某客運公司20**年安全生產工作總結
20**年，****在上級部門和總公司的正確領導下，全體干部、員工認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續深化安全生產年“三項行動”和“三項建設”， 認真實施安全生產管理，堅持對員工、從業人員法制安全警示教育，狠抓制度落實，不斷完善安全生產規章制度，努力查找安全生產薄弱環節，及時消除事故隱患。為保障人民生命財產安全，構建和諧社會，促進企業經濟持續發展，做了大量扎實有效的工作，順利完成了20**年度安全生產責任目標。
一、 領導重視、責任明確
分公司領導高度重視安全生產工作，并結合工作實際，把“春節”、“潑水節”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務能力，服務群眾，展現行業風貌的重要工作來抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經理為組長、副經理為副組長，各部門負責人為成員的安全生產領導小組，負責安全生產監督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規劃工作方案，制定應急預案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產管理責任書》，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《20**年各節假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務，精心做好節日旅客安全運輸準備工作。節前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛以良好的技術狀況投入營運，同時，加強各部門員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯動，監管有力，反應靈敏的工作機制。
各節日期間，安全生產領導小組多次帶領有關部門和相關人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節假日運輸安全的順利完成。
一、 落實安全教育學習制度，提高行車安全意識
分公司始終把安全教育學習，作為一項長效機制來抓。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運、潑水節、五一、安全月、十一等主要節日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語，安全宣傳畫等50余幅，發放宣傳資料2000余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網絡等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產法律、法規和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場次。通過開展持續有效的宣傳教育活動，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車輛駕駛員安全學習44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認識到了安全生產工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產月活動主題。在轄區內廣泛開展了安全生產月活動?；顒右螅阂皇菫榧訌姳敬伟踩禄顒拥慕M織領導，確保安全生產月活動的有效落實，由分公司領導牽頭，成立了“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動領導小組，堅持上下齊抓共管，充分發揮每位員工的作用，建立了監督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產“全員簽題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設。四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查，對發現問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練?？h交通局、運政所等單位領導共計23人參加了演練。
通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產，保證各項任務順利完成。
今年以來，經損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時采取了應對措施。一是下發告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉村道路停駛營運，待路狀況恢復后開班。三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業道德差等一些實際問題。利用晚上時間，分管領導率領安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進行安全教育學習，采取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內部發生的事故和省外發生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防范意識。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實履行好自己應盡義務，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實公安部關于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站內掛橫幅2幅，車內張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監督電話，通過開展此次活動，在站內營造了濃厚的宣傳氛圍。
