會堂遷建工程總圖施工方案

　　1、附屬工程施工

　　1.1簡述

　　廣場建筑物主要包括扇形下沉式水園，旗座，自行車庫（上為花壇）以及雕塑、景墻等。

　　1.2水池、自行車庫施工

　　根據擴建設計圖紙，考慮水池與自行車庫均為混凝土結構，土建施工可參見前述，其中水池部分應注意做好與景燈、噴泉專業施工的配合工作。自行車庫屋頂為坡形種植屋面。因此需按設計要求做好屋面的防水工作，確保屋面不滲不漏。

　　1.3旗座施工

　　旗座采用花崗石鋪貼，其鋪貼工藝參見裝修方案。旗座采用圓弧形設計，花崗石鋪貼時必須按標定的圓弧尺寸精確拼接。

　　2、下水道工程施工

　　2.1概述

　　下水道的施工應與總圖中其他挖掘項目如煤氣、進水等相互協調，確定管線走向和標高，盡量避免交叉。

　　2.2施工流程

　　2.3溝槽開挖

　　(1)本工程溝槽開挖配備一臺蟹斗履帶式挖土機，以機械開挖人工配合遷土。

　　(2)挖土時要檢查溝底標高是否符合要求，在挖土達到預定深度時可打入木樁，標明槽底土基的標高。

　　(3)如挖超深，不可覆土，應以舊料填充。

　　(4)溝槽底部應及時開挖排水溝和積水井，將雨期積水及時排出，以保證槽底土質符合規范要求。

　　2.4管道基礎與管道鋪設

　　(1)管道基礎施工順序如下:挖土要到規定深度時，釘入基礎木樁，并用龍門板校其坡度，整理槽底浮土，排除溝槽積水，釘出溝道中心樁，然后卸石料，整平夯實至規定高度。立木模，澆搗水泥混凝土基礎，整平搗實（或震實）。在澆搗過程中，應隨時用樣板校正其高度，澆搗完畢，進行抽水養護或初凝后在靜水中養護。

　　(2)管道基礎施工應在土方開挖當天即施工，盡量不過夜，以最大

　　限度減少擾土，保證基底質量。

　　(3)管道基礎達到強度和要求后可開始管道鋪設。

　　(4)排管工序分為下管的準備工作、下管、鋪設（穩管），接口等。

　　(5)下管可以用人工下管和機械下管相結合，在下管時，管子可集中在某處下管后，溝槽內滾運到安放位置，但應當避免溝內運管距離過長。鋪設（穩管）排管前要用坡度板（龍門板）復測標高。排管的次序是從下游排列到上游，排小型溝管采用中心線法，即在兩端窨井處正確定出中心位置，在管內水平放置帶有中心刻度的木板，木板上放一根鐵水平尺，用以校平木板（或用有兩導分刻度的水平尺），當垂球線通過木板中心線時，由表示管子已經對中，然后用樣尺來核管道高程，如兩塊坡度和樣尺三點成一線，則溝管坡度符合要求，如此排一只校核一只，漸次前進，直至完畢。接口可采用剛性接口:施工時套入前管端先敷上少量水泥砂漿，然后用麻絲和瀝青瑪蹄脂填嵌密實，再用水泥砂漿封口。

　　2.5砌筑窨井，進水口

　　(1)磚砌井的砌筑方法:根據窨井尺寸，在混凝土基礎面上放線，定出中心，量出內徑，用磚沿四周鋪放，注意留出灰縫位置，磚鋪設整齊后，磚縫間填塞碎磚，然后用100號砂漿灌縫，砂漿務必嵌實砌縫。磚與磚之間磚漿要飽滿，以確保窨井不會漏水。

