基礎土方開挖、基坑支護施工方案和技術措施

　?。ㄒ唬┗訃o結構施工

　　1.圍護結構施工的內容：三軸水泥攪拌樁坑外止水帷幕施工；鉆孔灌注圍護樁、圍護樁、支撐樁、工程樁施工；壓頂梁、第一道水平支撐梁、圍檁施工；第二、道水平支撐梁、圍檁施工；底板傳力帶施工；第一、第二道換撐構件施工。

　　2．三軸水泥攪拌樁施工

　?。?）樁機配備：本工程擬安排一臺SF636K型三軸水泥攪拌樁機進行水泥攪拌樁的施工。負責基坑止水帷幕的施工。

　?。?）施工順序：三軸水泥攪拌樁待攪拌樁止水帷幕施工完7天后，方可進行圍護樁的施工。攪拌樁的施工從西邊往北向南進行施工，樁機沿基坑周邊由西向南順時針方向運行。

　?。?）施工工藝：

　?。?）三軸水泥攪拌樁施工程序示意圖

　　三軸水泥攪拌樁施工順序采用跳槽式雙孔全套復攪式連接施工，示意如下圖：

　　跳槽式雙孔全套復攪式連接施工示意圖

　　4、障礙物清理及路基加固

　　根據地質勘察報告分析及本場地工程樁施工實際情況顯示，場地土質均比較均勻，基本無障礙物。

　　因連續施工對施工土體的均勻性要求較高，故在施工前應對圍護施工區域地下障礙物進行探測清理（包括灌注樁施工范圍也必須清除干凈，以免在后期灌注樁施工時遇到障礙物，而在開挖清除時容易損壞水泥土攪拌樁。）

　　因本場地地表較為軟弱，對今后施工形成安全隱患。為此從攪拌樁邊向外側填筑一條厚40cm，寬15m的道路作為樁機行走道路。施工時再配備路基板，做到雙重保險，以防樁機傾覆釀成安全事故。

　　5、測量放線

　　根據甲方提供坐標基準點、總平面布置圖、圍護工程施工圖，具體詳見附圖。按圖放出樁位控制線，設立臨時控制樁，做好技術復核單，并請甲方及監理驗收。

　　4.5開挖溝槽

　　根據基坑圍護邊線用0.4m3挖機開挖槽溝，溝槽尺寸為800×1200㎜，并清除地下障礙物，開挖溝槽土體應及時處理，以三軸水泥攪拌樁正常施工。

　　6、樁機就位

　　由當班班長統一指揮樁機就位，樁機下鋪設路基板，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發現在障礙物應及時清除，移動結束后檢查定位情況并衣時糾正；樁機應平穩，平正，并用經緯儀或線錘進行觀測以確保鉆機的垂直度；三軸水泥攪拌樁樁定位偏差應不小于10㎜，成樁后樁中心偏位不得超過30㎜，樁身垂直度偏差不得超過1/150。

　　7、水泥土配合比

　　根據三軸水泥攪拌樁的施工特點，水泥土配合比的技術要求如下：

　?。?）、設計合理的水灰比，使其確保水泥土強度。

　?。?）、水泥摻入比的設計，必須確保水泥土強度，降低土體置換率，減輕施工時對環境的擾動影響。

　?。?）、根據設計要求并結合工程實際情況確定其基本配合比為：水灰比為1.5；42.5級普通硅酸鹽水泥摻量為20%?，F場配備磅秤一臺，控制水泥用量。

　?。?）、三軸水泥攪拌樁施工時每班組需做試塊同條件養護，28天無側限抗壓強度不小于1.0Mpa。

　　8、制備水泥漿液及漿液注入

　　在施工現場搭建拌漿施工平臺采用半自動攪拌機施工，在開機前按要求進行水泥漿液的配制。將配制好的水泥漿送入貯漿桶內備用。

　　水泥漿配制好后，停滯時間不得超過2小時，搭接施工的相鄰攪拌樁施工間隔不得超過10～12小時。注漿時通過2臺注漿泵2條管路同Y型接頭從H口混合注入。注漿壓力：0.5-1.0 Mpa，注漿流量：50-250L/min/每臺。

