構件吊裝工程安全技術交底（二）

　　施工單位名稱

　　單位工程名稱

　　施工部位

　　施工內容

　　安全技術交底內容

　　1、進入現場必須遵守安全生產六大紀律。

　　2、吊裝前應檢查機械索具、夾具、吊環等是否符合要求并應進行試吊。

　　3、吊裝時必須有統一的指揮、統一的信號。

　　4、高空作業人員必須系安全帶、安全帶生根處須安全可靠。

　　5、高空作業人員不得喝酒，在高空不得開玩笑。

　　6、高空作業穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘的鞋。

　　7、吊車行走道路和工作地點應堅實平整，以防防陷發生事故。

　　8、六級以上大風和雷雨、大霧天氣，應暫停露天起重和高空作業。

　　9、拆卸千斤繩時，下方不應站人。

　　10、使用撬棒等工具，用力要均勻、要慢、支點要穩固，防止撬滑發生事故。

　　11、構件在未經校正、焊牢或固定之前，不準松繩脫鉤。

　　12、起吊笨重物件時，不可中途長時間懸吊、停滯。

　　13、起重吊裝所用之鋼絲繩，不準觸及有電線路和電焊搭線或與堅硬物體磨擦。

　　14、遵守有關起重吊裝的"十不吊"中的有關規定。

　　施工現場針對性安全交底（略）

　　交底人簽名接受交底負責人簽名交底時間：年月日

　　作業人員簽名

　　本表一式兩份，班組自存一份，資料室歸檔一份。

篇2：施工構件吊裝和機械安裝調試

　　施工構件吊裝和機械安裝調試

　　1、吊車梁的吊裝

　　(1)吊車梁安裝前應在已吊好的柱牛腿面上彈出吊車梁的安裝中心線，該線從控制軸線測出并引測到每個柱牛腿面上(用拉通線的方法)。

　　(2)吊車梁起吊，采用鋼絲繩捆扎，捆扎鋼絲繩的角度不應小于45度。吊起后，將吊車梁安放在柱牛腿面上，安放時吊車梁的中心線對準牛腿面上的控制中心線，并初步校正梁的垂直度，然后墊實抄平，臨時固定后方可脫鉤。

　　(3)每跨吊車梁安裝完畢后，統一進行校正，校正方法如下：

　?、儆媒浘晝x將兩端柱吊車梁的中心線校核準確，跨距滿足設計要求；

　?、趯啥说踯嚵好娴目刂浦行木€用細線拉通線(廠房距離太長則可多測幾個控制點)，端部墊高，使通線不觸及吊車梁面為宜；

　?、塾镁€錘吊線檢查每根吊車梁的中心線與通線是否吻合，否則應予撥正；

　?、茉趽苷踯嚵和瑫r，觀測吊車梁的垂直度，可用墊鐵調整，但每處墊鐵不得超過三塊，并對墊鐵施焊連接。

　　2、吊裝機械的選擇

　　本工程需吊裝構件重量最大的是：

　　重量為：

　　吊裝高度為：

　　本工程需吊裝構件安裝高度最高的是：

　　重量為：

　　安裝高度為：

　　根據現有機械設備情況，選用：

　　3、屋架的吊裝

　　(1)屋架吊裝采用點起吊，鋼絲繩長度、吊點位置詳見附圖所示。

　　(2)屋架起吊的吊點應采用綁扎形式，如脫模時使用吊環的，則應在屋架上弦起扳脫開約200mm高時，在吊點處墊上墊木，再將吊點換成綁扎形式，并使各吊點鋼絲繩受力均勻。

　　(3)屋架起扳時，應在屋架下弦的兩端部墊上道木或木板，并設兩道留繩，以減緩起扳的沖擊力和晃動，同時吊鉤應隨屋架上弦位置的移動而變化，最終位于屋架扳起扶直的垂直線上。