三、加強檢查，落實道路客運隱患專項整治，強化安全生產源頭監管
1、加強安全生產檢查
分公司切實把安全生產檢查作為實施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產檢查 17 次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10 起，整改10 起。結合**省公路運輸管理局文件云運安監[20**]81號關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監總局一[20**]97號）文件精神。以及《**省公路運輸管理局交通運輸部關于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》的通知。分公司重新對客運車輛駕駛員資質，車輛維護情況、隨車安全設施設備，GPS、DVR車載設備及使用，駕駛員交通違法違規情況等認真地進行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系，培訓責任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規程等技術設備安全管理制度；開展了客運車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動系、傳動系、鋪位設置是否存在非法改裝等專項大檢查活動，專項行動由分公司牽頭，安全辦、車隊、例保檢查室等部門配合，對346輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個，DVR監控設備損壞6臺，GPS設備故障2臺，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患。另外根據zz運輸有限責任公司文件西zz運[20**]74號，關于推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度，落實了臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度。同時對13輛長途臥鋪客車刻制了DVR旅客乘車安全宣傳光盤。
2、做好車輛技術狀況監管，確保行車安全
近幾年以來，由于農村客運車輛不斷增多，大多數駕駛員文化水平和素質相對較低，經營部份鄉村道路上的客運車輛沒有客運站點，給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，采取易接受的管理方法，深入到鄉村道路上，不定時地進行抽查，檢查客運車輛駕駛員資質、例保情況，二級維護作業情況等。同時加大對長途客車
二級維護的監管，嚴格執行“三單、一證、一合同”規程，建立健全車輛二級維護臺帳。對車輛二級維護的管理，是由車隊、修理廠、安全辦三部門聯合監管。首先由車隊做出當月二級維護計劃表，修理廠在具體對客運車輛進行二級維護作業，然后在由安全辦對當月二級維護車輛逐一進行核實，保證不漏檢一臺客運車輛。另外，客運車輛都按照運管部門要求24小時做一次例保檢查，從而使客運車輛技術狀況得到了有效監督，避免了機械事故的發生。3、 嚴格按照“四不放過”的處理原則，依法嚴肅查處事故
分公司部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，疲勞駕駛、追尾事故、超速等違法行為時而發生。為有效遏制此類事故的再次發生，對部份違法違規駕駛員作出了相應處理。全年共處罰事故駕駛員9人次。
20**年8月3日，孫和坤駕駛云K09290號車，9時由勐海向昆明方向行駛，10時59分行至214線回弄山遂道350米處時與云K43071號貨車發生追尾事故，造成遂道及兩車嚴重受損，多名乘客輕微傷的全責道路交通事故。事故發生后，分公司及時召開了事故分析會，查抓存在問題，通過認真研究分析，其根本原因是超速行駛，操作不擔所致。為此，分公司安全領導小組對事故駕駛員作出了黃牌警告一次，處罰2000元，下車學習一個月的處理。
4、認真貫徹執行總公司關于啟用安全責任合同書的通知精神，落實各項管理制度
為認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，維護國家和人民生命財產不受侵害及損失，明確雙方（駕駛從業人員和運輸企業）在經營活動中的安全責任和規范安全行為。分公司在冊駕駛員446人，均重新簽訂了安全責任合同書，并按照規定收取安全履約保證金。
5、強化源頭監管，落實各項安全生產管理制度
