隨著生活水平的提高,人們對居住的需求從基本生理需求的滿足逐步向心理與文化領域的更高層次推進,住區不單是居住的功能,同時也是人們思想與情感交流的地方。模糊性空間的設計通過創造多元化、多層次、含混性的居住空間反映生活含混復雜的內在肌理。模糊性設計包含二個方面的含義:空間界定的不確定性、空間的功能多義性、空間感受的含蓄性。
模糊性空間在居住區環境中表現的方面很多,本文主要從以下幾個方面進行探討。
道路:自從人車分流的方式被廣泛運用以來,這一方式證明是有效的,避免了大量私家車對居住生活環境的影響,保證了居住區的安全和安靜。但是車道上排斥了行人,成為單純的交通空間,街道上就缺乏了生活氣息,失去了活力。模糊性空間設計強調將交通空間和生活空間作為一個整體來考慮。通過阻止無關車輛的進入,并對街道的線形、寬度、鋪裝和小品等進行精心的設計、處理以降低車速,達到人車共存。。
廊道:廊道被廣泛地運用在現代住宅的設計中,如廊式住宅的外地廊、外部環境的風雨廊、頂層或底層的綠化步道,棟與棟之間的連廊等,廊道空間是一種能有效促進形成人們日常生活經歷和交往樂趣的空間誘因,透空的柱形成的邊界使得廊空間與外部空間之間是流動的,相互滲透的。廊空間既是交往空間,又是交通空間,廊空間同時能夠有效地劃分出不同的空間領域,增加空間的層次感。廊空間的功能也具有不確定性,引起人們對空間的感受超越純物質的狀態,引發出人們對這一領域的有意識、有情感的精神意境。廊道使建筑得到一個內外交接的過渡區域,建筑的實體感被削弱,空間顯示出整體獨立性和多義性,使空間具有流動性和廣泛的適應性。同時在深居心理層面上保持傳統與環境的連續性和繼承性,形成超越物質的精神意象,使人獲得心理上的認同感。
底層架空:底層架空是居位區規劃的常用方式。尤其在亞熱帶地區采用底層架空有利于空氣對流,對通風更有利。底層架空也是一種模糊性空間的設計思想。一方面架空的空間可以做多種用途,如停車場、居民的休閑場地、公共服務配套設施及環境景觀。底層架空也可以將住宅設計與城市設計結合起來作—體化設計,起到聯系城市交通、居民生活以及城市發展的紐帶作用。
空間:現代意義上的院落空間與傳統民居的院落空間有了很大的不同,它已經不是一個家庭內部的空間,而是屬于一個集合體的公共空間。但是傳統民居院落的模糊性的特質仍是值得借鑒的有效方式。院落空間相對于城市和整個居住區而言,是內部空間。相對于組團內的住宅而言,是外部空間。是住宅與外部空間之間的過渡空間。院落空間對于組團內的居民來說,具有較強的歸屬感和領域感,環境心理學研究表明,領域空間對集體活動內聚力的形成至關重要,而集體內聚力又使場所得以維護,鄰里關系得以和諧的基礎。院落空間有比較明確的空間界定,也是一種有效的圍合。
居住環境中的模糊性空間設計是對人們居家心理的一種回應,是人性化居住環境的必要組成部分,也是對功能主義缺乏完善的公共性空間的批判,其本身的空間形態即可構成人們心中的認知圖式,是作為一種人性化的空間而存在的,并在住戶的參與下而最終完成向人性化空間的轉化。也就是說,只有當它被打上使用者的烙印之后,模糊性空間才真正成為人們共同擁有的富有詩意的家園的組成部分。
篇2：居住區環境空間模糊設計
隨著生活水平的提高,人們對居住的需求從基本生理需求的滿足逐步向心理與文化領域的更高層次推進,住區不單是居住的功能,同時也是人們思想與情感交流的地方。模糊性空間的設計通過創造多元化、多層次、含混性的居住空間反映生活含混復雜的內在肌理。模糊性設計包含二個方面的含義:空間界定的不確定性、空間的功能多義性、空間感受的含蓄性。
模糊性空間在居住區環境中表現的方面很多,本文主要從以下幾個方面進行探討。
道路:自從人車分流的方式被廣泛運用以來,這一方式證明是有效的,避免了大量私家車對居住生活環境的影響,保證了居住區的安全和安靜。但是車道上排斥了行人,成為單純的交通空間,街道上就缺乏了生活氣息,失去了活力。模糊性空間設計強調將交通空間和生活空間作為一個整體來考慮。通過阻止無關車輛的進入,并對街道的線形、寬度、鋪裝和小品等進行精心的設計、處理以降低車速,達到人車共存。。