　　(2)磚墻內壁要方正平直，磚頭要浸濕。

　　(3)當磚砌至窨井收口處可將窨井底至收處一段井壁抹面粉光。

　　(4)地下水滲漏嚴重的地區，可根據設計要求進行里外粉光工作，在彎井外面四壁，以1:3或1:2.5砂漿抹面，抹面厚度應在1cm左右。

　　如窨井底是流槽或的，可在窨井砌到一定的高度時，就將流槽做掉，流槽表面用水泥漿抹平粉光。

　　(5)在砌井和粉刷的開始到結束，要注意不斷地抽除地下水，保證磚砌和粉刷完畢后，還需繼續抽水4～6h，即使夜晚也要派人值班抽水，粉刷用的水泥砂漿應按要求配制。

　　(6)窨井粉刷完畢后，按放窨井蓋座，并在窨井座和井口連接處用砂漿抹接。

　　2.6溝槽回填土

　　(1)溝槽回填土可在管道施工驗收支撐拆除后進行。

　　(2)溝槽回填土必須按設計要求將中粗砂回填至管頂以上50cm。

　　(3)回填土必須分層回填，每層回填土必須分層夯實。

　　(4)回填土不允許是建筑垃圾和腐殖土，必須符合規范的有關規定。

　　(5)回填土必須在監理對管道施工質量驗收后進行。

　　2.7保證下水管道工程施工質量主要技術措施

　　(1)管道在施工過程中，必須符合國家有關的質量檢驗標準。

　　(2)在施工過程中，必須重視質量，嚴格遵守質量檢驗校準的規定，并認真執行這一標準。

　　(3)溝管鋪設完畢后，接口工作結束，并達到一定強度可進行水泵檢查，以檢驗施工質量。

　　(4)隱蔽工程由施工單位和監理單位共同進行。

　　(5)開槽埋管質量總要求為:溝渠坡度正確，不允許倒落水，溝管接頭密閉，水泵符合要求。

　　(6)隱蔽工程驗收后應對工程的數量作出鑒定，填寫隱蔽驗收單，作為竣工驗收的原始資料。

　　3、廣場道路工程施工

　　3.1施工流程

　　量放樣→基層準備（場地平整、鋪設碎石墊層）→墊層夯實→安裝模板→設置伸縮縫→鋼筋安放→隱蔽工程驗收→混凝土澆筑→振搗→收水抹面→濕法養護→拆?！钍湛s縫→填縫

　　3.2施工準備工作

　　(1)測量放樣:根據設計圖紙檢查基層的標高和路拱橫坡度，并放出路中線和路邊線及接縫線。當接縫距離窨井或其他井蓋的邊緣較近(小于1m)時，應當適當移動接逢線的位置。在彎道的內外側，由于縱向接縫的長度有所增長或縮短，應注意調整橫向接縫線的位置。盡可能使橫向接縫與縱向接縫相互垂直。

　　(2)基層的準備:在攤鋪混凝土之前，必須檢查基層的施工質量，包括檢查基礎的壓實度、平整度、路拱橫坡度等是否符合規定要求。新埋管道和窨井附近的回填土要檢查是否已夯實。

　　(3)勞動力組織，可根據分期施工作業計劃，分段或采用流水作業等組織若干生產班組，將整個工程分為若干段，每道工序緊緊銜接，第一段做好接著做第二段，以此類推，后面各道工序緊跟前面各道工序。

　　(4)其他準備工作:施工人員必須在安排施工前到現場進行檢查和核對圖紙工作，熟悉現場周圍情況。檢查基層質量包括平整度、路拱、密實度等是否符合要求，有新埋地下管線，要檢查溝槽回土的密實度是否達到。

　　3.3施工操作程序和方法

　　(1)安裝模板:在做好基層后，即可進行安裝模板，采用木模板，其厚度為5.0～7.5cm，曲線圓角部分用2.0～3.0cm厚的薄板，便于彎順曲線。模板高度應

與路面厚度一致，內側與頂面均需刨光，模板做成企口形的。立好的模板要與墊層緊貼，并經得起振搗而不走形。窨井及進水口四周立模板框后，應先澆筑窨井外圍混凝土（模板支撐應在框的內側），待拆模后安放浸透瀝青的甘蔗板和壓縫板，并在四周涂油-60號瀝青二度后，再補窨井周圍的混凝土。一切模板的內側均需涂上廢機油或肥皂等潤滑料以利拆模，并在模板上做出明顯的伸縮縫地位記號。