分公司認真吸取往年事故經驗教訓，根據節日特點和季節變化情況，做到早布置、早安排、認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針。繼續深入開展安全生產年“三項行動”和“三項建設”。嚴格按照運管部門“三關一監督”的管理要求，落實客運站“三不進站、五不出站”的檢查程序，對客運車輛駕駛員和經營車輛實行計算機“一卡通”監管?？瓦\站每月組織員工召開一次安全生產會議，認真研究本部門安全生產中存在問題，安排布置各崗位工作?？瓦\站設置專人嚴格加強“三品”查堵工作，杜絕危險品進站上車情況發生。全年共查出危險品9 件，都按要求記錄、存放處理。
嚴格加強GPS的動態管理，對安裝GPS的138輛客運車輛實施不間斷監控，每天形成工作日志，重新對每臺車進行審查，是否在線，作好記錄，分析查抓存在原因。同時，加強與總公司技術資源部和安全管理部的工作溝通。通過檢查、協調溝通，GPS在線率達95%以上。有效遏制了超速、串線經營等違法、違規行為。另外，分公司修理廠嚴格執行國家有關客運車輛行業維修標準，對所屬分公司客運車輛進行維修，從源頭上加強了維修質量關，落實進出廠檢驗制度，保證車輛不帶病出廠，做到誰簽字，誰負責的原則，全年未發生過維修質量事故，修理工未發生工傷事故，保證了客運車輛運輸安全。交通賓館嚴格按照賓館管理制度，落實入住旅客的登記，加強防火防盜工作的巡查，全年未發生過盜竊事故和服務質量投訴。
四、抓好消防安全保衛工作，確保站場車輛設施安全。
為加大轄區內安全保衛和消防工作的監管力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。對各部門電源線、電燈、滅火器等用電和消防設施進行全面檢查，建立防火巡查記錄臺帳。由分公司貨運站專門負責對站場范圍內車輛和旅客的安保管理工作，重視夜間值班巡查，防止人為蓄意破壞和打毆鬧事。
為加強分公司消防安全工作，消除火災隱患，有效預防和減少火災事故發生，根據消防責任書的要求，層層落實各項消防安全管理制度，提高員工在發生火災時的自防自救能力，保護公司財產、員工和旅客人身安全，由分公司領導牽頭，安全辦組織開展了一次比較全面的消防知識培訓。培訓內容，滅火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人參加了培訓。
通過加強對員工消防知識培訓，提高了員工的防火意識，對火災危害性有了進一步的了解，進一步完善了重大火災事故應急救援預案和快速反應機制，使員工在緊急情況下采取相應的應急措施，提高了應急預案實施應用效果。全年在分公司轄區內未發生火災事故和盜竊事故。
五、持續加大統籌宣傳力度，努力提高抗風險能力。
為最大限度化解分公司的運輸生產經營風險，分公司始終堅定不移地把交通安全統籌工作作為安全管理的一項重要工程來抓，遵循“以人為本、和諧穩定、安全發展”的原則和“安全保統籌、統籌促安全”的交通安全統籌工作宗旨。認真宣傳和貫徹落實《**省交通運輸廳關于印發**省交通安全統籌中心機動車輛統籌條款的通知》，按照新條款部署的各項工作要求，把宣傳新《條款》作為當前安全統籌工作的一項重要任務來抓，將新《條款》的內容及時地傳達到統戶，大力宣傳新《條款》的優越性、可行性、實效性，從思想上、認識上、行動上為新《條款》的實施作好輿論鋪墊。向參加交通統籌的廣大參統者提供熱情，及時、周到、方便的服務。分公司參加統籌、交強險車輛349輛，目前分公司強制投統項目為，第三者責任險和座位險，第三者責任險均投統了100萬元，長途臥鋪客車座位險投統了16萬元/座，縣際客車座位險投統了11萬元/座，農村客運車輛座位險投統了10萬元/座，出租車座位險投統了21萬元/座。
20**年分公司的交通安全統籌工作，在總公司統籌分理處的大力支持和幫助指導下，分公司領導的高度重視下，安全管理人員努力工作，加大安全統籌的宣傳力度，使經營者充分了解和支持統籌工作，今年統費收入190萬元，統籌率達100%，理賠了38萬元，全面實現了20**年度安全統籌工作目標，安全統籌工作質量得到大幅提高，進一步夯實了公司抵抗運輸生產風險能力，為安全生產管理提供了資金保障。
六、安全生產責任指標
分公司統籌車輛349輛，共發生道路交通事故18起，消案4起，全責10起，主責2起，次責2起，死亡3人，（全責1起，主責1起，次責1起，）傷4 人，估經損61萬元。百車事故率：4次/百車，百車死亡率：0.5人/百車，百車受傷率：1人/百車，百車經損率：17 萬元/百車。員工因公千人死亡率為零；員工因公千人重傷率為零；工業生產重大事故為零。
篇2：X學校百日安全生產活動總結
某學校百日安全生產活動總結
為貫徹…市教辦〔20**〕241號文件精神，以及縣教育局《關于深入開展“百日安全生產活動”實施活動的通知》（20**.12.24）要求，學校真抓實干，強化學校安全管理和監督，以減少各類事故和遏制重大責任事故為重點，查找學校安全管理工作存在的突出問題和薄弱環節，以減少事故和遏制群死群傷重特大事故，而開展了一系列的工作，現特作如下總結。
一、思想認識到位，責任落實到人。
學校成立了以……校長為組長的領導小組，進一步明確安全工作職責、強化安全工作責任。根據學校特點，研究和部署“百日安全活動”工作，行政與各科室負責人、班主任、任課教師簽訂《一崗雙責》工作責任書，落實安全責任制，建立家庭與學校之間，學校與部門之間層層安全責任網絡體系。在常規管理工作過程中，行政經常研究分析校園安全動態，及時部署學校安全工作，消除校園安全隱患，做到 “警鐘長鳴，防患于未然”，并完善學校安全管理機構和相關制度，有效地保障師生的人身安全。
二、注重宣傳教育，注重培訓隊伍。
學校利用國旗下講話、班隊會、黑板報、張貼宣傳標語、標示等形式多樣的安全宣傳教育，在校內外形成了濃郁的宣傳氛圍。組織師生學習《中華人民共和國安全生產法》、《四川省學校安全管理辦法》，讓師生在掌握基本救護技能的同時，樹立終身受益的安全意識。學校在日常安全工作中，突出體現學校教育功能的作用，在校園內結合安全教育專題活動，建立“校園安全宣傳專欄”，及時出版與通報學校安全工作的動態，推廣安全管理的好做法。
