高速公路中段建設指揮部安全工作會議發言稿

　　同志們：

　　本項目自20**年*月**日正式開工建設以來，各參建單位各負其責、合理統籌、精心組織，“雙月競賽”才落下帷幕，“百日大戰”又接踵而至，掀起了本項目的又一個建設高潮。目前工程建設進展順利，首先我代表zz省隨岳高速公路中段建設指揮部對各參建單位戰斗在施工一線的所有人員表示衷心的問候，同時希望同志們一如既往、再接再厲，取得更大的成績。但是我提醒各單位在取得優異成績的同時不能感覺飄飄然，要保持清醒頭腦，對施工中可能出現的一切問題要有充分的準備，特別是安全生產問題，這也是我們舉辦這次安全生產培訓的初衷，希望各位能夠充分認識到這一點。

　　目前國內的各項安全生產形勢依然比較嚴峻，為進一步加強安全生產工作，有效防范生產安全事故的發生，保障人民群眾生命財產安全，20**年國務院專門下發了《關于進一步加強安全生產工作的決定》、省政府隨后下發了《省人民政府關于進一步加強安全生產工作的決定》兩個針對性極強的文件，提出了提高對安全生產工作重要性的認識、明確安全生產工作奮斗目標、強化對安全生產工作的領導、加大對安全生產的投入、建立和完善生產安全應急救援體系、落實生產經營單位安全生產主體責任等具體要求，這兩個重要文件大家一定要認真學習，吃透文件精神，以對工作及人民群眾生命財產安全高度負責的態度在實際工作中具體實施。

　　前一階段尚未發生生產安全事故，但是這并表示沒有隱患，因此我們切不可掉以輕心，絕不能有任何自滿情緒、松懈情緒和厭戰情緒，更不能因此而忽視各項安全保證措施的落實工作和安全事故的預防工作，必須求真務實、警鐘長鳴、常抓不懈，努力開創本項目安全生產工作的新局面。開創新局面，就要求各參建單位和廣大干部群眾牢固樹立“責任重于泰山”的思想觀念，進一步增強抓好安全生產工作的責任感和緊迫感。必須深刻認識到，做好安全生產工作，是實踐“***”重要思想、執政為民的具體體現，是堅持以人為本、樹立和落實科學的發展觀的重要內容，是實現本項目建設目標的內在要求。我們必須自覺把思想認識統一到黨中央、國務院和省委、省政府的部署上來，落實到具體行動中，貫穿于工程建設與安全生產的全過程。

　　下面我對前一階段的安全生產工作情況進行一下回顧，并針對有關問題提出具體工作要求：

　　一、前期安全工作綜述

　　1、安全工作制度化，為建立健全本項目安全管理體系，明確各參建單位的安全管理職責和義務，加強施工現場安全管理，有效防范安全事故發生，根據《中華人民共和國安全生產法》、國務院《建設工程安全生產管理條例》、，zz省隨岳高速公路中段建設指揮部制定并頒布了《隨岳高速公路zz省中段施工現場安全管理制度》，將安全工作納入制度化管理范疇，并在日常工作中狠抓制度的落實;

　　2、各參建單位按照國家頒布的相關法律法規以及省指揮部制定的《隨岳高速公路zz省中段施工現場安全管理制度》的有關條款要求建立了安全生產保證體系，成立了相應的組織管理機構，配備了專職安全人員，編制了安全管理規章制度，并投入了部分的設備、資金;

　　3、各施工單位在施工現場的危險區域(如爆破區、挖孔樁施工區等)樹立了各種標志牌、警示牌;便道(橋)樹立了方向指示牌以及通行限制牌，泥漿池的標志牌等，大部分標牌清晰醒目，起到了安全警示作用，

　　二、當前工作中存在的安全生產問題

　　根據省指揮部相關部門的日常巡查工作所收集的資料表明在施工現場還是存在著安全問題、事故隱患，主要表現在以下方面：

　　1、沒有真正重視安全生產工作：沒有正確認識到安全生產的重要性，表現在安全保證體系流于形式，沒有真正落實安全工作，上面催一下就動一下，人員東拼西湊，現場敷衍了事;

　　2、安全學習不夠：各施工、監理單位很少組織學習，大部分負責人及專(兼)職安全員對省指揮部頒布的《隨岳高速公路zz省中段施工現場安全管理制度》都未認真學習，更不用說是國家的相關法律法規了，有的單位甚至是從未組織學習，因此對安全工作的一些基本要求都不能滿足，如人員及素質;

　　3、安全投入不夠：各作業面缺少現場管理人員，安全設施不足，例如挖孔樁施工區圍欄簡陋，多數洞口甚至無圍欄或封閉，無通風設備或不足，安全區警示不足或不醒目;

