裝卸有限責任公司20**年工作總結及20**年工作打算

一、20**年工作情況：

1、完善管理制度

　　“無規矩不成方圓”，制度建設是公司發展的重要保證。公司成立以來，參照前萊州港辦事處的規章制度，結合實際的工作情況，制定了各項管理制度。一是制定了公司內部管理制度，內容包括財務管理、印章管理、出差制度、休假制度等;二是有關員工管理、一線生產的管理制度制度，內容包括安全操作規程、安全生產管理辦法、考勤制度、宿舍管理辦法等內容。公司確立了按制度、按規定辦事的管理理念，逐步進入了規范化、制度化管理的軌道，管理水平不斷提高，同時有效地促進了安全質量工作和生產效率的提高。

　　公司推行各項制度時，還注重循序漸進，人性化管理，讓員工有適應的過程。比如公司改革員工底薪管理辦法，實施安質獎管理辦法，10月份公司先試行了一個月，只考核分數，不兌現處罰，就是要讓員工逐步了解各項制度，吃透辦法精神。10月份雖然出現了一些問題，但是11月份以來，員工對制度有了真正的認識和理解后，遵章守紀的自覺性非常高，安全質量工作都比較好，已經適應了制度，促進了工作。

2、加強對員工的培訓教育，提高員工素質。

　　公司工作水平的高低，對外形象的好壞，很大程度上取決于員工素質的高低。要提高員工的素質，一是要在工作中予以經常性指導，更重要的一點就是加強對員工的培訓教育，從員工思想入手，提高員工的安全意識、質量意識、服務意識。

　　對員工的培訓教育有三個方面：一是安全教育，通過學習安全操作規程，通過事故案例分析等方式提高員工的安全意識;二是作業質量教育，通過教育，使員工知道高標準的服務質量是公司贏得客戶的根本，如果服務質量標準不高，甚至較差，公司就不會贏得客戶，就會失去客戶。失去客戶就意味著收入的降低，甚至失業。三是對員工進行愛崗敬業的教育，教育員工要正向思維，向員工描繪裝卸公司的美好未來，使員工對公司有信心，愛崗敬業，穩定了員工骨干。

　　通過經常性的教育以及相應的考核辦法，全體員工初步形成了工作中互相監督，互相促進，自覺注意安全，自覺注重工作質量，自覺提高服務水平的良好工作氛圍，促進了生產安全以及服務質量的提高，為裝卸公司贏得客戶創造了良好的基礎。

3、狠抓安全質量工作

　　“安全就是公司最大效益”，公司經營以來，一直把安全質量工作最為公司的頭等大事來抓。主要采取了三種辦法，一是安全教育，安全教育的形式分為“安全知識教育、班組安全會議、公司安全例會、專題安全教育”等內容，通過形式多樣的安全教育，提高員工的安全意識;二是采取不定期、不定時的安全檢查方法，監督安全工作，排查安全隱患，促使員工自覺遵守安全操作規程;三是實施了安質獎考評辦法，通過安質獎實施辦法，使各班組成員心往一處想，勁往一處使，自覺重視安全質量工作。

　　“細節決定成敗”，公司還根據生產作業情況，抓好安全細節。比如：

　　1、改造作業工具。公司根據員工的合理化建議，將作業用繩扣中間連接，繩扣兩端只留下適合掛鉤的長度，有效的避免了作業中繩扣容易套住腳部的嚴重安全隱患，保障了員工作業中的生產安全。

　　2、配置安全帶。根據萊州港的要求，裝船作業時需要我公司自己指揮作業的工作情況，為保障指揮手的作業安全，公司為指揮手配備了安全帶，能夠避免指揮手容易高處墜落的安全隱患;

　　3、增加反光條。公司在訂做新式工作服時，在原有工作服反光條的基礎上，在雙肩前后部位增加了兩條反光條，而且提高了反光條的質量標準，增強了夜間作業時工作服的反光強度，提高了夜間作業的安全指數。

　　公司經營以來共發生兩起事故，一是龍口小包灌包作業的質量事故;二是二班員工王玉國發生的工傷事故。對于發生的事故，公司一是分析事故原因;二是研究了整改措施，三是對責任人進行了嚴肅處理，四是對全體員工進行了警示教育，以避免事故的再次發生。

4、拓展業務，增收節支。

　　裝卸公司主要合作單位聯盟港興公司的基本作業貨種是化肥作業，生產情況受國家調控影響，裝卸生產作業量有很大不確定性，每年的夏秋季是生產旺季，冬春季是生產淡季。這種生產情況，既影響人員穩定，又嚴重影響公司效益。公司要發展，要效益;工人要穩定，要賺錢。裝卸公司根據萊州港大包作業與聯盟港興公司化肥作業時間互補的實際，確立了以承攬萊州港的生產任務穩定工人隊伍，向聯盟港興公司的生產任務要效益的工作思路，確定了以聯盟港興公司為基地，穩健拓展勞務合作單位的發展目標。公司自9月份開始依托聯盟港興公司參與萊州港的大包裝船以及大包集疏港作業，穩定了職工隊伍，增加了公司收入。并且公司通過優秀的作業質量，較高的生產效率，良好的服務形象，贏得了萊州港的進一步信任與尊重，為與萊州港的正式勞務合作打下了非常好的基礎。

