電梯、液壓電梯非開門區困人應急救援方法

　　(停電、沖頂、蹲底、門觸點故障)

　　適用范圍：曳引式電梯、液壓電梯。

　　注意事項：

　　A 本附錄僅供參考，請各單位根據實際情況制定相應的應急救援方法;

　　B 應急救援小組成員應持有特種設備主管部門頒發的《特種設備作業人員證》;

　　C 救援人員2人以上;

　　D 應急救援設備、工具：層門開鎖鑰匙、盤車輪或盤車裝置、松閘裝置、常用五金工具、照明器材、通訊設備、單位內部應急組織通訊錄、安全防護用具、警示牌等;

　　E 在救援的同時還要保證自身安全。

　　0、 通 則

　　0.1 首先斷開電梯主開關，以避免在救援過程中突然恢復供電而導致意外的發生。

　　0.2 通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話(見圖A1)，安撫被困乘客，可以采用以下安撫語言：“乘客們，你們好!很抱歉，電梯暫時發生了故障，請大家保持冷靜，安心地在轎廂內等候救援，專業救援人員已經開始工作，請聽從我們的安排。謝謝您的配合?！?/p>

　　0.3 若確認有乘客受傷或有可能有乘客會受傷等情況，則應立即同時通報120急救中心，以使急救中心做出相應行動。

　　1、 電梯非開門區“停電”困人

　　1.1 通過與轎廂內被困乘客的通話，以及通過與現場其他相關人員的詢問或與監控中心的信息溝通等渠道，初步確定轎廂的大致位置。

　　1.2 在保證安全的情況下，用電梯專用層門開鎖鑰匙打開所初步確認的轎廂所在層樓的上一層層門(若初步確認轎廂在頂層，則打開頂層的層門)。

　　1.3 打開層門后，若在開門區，則直接開門放人。若在非門區，則仔細確認電梯轎廂確切位置(若確認電梯轎廂地板在頂層門區地平面以上較大距離，被困乘客無法從轎廂到達頂層地面，即沖頂情況，請參照2處理;若確認電梯轎廂地板在底層門區地平面以下較大距離，被困乘客無法從轎廂到達底層地面，即蹲底情況，請參照3處理。)。根據不同類型電梯進行下一步操作：

　　1.3.1 有機房電梯的操作

　　1.3.1.1 救援人員在機房通過緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動轎廂。

　　1.3.1.2仔細閱讀有機房電梯松閘盤車作業指導或緊急電動運行作業指導，嚴格按照相關的作業指導進行救援操作。

　　1.3.1.3根據電梯轎廂移動距離，判斷電梯轎廂進入平層區后，停止盤車作業或緊急電動運行。

　　1.3.1.4根據轎廂實際所在層樓，用層門開鎖鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。

　　1.3.2 無機房電梯的操作

　　1.3.2.1救援人員通過緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動轎廂。

　　1.3.2.2仔細閱讀無機房電梯緊急松閘救援作業指導(根據轎廂與對重是否平衡，進行相關的操作)或緊急電動運行作業指導，嚴格按照相關的作業指導進行救援操作。

　　1.3.2.3根據電梯轎廂移動距離，判斷電梯轎廂進入平層區后，停止盤車作業或緊急電動運行。

　　1.3.2.4根據轎廂實際所在層樓，用層門開鎖鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。

　　2、 電梯非開門區“沖頂”困人

　　(對于無機房電梯，如果轎廂沖頂、對重壓在緩沖器上且轎廂安全鉗動作，可在頂層開門放人)

　　2.1 按1.1操作。

　　2.2 按1.2操作。

　　2.3打開層門后，確認電梯轎廂地板在頂層門區地平面以上較大距離，即沖頂情況，則根據不同類型電梯進行下一步操作：

　　2.3.1 有機房電梯的操作

　　2.3.1.1救援人員在機房通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動轎廂。

　　2.3.1.2觀察電梯曳引機上的鋼絲繩，如果發現沒有緊繃，則可能是轎廂在沖頂后，對重壓上緩沖器，然后轎廂向下墜落，引起了安全鉗動作。此時，必須先釋放安全鉗，然后進行以下操作。

