案例：小區物業把綠地改車位，沒車的住戶有意見
西安一小區物業把綠地改車位 沒車的住戶有意見
停車難一直是很多老舊小區的頭疼事，最近，南郊唐園小區就因為車位問題鬧起了矛盾。物業沒有經過居民們的集體表決，就將小區部分綠地改成停車位，引起了一些住戶的不滿。
南郊電子正街的唐園小區是一個老小區，始建于1998年，有43棟樓房，1900多住戶。根據當初居民生活條件，小區只搭建了停放自行車的車棚，根本沒有規劃過車位。近些年，買汽車的住戶越來越多，因此小區停車難的問題就越發嚴重。
老王是小區老住戶了，小區建成后，綠化面積達到了40%，因此他十分喜歡小區的居住環境。小區除了擁有一個面積不算太大的花園外，道路兩旁和每棟樓前都有草坪，里面栽種著各種植被。每天早上老王和居民們喜歡在小區慢跑，享受著花草散發出來的清香，呼吸新鮮空氣。每逢夏天，樹木郁郁蔥蔥，走在路上很涼爽，老人們都喜歡坐在樹下納涼，顯得十分愜意。
最近一段時間，小區物業在沒有和住戶打招呼的情況下，將小區部分道路邊的草坪做了硬化處理。原因很簡單，為了緩解小區停車難的問題，硬化的區域將成為小區的停車位。物業將草坪硬化一事，在小區引起了巨大的反響。對于有車一族來說，這自然是拍手稱好的事情。對于像老王這樣的老人以及沒有私家車的居民來說，就堅決反對。因為他們見不得綠地被破壞。
昨天上午，記者來到小區，看見道路兩旁的土地被一塊塊長方形的水泥塊覆蓋，遠處還有一輛水泥攪拌車正在作業，攪拌好的水泥正一點點澆筑劃好的車位。小區物業辦一位負責人解釋，小區有1000多輛車，由于沒有車位很多車主隨意停車，私自將車停到綠地上，導致綠地損壞嚴重，為了便于管理物業就將已經損毀的綠地改成了車位。至于將綠地改車位為什么沒有告訴居民，這位負責人說，物業只是征得了多數業委會成員的同意，并沒有通過小區居民集體表決，因為小區居民不好召集。如今，他們先停止車位改造作業，先想辦法通知所有居民，征得居民們的同意，再考慮綠地改造車位的問題。
改造車位 需三分之二居民同意
和唐園小區一樣，很多老舊小區都存在車位緊張，有車一族在院子里亂停車的現象，同樣也存在物業公司與住戶因改造車位鬧矛盾的現象。陜西仁和萬國律師事務所余偉安說，老舊小區物業為了便于管理，改造車位是可以理解的，但小區綠地所屬權是所有居民的，根據《物權法》規定，物業必須召開大會，征求三分之二以上的居民同意才行。沒有經過居民們的集體表決，而是通過業委會多數成員同意，改造車位，這種做法是不合適的。
篇2：案例：小區物業把綠地改車位，沒車的住戶有意見
案例：小區物業把綠地改車位，沒車的住戶有意見
西安一小區物業把綠地改車位 沒車的住戶有意見
停車難一直是很多老舊小區的頭疼事，最近，南郊唐園小區就因為車位問題鬧起了矛盾。物業沒有經過居民們的集體表決，就將小區部分綠地改成停車位，引起了一些住戶的不滿。
南郊電子正街的唐園小區是一個老小區，始建于1998年，有43棟樓房，1900多住戶。根據當初居民生活條件，小區只搭建了停放自行車的車棚，根本沒有規劃過車位。近些年，買汽車的住戶越來越多，因此小區停車難的問題就越發嚴重。
老王是小區老住戶了，小區建成后，綠化面積達到了40%，因此他十分喜歡小區的居住環境。小區除了擁有一個面積不算太大的花園外，道路兩旁和每棟樓前都有草坪，里面栽種著各種植被。每天早上老王和居民們喜歡在小區慢跑，享受著花草散發出來的清香，呼吸新鮮空氣。每逢夏天，樹木郁郁蔥蔥，走在路上很涼爽，老人們都喜歡坐在樹下納涼，顯得十分愜意。
最近一段時間，小區物業在沒有和住戶打招呼的情況下，將小區部分道路邊的草坪做了硬化處理。原因很簡單，為了緩解小區停車難的問題，硬化的區域將成為小區的停車位。物業將草坪硬化一事，在小區引起了巨大的反響。對于有車一族來說，這自然是拍手稱好的事情。對于像老王這樣的老人以及沒有私家車的居民來說，就堅決反對。因為他們見不得綠地被破壞。
昨天上午，記者來到小區，看見道路兩旁的土地被一塊塊長方形的水泥塊覆蓋，遠處還有一輛水泥攪拌車正在作業，攪拌好的水泥正一點點澆筑劃好的車位。小區物業辦一位負責人解釋，小區有1000多輛車，由于沒有車位很多車主隨意停車，私自將車停到綠地上，導致綠地損壞嚴重，為了便于管理物業就將已經損毀的綠地改成了車位。至于將綠地改車位為什么沒有告訴居民，這位負責人說，物業只是征得了多數業委會成員的同意，并沒有通過小區居民集體表決，因為小區居民不好召集。如今，他們先停止車位改造作業，先想辦法通知所有居民，征得居民們的同意，再考慮綠地改造車位的問題。
改造車位 需三分之二居民同意