　　公司還與萊州市朱旺港研究過勞務合作，到華電國際萊州有限公司考察過勞務合作事宜。

　　公司不但積極承攬m.airporthotelslisboa.com勞務合作項目，而且還注意節約開支，特別是勞務費支出。共采取了兩項合理措施降低公司勞務費支出，根據生產作業模式的基本特點，公司于10月份按照生產需要優化了職工隊伍，減少了員工數量，作業工人從45人減至到了現在的33人，每月節約基本費用兩萬余元。

5、宿舍、侯工室管理

　　有一句很普通的話叫做“休息好才能工作好”，看似簡單，其實重要。為給員工創造兩好的休息條件，確保工作中精力充沛，促進安全質量工作及生產效率，公司嚴格宿舍、侯工室管理。

　　(1)宿舍管理。公司宿舍管理的標準是：“標準化、規范化、軍事化”。8月10日，公司宿舍從萊州港宿舍搬至聯盟港興公司三樓后，一直按照標準管理。為優化各房間環境，創造更好的休息條件，10月份，公司對宿舍進行了調整，購置了更衣櫥，專門騰出一個房間作為更衣室使用，各宿舍不再放置工作服、勞保鞋等物品。11月份，聯盟港興公司還在宿舍區安裝了太陽能熱水器，解決了員工的洗澡問題。12月份，公司在三樓宿舍安裝了無線路由器，豐富了職工的業余生活。

　　(2)侯工室管理。為使員工在等候作業時能夠休息好，聯盟港興公司公司專門為員工提供了一間侯工室。10月份，公司還將侯工室旁駕駛員休息室重新進行了布置，作為侯工室的補充房間使用，彌補了侯工室偏小的不足。休息室內繼續保留電視機，并購置了電水壺、保溫桶、排椅、櫥柜等物品，給全體員工創造了更好的侯工條件。

三、20**年工作計劃

　　1、實現與萊州港的正式勞務合作，逐步承攬萊州港的生產任務，穩健發展裝卸公司。

　　2、狠抓安全、質量、服務工作，維護好公司在萊州港的優秀裝卸品牌，確保公司全年無重大安全質量事故發生。

　　3、既要開拓市場，又要內強素質，抓好內部管理，更要精打細算，創造效益。

　　zz特力裝卸有限責任公司

篇2：裝卸搬運危險化學品操作規程

　　裝卸搬運危險化學品操作規程

　　1、工作前應檢查裝卸地點及道路情況，清除周圍障礙物，保證在安全環境下工作，裝卸物件必須用跳板搭橋時，應選用強度高、質量好的跳板，并安置牢固。

　　2、作業前應檢查所使用的機械和工具，若有損壞，應修好后才能使用。

　　3、裝卸人員在進行隨車裝卸、起重作業時，應遵守相應的安全操作規程及有關規定。

　　4、人力裝卸搬運時注意：

　　(1)物件應輕拿輕放，禁止亂摔亂砸。

　　(2)多人同時搬運貨物時，要協同指揮，專人指揮，防止砸傷手腳。

　　(3)在采用滾卷法卸車時，重物可能滾下的地方不得有人。

　　(4)用滾杠搬運重物時，應有專人指揮，擺放滾機要防止滾杠壓手。

　　(5)在裝卸易燃易爆物品時，隨身嚴禁帶打火機及作業時吸煙。裝卸有毒物品及有粉塵材料時，要穿戴好防護用品。

　　(6)在裝卸成堆物品時，要防止貨物倒塌傷人。

　　(7)裝車后應牢固封車，途中應經常檢查是否松動。卸車后物件應堆放整齊。

　　5、裝卸物件時應注意：

　　(1)超長物件應捆綁兩點，且要牢固可靠。并調整好繩扣捆綁位置，使物件水平起來。應防止繩扣交叉捆吊。

　　(2)使用管子拖車或裝車架裝運超長物件時，要擺放平穩均勻，防止偏重。封車要牢固可靠。

　　(3)起吊保溫管、絕緣管時，繩扣應套膠皮管，防止鋼繩勒壞保溫，絕緣層。拉運、堆放時應用軟性墊具墊好，禁止用硬物墊隔，禁止用撬棍撬保溫、絕緣層。

　　(4)卸車后，應按規格型號分別堆放。堆放要穩當，防止下滑或傾倒。

篇3：化工企業危險化學品運輸裝卸安全管理制度

　　***有限公司安全生產管理制度

　　危險化學品運輸、裝卸安全管理制度

　　第一條、危險化學品運輸應遵循國家對危險化學品的運輸實行資質認定制度；未經資質認定，不得運輸危險化學品。進行危險化學品運輸必須具備的條件由國務院交通部門規定。

　　第二條、用于危險化學品運輸工具的槽罐以及其他容器，必須依照《危險化學品安全管理條例》第二十一條的規定，由專業生產企業定點生產，并經檢測、檢驗合格，方可使用。本部門生產技術部門應當對前款規定的專業生產企業定點生產的槽罐以及其他容器的產品質量進行定期的或者不定期的檢查。