　　2.3.1.3仔細閱讀有機房電梯松閘盤車(向轎廂下行方向盤車)作業指導或緊急電動運行(向轎廂下行方向)作業指導，嚴格按照相關的作業指導進行救援操作。

　　2.3.1.4根據電梯轎廂移動距離，判斷電梯轎廂進入頂層平層區后，停止盤車作業或緊急電動運行。

　　2.5.1.5在頂層用層門開鎖鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。

　　2.3.2 無機房電梯的操作

　　2.3.2.1救援人員通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動轎廂。

　　2.3.2.2仔細閱讀無機房電梯緊急電動運行作業指導，嚴格按照相關的作業指導進行救援操作。

　　(注：一般在沖頂情況下，應該是轎廂較輕，不適宜進行手動松閘救援;另外由于各種原因，也不適宜進行增加轎廂重量進行救援，向轎廂下行方向)

　　2.3.2.3根據電梯轎廂移動距離，判斷電梯轎廂進入平層區后，停止盤車作業或緊急電動運行。

　　2.5.2.4在頂層用層門開鎖鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。

　　3、 電梯非開門區“蹲底”困人

　　3.1 按1.1操作。

　　3.2 按1.2操作。

　　3.3打開層門后，確認電梯轎廂地板在底層門區地平面以下較大距離，即蹲底情況，則根據不同類型電梯進行下一步操作：

　　3.3.1 有機房電梯的操作

　　3.3.1.1救援人員在機房通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動轎廂。

　　3.3.1.2仔細閱讀有機房電梯松閘盤車(向轎廂上行方向盤車)作業指導或緊急電動運行(向轎廂上行方向)作業指導，嚴格按照相關的作業指導進行救援操作。

　　3.3.1.3根據電梯轎廂移動距離，判斷電梯轎廂進入底層平層區后，停止盤車作業或緊急電動運行。

　　3.3.1.4在底層用層門開鎖鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。

　　3.3.2 無機房電梯的操作

　　3.3.2.1救援人員通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動轎廂。

　　3.3.2.2仔細閱讀無機房電梯緊急松閘救援或緊急電動運行(向轎廂上行方向)作業指導，嚴格按照相關的作業指導進行救援操作。

　　3.3.2.3根據電梯轎廂移動距離，判斷電梯轎廂進入平層區后，停止盤車作業或緊急電動運行。

　　3.3.2.4在底層用層門開鎖鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。

　　4、 電梯非開門區“門觸點故障”困人

　　救援流程與1、2、3相同。

　　5、 液壓電梯非開門區“停電” 傷人或困人解救方法

　　5.1 應急救援人員趕赴現場后,若判定是停電困人。

　　5.2 一名應急救援人員到現場后,實施“應急救援通則”第6條(即：與轎廂內人員對話了解情況和安撫被困人員)。

　　5.3 一名應急救援人員趕赴機房,拉下總電源防止在救援過程中送電造成另外事故。

　　5.4 一名應急救援人員拿電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門,打開應急照明觀察轎廂停止位置,確定運動方向。

　　5.5 若確定“向下”就近平層,即通過對講機向機房應急救援人員傳達指令。 若確定“向上”就近平層,即通過對講機向機房應急救援人員傳達指令。

　　5.6 “向下”就近平層時，機房應急救援人員可“點動”按壓泵站“泄壓按鈕”，觀察壓力表變化,并通過對講機與層門處應急救援人員聯絡?！跋蛏稀本徒綄訒r，機房應急救援人員可用“加壓桿”通過手動泵加壓，觀察壓力表變化,并通過對講機與層門處應急救援人員聯絡。

　　5.7 “向下”就近平層時，轎廂應緩慢下降至平層區,釋放被困人員?！跋蛏稀本徒綄訒r，轎廂應緩慢上升至平層區,釋放被困人員。

　　5.8 被困人員中若有傷者或身體不適者,應急救援人員應及時聯系醫療救護,送醫院救治。

　　5.9 應急救援人員應告知“電梯使用方”通電后，應在電梯專業人員檢查后方可使用。

　　6、 液壓電梯非開門區“沖頂”傷人或困人解救方法

　　6.1 應急救援人員趕赴現場后,若判定非停電,一名應急救援人員應到機房打開控制柜觀察、分析故障點，若確定“沖頂”困人,應通過對講機告知其它應急救援人員故障點及相關情況。

