工程基坑支護安全專項施工方案

　　本工程由于承臺和基礎梁的土方開挖深度離自然地面約2.2M，因此按常規放坡開挖的方式進行施工。

　　1、按圖紙設計要求釘好龍門樁，扎好龍門桿（基本水平）定軸線放工作面和按1：0.33系數定好開挖線。采用機械大開挖，開挖至設計底標高50CM處采用人工開挖。如有地下水應在基礎線以外挖集水井排水，防土塌方。

　　2、基坑支護。對于上面松散的雜填土應采取基坑支護措施，具體做法是采用5CM木板沿坑槽壁隔50CM一道，對于坑槽壁薄弱處應密布然后用10CM×5CM方木做頂撐加壓頂緊。并隨時觀察加固。

　　3、臨邊防護：挖出的土嚴禁堆在坑槽邊，離坑槽邊不小于1M，周圍用圍護欄桿連續設置。并懸掛警示牌，并根據施工需要坑槽上口搭設跳板設置專用通道。

篇2：商業樓基坑支護工程質量安全文明施工和環境保護措施

　　商業樓基坑支護工程質量、安全文明施工和環境保護措施

　?。ㄒ唬┵|量控制措施

　　1．攪拌樁、圍護樁定位測量，挖土標高控制

　　設專門施工管理人員進行測量，嚴格按測量方案實施；

　　2．承臺、地梁和電梯井坑等加深部分位置的控制；

　　3．為防止擾動基土，挖機挖到坑底標高以上30厘米，余土由人工開挖。

　　4.挖土機挖土不得碰撞圍護樁、立柱樁，以免造成工程樁傾斜，移位或斷裂。

　　5.挖土每完成一塊，應隨即跟進墊層封底施工，以免支護結構在最不利狀態下受荷過久發生意外。

　　6.坑中坑支護結構施工必須密切配合挖土，協調作業。

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　　1.在挖土技術交底的同時，進行書面安全生產技術交底，交底內容應特別強調圍護結構、支撐體系的工程質量好壞，將嚴重影響圍護結構的安全，對這一點必須引起高度重視，交底和被交底雙方簽字認可，以確保安全生產施工。

　　2.夜間施工時，夜間施工要有足夠照明。做到挖土到哪里，照明就跟到哪里。在危險地段應設置明顯標志。

　　3.在機械挖土的工作范圍內不許同時進行其他作業。

　　4.隨著基坑的開挖，及時做好基坑邊的防護欄桿。深基坑四周設防護欄桿，人員上下要有專用爬梯。組織好現場交通路線，防止施工現場交通事故的發生。

　　5.用挖土機施工時，挖土機的工作范圍內，不得有人進行其他工作，多臺機械開挖，挖土機間距大于l0m。

　　6.對周邊建筑物、基坑支護體系加強監測，一但發現異常情況則及時采取有效措施進行處理。

　?。ㄈ┪拿魇┕ず铜h境保護措施

　　1.施工現場設置2.5米輕質圍墻，建立門衛制度，實行封閉式管理。

　　2.樁基施工階段加強噪音控制，晚上10點鐘以前停止施工；散裝水泥桶采取密封措施，防止揚塵；現場合理布置泥漿池，施工廢漿通過管道及時外運，防止泥漿外流，保持現場清潔。

　　3.土方開挖及支撐施工期間，注意文明施工，控制土方裝車方量，確保渣土無散漏。出大門時用汽車清洗機進行沖洗，保證道路清潔，并派專人對大門外的道路進行清掃。

　　4.施工現場周圍必須有完善的排水系統，設置明溝和污水沉淀池并與市政下水管接通。

篇3：專業性較強危險性較大工程專項安全施工設計之基坑支護2

　　專業性較強、危險性較大工程專項安全施工設計之基坑支護2

　?、?、基坑支護施工方案

　　本工程為七層框架結構的商住樓，底層層高為4.6 m，標準層為2.8m?；A為獨立基礎，基底設計標高為－4.800m，基坑（槽）實際深度為4.2m（場地表面至基底深度）。從地質勘察資料得知：基坑（槽）上層土質為回填土，中層為亞粘土，下層為硬黃土，采用機械在基底開挖（人工修整），查表放坡系數為1：0.25。土方大部份外運，小部份堆放在距離基坑（槽）邊2.5m以外的空地上。安全技術措施如下：

　　1、基礎土方開挖采用機械開挖，人工修整，操作時應注意觀察基坑土質變化情況，有否崩裂危險或滑坡現象，如有發現異常應暫停施工，人員撤至安全地帶，險情排除后方可繼續施工。

　　2、基坑邊角及余土由人工修整及清理，作業時應注意兩人間距應大于2.5m。挖土順序為由上至下，分層開挖，禁止底腳掏空挖土。上下基坑采用專設的木梯上下。

　　3、除施工人員及現場指揮人員外，其他人不得隨意進入施工現場，施工人員應自覺遵守安全法規，不得嘻鬧或酒后上班作業，如因作業必須臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應的措施，作業完后應立即恢復。

　　4、基礎施工應做好排水作業，在同一邊挖一條排水溝，隔10m設置1個集水坑，下雨或地下水位高時將水抽掉，防止基坑邊坡被水泡軟而造成塌方事故，抽水設備必須配備漏電保護器及保護接零

　　5、根據現場施工條件，在兩條基坑中間搭設好臨時腳手架，架板擱置應牢固穩定，不得擱置在松土層上；跳板上積土要及時清理，水平坡度不大于5％并設有護欄。

　　6、材料堆放應距基坑（槽）邊緣2.5m以外，各種施工機械之間應有一定的安全距離，機械操作者應持證上崗，土方開挖應由專業隊伍承擔施工。

　　7、如果夜間加班，應根據需要提供足夠的照明設施，線路架設應符合規范要求，架空線路最低處與地面的垂直距離在機動車道處不得低于6m，在非機動車道處不得低于4m，在危險地段應設置紅燈警示和警示牌。

　　8、在距離基坑（槽）邊1.5m處，四周用腳手架鋼管埋地深50cm作立桿，立桿間距為2m，水平橫桿設三道：18cm高設一道，60cm高設一道，110cm高再設一道，外圍用密目式安全立網封閉，以防止小物體等掉入基坑（槽）內傷人。

　　9、在休息時或一個班工作完畢之后，不應在基坑（槽）內逗留，施工過程中應經常對邊坡進行檢查和觀測。如發現邊坡有裂紋或掉土可能發生塌方跡象時，應快速通知作業人員離開，待處理完后方可繼續施工。

　　10、配備若干大號的槽形鋼（在邊坡可能會塌方時使用），將其中一端削成尖形，長度應大于3m，必要時在邊坡底腳打入1m深，外露2m進行支護。

　　11、在基礎施工過程中，回填土完成以前，每天應有專人在現場負責監護邊坡和支護結構，并借助儀器進行科學的觀測并做好

　　12、挖掘機作業應注意的事項：

　?、?、挖掘機斗臂工作時，臂下嚴禁站人。

　?、?、操作中，進鏟不應過深，提斗不應猛。

　?、?、行駛時，臂桿應與履帶平行，要制動住回轉機構，鏟斗離地1米左右，上、下坡時，坡度不應超過20度。

　?、?、裝運挖掘機時，嚴禁在跳板上轉向和無故停車，上車后應剎住各制動器，放好臂桿和鏟斗。