路基土石方工程施工方案范例
一、施工準備
1、交接線路中樁，復核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無誤后進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監理工程師檢查批準。
2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》（JTJ051-93）執行。試驗項目如下：
?。?）液限；
?。?）塑限；
?。?）顆粒大小分析試驗；
?。?）含水量試驗；
?。?）土的承載比試驗（CBR）值；
?。?）有機質含量試驗；
?。?）易溶鹽含量試驗。
把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監理工程師審批。
3、調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。
4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。
5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態。
6、場地清理：施工前將路基用地范圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。
7、拆除工程：根據現場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經監理工程師批準后，按設計和規范要求進行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等。
8、規化作業程序、機械作業路線，做好土石方調配方案。
二、鋪筑試驗段
開工前，在熟悉設計文件的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規定進行試驗后，把試驗結果以書面形式報告監理工程師，待監理工程師審批后，按照監理工程師給定的各種土質參數如：松鋪系數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，重新做試驗，取得準確參數。
三、施工方法
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施工時，按照《公路路基施工技術規范》（JTJ033-95）組織安排。
1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成；
2、冬季施工時，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進行路基填筑施工。
3、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；
4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
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1、填土路基
施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按"四區段、八流程"作業法組織各項作業均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。
詳見《路基填筑施工工藝框圖》
?。?）填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。
?。?）路基填土高度小80cm（包括零填）時，對于原地清理與挖除之后的土質基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于90%。
?。?）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內傾斜坡，且臺階保持無水。
?。?）加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。
?。?）路基填筑分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。
?。?）用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填筑的下層邊坡上。
?。?）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。
?。?）填方高度小于8米時邊坡率為1：1.5，大于8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1.5。
?。?）雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。
?。?0）零填頂面以下0-30cm范圍內的壓密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規定的要求。
?。?1）舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下換填60cm砂礫墊層并設盲溝；土質不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。
2、填石路堤
?。?）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時，邊坡用硬質石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50
cm的范圍內鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。?。?）填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。
?。?）施工中壓實度由現場試驗確定的壓實遍數控制。
3、路堤填筑時的注意事項：
?。?）河溝路堤填土，連同護道在內一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。
?。?）路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規定進行壓實。
?。?）路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。
?。?）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。
4、結構物處的回填施工
?。?）進行結構物處回填施工時，配備專職質檢人員，增加自檢頻率，確保工程質量。
?。?）結構物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工規范》（JTJ041-89）有關規定執行。
?。?）回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm。臺背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據試驗數據確定，其壓實度不小于JTJ051-93重型壓實標準確定的最大干容重的95%。
?。?）涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m，涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑。
?。?）結構物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm。結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。
