每次向施工管理人員或施工班組交待生產任務的同時，也進行詳細安全交底，不斷進行安全意識教育，嚴格執行操作規程。

　?、?施工現場，必須實行動火審批制度，動火作業全過程須有人監護。

　?、?車輛進出須有專人負責指揮，對于進出車輛派專人及時沖洗清掃。

　?、?各種用電機動性具設備的接零、接地裝置應良好，現場總配電箱應設專人管理。

　?、?樓板拆除后，用鋼管扣件安裝欄桿扶手和踢腳桿吊、鋼管井架及建筑物本身均須安裝避雷接地裝置，隨施工樓層上升接地筋跟隨接長。

　?、?垂直運輸機械和電機設備使用前應調試達到運轉正常，并經公司安全部門和地區安監站驗收合格并掛牌方準使用。

　?、?對于新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備的使用，在操作過程的中時，必須制定安全操作規程。

　　二 腳手架等使用安全防護

　?、?使用的腳手架及搭設方案須經設計計算，并經技術負責人審批后方可搭設。

　?、?腳手架必須保證整體結構的穩定和不變形，外腳手架，縱向必須設置十字蓋。十字蓋寬度不得超過7根立桿，與水平面夾角應為45o～60°。

　?、?結構用的里、外腳手架，使用荷載不得超過2.6KN/m2，裝修用的里、外腳手架，使用荷載不得超過2KN/m2。嚴禁超載，架上嚴禁堆放或搬運材料、物品，雜物要及時清理。風力六級以上?；蛴欣纂?、大雨時，不得上架操作。雪、霜后要全面清掃，檢查后方可操作。

　?、?腳手架的搭設與拆除必須由專業人員承擔，并有專人指揮。凡不適合高空作業者不得上腳手架，操作者必須戴好安全帽，系好安全帶。

　?、?拆除腳手架時應召集有關人員，對工程進行全面檢查與交底，設置警戒區，拆下的桿件與零配件應按類分堆，嚴禁高空拋擲。

　　三高處作業安全防護：

　?、?高空作業人員必須經醫生體檢合格，凡患有不適宜從事高空作業疾病的人員。一律禁止從事高空作業。

　?、?高空作業人員必須劃出禁區，并設置圍欄，禁止行人、閑人通行闖入。建筑物的出入口，應搭設長3～6m、寬度大于通道兩側各1m的防護棚，棚頂應滿鋪不小于5cm厚的腳手板。臨近施工區域，對人或物構成威脅的地方，亦應支搭防護棚。

　?、?高空作業應有足夠的照明設備和避雷設施。

　?。ㄋ模叭龑殹薄八目凇狈雷o：

　?、?購置的安全帽應有生產許可證的產品，并在有效期內使用。正確使用安全帽，扣好帽帶，不準使用缺襯、缺帶及破損的安全帽。

　?、?安全網的密目式安全網應有產品生產許可證和質量檢驗合格證。

　?、?安全檢平網支撐一般隔3m設一道，角度為45°，材料用鋼管，支撐點必須生根牢固。

　?、?立網要隨施工層而升高，高出施工1m以上。

　?、?安全網拼接嚴密，網內要及時清除雜物。

　?、?安全帶高掛低用，要掛在牢固可靠處，不準將繩打結使用。

　?、?安全帶有合格證書，生產廠家經勞動部門批準，并做好定期檢驗。積極推廣使用可卷式安全帶。

　?、?安全帶使用后有專人負責，存放在干燥、通風的倉庫里。

　?、?1.5m2以內的預留洞口、坑井，用固定蓋板防護；1.5m2以上的洞口，四周設護欄或下方設安全網，護欄高1m，設兩道水平桿。

　?、?通道口應搭設防護棚，棚寬大于道口，棚頂滿鋪腳手片。

　?、?樓梯口要設臨時護欄。

　?、?陽臺、樓面、屋面等臨邊就設上、下兩道防護欄或掛安全網，間距大于2m設欄桿柱。

　?。ㄎ澹┡R時用電安全防護：

　?、?臨時用電應按有關規定編制好施工組織設計，并建立對現場線路、設施定期檢查制度。

　?、?配電線路必須按有規定架設整齊，架空線應采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設。

　?、?室內、外線路均應與施工機具、車輛用行人保持最小安全距離，否則應采取可靠的防護措施。

　?、?配電線路必須采取分級配電，各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定，開關電器應標明用途。

