污水處理廠項目施工期間防電避雷措施

　　1防電

　　1、鋼管腳手架在架設和使用期間，要嚴防與帶電體接觸。鋼腳手架需要穿過或靠近380V以內的電力線路，距離在2m以內時，在架設和使用期間應斷電或拆除電源，如不能拆除應采取可靠的絕緣措施：

　　2、對電線和鋼腳手架進行包扎隔絕?？捎孟鹉z布、塑料布或其它絕緣性能良好的材料，由專業電工進行包扎，包扎好的電線，應用麻繩捆牢、磁瓶固定，與鋼管腳手架保持一定的距離，如不能使電線與腳手架離開，可在包扎好的電線與包扎好的鋼腳手架之間設置可靠的隔離層，并綁扎牢固，以免晃動磨擦。

　　3、鋼腳手架采取接地處理。如電力線路垂直穿過或靠近鋼腳手架時，應將電力線路周圍至少2m以內的鋼腳手架水平連接，并將線路下方的鋼腳手架垂直連接進行接地；當電力線路和鋼腳手架平行靠近時，應將靠近電力線路的一段鋼腳手架在水平方向連接，并在靠墻的一側每隔25m設一地極，接地極入土深度2～2.5m。

　　4、在鋼腳手架上施工的電焊機、振搗器等，要放在干燥木板上，操作者要戴絕緣手套、穿絕緣鞋，經過鋼腳手架的電線要嚴格檢查并采取安全措施。電焊機、振動器外殼要采取保護性接地或接零措施。

　　5、夜間施工和深基操作的照明線通過腳手架時，應使用電壓不超過12V的低壓電源。

　　2避雷

　　在雷雨季節施工時，鋼腳手架應設避雷裝置：接閃器可用直徑25～32mm，壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管或直徑不小于12mm的鍍鋅鋼筋制作，設在房屋四角的腳手架立桿上，高度不小于1m，并將所有最上層的橫桿全部連通，形成避雷網路。在垂直運輸架上安裝接閃器時，應將一側的中間立桿接高出頂端不小于2m，并將該立桿下端設置接地線，同時應卷揚機外殼接地。

　　3接地極

　　1、接地極的材料：垂直接地極，用長1.5～2.5m∠50×5角鋼；水平接地極用長度不小于3m，厚4mm，寬25～40mm的扁鋼。

　　2、接地極的設置：可按腳手架的連續長度不超過50m設置一個接地極，但應滿足接地極最遠點、內腳手架上的過渡電阻不大于10Ω的要求，否則應縮小接地間距。

篇2：建筑消防電氣電檢查項目

　　建筑消電檢查項目

　　消防檢測相關資料為預防和減少火災危害，充分發揮建筑消防設施防災滅火的作用，確保建筑消防安全，根據《中華人民共和國消防法》、公安部1996第30號令關于《建筑工程消防監督審核管理規定》和公通字1996第21號文《關于加緊建立和認真落實建筑消防設施檢查維修保養管理制度的通知》的要求建立了建筑消防設施的技術檢測制度。北京市消防局發出了關于對建筑消防設施開展技術檢測、辦理消防設施合格證（牌）的通告，通告中規定：凡新建、改建、擴建建筑建筑工程竣工后，建筑消防設施投入運行前必須先由具備資格的檢測機構進行技術檢測，合格后再由公安消防機構進行驗收，驗收合格頒發消防設施合格證（牌）。未經檢測或檢測不合格的工程，公安消防機構一律不予驗收，不得投入使用。對于已投入使用的建筑消防設施實行定期年檢制度。凡在本市行政區域內的建筑消防設施每年進行一次消防技術檢測。

　　一、受檢方應事先約定檢測的內容、時間和面積，并簽訂《檢測約定書》。

　　二、受檢方應提供相關資料，如圖紙、驗收工程（消防審核意見書）、隱蔽工程記錄等。

　　三、檢測方原則上不操作受檢設施，必要時需在受檢方相關人員配合下進行。

　　四、受檢方對檢測結果如有異議，可現場復測，確認后在檢測記錄上簽字。

　　五、檢測結束后三個工作日內出具檢測報告。電氣防火檢測的條件、手段及內容

　　一、電氣防火檢測的基本條件

　　1、應在電氣設施和線路經1n以上的有載運行，在進入熱穩定狀態下進行檢測和測量。

　　2、應在受檢方有關技術人員在現場配合下進行。

　　二、電氣防火檢測的主要手段使用現代高科技儀器設備，如采用紅外測溫儀測溫、紅外熱電視掃描、紅外熱像儀拍熱譜圖以及采用超聲探測儀測量異常高溫、火花放電等現象及使用常規電工儀器、儀表如，電壓表、電流表、驗電器、接地電阻測試儀、真有效值電流表等，對運行中的電氣設施的各項運行參數進行測量，并運用直觀方法，對照國家相關技術規范，對運行中的高低壓電氣設施的安裝、使用、維護、和保養等情況進行電氣防火安全檢測。