?。?）當工作面較大時用重型機械按規范操作碾壓，局部區域輔助小型夯實機具進行壓實。結構物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于《技術規范》中規定值95%。
?。?）臺背回填時，派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填筑進行照相，并附檢測資料存檔。
?。ㄈ┞穳q開挖
1、土方開挖：
?。?）施工前按圖恢復中線，復測斷面、測設出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩定，如不穩定，采取必要的加固防護措施。
?。?）做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。
?。?）土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。
?。?）開挖過程中，派專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。
?。?）土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%。
?。?）加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。
?。?）冬季施工時，開工未挖完的土質路塹、基坑時，將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預覆松土或草袋上覆松土，待繼續施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應根據挖去能力和氣候條件確定，連續挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結?；踊靥钭骱猛临|保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。
?。?）雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。
?。?）土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構造物做好妥善保護。
?。?0）在居民區附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。
2、石方開挖
依據設計圖紙，根據取土場距離既有線及居民區位置的遠近，石方開挖采用兩種方法。
?。?）取土場距離既有線和居民區較遠時，石方爆破作業以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監理工程師批準的填料，回填并碾壓密實穩固。
?、俦剖┕?/p>
a、開鑿作業面，清除地表雜物和覆蓋土層。
b、布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。
c、鉆孔：鉆孔是爆破質量好環的重要一環，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無積水。如發現孔位和深度不符合設計要求時，進行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩固段，進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結束后封蓋孔口或設立標志。
d、裝藥：嚴格按設計的炸藥品種、規格及數量進行裝藥。
e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。
f、爆破網路敷設：網路敷設前檢驗起爆器材的質量、數量、段別并編號、分類，嚴格按設計敷設網路敷設，嚴格遵守《爆破安全規程》中有關起爆方法的規定，網路經檢查確認完好，起爆點設在安全地帶。
g、起爆：網路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規定時間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。
h、安全檢查爆破完成間隔規定時間后，安全檢查無誤，即可進行機械施工。
i、總結分析：爆破后對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術指標是否合理，進一步確認已暴露巖石結構，產狀、地質構造、巖石物理力學性質，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經驗的爆破專家進行分析、總結，對下一循環爆破作業進行優化。
?、诒ＷC安全、質量的技術措施
a、用塑料導爆管非電起爆技術，起爆系統不受雷電干擾，安全可靠。
b、采用微差爆破技術，改善破碎質量和控制爆破振動，在環境復雜的地段，為了確保附近的建筑設施不受振動的影響，采用孔內、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區附近的建筑設施振動速度控制在國家爆破規定安全范圍內。
c、采用先進的爆破技術，對于石質堅硬，整體較好的巖石進行爆破時，應用寬距離爆破技術，通過增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單
孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質量。d、為了確保邊坡的穩定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據實際情況，適當增大邊坡保持層。在石質較差地段，進行深孔爆破時，要減小梯段高度，實行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。
e、從開始裝藥，即設置安全警戒，防止非作業人員進入現場。網路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區段臨時封閉，防止人、車等進入施爆區。
?。?）當取土場距離既有線和居民區較近時，爆破斷面臨近既有線，安全施工要求高，難度大。為確保既有線行車安全，施工中采取淺孔松動爆破和雙層排架防護。
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a、雙層防護排架搭設
施工作業時在臨近既有線一側，按要求選擇適當位置鉆孔埋設φ32地錨，錨桿長度為1.5米，埋設深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米，內側掛竹排，同時設剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設錨桿與邊坡錨固，錨桿長1.3米，埋設深為1米，間、排距為4米×4米，拉筋為φ12鋼絲繩。
開挖作業面的形成及爆破方法：將開挖斷面分成若干個梯形三角臺階，縱向從兩端向中間控爆，橫向臺階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線方向背離既有線方向。根據邊坡設計要求，光爆地段采取間隔裝藥、微差爆破等方法進行施工。
b、炮位覆蓋措施
炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。這種覆蓋材料有較高的強度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復使用、易修補、經濟實惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴實，四面用鋼絲扎緊加固。
