XX小學交通安全教育活動方案

　　一、指導思想：

　　我校在4月份開展交通安全教育活動，目的是通過持續的一階段的努力，針對小學生的特點，通過多種渠道開展對小學生的交通安全知識的教育，加強學生的良好的交通行為習慣的養成教育，使學生懂得如何去參與道路交通活動，自覺遵守交通法規，維護交通秩序，增強交通法制意識和安全意識、提高自我保護能力，切實避免交通傷害事故的發生，促進未成年人的健康成長。我根據學校教務的計劃,根據本校學生的特點制訂本活動方案。

　　二、活動主題：

　　“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。

　　三、活動時間：20**年4月1日至20**年4月30日。

　　四、活動內容：

　　在安全教育活動中，我將采取多種形式進行廣泛宣傳，大力營造“增強小學生交通安全”活動輿論，并認真開展以下活動，即舉行一次以安全教育為內容的國旗下的講話;進行一次以“安全教育”為主題的主題班會;出一期安全教育黑板報;聽一次交通知識的廣播;舉辦一次安全教育講座等。通過這些有針對性的教育活動，使學生的交通法制意識、安全防范意識、自我保護能力有較大的提高，減少交通傷害事故的發生。

　　五、具體安排：

　　第一周：學習交通常識

　　第二周：認識交通標志并開展主題班會等

　　第三周：請邊防派出所的干警做交通安全教育

　　第四周：成果展示

　　通過本次綜合實踐活動，我認為做得較好的地方主要有以下幾點：

　　1、激發了同學們的學習興趣.在活動中,同學們興致勃勃的收集交通標志.

　　2、培養了學生與人合作，交流的能力。如小組合作完成手抄報,就很好的鍛煉了他們的合作級動手能力.活動過程中學生還通過采訪其他的老師和同學，學會了采訪的技巧，懂得了遵守交通規則。在交流階段也體現學生合作、交流的精神。

　　3、本次活動體現了學生的自主性、選擇性和實踐性。由學生自由組合小組，自行確定主題，為學生提供開放的個性發展空間。

　　在開展實踐活動的過程中，值得我反思的有如下幾點：

　　1、基于學生的認知水平及年齡特點，對交通規則的了解都還比較膚淺,還停留在表層,一些體驗的深度也還有待于加深.

　　2、活動過程中，學生之間存在差異，有些學生的興致始終高漲，而有些學生主動性較差，容易放棄。需要老師要更好的想辦法鼓勵學生及時調整心承態，保持實踐的熱情。

　　3、三年級的學生還不太能夠很好的正確地看待自己和別人的成果與收獲，需要老師的引導,形成正確的評價。

　　4、教師自身的知識層面需要完善，只關注結果,沒有關注過程,使自己在開展活動的過程中給予學生的指導比較少。

　　20**年4月1日

　　XX小學交通安全教育活動總結

　　生命彌足珍貴，安全提供保障。安全維系著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關系著未成年學生的健康成長。我校有計劃地開展了“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題的交通安全教育活動，在全校師生中掀起學習交通知識，規范交通行為，遵守交通規則的熱潮。

　　一、領導高度重視，全體師生積極行動

　　4月4日下午，我校召開交通安全教育動員會，會上方校長引用活生生的事例，闡述了交通安全的重要性，號召全校師生積極行動，自覺了解交通安全常識，自覺規范自己的交通行為，提高自我保護能力，在遵守交通規則方面為社會做出表率。由于領導的高度重視，大力宣傳，全體師生積極響應，拉開了交通安全教育活動的序幕，學校利用課間操、隊會課等時間認真學習有關交通安全法規條例。

　　二、開展特色活動，增強交通安全意識

　　學校把4月定為交通安全教育活動月，積極營造良好氛圍，各班根據學生年齡特點，開展學生樂于參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期“交通安全黑版報”，開展一次“交通安全”主題隊會，舉辦一次“交通安全知識講座”。

　　三、規范交通行為，提高自我保護能力

　　4月14日下午，我校邀請了邊防派出所干警，為學生作了別開生面的“交通安全知識”主題講座。引用了許多交通事故案例，采用提問等有趣的形式，向全校師生作了深入淺出的講解。這次活動，不僅幫助師生進一步了解交通安全知識，同時也提高了學生的自我保護能力，增強了大家的交通安全意識。

　　安全是天，這是我校全體師生員工的共識。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障，白山小學的師生將以本次活動為新的起點，在日常生活中，自覺學習交通法規，規范交通行為，遵守交通規則，為建設“平安校園”盡自己的一份力量。