　　三、檢查（測）內容1、變壓器室①直觀檢查變壓器室的設置位置、防火等級及孔洞封堵等；變壓器的設置、外觀質量、組件完整性及防火措施等；高低壓電纜（線）的敷設等。②用紅外系列儀器檢測變壓器繞組和高低電纜（線）各接點的溫度并拍熱譜圖。2、高（低）壓配電裝置①直觀檢查高（低）壓配電裝置的設置、安裝質量、柜內配線、高（低）壓電纜（線）接頭、接地、配件的完整及防火措施等。②采用常規儀表測量（或讀?。└飨嗑€的電壓（流）值、N線的不平衡電流值、PE線有無異常電流及接地電阻值等。③采用紅外系列儀器測量導線及其連接點、開關觸頭的溫度并拍熱譜圖。3、低壓配電箱（盤）①直觀檢查配電箱（盤）的設置、材質、安裝質量、柜內配線、接線端子連接、接地及防火措施等。②采用常規儀表測量負荷電流值、N線電流值及PE線有無異常電流。⑶采用紅外系列儀器測量箱（盤）內各接線端子、斷路器觸頭的溫度并拍熱譜圖；采用超聲探測儀測量有無打火放電現象。4、低壓配電線路敷設檢查不同用電場所的暗敷、明敷、直敷及穿保護管的線路在安裝使用中存在的電氣火災隱患。5、電氣照明裝置檢查不同的用電場所，各種照明裝置在安裝使用中存在的電氣火災隱患。6、開關、插座檢查在不同的用電場所安裝、使用的開關、插座存在的電氣火災隱患。

　　建筑消防設施的檢測內容

　　一、火災自動報警系統1、檢測火災自動報警系統線路的絕緣電阻、接地電阻、系統的接地、管線的安裝及其保護狀況；2、檢測火災探測器和手動報警按鈕的設置狀況、安裝質量、保護半徑及與周圍遮擋物的距離等，并按30~50%的比例抽檢其報警功能；3、檢測火災報警控制器的安裝質量、柜內配線、保護接地的設置、主備電源的設置及其轉換功能，并對控制器的各項功能測試；4、檢測消防設備控制柜的安裝質量、柜內配線、手、自動控制及屏面接受消防設備的信號反饋功能；5、檢測電梯的迫降功能、消防電梯的使用功能，切斷非消防電源功能和著火層的燈光顯示功能；6、檢測消防控制室、各消防設備間及消火栓按鈕處的消防通訊功能；7、檢測火災應急廣播的音響功能，手動選層和自動廣播、遙控開啟和強行切換等功能；8、檢測消防控制室的設置位置及明顯標志、室內防火閥及無關管線的設置、雙回路電源的設置和切換功能；9、檢測火災應急照明和疏散指示標志的設置、照度、轉換時間和圖形符號；

　　二、消防供水系統1、檢查消防水源的性質、進水管的條數和直徑及消防水池的設置狀況；2、檢查消防水池的容積、水位指示器和補水設施、保證消防用水和防凍措施等；3、檢查消防水箱的設置、容積、防凍措施、補水及單向閥的狀況等；4、檢測各種消防供水泵的性能、管道、手自動控制、啟動時間，主備泵和主備電源轉換功能等；5、檢測水泵結合器的設置、標志及輸送消防水的功能等；

　　三、室內消火栓系統1、檢查室內消火栓的安裝、組件、規格及其間距等；2、檢測屋頂消火栓的設置、陳凍措施及其充實水柱長度等；3、檢查室內消火栓管網的設置、管徑、顏色、保證消防用水及其連接形狀；4、檢測室內消火栓的首層和最不利點的靜壓、動壓及其充實水柱長度；5、檢查手動啟泵按鈕的設置及其功能

；

 

篇3：消防電梯使用方法緊急應急措施

　　消防電梯的使用方法與緊急應急措施

　　高層建筑發生火災時，消防隊員乘消防電梯登高滅火不但節省到達火災層的時間，而且減少消防隊員的體力消耗，在滅火戰斗中，還能夠及時向火災現場輸送滅火器材。因此，消防電梯在撲救火災中占有很重要的地位。

