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電機安裝主要施工工藝

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  電機安裝主要施工工藝

  1)電機基礎、地腳螺栓孔、溝道、孔洞、預埋件及電纜管位應符合要求和國家現行的建筑工程施工及驗收規范的有關規定。

  2)基礎驗收。一般基礎承重量就應小于電機重量3 倍, 基礎各邊應超出電機底座邊緣100-105mm。

  3)電機設備開箱檢查及安裝前檢查。檢查的主要項目:

 ?、贆z查電機的功率、型號、電壓是否符合;

 ?、跈z查電機外殼有無損傷,風罩、風葉是否完好,轉子轉動是否靈活,軸向串動是否超過規定范圍;

 ?、鄄痖_接線盒,用萬用表測量三相繞組是否斷路,必要時可用電橋測量三相繞組的電流電阻,檢查偏差是否在允許范圍內;

 ?、苁褂谜讱W表測量電動機的各相繞組與機殼之間的絕緣電阻。

  4)電機抽芯檢查按規定要求進行。

  5)基礎處理(放線、鏟麻面)、配制墊鐵、地腳螺栓及電機底板。

  6)電機整體安裝。其步驟是:

 ?、倩A檢查;

 ?、诨A上放上楔墊鐵;

 ?、蹖㈦姍C吊到墊鐵上,并調節楔形墊鐵使電機達到要求;

 ?、苷{整電機與連接機器的軸線,兩軸中心線必須在一條直線上;

 ?、萁涍^調整后,將其與傳動裝置連接起來;

 ?、薅喂酀{。

  電機解體安裝除按上述步驟外,還要進行裝配等安裝。

  7)電機干燥。長期停置不用的電機,其絕緣電阻不能滿足下列要求時,必須進行干燥。1KV 以下電機使用1000v 搖表,絕緣電阻值不應低于1MΩ/KV;否則將根據不同程度采用:

 ?、偻獠扛稍锓?熱風干燥法、電阻器加鹽干燥法、燈光照射干燥法);

 ?、谕姼稍锓?磁鐵感應感應干燥法、直流電干燥法、交流電干燥法)。

  8)電機試運行。電動機第一次啟動一般在空載情況下進行, 空載運行時間為2h,并記錄電機空載電流。 電機在試運行中應進行下列檢查:

 ?、匐姍C的旋轉方向應符合要求,無雜聲;

 ?、趽Q向器、滑環及電刷的工作情況正常;

 ?、蹤z查電機溫度,不應有過熱現象;

 ?、苷駝?雙振幅值)不應大于標準規定值;

 ?、莼瑒虞S承溫升不應超過45℃,滾動軸承溫升不應超過60℃;

 ?、藿涣麟姍C帶負電荷連續啟動次數,如產品無規定時,可定為:在冷態時可連續啟動2 次,在熱態時可連續起動1 次。

篇2:電機車司機安全生產責任制

  電機車司機安全生產責任制

  一、嚴格遵守電機車行車管理規定,認真執行交接班制度,堅守工作崗位, 持證上崗,確保電機車和列車的安全運行,對電機車和列車運行安全負責。

  二、必須愛護自己所使用的電機車,熟悉機車的結構、 技術特征和操作原理,熟悉運輸路線和信號情況。

  四、嚴格執行操作規程和有關規定,正確操作。運行前要對機車的燈、鈴、 閘及撒砂裝置等進行全面檢查,發現問題及時回報處理。

  五、執行專人專機制,不得任意交給他人開車,換向手把要隨身保管好。 不準非工作人員上車,在運行中要集中精力,目視前方,發現緊急情況及時停車,行近道口、彎道時,要提前發出警號。

  六、運送人員、大型物料和設備及危險物品,必須嚴格按照所制定的安全措施執行。

  七、聽從調度人員的指揮,密切的配合跟車工安全操作。 在工作中發現隱患及時匯報,必須做?a href=http://m.airporthotelslisboa.com/wygw/jhfy/ target=_blank class=infot*xtkey>講?踩簧?/P>

  八、認真參加安全技術培a>,學習安全知識和專業技術,提高自身保a>能力。遵章開車,無“三違”行為。

篇3:電機車維護工安全生產責任制

  電機車維護工安全生產責任制

  一、牢固樹立“安全第一”的思想,嚴格執行《煤礦安全規程》和電機車行車管理規定,遵章作業,對電機車的安全運行負責。

  二、負責承包范圍內的架線式電機車和蓄電池式電機車的維修和保養,保證電機車完好率達到80%以上,確保燈、鈴、閘及撒砂裝置齊全可靠。

  三、堅持日檢和巡檢制度,在回風巷中運行的電機車必須滿足防爆要求,發現問題及時處理,嚴禁機車帶病運行。

  四、每周進行一次修理性檢查,詳細檢查機車重要部件,及時修復和更換損壞的零部件,并做好記錄。

  五、配合技術人員,按照規定對全礦所有的電機車進行半年一次中修、一年一次大修及每年做一次制動距離測試。

  六、機車的維修及零部件的拆卸和安裝,必須在斷開電源后進行。防爆型蓄電池電機車電器設備必須在車庫內打開檢修。

  八、積極參加安全學習和技術培訓,努力學習安全知識和專業知識,不斷提高自身保安能力和業務技術水平。

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