水廠水源工程安全保證措施
?。?)項目經理部全體人員執行國家和安徽*** 市政府有關安全生產、社會治安及環境保護的各項法規、規定及公司的各項規章制度。
認真貫徹安全生產方針,強化安全生產責任制,加強對職工的安全教育,制定并執行單項安全技術措施和安全操作細則,確保安全生產和文明施工。
?。?)嚴格執行本企業已認證的ISO9001:20** 標準。
?。?)公司與項目經理簽訂安全文明生產、環境保護責任書,明確各項獎懲責任。
?。?)項目經理指派專職安全監督員,負責本工程的安全文明生產及環境保護工作。
?。?)項目經理與安全監督員及相關人員簽訂安全文明生產、環境保護責任書,明確各自的職責范圍及相應的獎懲措施。
?。?)沉井開挖、頂管施工前,做好秘要的地下設施、核實,已明確的電線桿及施工中發現的其它電纜、水管或其它市政設施均必須采取必要的保護措施,防止其位移和損壞。
?。?)做好環境監測和保護工作保護地下和地上的現有設施,施工前辦理有關的手續。
?。?)現場臨時用電線路的架設必須按《施工現場臨時用電安全技術規范》的要求布置,設置必要的接零保護裝置。各作業面使用的照明燈和手持燈必須是安全電壓即36V。任何人不能以濕手或身著濕衣服去操作電氣設備。
?。?)各種施工機械、設備必須有技術熟練、經驗豐富的專人操作和駕駛,并按有關規定進行使用前、使用中、使用后的檢查、保養及維修工作。
?。?0)特殊情況交叉作業時,要設置可靠的保護措施對作業面進行隔離,并設專職安全巡視人員,負責各作業面間的協調和檢查工作。
出現危險情況時,立即命令相關人員采取緊急措施或離開作業面。
?。?1)特殊工種的操作人員必須持證上崗,不得隨意調用無證人員上崗。
?。?2)所有上崗人員上崗前要參加工法及有關安全操作細則的培訓。
?。?3)施工中使用的機械設備,使用前要認真檢查,經試運轉正常后方可使用。
?。?4)做好頂管施工的環境監測和保護工作使地表沉降控制在建設單位允許的沉降范圍內。依靠監測數據和數據的反饋,對沉井的挖土范圍、深度、井內水位等以及在頂管中的頂進頂力、速度等施工參數不斷優化,減少地表下沉,減少對土體的擾動。避免盲目施工和冒險施工。
?。?5)停電必須有命令,并掛停電警示牌,合閘應收回停電命令,確認線路無人工作時,方可摘下警示牌送電。
?。?6)電氣設備檢修時至少兩人作業,切實做好保護措施。
?。?7)頂管機頭操作員、電焊工、電工、測量工、泥漿工等,都要對頂管法及有關安全操作細則進行學習,通過培訓合格后持證上崗。
?。?8)認真貫徹執行城市道路與地下管線施工管理的有關規程、辦法,施工前積極向有關單位了解管線情況,辦理有關手續,協調處理方案,并請相關權威部門進行監測,發現問題采取有效措施。
?。?9)成立特別聯系小組,內設1 名工程師,協同甲方解決施工中遇到的各類問題。
?。?0)取水頭部施工和水下沉管以及樁基施工時,有詳細的保證長江航道的安全通行,按照航道部門的規定設置醒目禁和標志。
?。?1)雨季施工時,應備足抽水設備,為保證電力供應,自備發電機,保證排澇需要。
?。?2)治安消防工作堅持"預防為上,確保重點"的指導思想,確保建設過程中的安全,經理部成立治安全工作領導小組,統一領導本工程治安消防工作,各項目隊設立兼職治安員,分片包干,協調工作。
?。?3)配備各種消防器材,并設專人檢查。
?。?4)電、氣焊應采取措施防觸電、防引爆。
?。?5)做好大堤的加固措施,杜絕長江大堤的安全隱患。
篇2:公司計算機系統安全保證措施
> 公司計算機系統的安全保證措施(1)病毒防護的要求
?、賹τ诼摼W的計算機,任何人在未經批準的情況下,不得向計算機網絡拷入軟件或文檔;對于尚未聯網的計算機,其軟件的安裝由電腦室負責。
?、谌魏挝C需安裝軟件時,由相關專業負責人提出書面報告,經理同意后,由電腦室負責安裝;所有微機不得安裝游戲軟件。
?、垩b有軟驅的微機一律不得入網,軟盤在使用前,必須確保無病毒。
?、軘祿膫浞萦上嚓P專業負責人管理。備份用的軟盤由專業負責人提供。
?、菔褂萌嗽陔x開前應退出系統并開機,未經保管人同意。不得使用他人的電腦。
(2)管理措施
?、僖蟾鲗I負責人采取必要措施,確保所用的微機始終處于整潔和良好的狀態。
?、诔娔X室負責硬件維護的人員外,任何人不得隨意拆卸所使用的微機或相關的電腦設備。
?、蹖τ陉P鍵的電腦設備應配備必要的斷電保護;電源硬件維護人員在拆卸微機時,必須采取必要的防靜電措施。