廊道:廊道被廣泛地運用在現代住宅的設計中,如廊式住宅的外地廊、外部環境的風雨廊、頂層或底層的綠化步道,棟與棟之間的連廊等,廊道空間是一種能有效促進形成人們日常生活經歷和交往樂趣的空間誘因,透空的柱形成的邊界使得廊空間與外部空間之間是流動的,相互滲透的。廊空間既是交往空間,又是交通空間,廊空間同時能夠有效地劃分出不同的空間領域,增加空間的層次感。廊空間的功能也具有不確定性,引起人們對空間的感受超越純物質的狀態,引發出人們對這一領域的有意識、有情感的精神意境。廊道使建筑得到一個內外交接的過渡區域,建筑的實體感被削弱,空間顯示出整體獨立性和多義性,使空間具有流動性和廣泛的適應性。同時在深居心理層面上保持傳統與環境的連續性和繼承性,形成超越物質的精神意象,使人獲得心理上的認同感。
底層架空:底層架空是居位區規劃的常用方式。尤其在亞熱帶地區采用底層架空有利于空氣對流,對通風更有利。底層架空也是一種模糊性空間的設計思想。一方面架空的空間可以做多種用途,如停車場、居民的休閑場地、公共服務配套設施及環境景觀。底層架空也可以將住宅設計與城市設計結合起來作—體化設計,起到聯系城市交通、居民生活以及城市發展的紐帶作用。
空間:現代意義上的院落空間與傳統民居的院落空間有了很大的不同,它已經不是一個家庭內部的空間,而是屬于一個集合體的公共空間。但是傳統民居院落的模糊性的特質仍是值得借鑒的有效方式。院落空間相對于城市和整個居住區而言,是內部空間。相對于組團內的住宅而言,是外部空間。是住宅與外部空間之間的過渡空間。院落空間對于組團內的居民來說,具有較強的歸屬感和領域感,環境心理學研究表明,領域空間對集體活動內聚力的形成至關重要,而集體內聚力又使場所得以維護,鄰里關系得以和諧的基礎。院落空間有比較明確的空間界定,也是一種有效的圍合。
居住環境中的模糊性空間設計是對人們居家心理的一種回應,是人性化居住環境的必要組成部分,也是對功能主義缺乏完善的公共性空間的批判,其本身的空間形態即可構成人們心中的認知圖式,是作為一種人性化的空間而存在的,并在住戶的參與下而最終完成向人性化空間的轉化。也就是說,只有當它被打上使用者的烙印之后,模糊性空間才真正成為人們共同擁有的富有詩意的家園的組成部分。
篇3：企業服務傳遞系統的設計
企業服務傳遞系統的設計
1.服務傳遞系統的構成
服務傳遞系統是指服務企業將服務從后臺傳遞至前臺并提供給客戶的綜合系統，其內涵是服務企業的運作和管理過程。服務傳遞系統通常由兩部分構成：
(1)硬件要素。包括服務空間的布局、環境、服務的設施設備、專業工具等。
(2)軟件要素。包括服務流程、員工培訓、服務過程中員工的職責、授權等。
2.服務傳遞系統的設計方法
設計服務傳遞系統的基本方法主要有以下三種。
(1)工業化方法。這種方法一般應用在技術相對密集、標準化程度高、大規模的服務性行業，如餐飲、零售業、銀行、酒店、航空等。運用這種方法需要考慮的主要問題是：建立明確的勞動分工，使服務人員的行為規范化、服務程序標準化;盡量運用新技術、新設備來取代個人勞動。
(2)客戶化方法。這種方法需要充分考慮客戶的個性化需求，使系統為客戶提供一種非標準化的、差異化的服務。一般來說，客戶在其中的參與程度較高，所需使用的服務技術也較復雜、不規范。采用客戶化方法需要考慮的主要問題是：把握客戶的需求偏好和心理特點;引導客戶在服務過程中的參與;給予現場服務人員足夠的授權以應對各種可能出現的問題。
(3)技術核分離方法。對于某些服務行業來說，可以將其服務傳遞系統分為高接觸部分和低接觸部分，即前臺服務和后臺服務。
這種方法需要考慮的主要問題是：前臺運作和后臺運作之間的銜接;與客戶接觸程度的區分和兩種方法的結合使用;新技術的利用及其導致的前后臺區分的變化。
3.設計服務傳遞系統的基本步驟
(1)確認服務過程，確定服務的輸入、流程與產出。
(2)描繪服務藍圖，劃分步驟。
(3)識別容易失誤的環節。找出服務過程中可能由于人員、設備以及其他原因容易出現失誤的環節，以便進行監測、控制和修正。
(4)建立時間標準。依據客戶所能接受的標準確定每個環節的時間標準。
(5)分析成本收益。對每一環節以及整個服務系統的成本與收益進行分析，并加以改進，以提高效率。