　　注漿漿量計算以及注漿量通過計算來取得。注漿漿量計算：

　　水泥用量=樁體積×土體比重×水泥摻量

　　注漿量=水泥用量×（1+水灰比）÷水泥漿液比重

　　注：樁土體體積根據設計計算，土體比重通常取1.8×103kg/m3，水泥漿液比重通過取得，一般為1.8×103kg/m3。注漿量的控制決定成樁質量，即水泥用量。

　　9、鉆進攪拌

　　三軸水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度，噴漿下沉不大于1m/min，提升的速度不大于1.0～1.5m/min，在樁底部分重復攪拌注漿，停留1分鐘左右，并做好原始記錄,避免出現真空負壓、孔壁塌方等現象。

　　10、清洗、移位

　　將集料斗中加入適量清水，開啟灰漿泵，清洗壓漿管道及其它所用機具，然后移位再進行下一要根樁的施工。

　　11、施工冷縫處理

　　施工過程中一旦出現冷縫處圍護樁外側補攪素樁方案。在圍護樁達到一定強度后進行補樁，以防偏鉆，保證補樁效果，素樁與圍護樁搭接厚度約10㎝。

　　12、報表記錄

　　施工過程中由專人負責記錄，記錄要求詳細、真實、準確。每個臺班要求做一組70.7×70.7×70.7試塊，試樣宜取自最后一次攪拌頭提升出來的附于鉆頭上的土，試塊制作好后進行編號、記錄、養護，到齡期后由監理單位見證送檢，28天齡期無側限抗壓強度要求不小于1.0Mpa。

　　鉆孔灌注樁施工

　?。?）施工工藝：

　　施工準備--驗灰線→測量放線、定樁位--鉆機.泥漿泵等設備安裝調試→埋護筒、復樁位←挖孔穿過雜填土--鉆機就位、調垂直度←校正樁位--造孔←泥漿排放、外運--終孔鑒定、清孔--驗收.簽證--鋼筋籠制作（格構柱）→吊放鋼筋籠（格構柱）--第二次清孔--商品砼→灌注砼、拆導管←控制導管埋深--終灌、拆護筒←測認樁砼頂標高--鉆機移位--回填孔口

　?。?）施工方法

　　1.樁位定位

　　采用極坐標法及直角坐標法測設樁位中心，并以木樁固定，木樁頂部釘小鐵釘，用墨線十字引出于護筒范圍外。

　　當孔口護筒安放完畢及鉆機就位以后，再次以十字線復測樁位，并保持樁位準確。

　　2.護筒埋設

　　工程樁的孔口護筒是保護孔口、隔離上部雜填松散物，防止孔口塌陷的必要措施，也是樁位、標高控制的基準點，因此每根樁施工前必須埋設護筒。

　　根據測設的樁中心埋設護筒，護筒采用2mm厚的鋼板卷制，長度不小于2m，護筒內徑大于樁徑100mm，埋置深度1.2-1.4m以上以隔離雜填土，四周以粘土回填夯實，避免孔口坍塌，護筒埋設好后進行復測，護筒允許偏差50mm。

　　3.鉆機就位開鉆，調垂直度

　　鉆機就位時，轉盤中心對準護筒中心標志，偏差小于10mm，用水平尺校對轉盤水平，并做到天車中心，轉盤中心與樁位中心（三心）成一垂線，就位對中后開鉆。

　　4.泥漿護壁

　　鉆孔時，泥漿比重必須視土層的性質而決定，務必達到護壁的效果良好、浮渣能力強。泥漿的比重應控制在1.1～1.2之間，泥漿稠度過大會影響鉆進速度，而泥漿過稀則不利于護壁和排渣。排出泥漿的比重應控制在1.2～1.4左右；當穿過容易坍孔的土層時，排出泥漿的比重可增大至1.3～1.5。