　　6.2 一名應急救援人員到現場后，實施“通則”第6條(即：與轎廂內人員對話了解情況和安撫被困人員)。

　　6.3 機房應急救援人員確定故障后,斷開總電源防止在救援過程中造成意外事故。

　　6.4 一名應急救援人員用電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門,直接與被困人員對話安撫。同時通過對講機通知機房應急救援人員工作。

　　6.5 機房應急救援人員可“點動”按壓泵站“泄壓按鈕”，觀察壓力表變化,并通過對講機與層門處應急救援人員聯絡。

　　6.6 轎廂緩慢下降至頂層平層區,釋放被困人員。

　　6.7 被困人員中若有傷者或身體不適者,應急救援人員應及時聯系醫療救護,送醫院救治。

　　6.8 應急救援人員檢查“上極限開關”“油缸極限開關”等,查明故障原因后復位。

　　6.9 應急救援人員全行程運行電梯(反復多次)并確定無異常后，告知使用方。

　　6.10 應急救援人員通過救援和檢查應查明事故點,并作現場記錄。

　　6.11 應急救援指揮中心辦公室應對事故作出糾正預防措施報告。

　　7、 液壓電梯非開門區“蹲底”傷人或困人解救方法

　　7.1 應急救援人員趕赴現場后,若判定非停電,一名應急救援人員應到機房打開控制柜觀察分析故障點，若確定“蹲底”困人,應通過對講機告知其它應急救援人員故障點及相關情況。

　　7.2 一名應急救援人員到現場后,實施“通則”第6條(即：與轎廂內人員對話了解情況和安撫被困人員)。

　　7.3 機房應急救援人員確定故障后,拉下總電源防止在救援過程中造成意外事故。

　　7.4 一名應急救援人員用電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門,直接與被困人員對話安撫。同時通過對講機通知機房應急救援人員工作。

　　7.5 機房應急救援人員可用“加壓桿”通過手動泵加壓，觀察壓力表變化,并通過對講機與層門處應急救援人員聯絡。

　　7.6 轎廂緩慢上升至平層區,釋放被困人員。

　　7.7 被困人員中若有傷者或身體不適者,應急救援人員應及時聯系醫療救護,送醫院救治。

　　7.8 應急救援人員檢查“下極限開關”“底坑安全開關”等, 查明故障點后復位。

　　7.9 應急救援人員全行程運行電梯(反復多次)并確定無異常后，告知使用方。

　　7.10 應急救援人員通過救援和檢查,應查明事故點,并作現場記錄。

　　7.11 應急救援指揮中心辦公室應對事故作出糾正預防措施報告。

　　8、 液壓電梯非開門區“門觸點故障”傷人或困人解救方法

　　8.1 應急救援人員趕赴現場后,若判定非停電,一名應急救援人員應到機房打開控制柜觀察故障點，若確定“門觸點故障”困人,應通過對講機告知其它應急救援人員故障點。

　　8.2 一名應急救援人員到現場后,實施“通則”第6條(即：與轎廂內人員對話了解情況和安撫被困人員)。

　　8.3 機房應急救援人員確定故障后,拉下總電源防止在救援過程中造成意外事故。

　　8.4 一名應急救援人員用電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門,直接與被困人員對話安撫。確定運動方向,同時通過對講機通知機房應急救援人員工作。

　　8.5 “向下”就近平層時，機房應急救援人員可“點動”按壓泵站“泄壓按鈕”，觀察壓力表變化,并通過對講機與層門處應急救援人員聯絡?！跋蛏稀本徒綄訒r，機房應急救援人員可用“加壓桿”通過手動泵加壓，觀察壓力表變化,并通過對講機與層門處應急救援人員聯絡。