　　各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵，箱體應外涂安全色標，統一編號。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。

　?、?獨立的配電系統應按有關標準規定采用TN-S接零保護系統；非獨立系統可根據現場實際情況采取相應的接零或接地保護。各種電氣設備和電力施工機具的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規定采取可靠的接零或接地保護。

　　在采用接零或接地保護的同時，應設兩級漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統。

　　各種高大設施必須按規定裝設避雷裝置。

　?、?手持電動工具的電源線、插頭和插座應完好。電源線不得任意接長和調換。工具的外絕緣應完好無損，維修、保管應由專人負責。

　?、?采用220V電源照明時，應按規定布線和裝設燈具，并在電源一側加裝漏電保護器，特殊場所必須按國家標準規定使用安全電壓照明器。

　　使用行燈照明，其電源電壓不應超過36V，燈體與手柄應堅固，絕緣良好。電源線應用橡套電纜線，不得使用塑膠線。行燈變壓器應有防潮、防雨水設施

。

　?、?電焊機應單獨設開關，外殼應做接零或接地保護。一次線長度應小于3m，二次線長度應小于30m，兩側接線應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、腳手架、軌道及結構鋼筋回路地線。焊把線應無破損，絕緣良好。電焊機設置地點應防潮、防雨、防砸。

　?。┦┕C具安全防護：

　?、逼鹬貦C的安全裝置（四限位、兩保險）必須齊全、靈敏、可靠。

　?、餐苁酱蚝粰C必須兩人操作。操作人員應戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。操作手柄應有絕緣措施。停用或停電時應切斷電源。

　?、骋胰舶l生器必須使用金屬防爆膜，嚴厲用膠皮薄膜代替?；鼗鸱乐蛊鲬３忠欢ㄋ?。氧氣瓶不得曝曬、倒置、平使，禁止沾油。氧氣和乙炔瓶（罐）工作間距不小于5m，兩瓶同焊炬間距離不得小于10m。嚴禁使用浮桶式乙炔發生器。

　?、磮A鋸、平面刨（手壓刨）各種安全防護裝置應齊全。凡長度小于50cm，厚度大于鋸盤半徑的木料，嚴禁使用圓鋸裁割。砂輪機應使用單向開關，并應裝設不小于180的防護罩和牢固的工件托架，嚴禁使用不圓、有裂紋、磨損剩余部分不足25mm的砂輪。

　?、典摻z繩使用應有足夠的安全儲備，凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準、有死彎、斷股、油芯外露的不得使用；吊鉤應有防止脫鉤保險裝置；卡環在使用時，應使銷軸和環底受力。

　?、秾τ谛录夹g、新材料、新結構、新工藝、新設備的使用，在制定操作規程的同時，必須制定安全操作規程。

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　?、?施工過程中必須充分與正確使用安全色與安全標志，并執行國家標準（GB2893-82、GB2894-82）。安全色與安全標志對應。