　　樁孔內泥漿液面的標高必須保持高出地下水位1米以上，在受水位漲落影響時，泥漿面應高出最高水位1.5m以上或不低于自然地坪，且在任何情況下均應高出孔壁穩定界面之上。

　　本工程利用原土造漿基本能夠滿足孔內固壁要求，但在開工前需制備適量優質泥漿，以利開孔，可采用場外運進優質泥漿造孔或人工造漿。

　　人造泥漿的制備。人造泥漿的主要成份是膨潤土、摻合物和水。膨潤土分散在水中，其片狀顆粒表面帶負電荷，當水中有膨潤土達到一定含量時，則顆粒之間的電鍵使分散體系形成一種網狀結構，膨潤土的土水溶液呈固體狀態，該固體狀態溶液一經觸動，顆粒間的電鍵即遭破壞，就變為流動狀態，如外界觸動停止，則該溶液又恢復為類固體狀態。具有觸變性的這種泥漿稱為觸變泥漿。對于特殊情形，人工制備泥漿需要添加摻合劑，以調整泥漿比重及粘度等，摻合劑包括加重劑、增粘劑、分散劑、堵漏劑等。

　　必要時還應測定泥漿的pH值，因為當泥漿的pH值大于11時，泥漿會產生分層現象，使泥漿失去護壁作用。

　　在試成樁鉆進過程中，每鉆進10m至少測試泥漿三大指標一次，以了解掌握地層情況和泥漿的性能指標，始終使泥漿指標符合設計與規范要求。

　　5.鉆孔

　　鉆頭選用三翼梳齒形刮刀鉆頭，鉆頭直徑同設計樁徑。

　　施工中應根據地層情況，合理選擇鉆進參數，一般開孔宜輕壓慢轉，以調整泥漿濃度并保證垂直鉆孔，正常鉆進在粘土中時鉆進速度控制在8m/h以內，臨近終孔前放慢鉆進速度以便及時排出鉆屑，減少孔內沉渣。

　　根據地質報告所示，本工程受壓樁需鉆進0.8～1.2米深度的卵石層，根據現場實際施工情況，若出現鉆進困難等現象成孔可采用反循環造孔工藝。

　　6. 清孔

　　鉆孔結束后對孔底進行清理是保證砼灌注樁質量的一道非常重要的工序，本工程采取成孔后和砼開澆前二次清

孔。

　　第一次清孔-換漿清孔

　　終孔后將鉆桿提起10～20cm回旋，利用鉆桿內孔進漿進行正循環清孔，一面對孔底進行換漿排碴，一面排除廢漿，直至孔底淤積厚度滿足設計要求，一次清孔泥漿指標為：比重1.15～1.20，粘度18～20秒，含砂量≤6%。

　　第二次清孔---開澆前清孔：

　　當鋼筋籠、導管安放完畢，再次進行清孔，直到沉碴淤積厚度滿足設計要求，澆注混凝土前，孔底500mm以內的泥漿比重應小于1.25，含砂率≤8%，粘度≤28S。清孔完成后，應保持水頭高度，驗收待澆，等待灌注時間不大于30分鐘。

　　7.鋼筋籠制作安裝

　　鋼筋選用具有質量保證書，并通過抽樣復檢合格的鋼筋。

　　鋼筋籠由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對鋼筋搭接焊質量抽樣送檢，抽樣數量為每300個焊接接頭一組試驗。

　　鋼筋籠在固定加工場焊接成型，做到成型主筋直，制作誤差小，箍筋圓，直觀效果好。

　　鋼筋籠的制作偏差范圍如下：

　　主筋間距：±10mm，箍筋間距±20 mm

　　鋼籠長度：±100 mm，鋼籠直徑：±10 mm

　　焊接長度：單面焊10d。

　　鋼筋籠采取分段制作，利用吊機或鉆機分段起吊、在孔口焊接的方法進行安裝。

　　鋼筋籠的分段長度由吊機或鉆機起吊高度和鋼筋原料長度確定。制作時同一截面內主筋接頭的截面積不超過主筋總截面積的50%，錯開距離須大于35d，且不小于500mm。

　　鋼筋保護層按圖紙要求設置，本工程中保護層為5cm，采用在鋼筋籠上設置3Φ100×50砂漿滾輪預制塊，每3m一組成120度對稱設置。鉆機起吊時，應避免吊鉤直接吊在箍筋上。