　　(4)屋架起吊應注意屋架的側向剛度，必要時用杉木或鋼管加固。

　　(5)屋架起吊時，兩端各系一根留繩，以控制屋架起吊方向，到位后慢落輕放。安放時屋架中心線盡量對準柱頂中心線，偏差不大于10mm，便于用撬杠調整。中心線對齊后，調整屋架垂直度。吊第一榀屋架時，屋架上弦與抗風柱可進行連接固定，使屋架穩定。如無抗風柱，屋架兩側須用纜風繩收緊臨時固定，再將節點墊實，擰緊螺栓，焊牢節點。吊第二榀屋架時，用屋架校正器加線錘校正屋架的垂直度。并起到穩固屋架的作用，第二榀屋架校正固定后，隨即安裝屋面支撐。

　　4、屋面板的吊裝

　　(1)大型屋面板采用四點吊，吊點為預埋吊環，安裝順序一般應同檐口向中間安裝。

　　屋面板安放時，應根據屋架中心線放置并滿足屋面板的擱置長度要求。放置后，支點用墊鐵抄實墊平，每疊墊鐵不得超過三塊，且應逐層電弧焊連接。

　　屋面板應滿足三點焊，天溝板應滿足四點焊。

　　(2)屋面板可采用多頭吊索一吊多件，安裝時應盡量使縫橫平豎直，伸縮縫處留置的寬度應滿足設計要求。

　　5、吊裝安裝的焊接要求

　　(1)電焊焊接應由經過專業理論培訓，實際操作考核合格并取得操作證的焊工進行。

　　(2)節點焊接前應做好下列工作：

　?、偈煜じ鞴濣c的焊接方法、焊縫規格和要求；

　?、跈z查電焊機的工作條件是否良好,電源接線和接地是否可靠；

　?、蹤z查焊鉗是否隔熱絕緣，焊線長度是否適中；

　?、軝z查焊接地點在施焊時是否安全。高處作業，焊接架、平臺等是否搭設綁扎牢固；

　?、莺附硬欠袂鍧崯o污染物；

　?、藓笚l應符合設計要求，嚴禁使用無商標，無出廠合格證和受潮、焊藥脫落、焊芯有銹的焊條。

　　(3)焊接接頭型式應符合國標要求。

　　(4)焊接時，焊機電流的大小應根據焊件的厚度、焊接方法、焊條的直徑，性能進行調整。

　　點焊時，應采用較大的焊接參數。

　　(5)焊縫長度超過500mm時應采用分段反向焊接，對稱焊接和間接焊接等措施，防止因焊接引起的構件變形。

　　(6)焊接間斷后，又重新開始焊接時，應敲支接頭處的焊渣；分層焊接時，應將前一層焊渣清除干凈。

　　(7)對接焊縫的起點和終點焊接時，應加引弧板焊接。

　　(8)鋼筋砼構件焊接時，應按規范要求執行。為防止砼在高溫作業下受到損傷，可采用間隔流水焊接和分層流水焊接的方法。柱節點尚應對稱施焊。

　　(9)焊縫的表面應焊波均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷。焊縫上也不得有飛濺物，檢驗時尚應滿足焊縫的外觀檢驗質量標準。

