中心小學校車安全家長會發言稿

　　尊敬的家長朋友們：

　　下午好！

　　非常感謝感謝對孩子安全的重視，讓大家在百忙之中聚在一起非常不容易，我們希望在今天的家長會上能順利達成我們的初衷。在今天的家長會上，我們將著重向大家通報校車運行的環境、現狀、以及對策。

　　中小學生的交通安全隱患問題已經從單一的道路交通安全管理問題，逐步發展為牽涉到家庭幸福、社會穩定的一個重大問題。不可否認，任何事物都存在著兩面性：一方面，租乘車輛的出現，為孩子們的上學、放學，家庭與學校之間的行走，提供了極大的便利；但另一方面，從全國來看，與學生租乘車輛有關的交通安全事故卻不斷增多，這暴露出了諸多不可忽視又亟待解決的問題，給我們交通安全管理工作敲響了警鐘。因此，規范學生租乘車輛的安全管理，迫在眉睫；加強對接送學生車輛的安全管控，刻不容緩。

　　在前一次的家長會上，我們通報過我校接送學生車輛的現狀，現在并沒有明顯的改觀。**鎮中心小學租乘車輛的學生將近500人，這個數字不包括農村公交車接送的學生和家長自己接送的學生在內。這樣龐大的學生隊伍依然由31輛八坐面包車來運載回家，平均每輛車接送學生在十五人以上，這就意味著平均每車都得兩車次才能完成學生接送任務。在到校的過程中，有的孩子不得不提前一個多小時之前就要起床，再加上大部分接送車還接送了初中的學生，對司機而言，這就疲于奔命了。為了保證學生按時到校，司機們不得不在超載和超速中走鋼絲。

　　在我們安全值班期間我們發現很多讓人擔憂的情況，我們覺得有必要讓家長同志們知道。

　　一、超載運行。這種情況在所有的接送車輛中基本上是公開的秘密，只是有多有少的問題。嚴重的時候，一輛八座面包車多達17人，孩子們像罐頭一樣擠一輛車里。這種情況一旦剎車，和快速轉向，孩子們就擠成一團，你碰我撞。司機們為了防止超載緝查，不僅在車窗上貼膜，還在運行的過程中將車窗完全關死，冬天尚可忍受，到了夏天孩子們就受苦了。盡管我們在進入夏季后就反復提醒司機提前開好空調，畢竟一臺面包車的空調對付十幾個人效果是可想而知的，要是中暑發生意外，我們是沒辦法交差呢？

　　二、超速運行。司機們為了趕時間，超速行駛是很平常的，在這里我們不必要一一陳述超速行駛有什么危險，因為在每天發生的數以千計的交通事故中超過一半是由于超速引發的。在座的各位家長，如果有駕車經歷的請回想一下，有幾個人沒有超速駕駛過呢？可是對孩子們來說，快速行駛中的每次車輛轉彎和剎車對于身體平衡控制還沒有多大力量的孩子們來說都是危險的。

　　三、運行狀況不穩定。這有兩種情況，一種是車況不穩定；一種是司機的狀態不穩定。車況大家是知道，我們中國人有一句老話：不到黃河心不死。用我們的話說病不到動不了的情況下不看醫生，事務不拖到火燒眉毛不動手。我們的司機也是這樣，不到車跑不動了是不肯去維護檢查的。一年一次的年檢尚且不愿意，就不要不說每天檢查了?？墒擒嚦隽藛栴}要是跑不動了還算好的，要是其它的情況一旦發生，我們又能怎么辦呢？至于司機的狀況我們的安全值班人員發現過許多讓人哭笑不得的事情。有人跑到一半發現有孩子沒有上車又飛速跑回來找學校要人，結果孩子自己走回家了的情況；有人在茶館玩得興起臨時找個司機接送結果孩子接錯的；還有喝得半夢半醒駕車的等 等等。我們都不知道家長同志們是怎樣放心的把一個孩子交到一個酒徒手上的。大家不會不知道，在兩車交會的時候，方向盤多打半圈會是什么結果吧？這些事情盡管只是個別情況，可是足以讓人心驚肉跳大好幾天了。

　　四、不按作息時間接送。這個我們家長是最清楚不過的，早的天不亮，遲的天已黑。有的為了逃避監督干脆把孩子們丟在哪個角落里告訴孩子們：等一會兒學校廣播響了你們再去??！那么接下來孩子們會做出些什么事，這怕只有天才知道了。

　　我們家長朋友們也有難處，難不成都不上班了，去跟車，那要你們學校干嘛??？家長同志們，學校只是一個教育的陣地，教育不是萬能的，況且一個小學教師能有多大能耐大家的心里想必也有自己的標準吧。

　　我們學校唯一能管的就是孩子，我們有這個能力不讓孩子們上超載了的車！但接下來是什么后果呢？司機們把孩子們放在哪個角落里再回頭來接剩下的幾個，學校能怎么樣呢？隨便一個小混混就可以把我們幾個文不文武不武的教書匠嚇得半死。