　　鋼筋籠每節焊接完成后須經質檢驗收和監理認可。

　　8.混凝土澆注

　　a.澆注前準備工作

　?、俣吻蹇组_始，就要做好澆注砼的一切準備工作（隔水栓及相關人員到場等）。

　?、谇蹇捉Y束經驗收合格卸去清孔器具，裝好儲料斗，設置隔水栓，砼送到孔口料斗內，連續進料。

　　b.導管

　?、贊沧⒂脤Ч茉谌媸褂们?，應進行一次密閉承壓試驗，試驗壓力為0.6-1.0MPa，要求穩定30分鐘不漏水。

　?、趯Ч艿南路藕筒鹦稇袑Ｈ素撠?，使用前檢查管內是否有殘積物，使用后將導管清洗干凈，并在指定位置堆放整齊。

　　c.水下砼灌注

　?、俑鶕煌目咨钆渲脤Ч荛L度，下放導管時，應先放到孔底，復測一下孔深后再提管30～50cm待澆；

　?、陧挪捎蒙唐讽胚\輸車直接送至孔口下料，初灌時要保證有足夠的初灌量，隨后連續不斷地下料，以使導管一次埋深2.0m以上。

　?、蹪沧⑦^程中，專職質檢員測量孔內砼面的上升情況，控制導管在砼里的埋深在2～6m之間，防止拔空與埋管，導管要勤提勤拆，一次提管拆管不得超過6m，終澆時多點測量砼面高程，保證砼超灌長度及樁頂質量。

　?、茼艖哂辛己玫暮鸵仔?，流動性，坍落度應控制在16～22cm，不符合質量要求的砼不得澆入樁孔內；

　?、輰Ч苈袢腠艃鹊恼Ｉ疃葹?～6m，為確保鉆孔樁頂部質量，一方面清孔時盡量降低泥漿比重，另一方面經常檢測砼灌注的上升速度，準確地掌握上升數據并及時拔管，同時應合理地控制砼最后一次灌入量。

　　9.樁頂保護

　　施工時要確保鉆孔灌注樁樁頂質量，澆注混凝土時隨時測量混凝土上升速度，準確掌握混凝土上升數據，確保樁頂超灌長度滿足設計及規范要求，空灌部分采用碎石或黃沙回填，以確保樁頂質量和施工場地安全，以防人員、設備掉入孔中。

　　10.試塊制作及養護

　　根據規范要求，每根樁制作一組試塊，現場隨機對混凝土的出料取樣，每樁一組，采用150×150×150標準試模，按規定要求制作。

　　試塊要求表面平整，無蜂窩，無缺棱掉角現象，試塊拆模后放入水中進行養護，并定期送試驗室做抗壓強度試驗，并及時做好試驗報告的統計評定工作。

　?。?）技術要求：

　　a.鉆孔灌注樁砼強度等級為C25，粗骨料料徑不大于40㎜。

　　b.樁頂砼超灌高度0.5m,充盈系數為1.05-1.10。

　　c樁位偏差：軸線和垂直軸線方向不超過50㎜，垂直度偏差不宜大于0.5%

　　d.鉆孔灌注樁樁底沉渣厚度不宜超過200㎜，立柱樁不宜超過50㎜。

　　e.鋼筋籠保護層厚度不小于50㎜。

　?。?）質量控制

　　a.圍護樁樁頂砼超灌高度在達不到要求的情況下采取振動加密的措施保證樁頂砼強度達到要求。

　　b.清孔排渣要到位，確保立柱樁樁底沉渣厚度符合要求，防止樁體發生較大下沉。

　　c.要確保鋼筋籠和鋼格構柱的焊接加工質量，格構柱偏位和標高要嚴格控制。

　　4.基坑鋼筋混凝土支撐施工

　?。?）壓頂梁、第一道水平支撐施工：

　　待樁基工程接近完成，圍護樁強度達到設計要求強度后。便可開始對第一道水平支撐部位的土方進行開挖，土方開挖至第一道支撐底標高-3.2m,人工修土后，在梁底鋪設碎石，澆筑10㎝厚C15素砼墊層。在墊層上彈出各水平支撐梁中心線及梁邊線，按照圖紙尺寸支模扎筋，在相應部位埋入鋼筋應力計，經驗收合格后便可進行壓頂梁、支撐梁砼澆筑。為了防止墊層與水平支撐梁粘結，在素砼墊層上鋪設透明的塑料薄膜進行隔離。砼澆筑后要及時加以養護，制作砼試塊。