　　(2)設置伸縮縫:縱向每6m設置一道縮縫，每30m設一道伸縫，橫向在路中心線位置設一道伸縮縫，伸縮縫于道路混凝土達到一定強度后用切割機切割。

　　(3)鋼筋安放:設置Φ10雙向鋼筋網片，布置在路面混凝土下部，注意在伸縮縫處網片一律斷開，鋼筋間距要求均勻，接頭采用綁扎式。

　　(4)混凝土工程:采用商品混凝土，澆筑路面，配備一定數量反斗車人力水平運輸，每澆筑100立方混凝土制作一組試塊，每班至少1組。試塊在現場制作。

　　(5)振搗:為了使混凝土更密實，表面更平整，提高路面質量，先采用雙管并列振搗器振搗，再用鐵滾筒滾壓一遍。鐵滾筒寬度比混凝土板寬度加長30cm。

　　(6)收水抹面:收水抹面的遍數為四遍，第一遍必須在整平完畢后約15分鐘（根據氣候掌握）進行。為使表面更加密實平整并起初步抹平作用，可先用長45cm、寬20cm的木抹反復來回將路面抹平，待水份稍蒸發凝固，再用鐵刮板拖刮、粉光。當混凝土處于初凝終止狀態，表面濕潤時進行第四遍抹面。表面經抹板抹平后，再用蘆花掃帚或排筆順橫坡方向輕輕掃毛。在接縫處注意整平工作，縫的邊緣要用1/4圓形抹子抹出小圓角（圓半徑為0.7cm左右）。抹面時不能加干水泥，也不能另加水泥砂漿粉平。進行整平工作時，人員必須在工作橋上行走（用木板橫擱在兩側模板頂上），不能站在新做的水泥混凝土路面上。

　　(7)濕法養護:用濕草簾覆蓋，同時澆水（水不能直接澆在混凝土上），保持濕潤。灑水濕潤必須均勻，養護期一般為14～21d，養護終了后，將草簾移出路面外運走，在伸縮縫處暫不移去。

　　(8)拆模:拆模先起模板支撐、鐵釬等，然后輕輕用扁頭小鐵棒插入模板頂端內側，慢慢向外移動，并及時整理保養，以防圓釘觸腳，現場工具安放要有秩序。

　　(9)填縫:在養護期滿以后即可進行填縫，填縫前需將縫內小石子、垃圾等用鉤子鉤清，灰塵則用吹灰器或其他工具吹凈，必要時可用水沖洗。每條縫底必須干燥，先涂一薄層瀝青漆，瀝青漆要提前1d涂，等干燥后再填縫。

　　(10)填縫:先將橡膠粉、石棉屑、石粉三種材料拌和均勻，放入桶內后，加入重柴油和瀝青的混合物加熱，再充分攪拌使其均勻。用帶漏斗的特別小車將混合液慢慢灌入縫內。

　　質量保證措施:為了保證水泥混凝土路面的質量，須對拌制、攤銷、振搗、整平等施工操作工序要進行嚴格的檢查與控制。按照技術規范與設計規定，驗收原材料，并檢驗其品質；控制與檢查水泥混凝土坍落度，在出料口重點處取樣做成試件，以檢驗其強度。檢查基層、墊層的鋪筑情況及壓實質量；檢查攤鋪水泥混凝土時和易性及拌和質量；檢查振搗、整平、接縫修筑的質量。