三、開展綜合整治，徹底排查隱患。
學校安全工作存在于學校的教育教學的每個環節中，校園安全與社會環境息息相關，及時消除校園安全隱患，調動一切積極因素，齊抓共管，主動地排除各個環節存在的安全隱患，建立相應的安全防范措施，使校園的安全工作管理網絡不斷地完善和延伸。學校在排查與整改的同時，切實做到“三個結合”（即一是做到與學校日常的安全管理相結合；二是做到與各類安全隱患的排查整治相結合；三是與創建平安、文明和諧校園相結合）。主動與交通、消防、公安等部門建立了“警校共育”安全文明的工作關系 ，充分發揮社會職能部門的作用。巡查校園周邊環境，堅決杜絕黑社會勢力向校園的侵擾，開展校園拒絕*活動，切實做好維穩工作，整治一切不利于學校開展正常教育教學工作的內外環境因素，加強“警校共育”工作，爭取多方支持，突出校園創建的固有特色。
四、落實安全措施，增強安全意識。
1、學校利用晨會、主題班會、校園廣播、板墻報、宣傳櫥窗、懸掛宣傳標語、發放告學生家長書等形式，認真開展了“讀一本安全書、提一條安全管理建議、查一起隱患、寫一篇安全心得、回憶一次事故教訓”等為內容的安全活動，進一步增強了師生的安全意識。
2、學校重視消防和用電安全管理。加強對教室、辦公室等的用電管理，建立責任制，定期檢查、更新用電線路，對破損的開關、觸電保安器、閘刀等進行維修、更換，確保不發生觸電或用電火災事故的發生。
3、師生飲食衛生安全管理得到加強。學校采取有力措施確保師生的飲食衛生，教育學生不在街邊小攤處買零食，不食用來歷不明的食物等。
4、學校加強交通安全知識的宣傳，避免交通事故的發生。教育學生不乘坐無“三證”的汽車，并通過小報、宣傳畫等形式進行安全教育。
5、學校對校內的各種活動設施、場所，特別是體育設施、實驗室等定期進行維護和檢查，對存在安全隱患的器械進行拆除。加強對學生活動行為的引導、管理和保護，教育學生講文明、講秩序、守紀律，增強自護自救能力，確保常規活動安全。
五、依法完善制度，形成長效機制。
依據國家的安全法規，完善學校安全工作管理規章制度。學校進一步明確校園安全、部門工作安全、教育教學活動中各環節的安全責任，從源頭上積極遏止學校安全隱患，嚴格遵守國家頒布的安全管理法規，切實樹立依法治校的觀念。嚴格執行教育部門制定的安全管理規章，切實抓好學校安全的常規工作，并做到“五有”，即“有計劃、有布置、有專題、有落實、有效果”，促進長效機制的形成。
總之，學校安全工作是事關全校師生生命安全和身心健康的大事，容不得一絲一毫的松懈和馬虎。學校將以“百日安全生產活動”為契機，繼續深化安全教育活動，對全校學生進行安全自護教育與培訓，時時敲響安全警鐘，消除各種安全隱患，進一步打造平安和諧校園。
……縣……學校
文章篇3：X月份全國工地安全生產月總結
12月份全國工地安全生產月總結
安全不容忽視
為了進一步普及安全生產法律法規和安全知識，弘揚安全文化，提高我項目部員工的安全意識和安全技能，落實“安全生產”的各項措施，推進安全生產狀況持續穩定好轉，提供強有力的思想文化保證。我們東方君座項目部利用早班會的時間組織了關于安全方面的學習，經過半個月的學習讓我對安全又有了重新的認識和更深的了解。
安全對于我們來說都不會陌生，而對一個房建企業來說，它包含的意義尤為深刻。我們天天都在前線，時時處處談到的是什么，雖然不一定是安全。但是它帶給了我們企業美好的發展前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個企業的建設者都能感受到這份責任的重大，我們也不例外。電視里天天都有發生事故的圖片登出來，所陳列都是發生在企業的各種事故圖片。照片一張張觸目驚心，慘不忍睹，車禍身亡，高空墜落殘廢，一段段文字都是血與淚寫就的教訓。每一座的高樓大夏凝鑄著無數勞動人民的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠遠離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在現在所處的工作中，我深深感到：如果說還有什么可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答--安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻聯系著千家萬戶，涉及到我們每個人，因此它在每個人的心中有著不同的分量。我們每周一所開的安全大會、對施工隊所進行的入場教育、施工中佩戴安全帽、安全帶等等時刻提醒著我們安全的重要性。
“安全生產月”活動的展開，《安全生產法》、《建設工程施工現場管理規定》、《消防法》《安全事故隱患排查治理暫行規定》等的頒布和實施，這不都是為了搞好安全生產，領導和職工們用血的教訓組成的努力與決心。
所以安全的警鐘要常鳴，奉勸可嘆的“勇士們”，收起你的蠻干和無知吧!生命如此的脆弱，如此的不堪一擊，我們無視生命的存在，往往就會留下慘痛的教訓。有人說：安全生產的難點在我們自己，在我們自身的安全意識。仔細想想不無道理。安全的隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機侵吞我們健康的生命?！霸趰徱环昼?，安全六十秒”，我們每個人都應該做到這一點。安全才能回家，這不只是一句平常的宣傳口號，更是人們對平安的渴望，對外出親人的擔心和祝愿。對我們每一位北工人來說，安全是對自己最大的承諾，也是對等待著的親人最好的回報。