　　8.6 “向下”就近平層時，轎廂應緩慢下降至平層區,釋放被困人員?！跋蛏稀本徒綄訒r，轎廂應緩慢上升至平層區,釋放被困人員。

　　8.7 被困人員中若有傷者或身體不適者,應急救援人員應及時聯系醫療救護,送醫院救治。

　　8.8 應急救援人員檢查“門觸點開關”“門系統其它安全部件”等, 更換或調整開關或部件。

　　8.9 應急救援人員查明、排除故障點后復位,并作現場記錄。

　　8.10 應急救援人員全行程運行電梯(反復多次)并確定無異常后，告知使用方。

　　8.11 應急救援指揮中心辦公室應對事故做出糾正預防措施報告。

　　9、 填寫《應急救援記錄》，存檔。

篇2：電梯困人救援應急預案

　　電梯困人救援應急預案

　　一、目的

　　本預案適用于發生電梯困人事故時，電梯工應采取的援救應急處理措施，指導電梯困人時的解救工作，保證妥善、及時處理故障，確保人員和設備的安全。

　　二、應急援救小組及職責

　　1、應急小組組成：

　　組長：項目負責人

　　副組長：工程部負責人

　　組員：電梯工、電工、當班安管、客服人員等

　　其他人員：電梯保養單位專業維修人員。

　　2、職責：

　　1）應急小組組長負責組織落實電梯故障的處理，并對電梯故障預案的適宜性進行審核，同時負責緊急狀態的應急準備與響應的組織、監督工作。

　　2）工程部負責人實施本預案的培訓。

　　3）電梯故障困人緊急情況發生期間，由應急小組組長擔任現場總指揮并負責對項目人員及應急物資統一調配，項目各部門及人員必須服從總指揮的指示與命令。

　　4）安管部門負責緊急狀態下現場的秩序維護和事故處理配合。

　　5）工程部門負責緊急狀態下設備設施的臨時處理、控制與恢復工作。

　　6）客服部門負責緊急狀態下對客通知與溝通及現場人員的安撫工作。

　　三、應急預案

　　1、員工在物業管理區域內發現電梯發生異常情況，應及時準確地通知工程部、客服部或中控值班室。中控室值班人員必須及時通過對講通訊設備同轎箱內被困人員聯系，安慰乘客(被困人員)，并說明情況，等候解救。

　　2、報告人通知相關值班人員時語言及敘述要清楚明白，講明電梯發生異常的樓層、電梯號及發現人的部門、姓名。

　　3、接警值班人員應及時將故障情況通知工程部門電梯值班人員，并視事故發生情況通報應急小組組長。

　　4、應急小組組長接到電梯困人事故通報后，立即通知應急小組成員按照《電梯困人電梯救援應急預案》實施救援行動。

　　5、客服部接到通知后，應立即指派客服人員趕到電梯故障現場，做好安撫工作，告知乘客靜候解救，不可采取自救行動，以免發生危險。

　　6、安管部門接到通知后，應立即指派專人趕到電梯故障現場，進行現場秩序的維護，保證電梯值班人員的應急處理不受干擾。

　　7、工程部電梯工和值班人員接到通知后，應立即攜帶應急燈、對講機、電梯機房鑰匙、電梯廳門鑰匙，按應急處理措施實行解救工作，保證被困人員和電梯設備的安全，盡量縮短解救時間和停梯時間。

　　8、電梯工到達現場后，了解現場情況，與被困人員取得聯系，告知乘客靜候解救，不可采取自救行動，以免發生危險。

　　9、切斷對應梯號的電梯總動力電源。目的是為了防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。懸掛“禁止合閘”標識牌；