　　4、安全預案不夠細致：沒有按照《隨岳高速公路zz省中段施工現場安全管理制度》并結合本標段的實際情況充分預計可能出現的安全生產問題，以及如果出現問題的各項救援與處理措施，特別是一些危險工種、工序沒有按照省指揮部要求制定相應的安全生產實施細則。

　　三、下一步安全生產工作要求

　　針對剛才所談的一些問題，我們提出下一階段安全生產工作有關工作要求：

　　1、提高認識，武裝思想：堅持工作中“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立安全教育與培訓不放松的思想，完善責任體系，健全安全生產法制，夯實工作基礎，重視安全生產工作，加強安全生產學習，認真學習《中華人民共和國安全生產法》、國務院《建設工程安全生產管理條例》以及《隨岳高速公路zz省中段施工現場安全管理制度》，結合本項目實際情況建立起完整、高效的安全生產保證體系，并確保其持續有效地運行;

　　2、安全施工要做到“四真”：真重視、真落實、真獎懲、真整改。每位安全生產管理人員都要以“和自己過不去”的意識來抓安全建設。要重點抓好“十個有沒有”，即：領導有沒有重視，組織有沒有到位，責任有沒有落實，管理機構、人員和經費有沒有到位，工作重點有沒有突出，措施有沒有落實，預案有沒有建立，搶險設備、機械、運輸工具、物資和隊伍有沒有落實，各項規章制度、崗位操作規范有沒有落實，安全宣傳教育工作有沒有到位;

　　3、結合本標段的實際工程情況，完善安全生產保證體系，認真細致地制定各崗位、工序的安全生產實施細則，并制定各項安全事故緊急處置預案，在人員方面要按照省指揮部要求配備足夠，參加本次培訓后的專職安全人員應當固定在各單位的安全管理崗位上，兼職安全人員又各為專職安全人員落實并進行相關培訓，固定到工區或作業隊的相應崗位上;同時還應加大對安全生產的資金投入，用以購置必要的安全設施，如服裝鞋帽、防火設施、用電安全設施、橋梁吊裝設備、高空作業等;

　　4、加強安全生產的教育與培訓工作：各單位要應當建立健全安全生產責任制度和安全生產教育培訓制度，制定安全生產規章制度和操作規程，對工程施工現場進行定期和專項安全檢查，并做好安全檢查記錄。施工單位應當實行全員安全教育培訓制度以加強安全生產的日常教育。未經安全生產培訓教育或者培訓教育不合格的,不得上崗作業，特別是一些危險工種、工序開始之前一定要進行相應的安全生產學習，并應有安全學習記錄;工程建設過程中要做到安全生產工作“三到位”即組織落實到位、宣傳教育到位、資金考核獎罰到位，確保了工程安全施工;

　　5、施工單位應當在施工現場建立消防安全責任制度，確定消防安全責任人，制定用火、用電、使用易燃、易爆材料等各項消防安全管理制度和操作規程，設置消防通道、消防水源，配備消防設施和滅火器材，并在施工現場入口處設置明顯標志;

　　6、施工單位應建立健全安全生產檢查制度,加強對施工現場安全生產的檢查,督促作業人員遵守安全操作規程和技術標準,發現并處理安全事故隱患,及時制止和糾正違反施工安全技術規范、規程的行為，同時各高監辦也要加強安全生產的巡查工作，省指揮部在這個方面也要加強現場管理，通過三級檢查監督機制將安全事故苗頭消滅于萌芽狀態;

　　7、施工現場應實行封閉管理，應達到“標志標牌清晰醒目，防護圍欄堅固，通風設備齊全”等基本要求;

　　8、現場施工前，施工單位負責項目管理的技術人員應當對有關安全施工的技術要求向施工作業班組、作業人員作出詳細說明，并由雙方簽字確認。

　　四、施工高峰期安全工作重點

　　1、路基施工：要重點加強施工機械、車輛的交通安全管理，特別是重丘區的坡陡路滑地段、高邊坡邊緣地段的挖運壓作業管理。加強高邊坡挖方地段的安全管理，必須由上至下開挖，嚴禁挖取“神仙土”;更要加強石方爆破的安全管理，爆破區域的安全距離必須足夠保證，所有通向爆破區的路口必須要有醒目可靠的安全警示標志并有安全員不間斷值班，嚴格按有關規定進行爆破物品管理;還要做好油庫、倉庫及生活駐地的防火和用電安全工作;