　　經常、定時的觀察混凝土在保養期中的溫、濕度變動情況。

　　4、總圖施工方案

　　**工程的附屬設施如廣場、水池、旗座、停車場可在主體完成后施

　　工，本節主要針對總圖中如下水道、道路等的施工。

篇2：設計主線:規劃設計(總圖豎向)

　　設計主線：規劃設計（總圖、豎向）

　　規劃設計：規劃總圖（含指標）、豎向圖（含道路分析或單獨出）、管線綜合圖、日照分析圖（住宅相關）、綠化圖、設計說明書;

　　各地規劃部門，對規劃設計報建文件要求不一樣，總圖、豎向、管線、日照是必有的；

　　一、總圖：

　　1.指標：常規的指標表，數據必須嚴格控制

　　地上建筑面積：規劃階段按容積率計算，方案階段基本保持一致（略有不一致也按一致報，少了以后也不能加，多了以后可以少），規證階段準確；關系利潤，沒有經過公司決策，設計不能輕易減少指標；

　　地下建筑面積：一般規劃部門不太嚴格，滿足車位情況下，可以調整；（前期預留人防增設的面積，避免超出出現立項損益的地下面積）；

　　建筑密度/綠化率：一般控規指標已確定，后期調整要經過城規委會等重大會議決策；有些地方對綠化率的核算嚴格，要求提供pl線的綠化范圍圖；

　　車位：含安置房、經濟適用房、公租房等，1戶/個指標可以調低；地上車位我們地區上限為總停車位的10%，一般按允許的上限控制，減少地下車庫積壓成本；

　　配套面積：能放地下的不要放地上（換熱站除外），能卡最低指標的絕不增加；

　　2.周邊環境及交通條件

　　景觀資源，如自然景觀（海景山景），人工景觀（公園）等，如何利用或改造提升，沿之布置優質產品；

　　商業交通資源，商業交通等吵雜環境，對居住為劣勢，但對商業、辦公、公寓等為優勢；如需布置住宅，將其樓棟的產品量降低，低價薄利銷售；

　　市政設施：變電站、供熱公司等劣勢環境，布置產品量減少，產品類型及總價均減少；

　　即：好地方，多布樓，布好樓，反之亦然；

　　3.入口及周界布置

　　一般小區至少設置主次兩個小區入口，主入口放在人流最多的道路上；大門能形成標識性；如果沿街的商業網點價值高，門可結合網點設計；

　　入口設計也要結合現場情況，如果周邊道路未建，在交付時也可能無法建成，至少保證一處入口在交房時能方便使用；

　　車行入口：根據我們項目交付后，物業管理的反饋，最好的車庫入口位置是，直接面向小區外部，在崗亭一側（另一側設置小區消防車道和人行入口），這樣一個崗亭可以同時監控地上地下車輛和人流。如果地下車庫設置在小區門內部，業主要打兩次卡才能進入車庫，物業也難以控制車輛進入園區；

　　規劃設計時，應把小區入口設計和圍墻周界都簡要的布置在圖上；

　　4.產品布局：

　　一般住宅小區，常見類別：住宅、網點、配套用房（物業用房、幼兒園或小學、養老院）；

　　住宅產品：強排及損益階段已經對產品的方向（層數、位置、面積等）確認，規劃階段結合初步選定的戶型標準層布置，計算日照；（建筑外輪廓稍放一點，避免單體方案受限過多）；

