石方路塹施工方法

　　本工程石方路塹開挖段主要為K0+916.9～k1+118.9段， 在K1+720～K1+780段，尚有小量石方開挖路塹。

　　石方路塹開挖:路段共有石方103415立方米。由于本合同段所挖的土石方基本上需利用，故要在爆破后將不符合填筑要求的石塊先進行破碎，然后運出。緊靠K1+000右側是馬鞍山發電廠，在施工開山挖方中要保證馬鞍山發電廠在確保人身、建筑物安全的情況下不停止發電。故決定采取在開挖邊界沿設計坡面打預裂孔的措施，預裂孔深與炮孔等同，也內不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。局部如有建筑物特別靠近開挖邊線地段，可采用人工開鑿、化學爆破及控制爆破。具體的方案尚待進場后詳細現場調查分折后再行作出。

　　(1)施工方法

　　恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。

　　用挖掘機及推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。

　　在地面上準確放出炮眼（井）位置，豎立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。

　　用推土機配合爆破，創造臨空面，使最小抵抗線方向面向原路面方向。

　　炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，預裂爆破時采用"一字型"。

　　爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當最深梯段為HT時，單孔裝藥量Q按下式計算：

　　Q=e · q·HT · Wd

　　其中：e--炸藥換算系數

　　q--梯段爆破單位耗藥量

　　Wd--最小抵抗線

　　為確保邊坡爆破質量，采用預裂爆破技術，光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。

　　裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。

　　裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時要注意保護起爆線路。

　　認真設計，嚴密布設起爆網絡，防止發生短路及二響重疊現象。

　　順利起爆，并清除邊坡危石后， 用推土機清出道路，用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機機械裝土，自卸汽車運輸。

　　隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。

　　路基開挖至設計標高，經復測檢查斷面尺寸合格后，及時開挖排水管道的溝槽 ，路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標準成型驗收合格。

　?。?）安全措施

　　炸藥庫遠離居民點300米以上，每天施工前按當天用量領取，每天下班時檢查炸藥是否用完，如有剩余則送回炸藥庫所存放，嚴格控制領用的制度，確保炸藥不流失。

　　施爆前，規定醒目清晰的爆破信號，及時疏散危險區內的人員、牲畜、設備、及車輛等，并在危險區周圍設警戒起爆前15分鐘由指揮員發布起爆準備命令，爆破站作最后一次驗收檢查和安全檢查，如無新情況在接到起爆命令后點火起爆，起爆后15分鐘，由指定爆破作業人員進入爆破區內作安全檢查，確認無拒爆現象和其他問題后，方能解除警戒。

　　爆破后如發現有瞎炮，應由原施工人員參加處理，采取安全措施排除，可沿導洞小心掏取塞物，取出爆體，用水灌浸藥室使炸藥失效，然后清除。也可在距瞎炮的取近距離不小于0.6m處，另打眼爆破，當炮眼不深時，也可裸露藥包爆破。

篇2：石方路塹施工方法

　　石方路塹施工方法

　　本工程石方路塹開挖段主要為K0+916.9～k1+118.9段， 在K1+720～K1+780段，尚有小量石方開挖路塹。

　　石方路塹開挖:路段共有石方103415立方米。由于本合同段所挖的土石方基本上需利用，故要在爆破后將不符合填筑要求的石塊先進行破碎，然后運出。緊靠K1+000右側是馬鞍山發電廠，在施工開山挖方中要保證馬鞍山發電廠在確保人身、建筑物安全的情況下不停止發電。故決定采取在開挖邊界沿設計坡面打預裂孔的措施，預裂孔深與炮孔等同，也內不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。局部如有建筑物特別靠近開挖邊線地段，可采用人工開鑿、化學爆破及控制爆破。具體的方案尚待進場后詳細現場調查分折后再行作出。

　　(1)施工方法

　　恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。

　　用挖掘機及推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。

　　在地面上準確放出炮眼（井）位置，豎立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。

　　用推土機配合爆破，創造臨空面，使最小抵抗線方向面向原路面方向。

　　炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，預裂爆破時采用"一字型"。

　　爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當最深梯段為HT時，單孔裝藥量Q按下式計算：

　　Q=e · q·HT · Wd

　　其中：e--炸藥換算系數

　　q--梯段爆破單位耗藥量

　　Wd--最小抵抗線

　　為確保邊坡爆破質量，采用預裂爆破技術，光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。

　　裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。

　　裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時要注意保護起爆線路。

　　認真設計，嚴密布設起爆網絡，防止發生短路及二響重疊現象。

　　順利起爆，并清除邊坡危石后， 用推土機清出道路，用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機機械裝土，自卸汽車運輸。

　　隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。

　　路基開挖至設計標高，經復測檢查斷面尺寸合格后，及時開挖排水管道的溝槽 ，路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標準成型驗收合格。

　?。?）安全措施

　　炸藥庫遠離居民點300米以上，每天施工前按當天用量領取，每天下班時檢查炸藥是否用完，如有剩余則送回炸藥庫所存放，嚴格控制領用的制度，確保炸藥不流失。

　　施爆前，規定醒目清晰的爆破信號，及時疏散危險區內的人員、牲畜、設備、及車輛等，并在危險區周圍設警戒起爆前15分鐘由指揮員發布起爆準備命令，爆破站作最后一次驗收檢查和安全檢查，如無新情況在接到起爆命令后點火起爆，起爆后15分鐘，由指定爆破作業人員進入爆破區內作安全檢查，確認無拒爆現象和其他問題后，方能解除警戒。

　　爆破后如發現有瞎炮，應由原施工人員參加處理，采取安全措施排除，可沿導洞小心掏取塞物，取出爆體，用水灌浸藥室使炸藥失效，然后清除。也可在距瞎炮的取近距離不小于0.6m處，另打眼爆破，當炮眼不深時，也可裸露藥包爆破。

篇3：深挖路塹施工方案

　　深挖路塹施工方案

　　深挖路塹處按照一般路塹施工外，還應作以下特別考慮：

　　施工前詳細復查設計所確定的深挖路塹段的工程地質及路塹邊坡，并收集了解土石界限工程等級、巖層風化厚度及破碎程度、巖層工程特征。

　　根據詳細了解到的工程地質情況、工程量大小和工期編制詳盡的實施性施工組織設計，配備適當充足的機械設備和勞動力。

　　若收集到的資料不足以編制實施性施工組織設計，須進行以鉆探為主的工程地質補差工作。

　　深挖地段提前作好截水溝等防水、排水設施。

　　嚴格按設計邊坡施工。采用分層開挖法，并按信息法施工，發現巖土開挖變形異常時，采取措施處理；若邊坡土質與實際不符，尤其是當土質較設計的松散時，向監理和業主匯報，修改設計。

　　按設計在邊坡上設置平臺。平臺表面向內傾斜，縱向與路線縱坡平行，平臺上排水設施與排水系統連通。

　　施工中如有地下水滲入，根據滲出的位置、流量修建地下水排除設施。

　　土質雙邊坡路塹采用分層縱挖和通道縱挖法。采用挖掘機配合自卸車或推土機、裝載機配合自卸車作業。

　　土質路塹靠近邊坡3m內禁止用爆破法。3m以外用爆破法施工時，進行縝密設計，嚴防炸藥過量，報請批準。

　　石質路塹采用縱向挖掘法。分層在橫斷面中部開挖出分層通道。橫斷面兩側采用：深粗炮眼、分層、多排、多藥量、光面，微差爆破方法。

　　路塹采用逆作法施工，逐級開挖逐級進行防護，防止邊坡受雨水影響降低強度和穩定性。