土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對有可能出現危險滾石的地段加設鋼絲繩網或布魯克網防護，鋼絲繩網或布魯克網四周設錨桿拉緊。以防止滾石危及既有線行車安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴禁裝石子，以免飛石傷人。
炮孔阻塞：炮孔阻塞長度應大于或等于最小抵抗線，阻塞材料采用沙土堵塞。
c、布孔形式
孔眼布置采用淺眼、深孔、預裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。
d、爆破方法
采用邊坡縱向臺階與橫向臺階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開挖路塹橫向從上至下形成若干個梯形臺階并與邊坡光爆面形成一個約70度的三角形溜槽，豎直角應大于60度，臺階寬度高度均為2米，臺階布孔方式為雙排布孔?？考扔芯€一側采用預留防護墻微差爆破的方法，防護墻高為1.5米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，后排3段，單排炮孔使用同段；設計邊坡一側為了達到光爆效果前排為5段，后排為7段，此臺階為縱向臺階，在起爆時可與橫向臺階同時起爆。在臺階形成過程中縱向臺階不應過長，縱向臺階的尾部一定要超過垂直既有線方向橫向臺階的頭部防護。爆破后的爆碴順三角溜槽清至底部，用小型運輸車人工裝卸棄除。設計邊坡隨工作面向前推進而形成，外邊防護墻也隨工作面向前推進逐漸消失，防護排架也隨工作面向前推進逐漸拆遷重搭。
e、爆破工作程序
每一輪爆破施工前，先由技術負責人編制施工設計，并在現場作好對各工序施工負責人的交底工作。各工序施工負責人在施工中嚴格按此設計操作，每一道工序完畢后應履行簽字手續，做到責任到人?，F場技術負責每一道工序的監控工作。
在鉆孔與裝藥施工中，發現與設計不相符，工序負責人可與現場負責人及現場技術負責人討論，確定最佳施工方案，并在爆破工作記錄表的變更說明中注明。
裝藥工序施工前，由現場負責人對炮孔進行抽查，并認真填寫"炮孔檢查記錄表"，如符合要求，方可進行裝藥，否則嚴禁裝藥。
當各工序都進行完畢后，由現場負責人、技術負責人、安全負責人及相關旁站人員作最后檢查，確認可以施爆后，履行簽字手續。
現場負責人向防護人員發出開始警戒指令，并鳴笛，對人員進行清場。由現場負責人向防護人員詢問情況，確認安全后，由現場負責人向起爆員發出"起爆"指令（注意：起爆網路與起爆器此時方能進行連接），同時鳴笛并向防護人員發出起爆指令。
起爆后，由技術負責人與安全負責人到現場進行檢查，確認安全后，由現場負責人向兩端防護人員發出解除警戒命令。如出現險情，現場負責人應立即組織搶險工作，在相關旁站人員確認安全后，方可由現場負責人向防護人員發出解除警戒命令。同時，由現場負責人組織出碴施工。
現場負責人組織技術負責人、安全負責人、各工序負責人及相關旁站人員參加在現場討論會，對此次爆破的效果進行分析，總結經驗，并作爆破工作記錄。
技術負責人進行現場勘察，進行下一輪爆破的施工準備工作。
f、控爆施工注意事項
嚴格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的巖石達到"碎而不拋"、"松動而不散"或"預裂無飛"的效果。
嚴格控制爆破松動范圍：要求施工放樣要準確無誤，爆破后的斷面尺寸與設計尺寸相符。光爆地段在爆破作業過程中光爆效果要滿足設計要求，爆破后的邊坡平順而穩定，半孔率不小于90%。
嚴格控制爆破四害：爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石。
控制滾石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對其進行加固或處理，確認安全后方可進行爆破施工。
控制飛石：爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對石頭產生作用的結果。為控制爆破飛石，在施工中主要采用取優孔徑、孔深、孔數、孔距、排距和炸藥單耗，采用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質量，以達到每個炮孔所產生的爆破能量與炮孔周圍介質所需能量相等，達到松動而無剩余能量造成飛石。
加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進行分散化和微量化處理，采取"密布孔，淺打眼，少裝藥"的方法將總裝藥量"化整為零"，合理地、微量地分布在多孔之中，以達到降低爆破地震波、空氣沖擊波、噪音和飛石的危害。
選擇最優抵抗線方向：在最小抵抗線方向，爆破地震強度最小，反方向最大，側向居中。然而，在最小抵抗線方向上，又是碎塊飛散的主導方向。為了綜合減震和控制飛石，應使被保護的構造物或邊坡居于最小抵抗線兩側位置，分四個控爆作業面若干個臺階沿山體兩端向中間推進。
?、谑┕ぐ踩雷o措施
a、防護排架在搭設過程中要設專職質檢員親臨現場指導施工，并設專職安全員解決搭設過程中可能會出現的安全問題。當排架分段搭設完畢后要經技術負責人檢查評定驗收后方可投入使用。
b、防護排架任何一個斷面的高度保證高出爆破作業面至少3米。
c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后，按間距約5米設置攬風繩，攬風繩采用鋼
絲繩制作，并用φ32鋼筋錨固于邊坡坡面上。d、在爆破施工現場按規定選擇適當位置設置爆破標志牌。
e、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，并對有可能出現滾石的地段加設鋼絲繩網或布魯克網防護。
f、為防止出現意外事故，爆破作業現場準備搶險接觸網桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。
g、為防止爆破作業過程中意外險情影響車輛運行安全，在施工爆破作業現場設防護人員，防護員配備一面紅色信號旗，信號旗要求用塑料膠帶粘接，在出現特殊意外險情時攔停車輛。
3、棄方
?。?）運至指定的棄土場進行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的布置方式。
?。?）做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設施不產生干擾和損壞。
?。?）棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環境皆不造成污染。
4、邊溝的開挖
?。?）邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進行開挖。
?。?）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內側沒有積水和外溢。
?。?）路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側的自然溝，保證路基附近不產生積水。
5、填挖過渡段施工
全線填方與挖方交界處全部鋪設50×15.3m2的土工格柵，規格為25.4×25.4mm，經向及緯向抗拉強度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。
?。?）施工方法
?、偈┕r先平整場地，清除基底，鋪設砂墊層，含泥量小于3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。
?、谘芈返痰撞繖M向滿鋪土工格柵。鋪設時注意鋪設方向和搭接寬度，滿足規范要求。土工格柵每層應包裹填料，其長度不小于1.0m.
