區測繪院駕駛員先進事跡
E，男，49歲，藏族，1993 年從部隊轉業來到西藏測繪局工作，現為E區測繪院駕駛員。他十幾年如一日始終奮斗在西藏測繪工作的第一線，在平凡的崗位上任勞任怨、勤勤懇懇，做出了不平凡的貢獻。自開展創先爭優活動以來，E同志在本職工作崗位上認真學習提高政策理論水平和業務素質，在各項重大任務中爭創佳績，堅持團結群眾、服務群眾，模范遵守黨紀國法，帶頭弘揚正氣，發揮了一名老測繪工作者、老黨員的先鋒模范作用。
在E區測繪局，上上下下大家都親切地稱他為E師傅。這當中不僅僅是同事們對他一名資深駕駛員稱呼上的尊敬，同時也飽含了領導對他的肯定和贊許。E師傅漢語說的常常不太通順，但他的話極富思想，耐人深思。他經常把這樣一句話掛在嘴邊：“車是我的第三個小孩，而開心是我的愛好”。他把車當做家人一樣愛護，把行車安全當做珍愛生命一樣重視，把對工作和生活的樂觀豁達感染給每一個坐在車上的人。因此，無論是出差，還是出測，大家都喜歡坐他的車，希望坐他的車，大家都會說，坐E師傅的車安全而開心。而這背后反映出的是他作為一名駕駛員崇高的敬業精神和良好的服務意識。
他愛崗敬業，勤奮工作，在本職工作上作出了顯著的成績。突出地體現在他始終把安全工作放在第一位，具有高度的安全責任意識;體現在他對車輛的愛護上，他把單位的車看做是自己的孩子一樣愛護;體現在他兢兢業業的日常工作中。
對于駕駛員來說，安全自然是頭等大事。這十多年來，E師傅開過6輛車，行程100多萬公里，幾乎走遍西藏的每一個角落，但從未發生過任何安全責任事故，哪怕是一丁點擦皮蹭漆之類的事，就像他自己有一年在年終總結上的發言：“人沒掉過皮，車沒掉過漆?！痹谏礁呗冯U的西藏，他始終把安全放在首位，無論是春夏秋冬還是刮風下雪，他都始終牢記一句話“千重要，萬重要，安全行駛最重要”。在他來局里工作還沒多久時，局里在考慮一輛新越野車的駕駛員人選時，沒有安排比他駕齡更長的老師傅，而是直接安排了他，局領導的評價就是E師傅比別人更愛護車，行車更安全。每年局里安排接待國家測繪局和全國測繪系統的領導和貴賓時，局里也總會把他作為第一人選，甚至常常把他專門從野外測區叫回來完成接待任務。每當測繪院的職工要出測，他們的家人也總是會關切的問一句，是不是坐E師傅的車。對他們來說坐E師傅的車就意味著不必擔心安全問題了。
如果說行車安全是每一個駕駛員都十分重視的第一要務，那么象愛護自己的孩子一樣愛護車則體現了E師傅作為一名優秀駕駛員所具備的高尚的職業道德品質。他平時開車極為小心，在野外凹凸不平的路上，即使偶爾由于路況實在糟糕而刮到了底盤或是別的地方，他都會非常心痛，仿佛自己的孩子在哪里磕了碰了，一定要下車仔細地檢查一遍又一遍。有些年輕人嫌E師傅開車慢，對此他總會說于其心驚膽戰地早到十分鐘，還不如坐車的人安全到達目的地，并讓車子多為單位多服務一年。測繪院的職工都知道，坐E師傅的車，門要輕輕地開輕輕地關，儀器設備特別是腳架一定要捆好包好小心地裝，不然E師傅一定為嚴厲地批評。他絕不容忍任何人對他的“第三個孩m.airporthotelslisboa.com子”可能造成的任何一點傷害。在出車的空閑時間里，他總會仔細地擦干凈車子的每一個地方，按照他自己的話說，我的車每天都要向新車一樣“漂亮”。當然，這也是為什么別人都喜歡坐他的車，他又總是那么忙碌的原因之一。
這幾年由于局里的老師傅一個個先后退休，又沒有能及時調來新的駕駛員，E師傅的擔子更加沉重，每年除了出測任務，還有緊張的接待工作，他是忙得團團轉，可他從沒有喊過一句苦。對于他的忙，職工看在眼里，領導記在心里，大家都被他崇高的敬業精神深深地感動。就在今年的5月初，局里需要派車到成都和西安去取一部分西部測圖1:50000地形圖成果，局領導考慮再三，還是把這個急難險重的任務交給了E師傅。在泥濘陡峭的山路上連續四天的艱苦行程，終于順利地走過了川藏公路。在人生路不熟的內地，輾轉成都、西安兩地，連續10天急行軍，行程7000公里，安全及時地完成了任務?；氐嚼_，他對局領導匯報工作也還是那句輕描淡寫的簡單話：“人沒掉皮，車沒掉漆，安全完成任務”。