?、苡呻娔X室起草防病毒作業計劃(含檢測周期、時間、方式、工具及責任人),報電腦經理批準后實施。
?、萦筛鲗I負責人和電腦室的專人,根據上述作業計劃按時(每周最少一次)進行檢測工作,并填寫檢測記錄。
篇3:裝飾施工區域交通安全保證措施
裝飾施工區域交通安全保證措施
1、施工現場特點
本工程位于北京****機場內,西臨飛機滑行道,東臨小中河,南臨崗山路,施工區域相對狹小,沒有場地搭設臨時庫房存放材料,施工區域遠離工人的生活基地,工人上下班需得用車輛接送。
2、交通安全管理措施
施工現場的交通安全管理工作直接關系到全體員工的切身利益,涉及面較廣,因此必須建立健全各項規章制度,堵住漏洞,層層抓落實,才能確保安全。
2.1、主動進行施工實地走訪,會同業主、總包、行政、工程等部門走訪當地政府、有關單位和部門,主動與地方有關單位建立好工作關系,尤其是公安交通、市容和環衛等部門;并且實事求是的向他們匯報,在施工過程中極容易發生的哪類問題,取得他們的理解和支持,才能有效地何障施工生產的順利進行。
2.2、施工現場成立交通安全管理機構,由業主、施工總承包單位、各分包單位、當地公安交通機關和市容環衛單位負責人組成統一的領導小組,聯合辦公,負責協調工作。所有參加施工的單位,都要相應的成立交通安全管理機構,根據單位人員數量的情況,配有專職或兼職交通安全管理人員,具體實施日常的工作。同時單位的主管領導要親自抓,主要領導要過問,這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落實到實處。
2.3、制定交通安全管理制度,在工程施工初期,要編制交通安全工作方案,隨著施工生產變化的需要,制訂相應的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。
2.4堅持定期開展交通安全法規宣傳教育,自覺遵守道路交通管理的規定,人人為維護北京****機場交通秩序做貢獻。要做到車輛上路無違章、無事故,人員上路不違章,不發生道路遺灑被新聞媒體曝光的違章行為。施工現場及生活基地要有宣傳標語和黑板報,對新進場的外埠民工隊要進行入場前的安全教育,對全體人員要進行交通安全法規考核,使大家都懂法,不違章。
2.5、加強對施工現場車輛的管理,施工現場的施工用車和生活用車,要制作有號碼統一的通行證或標志,實行憑證進入現場制度;對駕駛員和車輛,要造冊登記備案,便于管理;根據實際情況,向當地及沿線交通管理部門報告,邀請他們到施工現場或沿線主要地段指揮,維護秩序。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調度要到施工現場指揮、協調,確保安全,完成施工生產及運輸任務。
2.6、加強對駕駛員的管理:駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規和交通管理部門的規章制度外,在行車中要做到"八不",即:不酒后開車、不強行超車、不把車交給非司機駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不超速行駛、不打移動電話開車,養成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛,保持車況良好,車容整潔,保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書,齊抓共管,責任到人,防止交通事故的發生。
2.7、加強對大型班車的管理,特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書,定期對車況進行檢查,發現毛病,及時維修,保持車況良好,防止群死群傷惡性事故的發生。同時,為了確保上下車和途中的交通安全,在外埠施工隊伍的班車上,采取有經濟民警或保安人員來管理的辦法,排隊按順序上下班車。
2.8、對現場施工車輛的管理,必須保證車況良好,各種裝置、技術性能符合要求,行車中要注意檢查儀表工作是否正常,燈光、制動是否敏捷有效,對車輛要勤維護保養。對出入現場的車輛要進行檢查和清洗;裝貨時有準超高、超寬、超載;裝垃圾的車輛要加蓋氈布;對車輛上所帶的泥土或砂漿等污物,出大門前打掃干凈或用水清洗干凈,確保車容整潔不遺灑。