　?、?把安全與安全標志視作安全設施的一個組成部分，在各階段施工中進行防范和實施。杜絕事故發生，確保安全施工。

　?、?本工程在施工的各個階段，應配合安全教育，提出安全目標的口號與安全施工警句等，形成工地安全氛圍，提高職工的安全生產意識。

篇2：公司計算機系統安全保證措施

>　　公司計算機系統的安全保證措施

　　（1）病毒防護的要求

　?、賹τ诼摼W的計算機，任何人在未經批準的情況下，不得向計算機網絡拷入軟件或文檔;對于尚未聯網的計算機，其軟件的安裝由電腦室負責。

　?、谌魏挝C需安裝軟件時，由相關專業負責人提出書面報告，經理同意后，由電腦室負責安裝;所有微機不得安裝游戲軟件。

　?、垩b有軟驅的微機一律不得入網，軟盤在使用前，必須確保無病毒。

　?、軘祿膫浞萦上嚓P專業負責人管理。備份用的軟盤由專業負責人提供。

　?、菔褂萌嗽陔x開前應退出系統并開機，未經保管人同意。不得使用他人的電腦。

　　（2）管理措施

　?、僖蟾鲗I負責人采取必要措施，確保所用的微機始終處于整潔和良好的狀態。

　?、诔娔X室負責硬件維護的人員外，任何人不得隨意拆卸所使用的微機或相關的電腦設備。

　?、蹖τ陉P鍵的電腦設備應配備必要的斷電保護;電源硬件維護人員在拆卸微機時，必須采取必要的防靜電措施。

　?、苡呻娔X室起草防病毒作業計劃(含檢測周期、時間、方式、工具及責任人)，報電腦經理批準后實施。

　?、萦筛鲗I負責人和電腦室的專人，根據上述作業計劃按時(每周最少一次)進行檢測工作，并填寫檢測記錄。

篇3：裝飾施工區域交通安全保證措施

　　裝飾施工區域交通安全保證措施

　　1、施工現場特點

　　本工程位于北京****機場內，西臨飛機滑行道，東臨小中河，南臨崗山路，施工區域相對狹小，沒有場地搭設臨時庫房存放材料，施工區域遠離工人的生活基地，工人上下班需得用車輛接送。

　　2、交通安全管理措施

　　施工現場的交通安全管理工作直接關系到全體員工的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規章制度，堵住漏洞，層層抓落實，才能確保安全。

　　2.1、主動進行施工實地走訪，會同業主、總包、行政、工程等部門走訪當地政府、有關單位和部門，主動與地方有關單位建立好工作關系，尤其是公安交通、市容和環衛等部門；并且實事求是的向他們匯報，在施工過程中極容易發生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地何障施工生產的順利進行。

　　2.2、施工現場成立交通安全管理機構，由業主、施工總承包單位、各分包單位、當地公安交通機關和市容環衛單位負責人組成統一的領導小組，聯合辦公，負責協調工作。所有參加施工的單位，都要相應的成立交通安全管理機構，根據單位人員數量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。同時單位的主管領導要親自抓，主要領導要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落實到實處。

　　2.3、制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工生產變化的需要，制訂相應的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。

　　2.4堅持定期開展交通安全法規宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規定，人人為維護北京****機場交通秩序做貢獻。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發生道路遺灑被新聞媒體曝光的違章行為。施工現場及生活基地要有宣傳標語和黑板報，對新進場的外埠民工隊要進行入場前的安全教育，對全體人員要進行交通安全法規考核，使大家都懂法，不違章。

　　2.5、加強對施工現場車輛的管理，施工現場的施工用車和生活用車，要制作有號碼統一的通行證或標志，實行憑證進入現場制度；對駕駛員和車輛，要造冊登記備案，便于管理；根據實際情況，向當地及沿線交通管理部門報告，邀請他們到施工現場或沿線主要地段指揮，維護秩序。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調度要到施工現場指揮、協調，確保安全，完成施工生產及運輸任務。

　　2.6、加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規和交通管理部門的規章制度外，在行車中要做到"八不"，即：不酒后開車、不強行超車、不把車交給非司機駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不超速行駛、不打移動電話開車，養成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書，齊抓共管，責任到人，防止交通事故的發生。

　　2.7、加強對大型班車的管理，特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對車況進行檢查，發現毛病，及時維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發生。同時，為了確保上下車和途中的交通安全，在外埠施工隊伍的班車上，采取有經濟民警或保安人員來管理的辦法，排隊按順序上下班車。

　　2.8、對現場施工車輛的管理，必須保證車況良好，各種裝置、技術性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護保養。對出入現場的車輛要進行檢查和清洗；裝貨時有準超高、超寬、超載；裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或砂漿等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。