建筑工程材料公路運輸方案

　　在加工廠加工制作好的成品首先要進行成品保護，保護措施的好壞直接關系到運輸質量，所以加強成品保護十分重要。

　?。?）為使產品不被變型損傷，主要以運輸架裝貨形式進行運輸。根據材料產成品的需要在加工廠內焊制運輸架，合理設計運輸架，以使運輸架易于裝卸、叉車作業及運輸。常用運輸架有：

　　1)A字型架：主要裝運玻璃

　　2)L型架：裝運玻璃

　　3)槽型可移動架：主要裝運鋁型材

　　可拆卸多用途運輸架

　　二、運輸保護措施

　　1.產品搬運

　　(1)玻璃、鋁單板的搬運

　?、俨Ａ?、鋁單板搬運時，應由兩人以接近垂直于地面的角度進行搬運。

　?、诎徇\中注意輕拿輕放，防止磕碰損壞及鋁單板劃傷。

　?、鄄Ａ?、鋁單板搬運過程中應注意保護產品標識。

　?、懿Ａ?、鋁單板裝車搬運過程中應注意以下幾點：

　　必須立放，且中間墊有軟質隔離物，不允許玻璃、鋁單板與硬物接觸，也不允許板與板直接接觸，防止運輸中顛簸震動損壞玻璃、劃傷鋁單板。玻璃和鋁單板均應單獨運輸，不允許其他材料混裝。玻璃和鋁單板裝車防護好經檢查無誤后，應捆扎牢固。

　　(2)型材搬運

　?、?型材搬運要輕拿輕放，防止型材劃傷、磕碰變形。

　?、诎徇\中造成包裝破損及型材劃傷、磕碰變形，應更換包裝，對破損型材經檢驗員確認后，決定繼續使用或更換。

　?、坌筒难b車運輸時應注意將型材沿車箱長度方向擺放整齊，且型材不能與鐵件等硬質物品混裝，防止運輸中相互竄動、碰傷型材。

　?、馨徇\前核準名稱、種類、規格、數量，核準無誤后方可搬運或裝車。搬運時注意保護外包裝。

　?、莅徇\中造成外包裝損壞時，應重新分類包裝，并在新包裝上按原包裝注明品名、規格、數量、工程名稱等。

　　2.產品裝卸

　　(1)鋁單板裝車時，先把車底與四周用草墊子墊平，避免與車體直接接觸，鋁單板迎車頭方向擺放，板與板裝飾面之間用雙面膠條隔離，最后捆扎牢固。

　　(2)型材裝車時，先用短料，把車底墊平，然后裝豎框，裝完后上部型材不能長于底部型材，如所裝型材高于車護欄，應用木墊好，使型材不至于溢出，最后捆扎牢固。

　　(3)玻璃、鋁板裝車，車底與四周用草墊墊平，板塊之間用白紙隔開迎車頭方向立好，前后用草墊子加以保護，捆綁牢固。然后用型材或附件把玻璃與鐵件隔離開，按順序裝車。

　　(4)如有型材、鋁板、玻璃混合裝時，先把玻璃裝箱、釘好，迎車頭方向擺好，前后用草墊子加以保護，捆綁牢固。然后用型材或附件把玻璃與鐵件隔離開，按順序裝車。

　　(5)裝卸車必須保證裝卸完畢，并掃完四周衛生休息。如到吃飯時間，所剩貨物數量不多，在一小時內可以裝卸完的，必須先裝卸完畢，再吃飯休息。特殊情況下，如車主急需趕路等，無論什么時間必須裝卸完畢后吃飯、休息。

　　(6)卸車時兩人一組，型材短于4m，每組每次抬2包。如果豎框包裝為一只時，無論長短每次卸2包。如果橫框包裝為2只時，每次卸2包。

　　(7)為減少搬運次數，卡車至工地后，用鏟車、吊車進行一次卸貨。車輛至工地后依據出庫單，檢驗產品的數量、質量。卸貨完畢卡車盡快從工地返出，確保工地道路暢通?？ㄜ囘M出工地應注意出入口安全。

篇2：室內裝飾材料包裝運輸保護措施

　　室內裝飾材料包裝及運輸保護措施

　　1、型材表面除加保護膜外，另應使用專用包裝紙捆扎。

　　2、玻璃板塊等除在裝飾表面按規定加貼保護膜外，在準備發運裝車時應在板塊中間加隔離板，并用緊線機捆扎結實，嚴防運輸過程中造成磨擦損壞。

　　3、所有材料及成品在包裝時應注意規格，不同尺寸、品種的料應避免包扎在一起。

　　4、玻璃板塊邊安裝邊清潔，并檢查上下防護網，防止雜物掉落污染或損壞玻璃。

　　5、以厚膠紙或三合板在室內遮擋玻璃部分，以免焊點、防火噴劑、水泥抹灰及其他不利影響等污染玻璃面層或導致其破碎，但以上保護材料不應與玻璃有直接接觸。

　　6、材料表面的保護紙不得任意撕毀，以免材料的裝飾表面被硬物劃破或被水泥砂漿污染。保護紙除去后留下的多余膠料用清潔劑清洗干凈。

　　7、用保護材料在施工過程中蓋掩玻璃片，以防損壞、褪色或污染。

　　8、提供書面材料，證明擬采用的清潔劑可用以工程鋁材、玻璃片及涂膠等物料的清潔工作。

　　10.4材料管理、文明措施

　?。?）成品、半成品貴重裝飾材料進場前，先與業主聯系進場時間，按指定房間并明確標識，設專人負責保管發料。

　?。?）零星材料、周轉材料、施工機械進場時按業主指定地點堆放，四周用鋼管木板圍護好，堆放整齊并按排在夜間進場。

　?。?）施工材料垂直運輸，注意損壞建筑物原有設施。

篇3：裝飾工程材料構配件運輸存放管理

　　裝飾工程材料、構配件運輸及存放管理

　?。?）材料公路運輸

　　對于運輸，我司擁有自己的車隊，并有完備的載運設施和防護措施，因此能夠保證加工后的產品能夠安全、順利、完好地到達目的地。幕墻各種組件將直接從加工基地運輸到施工現場，并直接進入到每個預安裝的層間進行定置擺放，安裝時，物料直接從安裝層窗洞口內取出到室外。

　?。?）現場材料運輸

　　公司內加工完成的成品材料，用汽車運輸方式發運至施工現場，在施工現場院內卸車，因在地面及樓內水平運輸距離極短，且材料重量較輕，一般采用人工搬運即可，對于人工搬運困難的材料,則采用叉車或吊車裝卸，用手推車進行平面運輸。材料的垂直運輸，大部分的主材、附件等都可以用現場已有的卷揚機操作的提升機來進行。對較長型材等少量材料因重量不是很重，可用滑輪、人工提至存放施工部位。

　?。?）材料存放

　　各種型材根據設計尺寸都以在工廠內加工、組裝完成，框架、玻璃在現場存放時要根據不同的安裝位置存放在各樓層距離安裝位置較近的地方。附件等較小材料易丟失且較貴重，因此，存放在庫房內。對飾面材料，玻璃板塊因面積較大，且數量也大，在固定地方存放，勢必造成多次倒運，影響工作效率，所以這些材料需存放在距離這些材料安裝部位較近的地方，即存放在使用這些材料的樓層。