　　2、橋涵施工：要重點加強橋涵基礎挖孔樁施工區域的圍欄、警示牌;洞口操作欄架、停工時的封蓋措施;洞內通風設備配置及完好;鉆孔樁泥漿池的圍攔和警示牌;電力設備的用電安全工作。墩臺柱、帽梁施工，一定要保證作業支架的牢固穩定，保證所有吊運設備安全可靠。橋梁吊裝作業，更是安全的重中之重，要抓好這項工作，首先是要制定科學的、詳細的實施性技術方案，方案要經過嚴格的審定。在方案實施過程中，要組織安全專班對施工全過程實施專項安全管理，確保萬無一失。另外有水中作業的項目，一定要遵循水上作業相關規定，配置足夠的專業人員和符合安全要求的船只及設備，并嚴格按有關程序組織施工。

　　3、專職及兼職的安全管理人員對以上重點部位的施工應認真履行職責，隨時在施工現場作業時段巡查和旁站管理。

　　通過這兩天的緊張學習，有關部門的同志給我們講解各種安全知識以及注意事項，大家學的比較認真，也都參加了我們舉行的安全培訓考試，希望大家回去后能夠繼續認真學習相關法律法規，消化專業知識。

　　學習只是一個自我提高的過程，學以致用才是根本目的，大家回去后要根據以上的這些要求對本單位的安全生產工作進行必要的梳理、調整及完善，切實擔負起安全生產工作的管理責任，既要確保工程建設順利進行，同時又要杜絕安全事故的發生，按照省委、省政府的部署安排，進一步振奮精神，堅定信心，求真務實，真抓實干，開拓創新，為開創本項目安全生產工作的新局面作出新的貢獻。

　　謝謝大家!

篇2：商學院安全工作會議上的發言

　　各位領導：

　　今天保衛處邀請我來做學生安全方面的一個經驗交流，我感覺到難度較大，因為一則自己擔任商學院黨委書記的時間還不長，這方面的經驗不足;二則商學院的學生安全工作也照樣存在漏洞。但我想既然是一個交流發言，也是一個學習的機會，所以也就勉為其難，請大家對我的發言內容批評指正。下面我把商學院的一些做法向各位領導匯報如下：

　　一、防患于未然，把安全教育放在學生工作的首位

　　如果有了安全意識，可以極大地降低安全事故的發生，商學院歷來把學生的安全教育放在學生工作的首位，每次新生入學的開學典禮上都安排負責學生工作的相關領導和老師對安全問題做專門講話和強調。同時，除了要求政治輔導員、團委書記、班主任要經常對學生灌輸安全意識外，還建議任課教師上課時在不影響教學的同時適當地提醒學生注意安全問題，因為教書育人本身也包含了學生的安全教育。

　　二、及時把學校各部門的有關安全方面的要求貫徹落實下去

　　每年學校的各有關部門都會就學生的安全問題召集一些會議，商學院歷來都是及時上情下達，把學校關于安全方面的各項要求及時傳達下去，并結合商學院的實際提出貫徹落實的意見和要求，以避免相關政策和要求的時滯性。比如，昨天下午5點鐘就召開班主任會議，及時將學校有關應對傳染性疾病的要求進行了貫徹落實。

　　三、把安全工作盡量做細做實

　　以有組織的學生外出見習為例，每次學生出發之前，商學院負責學生工作的領導都要把學生召集起來進行紀律和安全教育，回來之后要進行總結;如果不是教學工作要求必須做的學生暑期見習之類的，則堅持自愿原則，并要求學生簽訂外出安全保證書;如果是涉及到出國短期學習或見習，則除了要對他們進行紀律和安全教育、簽訂安全保證書和堅持自愿原則外，還要請他們之前必須征得父母的同意，在以避免以后發生安全事件時出現不必要的糾紛。此外，在學生安全工作方面，平時書記院長親自抓，遇到節假日則每天均安排領導和相關老師進行值班，使學生安全工作具有連貫性和系統性。

　　四、形成商學院處理學生安全事件的簡要工作流程

　　事件發生→學生→班主任→政治輔導員(或團委書記)→商學院黨委書記(或：院長)→學校分管領導(或聯系的領導或值班領導)及相關部門。其間如果班主任和政治輔導員(或團委書記)的電話打不通，遇重大事情學生可直接越級向商學院黨委書記(或：院長)報告。在工作流程中，保證有關人員的信息暢通是非常重要的，以我本人為例，自從擔任黨委書記以來，從來就沒有關過手機。

　　最后，請允許我提一個小的建議：前天下午我們20**級的學生在打籃球時撞倒了一個老人，現已賠付醫藥費600多元，為了確保以后類似的事件不再發生，保衛處能否在校園網發布一個安全方面的溫馨提示，在學生正常的教學和運動場所，禁止老人和小孩進入。

　　我的發言結束了，謝謝大家!