　　一、消防電梯的設置范圍 《建筑設計防火規范》和《高層民用建筑設計防火規范》對消防電梯的設置范圍作了明確規定，要求以下五種情況應設置消防電梯：

　　1、高層一類民用公共建筑；

　　2、十層及十層以上的塔式住宅；

　　3、十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅；

　　4、建筑高度超過32米的其他二類公共建筑；

　　5、建筑高度超過32米設有電梯的高層廠房和庫房。

　　在實際工作中，建筑工程設計人員均按上述要求設計了消防電梯，即使有的工程設計人員沒有按《規范》要求設計消防電梯，公安消防監督機關的建審人員也會依據《規范》，要求其增設消防電梯。

　　二、消防電梯的功能及使用方法

　?。ㄒ唬?、火災時如何確定哪部電梯是消防電梯 一幢高層建筑設有若干電梯，而消防電梯基本是與客、貨電梯兼用（平時載客或貨物，進入消防狀態時，就具有消防功能），如何確定哪一臺電梯是消防電梯呢？其主要外觀特征包括以下幾個方面：

　　1、消防電梯設有前室。獨立的消防電梯前室面積為：居住建筑的前室面積大于4.5平方米；公共建筑和高層廠（庫）房建筑的前室面積大于6平方米。當消防電梯前室與防煙樓梯間合用前室時，其面積為：居住建筑合用前室面積大于6平方米，公共建筑和高層廠（庫）房建筑合用前室面積大于10平方米。

　　2、消防電梯前室安裝有乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾。

　　3、消防電梯轎廂內設有專用消防電話。

　　4、在首層電梯門口的適當位置設有供消防隊員專用的操作按鈕。操作按鈕一般用玻璃片保護，并在適當位置設有紅色的“消防專用”等字樣。

　　5、當正常電源斷電時，非消防電梯內的照明無電，而消防電梯內仍有照明。

　　6、消防電梯前室設有室內消火栓。

　?。ǘ?、消防電梯的功能 設計人員在設計高層建筑時，根據國家規范，將消防電梯的功能設計為：消防電梯與客（或貨）用電梯兼用的，當發生火災時，受消防控制中心指令或首層消防隊員專用操作按鈕控制進入消防狀態的情況下，應達到：

　　1、電梯如果正處于上行中，則立即在最近層?？?，不開門，然后返回首層站，并自動打開電梯門。

　　2、如果電梯處于下行中，立即關門返回首層站，并自動打開電梯門。

　　3、如果電梯已在首層，則立即打開電梯門進入消防員專用狀態。

　　4、各樓層的叫梯按鈕失去作用，召喚切除。

　　5、恢復轎廂內指令按鈕功能，以便消防隊員操作。

　　6、關門按鈕無自保持功能。

　?。ㄈ?、消防電梯的使用方法

　　1、消防隊員到達首層的消防電梯前室（或合用前室）后，首先用隨身攜帶的手斧或其他硬物將保護消防電梯按鈕的玻璃片擊碎，然后將消防電梯按鈕置于接通位置。因生產廠家不同，按鈕的外觀也不相同，有的僅在按鈕的一端涂有一個小“紅圓點”，操作時將帶有“紅圓點”的一端壓下即可；有的設有兩個操作按鈕，一個為黑色，上面標有英文“OFF”，另一個為紅色，上面標有英文“ON”，操作時將標有“ON”的紅色按鈕壓下即可進入消防狀態。

　　2、電梯進入消防狀態后，如果電梯在運行中，就會自動降到首層站，并自動將門打開，如果電梯原來已經停在首層，則自動打開。

　　3、消防隊員進入消防電梯轎廂內后，應用手緊按關門按鈕直至電梯門關閉，待電梯啟動后，方可松手，否則，在關門過程中如松開手，門則自動打開，電梯也不會啟動。有些情況，僅緊按關門按鈕還是不夠的，應在緊按關門按鈕的同時，用另一只手將希望到達的樓層按鈕按下，直到電梯啟動才能松手。