　　6、吊裝前對鋼筋砼杯形基礎檢查

　　(1)用儀器檢測杯口十字線，如有誤差應立即改正；

　　(2)用儀器測量杯底標高，并做好記錄，一般杯底四角各測一點，杯底較大時可多測幾點；

　　(3)按校正后的杯口十字線用鋼尺檢查杯口、杯底尺寸和杯壁坡度，滿足設計要求；

　　(4)根據柱的實測標高定出杯底控制標高，再用細石砼(或水泥砂漿)粉底至控制標高，并復測一遍；若杯底偏高，則鑿除杯底使之低于控制標高，再用水泥砂漿粉底。

　　7、吊裝前對鋼筋砼構件檢查

　　(1)鋼筋砼構件應按設計圖紙和選用圖集查驗構件的型號、數量及構件表面的質量(如：有無蜂窩、孔洞、裂縫等缺陷)。

　　(2)檢查構件的幾何尺寸，預埋件的規格、數量、位置、表面平整度以及預埋螺栓的長度、絲牙等．

　　(3)柱、屋架、吊車梁應檢查標注的中心線、安裝軸線及安裝方向。柱還應在柱頂面、柱腳、牛腿面上彈出中心線和屋架安裝控制線。吊車梁安裝控制線，并在柱身下部標出標高控制線。預應力構件應檢查預拉區、錨固區有無裂縫、變形；預應力屋架應重點檢查受預應力后構件的彎曲變形，兩端部伸出的預應力筋長度不得超過規定長度。

　　(4)構件的吊環、預留吊孔的位置要認真檢查，吊環的大小、直徑、材料均應符合設計要求，必要時進行計算復核。

　　(5)凡不符合質量要求的均須進行處理。

　　8、吊裝施工前的準備工作

　　吊裝施工前的準備工作主要有以下幾方面：

　　(1)工程開工前應具備下

　?、儆嘘P的工程設計圖紙；

　?、谠O計技術交底及圖紙會審記錄；

　?、墼O計中所套用的施工標準圖集；

　?、芙泴徟氖┕そM織設計。

　　(2)施工現場應具備下列條件：

　?、俚孛?、空中障礙物應清除，不能清除的應采取相應措施；開挖的溝、坑按要求回填、夯實、平整；

　?、谑┕C械行駛道路，構件運輸道路和構件堆放場地均應滿足施工要求，必要時應加固處理；

　?、劢ㄖS線和標高經檢驗符合設計要求。

　　(3)工程施工所需的構件、零配件、工具等的數量、規格應齊備。

　　(4)開工前組織有關人員看圖、勘查現場、熟悉施工圖紙，進行組織分工，技術交底，落實安全生產的條件和措施。

　　(5)施工機械進場后應在指定地點及時組裝，組裝后立即進行全面的檢查，調試正常，確保機械在良好的狀況下工作，嚴禁機械帶病作業。

　　9、鋼吊車梁的安裝

　　(1)鋼吊車梁安裝前應測量柱安裝后牛腿的實際標高，以便吊車梁安裝時調整標高的施工誤差，以防誤差積累。

　　吊車梁的安裝順序如下：安裝吊車梁→安裝輔助桁架→安裝制動梁。

　　(2)吊車梁起吊應使用吊索綁扎或用可靠的夾具。綁扎點根據吊車梁的重量和長度而定，一般在吊車梁重心對稱的兩端部，吊索角度應大于45度。

　　(3)吊車梁安放后，應將吊車梁上翼緣板與柱用連接板連接固定，以防吊機松鉤后吊車梁縱向移動和側向傾倒。

　　(4)吊車梁校正應在螺栓全部安裝后進行，以防安裝螺栓時使吊車梁移位變動；嚴禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具。

　　(5)校正吊車梁應先調正標高，鈦后校正中心線及跨距。

　　測量吊車梁的標高，把儀器架設在吊車梁面上進行，每根吊車梁均應觀測三點（兩端部和中點）。

　　(6)吊車梁安裝時標高如有負偏差時，可在柱牛腿面與吊車梁下翼緣板之間放入鐵墊板。但墊板不得超過三層，并應置于吊車梁的端部腹板或加勁肋下面，且墊板面積不得小于吊車梁與牛腿接觸部分面積的60%。