　　第三條、危險化學品運輸部門，應當對其駕駛員、裝卸管理人員、押運人員進行有關安全知識培訓；駕駛員、裝卸管理人員、押運人員必須掌握危險化學品運輸的安全知識，并經所在設區的市級人民政府交通部門考核合格，取得上崗資格證，方可上崗作業。危險化學品的裝卸作業必須在裝卸管理人員的現場指揮下進行。運輸危險化學品的駕駛員、裝卸人員和押運人員必須了解所運載的危險化學品的性質、危害特性、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施。運輸危險化學品，必須配備必要的應急處理器材和防護用品。

　　第四條、通過公路運輸危險化學品的，只能委托有危險化學品運輸資質的運輸企業承運。

　　第五條、通過公路運輸有毒化學品的，托運部門應當向目的地的縣級人民政府公安部門申請辦理有毒化學品公路運輸通行證。辦理有毒化學品公路運輸通行證，托運部門應當向公安部門提交有關危險化學品的品名、數量、運輸始發地和目的地、運輸路線、運輸部門、駕駛人員、押運人員、經營部門和購買部門資質情況的材料。有毒化學品公路運輸通行證的式樣和具體申領辦法應符合國務院公安部門制定。

　　第六條、禁止利用內河以及其他封閉水域等航運渠道運輸有毒化學品以及國務院交通部門規定禁止運輸的其他危險化學品。利用內河以及其他封閉水域等航運渠道運輸前款規定以外的危險化學品的，只能委托有危險化學品運輸資質的水運企業承運，并按照國務院交通部門的規定辦理手續，接受有關交通部門（港口部門、海事管理機構，下同）的監督管理。運輸危險化學品的船舶及其配載的容器必須按照國家關于船舶檢驗的規范進行生產，并經海事管理機構認可的船舶檢驗機構檢驗合格，方可投入使用。

　　第七條、托運危險化學品時，應當向承運人說明運輸的危險化學品的品名、數量、危害、應急措施等情況。運輸危險化學品需要添加抑制劑或者穩定劑的，托運部門交付托運時應當添加抑制劑或者穩定劑，并告知承運人。托運部門不得在托運的普通貨物中夾帶危險化學品，不得將危險化學品匿報或者謊報為普通貨物托運。

　　第八條、運輸、裝卸危險化學品，依照有關法律、法規、規章的規定和國家標準的要求并按照危險化學品的危險特性，采取必要的安全防護措施。運輸危險化學品的槽罐以及其他容器必須封口嚴密，能夠隨正常運輸條件下產生的內部壓力和外部壓力，保證危險化學品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發生任何滲（灑）漏。

　　第九條、通過公路運輸危險化學品，必須配備押運人員，并隨時處于押運人員的監管之下，不得超裝、超載，不得進入危險化學品運輸車輛禁止通行的區域；確需進入禁止通行區域的，應當事先向當地公安部門報告，由公安部門為其指定行車時間和路線，運輸車輛必須遵守公安部門規定的行車時間和路線。危險化學品運輸車輛禁止通行區域，由設區的市級人民政府公安部門劃定，并設置明顯的標志。運輸危險化學品途中需要停車住宿或者遇有無法正常運輸的情況時，應當向當地公安部門報告。

　　第十條、有毒化學品在公路運輸途中發生被盜、丟失、流散、泄漏等情況時，承運人及押運人員必須立即向當地公安部門報告，并采取一切可能的警示措施。公安部門接到報告后，應當立即向其他有關部門通報情況；有關部門應當采取必要的安全措施。

　　第十一條、在進行危險化學品裝卸時，需小心輕放，避免出現摔、托、撞擊、滾動等行為，并應避免遇火，受熱，受潮等情況的出現，以及不同種類的危險化學品進行混裝等易引發事故的行為。

　　第十二條、應對進行化學危險品進行裝卸的人員進行相關的關于危險化學品性質、危害、安全知識的職業安全教育和培訓。

　　第十三條、應建立危險化學品裝卸事故緊急預防措施，并應對此配備相應安全防護和裝卸器具或設備。

　　第十四條、進行其他危險化學品運輸、裝卸安全管理制度應符合國家相關法律、法規。