客運公司調度管理辦法

　　為規范站場管理，明確崗位職責，保障正常運營秩序，落實站場安全責任制，樹立公司文明服務形象，特制定本辦法。

　　一、總則

　　第一條：客運調度總的原則是：準確快捷、安全有序、高效低耗、服務領先。

　　第二條：客運調度必須圍繞“服務游客、有求必應”的服務承諾進行，在正常工作時間以內，確?？腿嗽谡緢龅却怀^15分鐘；在非正常工作時間（僅指下班后的值班時間）以內，確?？腿嗽谡緢龅却怀^30分鐘。

　　第三條：分部具體組織對車輛的調度和實施對調度人員的管理。

　　第四條：公司監控調度中心是運用高科技手段建立的中樞調度系統，各分部、調度人員、駕駛員必須準確、迅速地執行調度中心的調度指令。

　　二、車輛調度

　　第五條：車輛進入站場后，由該站場調度人員實施調度指揮，駕駛員必須無條件服從調度人員的指揮，按調度指令發車和前往站場，否則，一律視為違調行為。

　　第六條：車輛調度要基本做到駕駛員工作量均衡分配，原則上按車輛的到站順序發車，遠近線路平均搭配。

　　第七條：在不影響服務承諾和安全管理的前提下，調度人員要通過科學安排線路、合理搭配團隊來提高車輛實際載客率?！吧较戮€”和“森林公園線”即在吳家峪—索道下站—十里畫廊—水繞四門—電梯下站和老磨灣—黃石寨索道下站區間運行的金龍*MQ**、*MQ6**1G和宇通ZK**HG三種城市客車在“五·一”、“十·一”黃金周和旅游旺季期間，在現核定座位數的基礎上，核載人數可以增加不超過15人/臺。

　　第八條：按規定在環保車上增加核載人數時必須遵從乘車人員自愿原則，站場調度人員不得強行要求乘車人員上車。同時，站場調度人員要嚴格控制對增加核載的車輛的載客人數，每臺車增加不能超過15人，要對乘車人員上下車加強監管，采取有效措施確保不超載，檢查發現每超載1人，扣除站場責任調度月獎50元，以此類推。

　　第九條：調度人員通過《調度日志》和《車輛運行日志》對車輛進行調度管理。

　　《調度日志》是調度人員記載車輛進入站場和安排發車的時間、地點、順序、車號、載客數等數據的表冊。每個站場配發一本，《調度日志》由站場值班調度員持有并填寫。

　　《車輛運行日志》是由駕駛員持有并填寫，記載駕駛員當日運行線路、趟次、里程的表冊，駕駛員每天的《車輛運行日志》須經值班調度員簽章認證，才能作為數據統計的依據。

　　第十條：為提高調度效率，實行調度簽章制，當班調度各配備一枚調度專用章，由調度自己持有，值班調度員在《調度日志》上安排被調度車輛發車時間、地點，并在駕駛員持有的《車輛運行日志》上簽字后，才能發出發車指令。

　　第十一條：各站場調度員通過調度專用手機隨時聯系，掌握游客流量和流向，機動靈活地調整運力。如果調度通知駕駛員需途中臨時加載客人或調整運行線路的，駕駛員必須無條件服從，否則，視為違調行為。

　　第十二條：如有客人臨時變更行車目的地，必須由客人（或導游）聯系公司調度中心，獲得調度中心許可后才能變更，否則，視為違調行為。

　　第十三條：如調度中心的指令和調度人員的安排不一致的，必須按調度中心的指令執行。

　　三、調度人員和站場的管理

　　第十四條：調度人員在分部的領導和統一調配下，負責組織本站場的車輛調度，完成日常運輸任務。調度員在每天的車輛調度中允許有1%的發車前后順序的非人為的、非故意的差錯，超過1%的，每超過1%扣除站場責任調度月獎50元，以此類推。嚴禁發人情班、關系班，經查實的第一次扣除責任調度人員月獎200元，第二次扣獎500元，第三次予以解聘。

　　第十五條：站場實行站長負責制，站長一般由經驗豐富責任心強的調度兼任，并享受職務津貼，一類站設立副站長，協助站長工作；二類站只設立站長，個別小站場不設站長。

　　第十六條：調度人員分為調度和助理調度兩級，調度主要負責車輛調派、運力調配、生產運輸組織等，助理調度主要負責出入車輛指揮和擺放、客人引領、秩序維護、載客數量清點登記等。必要情況下，兩者之間可相互代理職能。

　　第十七條：站場管理由站長負責，站長為第一責任人，站場其他人員必須服從站長的管理。管理內容為：

　　1、進入本站場的員工（含臨時進入本站的駕駛員）的管理和稽查，確保員工遵守制度，相互團結，認真履行崗位職責；

　　2、站場運輸和車輛調度管理，確保及時、快捷疏散客人，不出現長時間、大量的滯留和混亂。

　　3、站場安全（秩序）管理，確保人車分流，上下分道、安全有序，確保本站場不出現站場安全責任事故；

　　4、文明服務和衛生環境管理，確保服務質量；

　　5、配發財物、設備的管理，確保財產安全和設備完好；

　　6、協調周邊的關系，處理突發事件。

　　第十八條：強化站場夜間值班管理，需要夜間值班的站場，必須明確夜值班責任人，負責站場夜間的財產安全和早班車的調度管理。

　　四、數據統計

　　第十九條：調度人員必須認真填寫《調度日志》，盡量做到無差錯、無遺漏，每天的調度日志中登記的允許有2%的差錯率，超過2%的，每超過1%扣除站場責任調度月獎50元，以此類推。