?、鄹駯配佂旰?，及時填筑填料，避免陽光長時間直接曝曬，一般不大于48h。從溝部開始向中間填土，碾壓機械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴格按設計圖紙鋪設，誤差不超過規范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當孔隙承壓力達到臨界值時，停止填土。
?。?）注意事項
?、偈垢駯抛畲髲姸确较蚺c最大受力方向一致。
?、诒苊饫速M。
?、鄹駯诺那懈盍颗c縫接量嚴格控制。
?、軠蟽惹€處鋪設布局要合理。
?。ㄋ模┞坊?/p>
1、按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。
2、土質路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。
3、在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。
4、填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。
5、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。
篇2：垃圾處理場人工挖運基坑(槽)土石方工程施工方案
垃圾處理場人工挖運基坑（槽）土石方工程施工方案
1、人工挖運土石方基（槽）分項工程工程量
序號分項工程名稱工程量
1挖溝槽土方2236．41m3
2鑿溝槽石方559．116m3
3挖基坑土方0．9m3
4鑿基坑石方0．23m3
5回填土石方308．45m3
2、根據該工程量，該基槽、基坑用機械挖毛基（毛坑），人工清基（坑）。
3、基槽開挖注意事項：
3.1、基坑（槽）根據設計兩邊各放30cm有工作面，便于鋼筋綁扎，砼等工序的施工。
3.2、根據地基情況基槽（坑）開挖時四邊應放邊坡，土方坡比為1:1.5，頁巖為1:1。
3.3、基槽（坑）開挖應連續作業，以免滑坡，造成重復施工。
3.4、基槽（坑）在施工中處于雨季，在基槽（坑）中先挖600*600*600的沉井排水。
3.5、基槽（坑）挖至設計標高時會同業主、監理、設計、地勘驗收是否符合要求，達到設計并作好隱蔽記錄，及驗槽（坑）記錄，在設計標高范圍內，未達到基礎要求，根據設計通知繼續施工。
4、回填土石方
4.1填方基底處理
?。?）填方基底的處理必須符合設計要求。
?。?）清理完填方表面積水、淤泥、雜物及有機物。。
?。?）在穩定山坡上填方，坡度大于1/5時，應將基底挖成階梯形，階寬不小于1米。
4．2填方材料要求
?。?）根據設計及規范回填土方材料必須經監理、設計同意。
?。?）淤泥及有機物，膨脹土不能作回填。
?。?）含水量大的粘土不能回填。
4．3填方施工要求
?。?）填土前，應對填方基底和已完隱蔽工程進行檢查和中間驗收，并作好記錄。
?。?）碎石土或爆破石碴作回填時，其最大粒徑不得超過每層厚度的2/3，大塊材不應集中，且不得填在分段接頭處或填在與山坡連接處。
?。?）填方應分層回填夯實，每層厚度為200-250厚，用蛙式打夯機壓密實，每層壓實遍數為3-4遍。
5基槽（坑）土石方，開挖的檢驗及評定
5．1保證項目
?、僦?、基坑、基槽和管溝基底的土質必須符合設計要求 ，并嚴禁擾動。
?、谔罘降幕滋幚肀仨毞显O計要求和施工規范的規定。
?、厶罘胶椭?、基坑、基槽、管溝回填的土料必須符合設計要求和施工規范的規定。
?、芴罘胶椭?、基坑、基槽、管溝的回填，必須按規定分層夯壓密實，取樣測定壓實以后的干土質量密度，其合格率不應小于90%；不合格干土質量密度的最低值與設計值的差不應大于0. 08g/cm3，且不應集中。
5．2允許偏差項目：應符合下表規定
項次 | 項目 | 允許偏差（mm） | 檢驗方法 | ||||
柱基、基坑、基槽、管溝 | 挖方、填方、場地平整 | 排水溝 | 地（路） 面基層 | ||||
人工施工 | 機械施工 | ||||||
1 | 標高 | +0 -50 | ±50 | ±100 | +0 -50 | -0 -50 | 用水準儀檢查 |
2 | 長度、寬度（由設計中心線向兩邊量） | -0 | -0 | -0 | +100 -0 | 用經緯儀、拉線和尺量檢查 | |