和唐園小區一樣，很多老舊小區都存在車位緊張，有車一族在院子里亂停車的現象，同樣也存在物業公司與住戶因改造車位鬧矛盾的現象。陜西仁和萬國律師事務所余偉安說，老舊小區物業為了便于管理，改造車位是可以理解的，但小區綠地所屬權是所有居民的，根據《物權法》規定，物業必須召開大會，征求三分之二以上的居民同意才行。沒有經過居民們的集體表決，而是通過業委會多數成員同意，改造車位，這種做法是不合適的。
篇3：綠地工程養護承包合同(樣本)
綠地工程養護承包合同(樣本)
合同編號：
甲方：
乙方：
養護項目通過公開招投標方式落實養管單位，招投標結果，乙方中標?，F根據《合同法》和招標文件相關規定，甲、乙雙方在平等的基礎上經充分協商，達成如下協議：
一.養護項目相關情況
養護項目名稱：
養護地點：
養護范圍：
養護面積：
養護設施量：
二.全年養護管理經費
根據招投標文件，本合同養護項目中標單位為 元/ m2·年。承包方式為全額經濟責任制承包。
三.承包期限
承包期限為 貳 年，即 20** 年 1 月 1 日至 20** 年 12 月 31 日止。
四.雙方職責
(一)甲方職責
1.提供給乙方本合同所述養護項目有關養護設施量及圖紙資料;
2.對乙方養護管理項目進行監督和考核檢查;
3.按規定核撥給乙方養護經費;
4.合同期限屆滿，對本合同養護項目設施量進行清點。
(二)乙方職責
1.由乙方承包養護的本合同養護項目應達到 三 級 單位 綠地標準(見《**城市綠地等級標準》)。承包養護期限內，乙方應按照園林綠化養護操作規程及園林綠化養護質量標準，合理組織，精心養護，保質、保量完成養護管理任務。
2.對本合同養護項目實施養護管理所需的一切勞動力、材料、設備和服務由乙方自行組織，由此產生的一切費用由乙方承擔。
3.對本合同養護項目實施養護管理所需的養護管理房由乙方自行解決。
4.承包期限內，本合同養護項目設施量發生減少及毀損的，乙方應予及時補齊或修復，并自行承擔所需費用。合同期限屆滿時，乙方應保證本合同養護項目設施量無減少、無毀損。
5.乙方應定期向甲方提供養護管理計劃及有關措施，以便甲方進行監督考核。
6.乙方在搞好日常養護工作的同時，必須配合甲方參加市、局布置的各重**節慶和重**活動的臨時布置任務。
7.乙方必須重視安全工作，確保全年不出安全責任事故。如發生安全責任事故，由乙方承擔一切責任及損失。
五.考核驗收
7.甲方每月采取定期普查與隨機抽查相結合辦法對乙方養護質量進行考核驗收。月平均考核得分在95分以上(包括95分)的為合格;低于95分的，每下降 分，扣除月度養護經費的百分之 金額;低于90分的為不合格，不核撥當月養護經費。
2.考核驗收參照《**園林綠化養護管理考評辦法》執行。該辦法由甲方負責提供。
六.養護經費核撥方式
1.養護經費按半年度核撥，即先養護后付款，每半年末支付總額的25%，分四次結清?？己撕?，由甲方核撥給乙方。
2.由考核驗收結果引起的經濟扣罰直接在半年度核撥的養護經費中扣除。
3.由綠地占用(經審批)引起的養護面積減少在次半年度核撥的養護經費中扣除。
七.履約保證金及違約責任
1.在簽訂合同時，乙方應上繳甲方全年養護經費的百分之 作為履約保證金。如乙方按約履行的，合同期限屆滿時，甲方應予以全額無息返還。
2.合同期限內，甲、乙雙方任一方不得單方解除合同，不得擅自將合同全部或部分轉讓給第三方，若乙方違反，甲方有權提前解除合同，并沒收合同保證金;若甲方違反，甲方應雙倍返還合同保證金。
3.合同期限內發生下列情況之一的，甲方有權提前解除合同，罰沒全額履約保證金，造成損失**于履約保證金的，甲方有權要求乙方賠償，損失特別重**的，還應當追究有關責任人的經濟責任。因提前解除合同所造成的一切損失，由乙方自行承擔。
(1)一年內累計 次考核不合格的;
(2)非自然原因造成綠地設施重**損失( 元以上)或植物**規模( m2或喬木 株以上)死亡的。
八.附則
1.因自然災害等不可抗力因素造成本合同養護項目經濟損失的，甲、乙雙方共同協商妥善解決。
2.因城市建設需要致使本合同養護項目面積、設施發生變更的，由甲方根據實際變更比例適當增減核撥經費。
3.若今后每年新增加綠地面積少于5萬平方米的，直接由乙方負責管理，并按此標準執行。
4.本合同招標文件作為合同附件，對合同條款具有補充作用。
5.未盡事宜，甲、乙雙方協商解決，并作出書面補充協議。補充協議與本合同具有同等效力。
九.本合同壹式肆份，正、副本各貳份，甲、乙雙方各執正、副本壹份;經甲、乙雙方法定代表人簽字或授權人簽章后生效。
甲 方(蓋章)：乙 方(蓋章)：
負責人(簽字)：負責人(簽字)：
地 址： 地 址：
帳 號：帳 號：
電 話： 電 話：
合同簽訂地點：
合同簽訂時間： 年 月 日