　　10、接通電梯控制柜內的門區檢測蜂鳴開關，當電梯停在門區位置時，蜂鳴器不會鳴響，操作人員可借此判斷轎廂是否在門區位置。

　　11、當電梯轎廂處于門區位置時，可以在該平層的廳門外用廳門鑰匙打開電梯門，協助乘客安全撤離轎廂。

　　12、確認電梯轎廂停在非門區位置時，可以用機械方式（盤車）移動轎廂到門區位置，然后按照下述的做法，協助乘客安全撤離轎廂。

　　注意：在用機械方式移動轎廂前，必須確認轎廂的位置、廳門及轎門關閉。

　　1）、救援人員配備及分工。移動轎廂過程中需手動釋放制動器，為保證安全， 有效控制電梯在釋放制動器后緩慢移動，需3名救援人員同時操作，2人把持盤車手輪，另一人用制動器釋放桿以一撬一松的方式（近似于點動方式）釋放制動器。負責盤車的2人應把持盤車手輪，做好盤車的充分準備后，再指令負責釋放抱閘的人操作，負責釋放抱閘的人應隨時做好將抱閘復位，使抱閘處于可靠制動狀態的準備；負責釋放抱閘的人必須注意所站立位置安全，防止滑到。

　　注意：嚴禁為圖方便，用任何方式作用于抱閘釋放桿，使抱閘為非負責釋放人員用手動撬動操控處于釋放狀態。

　　2）在移動轎廂前，必須通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎廂內，不要亂動，并向他們再次確認轎門已關閉。

　　3）將盤車手輪從掛鉤上取下同時掛鉤上的插銷開關斷開，安全回路斷開。

　　4）安裝盤車裝置：

　　A、將軸輪轂安裝在曳引輪轉軸上，并用2個M16的內六角螺栓緊固。

　　B、將鏈輪底板安裝在軸輪轂上，三個滾動軸承朝外。

　　C、將大鏈輪安裝在軸輪轂上，并用4個M16的內六角螺栓緊固。

　　D、將小鏈輪組件安裝在鏈輪底板上，并將鏈條套在大鏈輪上，通過調整小鏈輪組件在鏈輪底板上的位置，使得鏈條套緊鏈輪，防止鏈條在盤車過程中脫出鏈輪。

　　E、將支撐臂安裝在軸輪轂和支撐架之間，同時用螺栓與小鏈輪逐漸連接起來。

　　此支撐臂用于支撐整個盤車裝置，必須牢固安裝好。支撐架是用4各T-18K導軌壓碼固定在主機承重梁上的。

　　5、安裝盤車手輪：

　　6、安裝制動器釋放桿：將兩根專用釋放螺栓（表面涂紅油漆）通過人手分別擰入左右兩個制動器中（禁止使用任何工具安裝及金庫釋放螺栓），手動擰緊即止；然后把兩根釋放桿分別插入釋放螺栓，用手緊握釋放桿尾端，作準備松抱閘操作(小心預防釋放桿跌落，以免砸傷腳)。

　　注意：進行制動器釋放桿安裝作業，嚴禁使用非配發的專用釋放螺栓；嚴禁使用任何工具安裝及緊固釋放螺栓；釋放桿必須按圖示位置及方向安裝，嚴禁裝反；嚴禁在制動器松閘撬桿、釋放螺栓和盤車手輪未拆除的情況下通電運行。

　　7、根據1）點的要求，盤動轎廂直至門區檢測蜂鳴器不再鳴響，然后拆下制動器釋放桿及盤車裝置。注：當轎廂超出頂層（底層）平層時，應向下（向上）方向移動電梯。

　　8、確認制動器處于正常狀態（制動狀態），然后再轎廂停層位置的層門外用專用機械鑰匙打開電梯門，協助乘客安全撤離轎廂。

　　9、乘客安全撤離轎廂后，整理各救援現場，把盤車手輪、制動器釋放桿、盤車裝置、釋放螺栓、內六角螺栓等工具放回原來位置，待故障處理完畢或電梯用電正常后確認電梯能否正常運行。

　　注意：當按照上述方法和步驟操作時發現異常情況，應立即停止上述救援操作，并及時撥打電梯公司24小時服務熱線電話：400-830-8333或、800-830-8333，通知電梯公司處理。