　　三、緊急情況下的應急措施

　　火災現場情況多變，雖然消防電梯在設計時采用雙回路供電，并在最末一級配電箱處設有自動切換裝置。那么，消防隊員在電梯轎廂內一旦電梯停止運行怎么辦？

　?。ㄒ唬?、外部人員的營救方法

　　在消防電梯正常運行時，其電梯前室內，用來指示電梯運行的指示燈是發光的，一旦停電，此指示燈自然會熄滅。這時，消防指揮員應立即采用以下二種措施營救電梯內的人員。

　　1、派人到位于屋頂的消防電梯機房內，采用人工方法將電梯井內的轎廂下降至首層站。電梯生產廠家為了保證乘梯人的安全，在設計電梯時，設計了停電時的自動保護裝置，當電梯失去動力后，為防止轎廂的快速上升（因電梯配重的作用），以機械的方式將卷揚機的機軸緊緊剎死，也就是常說的“抱死”。營救人員（有條件時，最好與企業電梯維護人員一起）進入電梯機房后，要迅速尋找將“抱死”放開的工具（此工具一般為黃色，放在卷揚機附近，每個電梯機房一套共二件）后，將位于卷揚機一側位置最高的保護蓋卸下，（該蓋由二個螺栓固定，二個螺栓不借助工具用手就可以卸下），保護蓋移去之后，首先使用專用工具中一個鉤子形狀的工具，將鉤子插入固定保護蓋下側的小孔內，然后利用扛桿原理將位于最高處的連桿壓下，這時電梯轎廂受電梯配重物體的作用就會上升，這是我們不希望的，如何使轎廂下降至首層呢？就需要二件專用工具中的另一件，將該件工具插入與卷揚機同軸的軸上后，由一名人員用鉤子形狀的工具下壓連桿，另一名人員以順時針方向旋轉，電梯井內的轎廂就會下降，直至降到首層。

　　2、派人逐層敲打電梯門，確定電梯轎廂的?？课恢?，再進行營救。由于電梯轎廂及電梯井壁的屏蔽作用，消防隊員攜帶的無線電臺將失去作用，這時，指揮員可以派人采取敲擊各樓層電梯門的方法，并輔之于大聲喊話，以確定電梯轎廂的位置。位置確定后，首先用手斧或鉗子將電梯井壁門上的鑰匙孔破壞，然后，用扁平螺絲刀插入后，向下壓，由于封閉電梯井壁門的掛鉤脫鉤，門就會自動打開；電梯井壁上的門打開后，然后再開轎廂上的門。打開轎廂上的門很簡單，首先用手斧插入二個門之間的門縫內，待門縫能夠將人手可以伸入后，一個人就可以用二手將此二扇門向左、右方向移動，從而將轎廂門拉開，將電梯內的人員救出。因為此門的拉開力為20公斤。

　?。ǘ?、電梯轎廂內人員的自救方法

　　由于外部營救人員在進行營救時需要落實屋頂電梯機房

的位置，并設法打開電梯機房的門，然后再確定哪個是消防電梯的卷揚機，并需借助專用工具，需要的時間較長；當采用第二種方法時，首先需要逐層落實轎廂?？康奈恢?，然后，再借助工具將二道門（電梯井壁門和轎廂門）打開，這樣需要的時間也不會太短，因此，轎廂內部的人員應當進行自救。

　　自救的方法有二種：

　　一是位于電梯轎廂里面的人首先用力將轎廂的門拉開（方法同外部人員營救的第二種方法中開啟轎廂門的方法），然后，找到位于電梯井壁右半側門的左上部，這時手就會觸及到上下排列的二個小輪子，在小輪子的左側（約距下面的小輪子30—40毫米處），有一金屬條，用手把金屬條向上一推，電梯井壁上的門就會自動打開，人員就可以逃出電梯井從而自救成功。由于電梯轎廂在電梯井內的?？课恢貌煌?，所以當轎廂門打開后，一旦沒有照明，應認真觸摸，找到右門左上角的金屬條后，用手把金屬條向上一推，就可以逃生。

　　二是當轎廂門打開后，面對的是鋼筋混凝土井壁時，只有采取下述措施。

　　第一，采用搭肩的方法（也就是一人蹲下，另一人將腳放在蹲下人的肩上）登高，用隨身攜帶的手斧破壞轎廂頂部，從轎廂的頂部打開通道，進入轎廂的廂頂。因為電梯生產廠家在生產電梯時，在轎廂的頂部距轎廂門最遠側三分之一處中間設有一個人孔，供人出入，這個人孔用較薄的金屬板封閉，很容易被破壞。

　　第二，進入轎廂的廂頂后，先上去的人再把廂內的人拉到廂頂后，然后尋找電梯井壁上的門，當找到電梯井壁門的右半側門時，順著門將手移至右側門的左上方就觸及到上下排列的二個輪子，然后用第一種方法將井壁上的門打開，進入消防電梯前室，從而逃生。

　　注意問題：

　　1、在上述自救過程中，如果消防隊員攜帶照明工具，就變的很容易；

　　2、如果在自救過程中，電梯轎廂下降，不論人是在轎廂內，還是在轎廂頂，必須立即停止一切自救措施，加強自身保護，待電梯停止運行后，再自救。