E師傅作為一名老測繪工作者、老黨員，堅持以人為本、執政為民的思想，在工作中始終能夠團結群眾、關心群眾，全心全意為群眾服務。他總說開心是他的愛好，他把這種愛好帶到工作上全心全意為群眾服務，群眾開心，他也開心。20**年，測繪院租用的大車壞在了野外，E師傅連夜趕到事發地，把隊員們分兩批及時安全地送到了日喀則，自己則整整一天一夜沒顧上吃一口飯、喝一杯水。20**年，在那曲零下24度的極端惡劣天氣下，E師傅每天都要比其他隊員早半個小時起床，預熱車子，用開水將擋泥板上厚厚的泥漿一點一點慢慢化開。然后送隊員們出測，在測區幫著他們扶尺立桿，片刻都閑不住。20**年，E師傅在野外要趟過一條小河，他在河邊使勁地鳴笛過后才肯過去。同事們不解，問他為什么，他說小河里有很多魚，不想車子驚擾或是壓死它們。有人笑他怪，其實這樣一個在過河時連小魚的利益也要考慮再三的人，他在平時的工作中處處為群眾利益考慮也就不足為奇了。
E師傅讀書不多，漢字識字較少，但這并沒有成為他放松學習的理由。在他的車里有一本子，每當局里組織學習過后，他就會在那個小小的本子上密密麻麻地記上一些所思所想，雖然歪歪扭扭，但他總是認認真真地用心去記。他是窮孩子出身，長大后參了軍，工作后又去過西藏最基層最偏遠的地方，因此，他對黨的惠民強農政策認識，雖然都是很感性的，但卻極為深刻。體現在他十幾年來堅決執行黨中央、區黨委和各級黨組織的決議、決定，思想和行動上始終和黨中央和區黨委保持高度一致。體現在自覺維護祖國統一和民族團結的具體行動上，他與全局的漢藏職工關系融洽，和同一家。
篇2：小車駕駛員職務分析樣本
公司小車駕駛員職務分析樣本
工作崗位：小車駕駛員;
直接上級：文秘科科長;
負責對象：車輛駕駛和維護;
工作目標：保證公司領導的用車、人員接送、車輛保管;
權力與責任：
1.確保公司領導正常用車;
2.負責車輛的日常保養檢查工作;
3.保證行駕車輛的安全，自覺遵守交通法規;
4.節約油耗，降低車輛維修保養成本;
5.有權拒絕車況不良或有故障的車輛指派;
6.精心維護車輛，做到車內良好整潔;
7.遵紀守法，準時出車，工作時間不擅自離開工作崗位;
8.參加車管部門召開的有關會議;
9.工作積極主動，服從調度，協助做好有關工作;
10.對所承擔的工作應全面負責;
11.做好公司臨時的工作全面負責;
崗位要求：
1.具有高中以上文化程度和專業車輛駕駛技術;
2.有較強的工作責任心;
3.無酗酒嗜好，情緒穩定;
參加會議：
1.參加每周一次有關駕駛的會議;
2.參加每月一次的工作評比會;
3.參加公司召開的年度職工大會;
篇3：總公司車輛及駕駛員管理規定
總公司車輛及駕駛員管理規定范本
第一章 總 則
第一條為加強公司的車輛及駕駛員的管理，保證工作和業務用車，確保安全行車和車輛安全，制定本規定。
第二條本規定適用于總公司及專業公司的車輛及全體駕駛人員。
第二章 車輛調配
第三條根據工作需要，由辦公室請示總公司總經理批準，對車輛進行統一配備和調整。
第四條各單位負責人對本單位車輛的日常使用、駕駛人員的安全教育及執行規章制度情況有管理責任。
第五條總公司外事用車、總公司會議及較大活動用車，辦公室有權臨時調度各單位車輛，各單位應服從協調調度。
第六條除總公司領導臨時安排外，總公司車隊不為業務部門及各專業公司出車。
第七條原則上各單位不得相互借用車輛，特殊情況須經總公司分管辦公室的領導批準。
第八條24小時內長途用車(單程150公里以上的)，須經總公司分管辦公室的領導批準，24小時以上的，需報總公司總經理批準。
第九條任何車輛外借必須經總公司總經理批準。