　　網點：原則上利潤最大化，總價低，一層沿街價值最高，普通網點進深16-24米；

　　配套用房：一般選用商業價值低的地方，也可集中設置重點打造，作為項目的賣點，對社區型商業有一定的帶動作用；

　　5、活動場地/配套：

　　規劃局作為政府控制機構，對居民福利設施比較重視，兒童活動老年活動場地要明確，物業用房、公共衛生間、垃圾收集點等都會重點關注；

　　注意控規里是否有垃圾收集點等不利條件；

　　6、內部資源創造對產品價值的提升：

　　創造景觀或商業資源，提升鄰近住宅的附加值；比如別墅區，制造人工湖或人工水系，打造戶戶臨水，臨水別墅，比普通別墅單價至少可提高10%～20%；

　　高層中心景觀，核心景觀周邊樓棟價值高，其正北向的樓棟可作為樓王（南向大窗景觀賣點）；

　　內部社區商業街區，網點以上的住宅比普通住宅單價貶值10%～20%，但好的商業配套周邊的步行距離較近的樓棟價值還不錯；出則繁華，入則寧靜也是不錯的樓盤設計方式；

　　7.內部交通組織：

　　比如別墅，一般采用掛葡萄的布局方式，給每棟別墅獨門獨戶之感；往細了說，對于山地別墅，上掛比下掛價值高，即路面低于住宅入口；

　　規劃是個有趣的課題，以前大學時也做過小區規劃的作業，但也不理解規劃的價值，只是套用“一環一路”“外方內圓”等流于形式的布置；

　　8.消防系統：消防環道，撲救面、回車場；消防日漸嚴格，主要考慮消防相關場地對鄰近住宅的影響，避免局部過多過近；

　　對規劃的其他限制條件：限高/紅線退道路/控制線退紅線

　　二、豎向：

　　1.周邊道路標高與地塊標高的關系：

　　地塊周界與四邊的關系，如何處理（是否要設擋土墻），較大的高差是否可以利用（如網點、半地下車庫），對出入口的位置也有影響；

　　四周道路本身高差較大，是否可采用雙首層的設計；

　　2.地塊內部標高：

　　高差處理：各單體建筑0.00室內標高是否一致，，地下車庫是否可以利用高差選擇更為經濟的區域（減少土方）；

　　是否可以利用高差造景，設置半地下配套用房或地下室采光天井；

　　3.道路標高：

　　道路坡度：規范規定8%的坡度不超過200米，考慮北方冬季雪天，坡度最好不要超過6%；

　　對每段道路的坡度進行分析，均衡布置，不要出現局部陡坡現象；且道路坡度要解決路面雨水順利排出小區，不應出現局部低點積水問題；

　　4.建筑室內外高差：

　　排查建筑0.00及周邊一圈豎向標高的關系，不要出現室外標高高于室內標高的情況，也不要出現單元入口區域出現較大高差；（后期景觀設計階段也要嚴格核查，避免微地形影響一層住戶感受）；

篇3：項目總圖定位策略引領開發制勝？

　　項目總圖定位策略如何引領開發制勝

　　從一個項目的開發流程來看，一般開發商在前期產品研發和設計階段的流程是這樣的：從市場調查開始，到產品定位，然后開始進行規劃設計、景觀設計，圖紙確定之后，便開始施工和營銷的準備。

　　這樣的操作程序對于業內人士來說已是標準動作，但對于領先的開發商來說，這個常規操作程序中缺少了一個重要的階段，那就是總圖定位?？倛D定位如此重要，以至于它成為決定項目成敗的關鍵流程。

　　一、總圖定位是什么？

　　先給大家描述一個場景。20**年，當龍湖地產掌門人吳亞軍看過陸軍（當時北京龍湖研發副總）排出來的頤和原著密密麻麻的的總圖，長舒一口氣后說：“你們這個總圖一出來，項目八成的把握就有了！”作為龍湖進入一線城市市場最重要的項目，頤和原著承載了龍湖太多的使命。

　　戰役開局之前，龍湖高層集體密集開會研判，最關鍵的一次會議就是研究總圖。后來的市場證明，龍湖頤和原著項目成為龍湖集團內里程碑式的項目，即叫好又叫座，龍湖北京市場首戰告捷，賺得盆滿缽滿。同時也樹立了龍湖全國市場的江湖地位。之后，全國業界開發商潮水般的來此項目學習，頤和原著因此也成為了業界的典范。