　　第二十條：調度人員必須妥善保管《調度日志》，并在收班后或更換時上交站長保管，第二天上班時在站長手中領取。一本填寫完后，由所在站場站長將舊《調度日志》上交給分部統計人員，并領取新《調度日志》，違者每次扣獎100元。

　　第二十一條：駕駛員實行里程考核工資制，駕駛員必須認真填寫《車輛運行日志》，并逐次由值班調度簽章認可。每日下班前或次日上午12點前，駕駛員必須將當日或前日的《車輛運行日志》交分隊長，分隊長于次日下班前再轉交分部統計人員。

　　第二十二條：分部必須建立《車輛運行日志》交接登記臺帳。交接《車輛運行日志》時，分隊長和分部統計人員必須在登記臺帳上簽字確認。因《車輛運行日志》保管不善導致駕駛員的里程數丟失的，由相關責任人承擔全部損失，并扣除月獎100元。

　　第二十三條：分部文員負責本分部的行車里程統計，并以此作為駕駛員里程考核工資的核發依據。駕駛員每日行駛里程由分部統計人員逐日核實，整理匯總，發現填寫不實的，及時與《調度日志》核對查實。

　　第二十四條：接待用車、VIP專車等其它臨時性用車，憑派車單經分部負責人簽字后核定行駛里程。

　　第二十五條：調度專用章由調度本人妥善管理，駕駛員不得接觸調度專用章。

　　五、責任追究

　　第二十六條：駕駛員有下列行為，依照《分部個人目標考核細則》視其情節進行經濟處罰或停崗停薪直到解聘：

　　1、未經允許，私自出車的；

　　2、不服從調度指揮管理的；

　　3、不執行調度中心的調度指令的；

　　4、偽造行車里程的或私自使用調度專用章的；

　　5、偽造調度章的；

　　6、私自登記加油未經允許的。

　　第二十七條：調度人員有下列行為，依照《分部個人目標考核細則》追究當事人的責任，視其情節進行經濟處罰，直至停崗、停薪、解聘：

　　1、組織調度車輛不力，導致客人長時間大量滯留造成影響的；

　　2、不服從調度中心指令的；

　　3、不注意節約運力、調度不合理，導致實載率指標連續不能達標的；

　　4、發人情班、關系班被查實的；

　　5、《調度日志》填寫出現差錯、遺漏或保管不當，造成統計困難的，或核實《車輛運行日志》不認真，造成后果的；

　　7、調度專用章管理不善，造成后果的。

　　第二十八條：站長除承擔上述人員的管理責任之外，對下列情況承擔主要責任，并依照《分部個人目標考核細則》處理：

　　1、組織生產調度不力，造成客人大量、長時間滯留，造成較大影響的；

　　2、接到其它站場的調車要求后，應積極予以支持，及時、合理地安排車輛；

　　3、因本站服務質量、服務水準問題而引起游客糾紛和有效投訴的；

　　4、站場秩序混亂引發安全事故的；

　　5、本站員工之間不團結，影響正常工作的；

　　6、配發的財產和?？康能囕v受到損失的；

　　7、和周邊環境關系處理不當，影響正常運營秩序的；

　　8、責任區內環境衛生狀況較差，受到有關部門和上級批評的。

　　六、附則

　　第二十九條：各分部可根據本辦法，結合分部實際，制訂相應的細則。

　　第三十條：本辦法自20**年元月1日起實行。

　　第三十一條：本辦法由安全運營部負責解釋。

篇2：車輛服務中心調度職責

>　　車輛服務中心調度工作職責

　　1、負責落實上級各項指示、決議，做好本單位的安全和穩定工作。

　　2、負責每天的車輛調派，保證教學科研和生活用車。

　　3、負責傳達和執行上級的指示精神，組織實施上級交辦的各項工作。

　　4、負責按照車輛的完好標準，對長途車輛的安全檢查工作。

　　5、負責填寫調度記錄和人員考勤，審批病事假。

　　6、負責每月對所有車輛進行安全檢查，并提出整改意見。

篇3：公交公司對調度員星級人員的考核標準

　　公交公司關于對調度員“星級”人員的考核標準

　　一星級調度員考核標準

　　(一)違反下列情況之一的，一次扣發星級崗位標準津貼10%：

　　1、發生違章、違操、違紀行為;

　　2、不正確使用調度電子顯示屏(條件不具備者例外);

　　3、高峰和車輛脫檔未執行車邊調度

　　(二)違反下列情況之一的，一次扣發星級崗位標準津貼25%：

　　1、未及時正確填寫調度日報;

　　2、未耐心解答乘客問訊;

　　(三)違反下列情況之一的，一次扣發星級崗位標準津貼50%：

　　1、未完成分公司下達的線路公里指標數達到95%以上;

　　2、未完成分公司下達的調放計劃班次比例達到95%以上;

　　3、不按實記錄各類營運數據。

　　一星級調度員降級項目

　　1、因脫班而造成頭末班車不準點;

　　2、營運中不收車;

　　3、累計病假超過一個月;

　　4、值勤時擅離崗位，造成行車秩序不正常;

　　5、遇突發事件不匯報、不采取措施;

　　6、重大事件信息反饋不及時;

　　7、發生有損公交的重大信譽事件。

　　二星級調度員考核標準

　　在達到一星級調度員的基礎上，還必須做到：

　　1、忠于職守，秉公辦事，如實填寫營運日報表;

　　2、車輛停放規范有序，發布的出車令指令清楚

　　3、保證首末班車準點發車;

　　4、調度員規范操作合格率達到95%以上;

　　5、耐心解答乘客問訊，秉公受理現場票務糾紛和乘客投訴;

　　6、對司、售人員上交的拾物要當面點清，及時登記，妥善保管，做好招領工作，并按規定上交。

　　說明：違反二星級調度員降級項目及二星級調度員考核標準者，即作降級處理。