3 | 邊坡偏陡 | 不允許 | 不允許 | 不允許 | 不允許 | 觀察或坡度尺檢查 | |
4 | 表面平整度 | 20 | 用 | ||||
6土石開挖臨時排水溝及沉升圖：（見臨時排水圖）
7人工土石方雨季施工措施：
7．1雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土石方工程，應盡量在雨期前完成。
7．2雨期施工中應保證工程量質量和安全施工的技術措施，并應隨時掌握氣象變化情況。
7．3雨期施工時，應保證現場運輸道路暢通。道路路面應根據需要加鋪爐渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。道路兩側應修好排水溝，在低洼積水處應設置排水管，以利排水。
7．4填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各工序應連續進行。雨前應及時壓完已填土層或將表面壓光，并做成一定坡勢，以利排除雨水。
7．5雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應注意邊坡穩定，必要時可適當放緩邊坡度或設置支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
7．6雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應在坑（槽）外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。
篇3：住宅小區環境配套工程平基土石方施工方案
住宅小區環境配套工程平基土石方施工方案
該工程其特點是全長230米，寬120米，總面積大約為27600平方米。區域內回填土石方總量90000m3。
總的土石方開挖量：挖土石方125000M
?。▽嶋H方量以雙方實測的為準）
1全合同段施工程序及原則：
1.首先平整別墅范圍內土石方，給別墅施工留出工作范圍；再平整樓房范圍內土石方，同時成型路基；最后平整剩余部分。在距別墅或樓房地面絕對高程1.5米高時，采用減底炮的方式進行開挖，以保證別墅或樓房的地基安全。
2.在土石方正式開挖前，對該段淤泥，草皮率先進行清除。在處理過程中本著先機械后人工的方法進行，在機械無法作業的情況下才用人工進行。對填方地段邊坡需先安砌擋土墻，再進行臺階回填，該步應先著手進行。
3.為了平衡擋土墻安砌時間，應先外運多余土石方，再對剩余土石方進行。
4.回填碾壓應與挖運大體同步，當天的填料當天回填完畢。
5.在土石方量的調配中，原則上合格土才用。土石方調配按就近平衡的原則進行。
6.在距一期的位置和距活水公園陡坡的位置采用預裂爆破的方式進行開挖。
2施工方法：
因該工程地形高差大，土石方量分布以北面最重，在確保工期的前提下原則上全范圍同時施工，根據各段的特點綜合采用如下幾種方法施工：
1.清理與掘出：
1)入場后先對圖紙所示和監理工程師提供的各類清理與掘出物進行現場核對和補充調查，調查資料報監理工程師簽認。
2)不得清理與掘出合同以外的任何構筑物，樹木。
3)根據施工要求和現場實際，分期分批進行清理與掘出工作。
4)原地面的表土、草皮、樹木，應按圖紙所示或監理工程師的指示深度和范圍清除，并將棄碴運到指定地點。
5)因場地清理與掘出留下的坑穴，應用監理工程師同意的材料回填，并壓實到同周圍同樣的密實度。
6)場地清理后，應將場地修整、鋪平，并壓實至能保證其上的填方要求。
7)場地清理壓實后，須經監理工程師批準方能進行路基填挖。
2.人工簡易機械化施工方法：
對淤泥地帶，由于地形和陷車影響，采用人工作業：挖排水溝，挖抬上車；在草皮清理中，部分區域人工伐樹，除草皮，部分地帶考慮人工打眼或葫蘆炮爆破作業。
3.全機械化施工方法：
對土石方量集中較大的地帶，調運距離較長的區域和影響工期的關鍵部位地帶，從鑿巖、調運、碾壓等全部采用機械化施工。
4.爆破施工方案：
1)爆破施工方法的選?。?/p>
該工程范圍內地層為亞粘土，巖石有砂巖，泥巖及砂泥巖層，大部分為Ⅲ－Ⅳ類巖石。層高參差不齊。采用淺孔小臺階爆破法的施工方法，確保施工時的安全。土方采用推土機，裝載機，挖掘機配合進行機械化作業，機械無法施工區域，采用人工作業。挖方區爆破作業自上而下分梯段進行開挖。