　　什么是總圖定位？為何龍湖高層如此重視總圖定位？

　　總圖定位是決策者最重要的沙盤推演。因為即使在項目定位完成后，在一定的規劃條件下，項目的開發（總圖）仍有多種可能性。如何發現、創造可能性，并找出最優的可能性，既關乎到項目的成敗，也鎖定了項目價值最大化。

　　總圖定位是一種決策方法論。它把決策時面臨的多視角的觀點沖突：市場部門的、設計部門的、成本部門的、財務部門的、有美學偏好的老總們的。。。整合到統一的決策維度----項目價值最大化，而這種項目價值最大化完全是由財務數據作為決策支撐的。

　　總圖定位和設計院出總圖是根本不同的工作！兩者的區別在于：前者是綱，后者是目?？倛D定位在先，設計院跟進在后；總圖定位是開發模式的機理圖，是把開發理念、產品線組合、成本邏輯、開發順序、財務結構、技術指標分配等融合在一起的主干圖；而設計院是在這個骨架下進行演化和發揮，是體塊、比例、天際線、符號等建筑和景觀的創作和深化。兩者完全是兩個不同層次的工作。

　　二、總圖定位開展的現狀

　　總體來看，業內在進行總圖研究階段，呈現如下幾種狀態：

　　現狀1：一些開發商還沒有意識到這項工作的性質和意義，簡單交由設計單位出幾個方案，憑感覺進行選擇；

　　現狀2：一些開發商開展了此項，按圖索驥進行程序化的總圖比選，但質量不高，與領先開發商的效果差異極大（直接反應到市場效果和利潤水平差異）；

　　現狀3：領先型開發商永遠自己做此工作。并將其作為企業的核心能力，秘而不宣。此項技能也僅限于少數營銷和研發的高管，且需要配合才能完成，其他人只能見樹木不能見森林。

　　現狀4：房地產顧問公司基本不提供此類服務。并不是他們不知道此項服務的巨大價值，而是提供此類服務需要整合市場營銷、研發、成本、財務等多項開發核心技能。而且業務領軍人物必需要有領先開發商的關鍵角色的經歷和成功經驗。

　　三、如何進行總圖定位？

　　簡單的說，總圖定位的最終成果是一張經過比選之后的總圖和經濟評價報告。它幫助決策者在項目開發伊始就能清晰、準確的找到最優方案，實現項目價值最大化。開發商選擇了總圖，就等于確定了項目開發的大方向，也就從商業模式的高度鎖定了規劃結構、產品線布局和重大成本分配。

　　總圖定位的主流程包括：若干個總圖設計任務書-------若干個總圖研發------經濟模型-------模擬定價和風險評估--------總圖比選。

　　四、總圖定位為何具備極高的附加值和技術含量？

　　總圖定位的高附加值和高技術含量的是由于：

　　總圖定位是營銷部門和研發部門互動的產物，它是創意思維和技術思維的碰撞的結果。一般開發商通常面臨的情況是：市場策劃人員提出了創意和設計要求，一方面并沒有窮盡最優的可能性，另一方面有些設想和要求沒有技術可實現性或在技術落地時自相矛盾。

　　而研發人員設計過程中發現新的可能性和機會（規劃布局和物業組合等），但沒有敏銳的市場嗅覺和方法去甄別和捕捉，從而有可能失去一次絕佳的總圖機會。優秀的總圖定位主要就是這兩種職能、兩種思維貫通、平衡的能力。

　　優秀的總圖定位是站在巨人的肩膀上?？倛D定位所涉及到的先進的開發理念、高效率的規劃結構、側重高盈利能力的產品布局、不平衡使用容積率的方法、價值提升技術（如景觀節點布局）、重大成本（如場平標高的處理、停車方案等）的規避和優化能力、成熟的建筑體塊尺度感等無不是領先開發商數10年經驗成果的積淀。做好總圖定位意味著從起點上和先進開發商接軌。