　　(7)吊車梁中心線調整方法：

　?、倜扛?～6個柱距在柱側焊一根橫桿，長度超過吊車梁中心線，高度高于吊車梁面50mm左右；

　?、谟脙x器將吊車梁控制中心線引測一點到各個橫桿上；

　?、塾眉毦€將各點連通后，使用掛線錘法來檢驗吊車梁的安裝偏差，并調整其偏差值。

　　(8)測量吊車梁跨距應使用通長的鋼尺丈量校核。

　　(9)吊車梁和軌道的校正應在主要構件固定后進行。校正后立即進行固定，固定的順序為先安螺栓后焊接。

　　10、吊裝前對鋼構件的檢查

　　(1)鋼構件制作的幾何尺寸、焊接質量應符合設計要求及規范規定。鏟除毛刺、焊渣，并將編號、安裝中心線、安裝軸線及安裝方向用醒目色彩標注，線的兩端尚應用樣沖打出兩個沖眼。

　　(2)鋼柱預檢：柱底面至牛腿面的距離、牛腿面到柱頂的距離、柱身的垂直、扭曲及矢高等應符合要求。

　　柱腳螺栓的孔位、孔距、孔徑與基礎預埋的地腳螺栓位置、間距、直徑應相符；牛腿面與吊車梁、柱與托架、柱與屋架、柱與柱間支撐等連接的孔位、孔徑應相符。

　　(3)鋼吊車梁預檢：吊車梁端部支承板(或端部加勁肋)與腹板之間，腹板與上下翼緣之間應垂直，支承板與牛腿的接觸面應平整吻合，螺孔的距離應正確。

　　(4)鋼屋架預檢：屋架端部的連接板應平正，支承面的螺孔距離應正確，屋架側向撓曲、桿件變形不應超過規定值。、置于柱頂上的屋架，支座板應平整，屋架中心線和螺孔的位置及孔徑、孔距等應符合要求。