　　10）處理完畢后，應通知代維方檢查電梯，盡快恢復電梯常規運行，工程部門電梯專業人員應及時填寫《事故分析調查報告》。

篇3：(學校)電梯意外事件或事故應急救援預案

>　　學院(校)電梯意外事件或事故的應急救援預案

　　一、電梯困人應急預案

　　1、接到報警或發現有乘客被困在電梯里，一方面了解電梯困人地點、人員情況，以及電梯所在樓層，另一方面聯系維保單位前往解救。

　　2、電梯管理員立即趕赴現場與被困人員取得聯系，并安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待救援，尤其當被困乘客驚恐不安后非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發生危險。注意在這一過程中，現場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時向領導匯報。

　　3、維保單位人員接報后，應立即前往現場解救，在解救過程中，若發現被困乘客中有暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩)，應立即通知醫護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

　　4、被困者救出后，立即請電梯維保單位人員查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

　　5、管理員應記錄事情經過，包括接報時間、維修人員到達現場時間、被困人員的解救時間、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場，還應記錄到場和離開的時間、車輛號碼，被困人員有傷者，應記錄傷者情況和被送往的醫院。

　　6、維修單位人員應詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。

　　二、突發停電應急預案

　　1、在接到停電通知的情況下，管理部門應事先通知各部門，并在主要出入口發布停電通告，同時，維保單位應做好停電前的應變工作。

　　2、在沒有接到任何通知，突然發生停電的情況下，維修單位應立即確認是內部故障停電還是外部停電，若系內部故障停電，應立即查找原因采取措施，防止故障擴大。若系外部停電，一方面要防止突然來電引發事故，一方面致電電力公司查詢停電情況，了解何時恢復供電，以便隨時應變。

　　3、管理部門立即會同維修單位人員分頭前往各樓檢查電梯運行情況，發現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。

　　4、管理部門安排員工到主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關閉大門。

　　5、突發停電的預防措施

　　(1)各部門應配合維修人員經常檢查應急照明和緊急廣播系統，確保正常。

　　(2)管理部門應提醒各系部備置一些應急照明燈，以防停電。

　　(3)保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并及時充電保養，保持完好。

　　三、發生火災時的應急處理

　　1、及時與消防部門聯系并報告有關領導。

　　2、按動有消防功能電梯的按鈕，使消防電梯進入消防狀態，以供消防人員使用，對于無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源，或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內乘客保持鎮靜，按救援程序實施后，組織、疏導乘客離開轎廂，沿安全通道撤走，將電梯至于“停止運行”狀態，用手關閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。

　　3、井道內或轎廂發生火災時，應即刻停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。

　　4、對于有共用井道的電梯發生火災時，應立即將其余尚未發生火災的電梯停于遠離火災蔓延區，或者交給消防人員用以滅火使用。

　　5、相鄰建筑物發生火災時，也應停梯，以避免因火災而停電造成困人故障。

　　四、發生地震時

　　1、根據地方人們政府向預報區發布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時停止。

　　2、對于震級和強度較大，震前有沒有發出臨震預報而突然發生的地震，一旦有震感就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內則不可自行逃出，保持冷靜等待救援。

　　3、地震過后應對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用，當震級為四級以下，強度為6度以下時，應對電梯檢查，供電系統有無異常，井道、導軌、轎廂有無異常，已檢修速度上下全程運行，發現異常即刻停梯，并使電梯反向運行至最高站停梯，由專業人員檢查修理，待上下合程運行無異常并多次往返試運行后，方可投入使用。

　　五、發生濕水時

　　1、在遇到臺風、雷暴、洪水等惡劣天氣時，應實施預防性措施，加強電梯巡視檢查，關好機房窗戶和門。電梯機房主屋頂或門窗漏雨而進水，底坑因建筑防水層處理不好而滲水，暖氣及上下水管道、消防栓、用水等泄露造成電梯濕水事故時，除對建筑設施采用堵漏措施外，還應采取應急措施。當底坑內發現少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，終止運行，切斷總電源。

　　2、當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時，應將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進水。

　　3、當底坑井道或機房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發生短路、觸電事故。

　　4、發生濕水時，應迅速切斷漏水源，設法使電氣設備不進水或少進水。

　　5、對濕水電梯應進行除濕處理，如如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法。確認濕水消除，絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后，方可投入運行，對微機控制電梯，更需仔細檢查以免燒毀電路板。

　　6、電梯恢復運行后，詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。