　　這樣一來還是家長管不了，學校沒法管的老局面。我們能做什么呢？

　　首先是為孩子選一輛可靠的車。什么是可靠的車？后面校長同志將會詳細的為大家講解。

　　其二，為孩子們選擇一個可靠的司機。在租用人家的車之前就要打聽好，這個人怎么樣？如果是喜歡嗜酒好賭、家庭不和睦、身體不健康、脾性暴躁這樣的司機盡量不要用。

　　其三、該說的話事先說明白，在孩子的安全問題上不要含糊其辭，感情再好也不要把孩子的安全送人情。一定要簽好責任狀，這一點千萬不要含糊，不要以為這東西沒有用。交待好司機，一旦發現超載超速該怎樣就得怎樣。再麻煩的事情總比孩子出麻煩要好得多。

　　其四、平時多教育孩子注意安全。在乘車的過程中一定要等車輛停穩以后才可以上下車。在車上不要嘻笑打鬧，更不要把頭手等伸到車外，不要在車上吃東西寫作業等等。下車后一定要看清楚情況再行動，千萬不要下車后就亂跑，我們有的孩子為此付出了慘重的代價。

　　我們相信，只要家庭和學校聯合起來，一定能為孩子們的成長撐起一片天空。

篇2：幼兒園校車安全管理制度（9）

　　幼兒園校車安全管理制度(九)

　　為保障幼兒的人身安全，進一步規范校車和構建校車管理的長效機制，不斷提高校車駕駛員的安全意識，駕駛技能，應變能力，確保校車安全運行特制定本制度。

　　一、按照《中小學幼兒園安全管理辦法》加強規范校車管理。

　　二、按時參加年檢和交管部門規定的審查，駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。

　　三、按規定駕駛員必須參加交通管理培訓，以及學校安全教育工作學習活動。

　　四、加強專人隨車制度的管理和教育。

　　1、學?！敖铀陀變呵闆r記錄”的確認。

　　2、隨車教師在跟車過程中，要對照校車幼兒名冊，確認每個站點上、落車的幼兒，安全接送幼兒的上下車。

　　3、做好來園離園幼兒的迎護送工作。

　　(1)來園：要做好每個幼兒上車前的晨撿，簡潔向家長了解孩子身體狀況，并填寫

　　(2)隨車教師在接幼兒來園后確認沒有一個幼兒被遺留在車上后，組織幼兒洗手接受晨檢，并負責把幼兒送到所在班級老師手中。

　　(3)離園：去各班接幼兒集中。上車前的檢查：服裝的整理，書包物品的檢查、家園聯系冊有否遺忘等。做好出發前安全教育和注意事項。

　　4、隨車教工提醒校車司機在幼兒上車坐穩后，示意可以開車后，方可啟動車輛前行。

　　5、來園離園行車過程中，隨車教工加強對幼兒的安全教育，不把頭、手伸出車窗外，不在車內嬉戲玩耍，保證幼兒行車過程中的不出意外，把幼兒安全送到家長手中。

　　6、家長在各接送點提前候車，駕駛員和隨車教師須熟悉接送幼兒家長，如遇陌生家長接幼兒須要向家長打電話詢問清楚經家長同意后做好筆錄，再出示接送卡。

　　7、下車后仔細檢查車廂是否遺漏孩子和物品。

　　五、認真執行每日校車出車前的安撿制度：

　　1、安檢：駕駛員每日校車出發前需嚴格全面檢查車輛狀況，必檢內容有：剎車、輪胎、座位、窗門、兩水三油、雨刷、反光鏡、檢查正常后作好書面記錄。

　　2、衛生消毒：按時做好校車衛生清潔工作和每日消毒工作，(傳染病流行期間加強)并做好書面記錄。

　　六、駕車司機在行駛過程中必須繃緊安全之弦，抓住預防之鋼，安全駕車，文明行車，遵守交通法規，保持車輛勻速行駛，做到“一慢二看三通過”，“馬達一響，集中思想”“車輪一動，幼兒的安全高于一切”。每天有教師隨車護接送幼兒，要求隨車教師本著對幼兒安全高度負責的責任感，在接送孩子的途中，全身心的注意幼兒安全。嚴格按規定維護行車過程中幼兒的秩序與安全。

篇3：幼兒園校車安全管理制度（3）

　　幼兒園校車安全管理制度(三)

　　為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產安全，特制定如下管理制度：

　　1、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。

　　2、不疲勞駕車。

　　3、遵守交通規則，不違章駕車。

　　4、駕駛員工作期間不得飲酒。

　　5、不超員，不超速。

　　6、保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發現問題及時解決。

　　7、必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章制度。

　　8、幼兒上下車時，跟車老師應在車下引導，指揮，維護上下車秩序。

　　9、乘車時不要把頭、手、胳膊等伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人;

　　10、跟車老師在幼兒上車前清點幼兒人數，幫助幼兒安全落座，確認車門關閉后示意駕駛人員啟動校車;

　　11、核實幼兒下車人數，確認乘車幼兒已全部離車后本人方可離車。