　　與柱側面連接的屋架，端部連接板(或弦桿的角鋼)與柱的連接板應吻合，孔徑、孔距應一致。

　　有天窗和檁條的屋架，天窗架和檁條與屋架的連接孔及孔位、孔距應吻合。

　　(5)托架預檢：與柱連接的螺孔位置、孔徑、孔距應正確，支承屋架的支承板應平整。

　　(6)連系構件預檢：一般主要檢查連系構件的編號、尺寸、連接處的螺孔、孔距等。

　　(7)鋼構件經運輸、就位后，應進行復檢，如有變形損壞，應立即修復。

　　11、吊裝前對鋼柱基礎檢查

　　(1)用儀器檢測基礎中心十字線、基礎支承面標高和地腳螺栓的標高，并量出螺栓的具體位置，做好檢測記錄。

　　(2)檢查螺栓：

　?、俾菟ǖ臉烁?、長度和絲牙的長度應滿足設計要求；

　?、诼菟☉怪?，絲牙無損傷，螺帽能緊到位。發現不符合上述要求時應及時處理。經檢查合格的螺栓應涂上黃油，用布或油紙包好。

　　12、構件的運輸

　　(1)構件運輸前應根據構件的形狀、結構特點、重量、選定裝卸機械和運輸車輛并確定擱置方法。

　　(2)裝卸場地要求地面堅實，能承受構件堆放荷載和機械行駛、停放要求；裝卸場地應滿足機械停置、操作時的作業面及回車道路要求，且空中和地面不得有障礙物。

　　(3)由于超寬、超長、超高的構件，需公路運輸時，應事先到有關單位辦理準運手續。

　　(4)運輸途中應嚴格遵守《城市和公路交通管理規則》，服從交通管理人員的指揮。

　　(5)運輸車輛應車況良好，剎車裝置性能可靠；使用拖掛車或兩平板車連接運輸超長構件時，前車上應設轉向裝置，后車上設縱向活動裝置，且有同步剎車裝置。

　　(6)裝有構件的車輛在行駛時，應根據構件類別、行車路況控制車輛的行車速度，保持車身平穩，注意行車動向，嚴禁急剎車，避免事故發生。

　　13、柱吊裝、較正、灌漿

　　柱采用旋轉法吊裝：將柱的吊點、柱腳、基礎杯口中心點布置在吊機的作業半徑線上，使吊機起吊時僅需吊臂旋轉即可插柱，不需吊機行走。

　　柱采用滑移法吊裝：將柱的吊點和基礎杯口中心點，位于吊機作業半徑線上，吊柱時，柱的下端設置滑板或滾板，使柱下端隨著柱的提升而逐漸滑移進入吊機作業半徑線內。

　　柱的校正：

　　(1)柱的中心線與杯口中心線先對齊后，再校正柱的垂直度。

　　(2)用纜風繩校正柱的垂直度時，松緊鐵楔應與松緊纜風繩同步進行，兩側鐵楔也應同時松些才能校正，校正后再收緊纜風繩。

　　(3)校正垂直度須用經緯儀測量，儀器宜架設在軸線上，觀測時應同時用兩臺儀器測量柱的相鄰兩個柱面，使柱頂、牛腿、柱腳三處的中心線成一直線。

　　(4)陽光、溫差引起的誤差應及時調整消除，在灌漿前應復測一次。

　　柱的杯口灌漿：

　　(1)柱校正后應立即灌漿，不得過夜，否則應重新校正。

　　(2)杯口灌漿一般分兩次進行。第一次灌至鐵楔的下部且不少于杯口深度的2/3，待砼強度達到50%后，再拔出鐵楔進行第二次灌漿。

　　(3)灌漿的砼強度等級應滿足設計要求，或不低于構件的強度等級，且不應低于20MPa。

　　(4)灌漿時，宜采用快硬措施，且應將砼搗實。

　　(5)進行上部結構吊裝時，柱杯口灌漿強度不得小于設計強度的70%。

　　14、門式剛架的吊裝

　　門架在脫模起扳前應在門架上彈出中心線和柱腳安裝中心線。起扳時采用兩吊點垂直起吊，吊索及吊鉤位置應經計算確定。

　　門架起扳清模后即可直接起吊安裝，安裝方法如下：

　　(1)彈出杯基中心十字線。

　　(2)先吊單榀門架，吊起后將柱腳插入基礎杯口內，使門架中心線和柱腳安裝中心線與杯口十安線對齊，再用鐵楔將杯口四周塞實敲緊，門架中間節點處用鋼管搭設支撐架支撐門架上節點，如圖示。

　　(3)用經緯儀校正門架側向垂直度和柱腳垂直度。側向垂直度用柱校正器校正，柱腳垂直度用千斤頂在支撐架上控制門架節點高低，可調整柱腳垂直度，校正后，將門架臨時固定。

　　(4)吊另一單榀門架，將門架柱腳插入杯口內，柱腳對線后，將兩半榀門架的節點對準，吻合后用連接板穿上螺栓使之連接。隨即校驗門架整體側向垂直度，合格后，擰緊螺栓使之固定。

　　(4)基礎杯口灌漿，下部(50～100mm)灌細石砼，上部用瀝青麻絲板填充。

　　V形折板的吊裝：

　　采用專用吊具多點吊裝。吊點之間的距離約2m(根據計算確定)，吊點應左右對稱，板口上緣設有拉索，吊起時使折板的兩個板面保持一定的夾角，便于折板在安放時自動張開，張開的角度由拉索控制。

篇3：設備大型構件吊裝屋頂垂直運輸方案

　　設備及大型構件吊裝屋頂的垂直運輸方案

　　本工程屋頂為鋼結構屋頂，有鋼柱、鋼粱等大型鋼結構構件需垂直吊裝，并且屋頂有冷卻塔內機電設備，也需通過垂直運輸吊裝到位，因本工程為超高層建筑，這些設備的吊裝高度很高，且冷卻塔內冷凍機組無法使用塔吊進行吊裝，需采用其他措施進行吊裝，吊裝難度大，吊裝費用高，因此吊裝前需編寫專項吊裝作業指導書。