開挖采用7655手風鉆成孔。臨近邊坡采用光面爆破的措施，全線均采用微差毫秒多段控制爆破。
2)小臺階爆破設計：
(1)鉆孔設備和孔徑：7655風鉆，孔徑：Ф=38-42mm。
(2)爆破器材選用：2#巖石硝銨炸藥，微差雷管。
(3)孔網參數：
炮孔深度H：H=1-3m；
臺階高度K：K=1-2.5m；
炮孔斜度n：n=3：1；
最小抵抗線B：B=0.6-1m；
炮孔間距S：S=0.8-1.3m。
(4)炸藥單位消耗量q：q=0.45-0.5Kg/m3。最大段藥量Qma*控制在4-6Kg內，一次總裝藥量控制在27-30Kg(按每次開挖60m3計算)。
(5)單孔裝藥量Q：單孔裝藥量根據不同的孔深進行調整，見下表：
梯段高度炮孔深度抵抗炮孔間單孔藥量堵塞長度
?。?m)Ｈ(m)線距Ｑ(Kg)Ｌ(m)Ｂ(m)Ｓ(m)
0.50.80.50.650.120.65
對邊坡采用淺孔光面爆破，其鉆孔斜度與邊坡坡度一致。
3)爆破體的防護設計：
為了控制飛石和空氣沖擊波，每次爆破對爆破體均須嚴密防護?？紤]防護材料的來源和成本控制，擬對炮孔頂面采取連接橡膠輪胎搭蓋，上覆蓋1-2層連接竹跳板
4)爆破安全技術
(1)爆破振動控制：按規范要求，爆破振動按5cm/s設防。
由GB6722-86《爆破安全規程》公式：
R=(K/V)1/αQma*m計算：
根據在忠縣地區施工經驗，式中：
m---藥量指數：取1/3；
K，α---與爆破地形，地質等有關的參數，分別取K=170，α=1.8
V---地震安全速度，取V=5cm/s；
Qma*---最大段藥量，小臺階爆破取Qma*=6Kg；代入上式得：
1/1.81/3
R=(170/5)6
=10.39m
以上結果看，當施工中只要房屋距爆破點在10.12m以外采用小臺階爆破法，就可確保房屋安全；只要房屋距爆破點在11m以外采用小臺階爆破法，就可確保房屋安全。根據現場實際情況看，所有房屋距爆破點距離均大于11m，因此爆破施工可以確保安全。
(2)沖擊波控制：采取加強覆蓋，使爆破沖擊波不構成對人員和設施的危害。
(3)飛石控制：必須按經審批的爆破設計精心施工，并嚴格按規定防護，把飛石控制在10米范圍內。
(4)警戒范圍：以爆破中心50米范圍作為警戒范圍。
5)炸藥庫容量，結構，爆破器材來源，運輸線路：
在施工區內設置臨時炸藥庫，臨時雷管庫(具體位置與公安局主管人員一起現場確定)。炸藥庫容量1T，雷管庫容量2500發。炸藥庫結構為磚墻，24墻，石棉瓦輕型屋頂結構，周圍設圍墻，圍墻為24墻，高2米，周圍筑土埂厚1-1.5米，高1.5米防護。消防等應急材料設置在庫內規定位置。
爆破器材來源：由所在地公安機關指定購買；
運輸線路：由所在地公安機關指定運輸線路。
6)爆破安全措施及組織措施：
(1)嚴格執行《爆破安全規程》和《重慶市勞動安全條例》。
(2)炸藥庫24小時派人值守。(3)現場設置安全警戒組，由技安負責，加強爆破前警戒，嚴禁過往行人及無關人員進入爆破作業區。
(4)放炮時，信號采取鳴鑼為號。
(5)現場設置急救醫務室，值班醫生，值班領導，值班車輛。
7)爆破安全責任制度：
(1)爆破總體負責人（W）責任：
a.指揮爆破施工按經公安機關審批后的爆破方案進行；
b.領導，協調各職能組的工作；
(2)爆破技術負責人（W）責任：
a.指揮爆破施工按經公安機關審批后的爆破方案進行；
b.領導，協調各職能組的工作；
c.處理爆破施工中的技術工作；
d.組織職工的爆破安全教育，檢查和監督爆破施工安全。
(3)炮工責任：
a.裝藥前檢查炮孔深度，間排距；
b.負責裝藥，堵塞，網路連接，盲炮處理，協助警戒。
(4)專職技安和安全員（L）責任：
a.按安全操作規程負責監督施工安全，嚴格制止違章作業；
b.負責警戒區內人員的撤離及爆破前后危險區內建筑物的安全狀態調查；
c.其它有關事宜與各相關單位進行聯系。
(5)庫工責任：
a.負責藥庫的日常安全；
b.負責保管，發放爆破器材。
3施工機械設備的選擇：
1.為確保按期完工，根據各段的特點，應選用大功率的機械設備，各種設備詳見施工機具設備表。
2.考慮回填高度較大，方量多，對不同深度區域采用YZ18振動壓路機，輔以YZJ-10H光碾壓路機進行碾壓施工。