　　越是復雜項目（如大盤或商住混合項目），總圖定位所產生的價值越大。復雜項目由于涉及到對多種業態的市場指標和技術指標進行取舍和平衡，因此需要對不同業態產品最核心指標（既是經濟的又是技術的）有敏感度、理解力和轉化力。

　　如別墅總圖中最核心的指標不是容積率和密度，而是棟數；商住混合項目最核心的指標是覆蓋率（所以有時出現超高層反而是經濟的）。這樣的項目經過總圖定位，不同方案盈利的能力差異往往以數億計。

　　提高土地的利用強度，是高水平開發商的一個共同特點和趨勢。龍湖是其中杰出的代表。

　　案例：別墅項目總圖定位的邏輯

　　對于一個低密度的別墅類項目，開發商往往會糾結于什么樣的容積率或者建筑面積是價值最大的？在決策之前，一個關鍵性問題必須首先得到澄清，即什么是決定項目價值最大化的核心指標？

　　一個想當然的、符合邏輯的答案是容積率。因為銷售收入=銷售面積（和容積率正相關）×單價。這也是大多數開發商以提高容積率作為總圖策略的緣由。當然，不同開發商提高容積率的手法各有不同：有些是通過提高密度；有些是通過簡單放大單套建筑面積來實現的。

　　而事實上還有另一個公式：銷售收入=套數×套總價。兩個公式的差異實質反映了不同的定價模式，即按套定價VS按面積計價。你會發現，有些樓盤的銷售員會詳細介紹別墅總價的構成；而另一些盤只報總價，問其單價卻打死也不說（即便是個簡單的除法）。

　　這讓我想到一個營銷教科書式的例子：小時候買衣服，大小號的價錢是不一樣的，后來，即使特大號和超小號的價錢也一樣。它反映了從生產廠商立場出發的成本定價模式進化到從消費者立場出發的市場定價模式。當然，我們不能據此簡單判斷兩種定價模式在房地產行業孰優孰劣，但這卻是高水平開發商的策略原點。

　　在這個新的視角下，“套數”是總圖控制的核心指標。提高套數，雖然意味著相對較小的地塊面積，但高水平開發商有信心通過設計創新使產品仍具競爭力，從而保持較高的套總價

（甚至貴過競爭對手大一號產品），從而獲得價值最大化。另一方面，通過增加套數，而不是一味增加單套面積可以避免高總價風險，保持策略彈性。

　　撥開浮云遮望眼，看清真相之后，高強度開發策略是否變成了一個眾人皆可實施的簡單策略呢？當然不是！

　　高強度開發策略實質上是對市場心理底線的不斷試探和挑戰。能夠把小花園、密間距的產品變成一個迷人的、有美好體驗和價值感的產品，主要取決于開發商創新設計和高水平景觀能力。龍湖的“植物是遮眼睛的，而不是遮建筑的”的獨特景觀價值理念和萬華“大氣的公共景觀是提升整個社區環境的撬點”的巧妙邏輯正是這類開發商的基本功和必不可少的能力。

　　實際上，為什么一個項目地塊應按照12×32米的方式規劃，而不是11或13×32米的方式？這除了要比較不同方案的套數指標外（主要受戶型定位和用地的自然地理條件等因素約束），還需要在沒有開始建筑設計之前，就對建筑的退距、邊界、與庭院的關系，與街景的關系做“假想下的精確的”平衡，從而保證未來創新設計的落地。這種拿捏是一種處理模糊和不確定的能力！

　　當面對營銷專家們的擔心：5米進深的主花園會不會讓客戶覺得太??？側花園1.5米間距會不會讓客戶感到建筑很擠？即使是身經百戰的設計師也不敢篤定的回答，就如業內人士“劉栽樹”（劉澤塑）所說，每一次景觀都是一次冒險。

　　追求利潤和安全落地是評價方案的兩個基本點，從這個意義上看，總圖能力與其說是一項技術，不如說是一種藝術，散發出高山仰止般、謎一樣的魅力。