　　本工程鋼結構構件的吊裝詳見本章第九節 "鋼結構工程施工"，本節僅對冷凍機組的吊裝做一闡述。

　　一、主樓屋頂安裝設備：

　?。ㄒ唬?、空調系統：

　　1、冷水機組（制冷量為2637KW）4 臺，尺寸約為5M×2.4M×2.8M，重量約為11 噸。

　　2、熱交換器4 臺

　　3、冷卻塔4 臺

　　4、冷凍泵5 臺

　　5、冷卻泵5 臺+3 臺

　?。ǘ?、熱水系統：

　　1、燃氣熱水鍋爐（制熱量為1700KW）2 臺，尺寸約為4M×2M×2.8M，重量約為40 噸。

　　2、熱交換器2 臺

　　3、鍋爐水泵3 臺

　　4、采暖循環泵3 臺

　　二、設備安裝部位：

　　安裝在屋頂塔樓160.20M 處，三十一層設備層中（設備屋頂高為6.3M）空調系統設備為冷凍機房內，熱水系統設備為鍋爐房內。

　　三、吊裝的初步設想與程序：

　　設想一：主樓結構設計的情況，屋頂頂部為砼核心筒體與鋼結構桁架結構組成，高度在180M，設備安裝位置在160.20M 處，設計考慮設備吊裝需留吊裝孔，已在166.50M 處考慮了吊裝孔。鍋爐設備為1 個6M×4.2M 的樓板孔，冷水機組設備為2 個6M×4.5M 的樓板孔，設備安裝位置在160.20M 處需平放就位。根據設計情況吊裝設備需分三步吊裝。第一步、在地面+0.00，主樓東側⑧～⑨軸處設門式抱桿及同步卷揚機抬吊向上垂直吊運至三十一層頂面，即151.80M 處。第二步、在三十一層頂面151.80M 處平移至2/9～1/11 軸處設門式吊桿及同步卷揚機抬吊向上垂直吊運至屋頂機房屋面層166.50M 處。第三步、在屋頂機房屋面層，即166.5M處，鍋爐預留孔洞及冷凍機房留孔洞上部設長方形框架式采用10 個葫蘆四點吊法將設備垂直向下吊運至160.2 米設備層地面，然后平移就位完成。

　　設想二：設計在166.50M 處需預留的三個吊裝孔，若能改在160.20M 處10～2/9～1/11 軸處砼核心筒體處向上預留一個設備能通過的洞（約3.2M×3.2M），另外在鍋爐房至冷凍機房10～11/G～H 軸處隔墻上預留一個設備能通過的洞（32M×3.2M），以便設備內進入室內。若該建議能通過，則吊裝該設備只需分兩步吊裝，為設想一吊裝的第一步和第二步，再平移就位即完成。

　　四、吊裝前對有關問題的要求：

　　主樓頂標高為180M，塔樓為砼核心筒體與鋼結構組成，砼核心筒體高度為166.50M，設備安裝的時間必須在鋼結構可以施工之前（或鋼結構施工時）在主樓東側⑧~⑨協助留出2 榀絎架，即留出吊運位置

　　1、 地面平移部位要求：

　?、侔茨壳艾F場和平面圖情況，結合道路情況，必須保證吊裝設備能到住樓東側⑧~⑨軸的位置，并能堆放；

　?、谠诖怪钡跹b⑧～⑨/C 軸部位，從地面至上部吊裝沿線無障礙物；

　?、勰_手架等應留出設備吊裝空間；

　?、芤紤]同步卷揚機的位置。

　　2、 屋頂吊裝部位要求：

　?、偻蠗U吊點支座的受重的承載能力；

　?、趹紤]拖桿、拉風繩所需在砼面上的預埋件。

　　3、 屋頂平移部位要求：

　?、傥菝娴觞c及平移受重的能力；

　?、谖菝娴跹b、設備、平臺、平移設施，加固等措施；

　?、墼O備吊裝應能預留完全能通過的孔洞。

　　4、 吊裝機具均應有承載能力合符要求的正確計算書，審核審批通過才能實施，另應辦好設備保險。

　　5、 吊裝施工布置示意圖如下：（略）