第十條各單位應嚴格遵守本規定第二十五條及第二十六條的規定，配備車輛均屬工作用車，應嚴格服從辦公室車隊的統一收車管理。
第三章 安全管理
第十一條駕駛人員必須嚴格遵守交通法規，根據車隊的安排參加交通安全學習，提高駕駛技術，保證車輛完好，杜絕事故發生。未經批準不參加安全學習者缺席一次罰款100元。
第十二條總公司安委會和兼職安全員，負責組織交通安全學習并實施安全管理監督。
第十三條出現交通事故，追究肇事者的經濟責任，按事故損失金額的一定比例給予處罰：損失額5萬元以上的，罰個人6%;損失額1～5萬元的，罰個人5%;不足一萬元的，罰個人500元。非專職司機各降10%比例。最低罰款為保險公司的免賠數額。未經批準私自出車或私事出車，按上述比例各加罰一倍。
第十四條對交通事故肇事者除經濟處罰外，還將視情節輕重分別給予書面檢查、通報批評、停止駕駛、降薪等處理。
第十五條專職司機全年安全行車，未發生過交通事故和造成經濟損失的，對駕駛人員給予表彰并頒發安全獎，可按季核發。
第四章 油料管理
第十六條各管理部門配備車輛所需油料由車隊統一按核定預算辦理購進，按單車每月定額標準發放，超出不補;節余歸部門使用。定額標準由辦公室每季核定，全年按預算節余部分提取30%作為車隊節油獎勵基金。
第十七條車隊設專人負責油票發放，造冊登記，司機簽字領取，每月上報辦公室審核。
第十八條各專業公司的耗油采用總額控制，集中購買，定量使用的原則，各專業公司財務部應按照排氣量2.0以下車輛每月210公升，其它車輛(排氣量2.0以上)每月300公升的標準作出費用預算，納入本公司的總預算。在預算限額內按月或按季度集中購買油票，作為有價證券由各公司財務部專人保管，建立規范的領用制度，任何個人不得自行購油，集中購油不得突破限額。
第五章 維修保養
第十九條原則上按照車輛技術手冊執行各種檢修保養，并須按照預算執行。車輛維修按規定填制申請單，部門負責人簽字，車隊技術審驗，辦公室主任審簽，到指定修理廠維修，專人結算，超過審批預算的不予報銷。
第二十條業務部門及專業公司維修保養車輛參照第十七條規定自行負責。
第二十一條辦公室及車隊對車輛進行不定期檢查，內容包括：本規定執行情況、車輛內外衛生、一般保養狀況等，檢查不合格者，對當事者及所屬單位領導分別罰款50～200元，情節嚴重者停駛。
第六章 駕駛人員管理
第二十二條總公司領導及部門總經理配備工作專車，持有效駕照可由本人駕車;無駕照需配司機的，由辦公室統一調配。
第二十三條專職司機應嚴格按規定條件由辦公室商人事本部統一招聘。各部門無權自行聘用司機。
第二十四條業務部門及各專業公司臨時聘用司機，須經辦公室車隊考核并簽字同意后，方可聘用。
第二十五條臨時聘用的司機應服從車隊的統一管理，不出車時一律到車隊休息，不得在辦公區內滯留。
第二十六條其它工作車輛需要持有駕照的EE職工駕車的，由各單位指定專人并商辦公室同意，但嚴禁擅自交他人駕駛，違者收回車輛。
第二十七條對于實際駕車經驗不足一年或持實習證照的，需經車隊技術考核合格并經所在單位領導同意后方準單獨駕車。
第二十八條各單位副職以下人員駕駛公司車輛的，應于每日下午五時前將車輛停到指定地點，鑰匙交至車隊，待下一個工作日上班時，到車隊領取鑰匙。
第二十九條特殊情況需在第二十八條規定的交車時間內使用車輛的，須由用車單位領導簽署書面申請，報總公司總經理批準，交車隊備案。違反規定私自用車的，予以停駛或收車等處理。
第三十條EE職工報考駕駛證，按規定程序報批，本人申請、部門領導同意，報公司安委會批準，學車人員一律用業余時間自費學習。不準用公司車輛學車練車。
第七章 附則
第三十一條車輛的保險、養路、驗車、牌照、停車場等手續，屬于總公司的由辦公室車隊辦理，所需費用按財務預算分別人帳;屬于專業公司或子公司的，自行辦理，費用自負。
第三十二條本規定由辦公室負責解釋。