　　20**年4月29日

　　上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

　　橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

　　1、文明候車乘車

　　候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路。另外，乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

　　2、安全橫過道路

　　中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

　　3、嚴禁路邊游戲

　　道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛無情撞傷。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。

　　我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

　　紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

　　1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

　　2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

　　3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

　　4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

篇2：駐地辦交通安全設施質量通病預防措施

　　駐地辦交通安全設施質量通病及預防措施

　　一、護欄外觀粗糙，色澤度均勻性差，有鋅瘤、立柱錯位及變形嚴重，垂直度差。預防措施：

　　1、改進鍍鋅工藝，加強產品檢驗。

　　2、選擇鍍鋅層厚均勻、色澤一致、表面光滑的護欄部件。

　　3、嚴格按施工圖要求放樣。

　　4、嚴格安施工規范要求打設立柱。

　　5、立柱定位要準確，規范立柱安裝操作。

　　二、輪廓標志安裝不牢或漏裝。防治措施：

　　規范輪廓標志安裝工藝，確保安裝質量。

　　三、隔離柵基礎不牢固、網片變形大，網眼尺寸偏差大，退色快，易生銹。防治措施：

　　1、按規范要求施工。

　　2、埋深要到位，回填要夯實，不堅實地基一定要夯實加固。

　　3、加設水泥混凝土墩基礎。

　　4、改進網片加工工藝，選用優質的網片原材料。

　　5、選擇優質的網片產品。

　　6、規范網片安裝操作。

　　四、交通設施土建基礎預埋管道堵塞、人、手孔泄水孔排水不暢、基礎位置及標高偏差較大、地腳螺栓未涂黃油，沒有包扎、接地線電阻偏大。防治措施：

　　1、預埋管道安裝后，內部要穿上鐵絲，然后將管口臨時封孔。

　　2、泄水孔安裝后要檢查是否堵塞。

　　3、孔底做成匯水斜坡。

　　4、將泄水孔安裝在人、手孔的最低處。

　　5、嚴格按施工圖要求進行施工放樣。

　　6、模板支撐要穩固。

　　7、地腳螺栓應用黃油涂抹并進行包扎。

　　8接地線材一定要經過鍍鋅防銹處理。

　　9、接地線嚴格按施工圖的要求進行加工和安裝。

　　五、標線有毛邊、有氣泡、標線不順直、標線厚度不符合設計。預防措施：

　　1、嚴格按工藝要求施工。

　　2、嚴格按比例調配油漆。

　　3、施工前要檢查路表面水分是否晾干。

　　4、選擇合適的放線方法進行準確定線。

　　5、嚴格按設計厚度試噴涂，施工中規范操作。

　　6、根據噴涂長度和消耗料總量，每天檢查標線厚度。

篇3：項目交通安全設施工程監理工程師職責

　　交通安全設施工程監理工程師職責

　　1、在總監理工程師的領導下，按規范的要求負責本項目交通安全設施工程的監理工作，制定交通安全設施工程施工監理實施細則；

　　2、審查承包人提出的施工方案和實施性施工組織計劃，提出審查意見供總監理工程師審查時參考，并對施工方案和實施性施工組織計劃執行情況進行檢查和監督；

　　3、核對交通安全設施工程設計圖紙及設計資料，掌握設計意圖；

　　4、在施工過程中如發現現場實際與設計發生變化，應及時向總監理工程師反映，根據實際情況會同設計代表、業主代表，批示承包人作出處理；

　　5、在交通安全設施工程各分項工程開工前，檢查承包人的機械設備、人員、施工組織計劃、施工工藝、工程用料等，提出是否同意開工的意見；

　　6、審批承包人的檢驗申請單，配合材試、測量工程師，對承包人施工的工程進行抽檢，簽認承包人提供的各種中間質檢報告，簽發一般工程項目、工序的中間交工證書；

　　7、在工程施工過程中，經常深入工地，詳細檢查施工的各部位和環節，及時處理承包人施工中出現的問題，必要時要向總監理工程師報告；

　　8、審核承包人遞交的有關資料，安排制定控制交通安全設施工程施工質量及施工進度的各種圖表，管理好施工監理原始記錄、技術檔案；

　　9、當施工中發生涉及交通安全設施工程工程質量、工程延期和費用索賠等問題時應及時提出處理措施和意見供總監理工程師處理時參考；

　　10、配合計量工程師審查承包人提交的計量支付證書；

　　11、組織領導和檢查現場專業監理人員的工作，填寫監理日志并檢查現場專業監理人員的監理日志；

　　12、完成總監理工程師交辦的其他工作。