　?。?）第二道水平支撐及圍檁施工：

　　待第一道水平支撐第一施工段水平支撐形成相對獨立的受力體系，砼達到80%設計強度，圍護樁達到100%設計強度后，方可進行第二層土方開挖。分層、分段開挖土方至第二道水平支撐梁底標高-8.4m,進行第二道水平支撐梁和圍檁的施工。待第二施工段第一道水平支撐及冠梁施工完畢并形成相對獨立的受力體系，砼強度達到設計要求后，進行第三層土方的開挖。

　　5.傳力帶、換撐構件施工

　?。?）地下室基礎結構按照后澆帶擬劃分為五個施工段進行施工，結合地下室結構的施工進程，每道水平支撐的拆除將分段拆除。為了保證每道支撐每次拆撐后剩余部分的支撐仍能夠形成相對獨立的受力體系，則每道水平支撐分段拆除的劃分為：

　　a.地下室第一施工段每層結構施工完，并且相應每層的換撐構件達到設計強度后，每道水平支撐在Q軸以北區域部分先行拆除，以南區域的剩余支撐仍能構成完整的受力支撐體系。

　　b.待地下室第二、第三施工段每層結構施工完，且相應施工段每層換撐構件達到設計強度后，每道支撐拆除Q軸以北、7軸以西區域部份的支撐， Q軸以南、7軸以東區域的剩余支撐仍能夠形成相對獨立的受力體系。

　　c.待地下室第四、第五施工段每層結構施工完，且相應施工區域每道換撐構件達到設計強度后，每道支撐可拆除Q軸以南、7軸以東區域的全部剩余支撐。

　?。?）傳力帶施工：在施工基礎底板時，同時用700㎜～1700㎜厚C20素砼澆搗填實底板與圍護樁的空隙形成傳力帶。

　?。?）換撐及拆撐施工：

　　a.基礎底板及傳力帶砼強度達到80%強度后，采用人工鑿除第二道鋼筋混凝土支撐；

　　b.施工地下室一層樓板和鋼筋混凝土傳力帶，鋼筋混凝土傳力帶砼強度同結構板，鋼筋混凝土傳力帶的位置與樓板梁對齊，鋼筋混凝土傳力帶與圍護樁交接處的處理按照設計的要求施工。

　　c.地下一層樓板和鋼筋混凝土傳力帶，混凝土強度達到80%設計強度后，人工鑿除第一道支撐；

　?。ǘ┩练介_挖施工

　　1、基坑開挖前準備工作

　?。?）基坑開挖前，應進一步查明基坑周邊范圍內各類構筑物和管線信息，確?；又車h境與設計時沒有較大出入。

　?。?）為了保證圍護結構及周邊建筑物、道路等在土方開挖過程中的安全,在土方基坑開挖前，配合相關單位做好支護邊坡土體深層水平位移、基坑內水平支撐桿件的軸力監測、支撐系統沉降觀測、地下水位觀測以及基坑周邊建筑物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監測的準備工作。

　?。?）做好工程周邊社區、交警、城管、環保等單位的溝通和協調工作，得到政府有關部門和社區居民的理解和支持。

　?。?）選擇有類似施工經驗的土方施工單位，并在土方開挖前做好施工技術交底工作挖土過程中各環節的細化工作。

　?。?）在土方開挖前對管井進行抽水，以降低基坑內地下水的水位在開挖土層以下，并確?；又苓吅图统恋沓嘏潘到y的正常使用。

　?。?）按規范和設計要求做好支撐砼的試塊，確保同條件養護的砼強度達到設計規定的要求。

　?。?）按照搶險應急預案要求，配備好搶險所需的各類材料和設備。

　　2、土方施工方法

　?。?）土方開挖的總體布署

　　a.土方開挖嚴

格遵守"先支撐后開挖,分段分區分層開挖。"的施工原則。

　　b.整個基坑以西向東方向進行挖土；垂直方向按基坑支撐梁為界分三次開挖，第一層土方從現有標高至第一道支撐梁底；第二層土方從第一道支撐底至第二道支撐底；第三層土方從第二道支撐梁底至基底設計標高。

　　c.土方開挖的施工工藝流程

　　施工準備→第一層土方開挖→第一道支撐梁施工→支撐梁砼養護→第二層土方開挖→第二道支撐梁施工→支撐梁砼養護→鋪設坡道和坑內臨時道路→第三層土方開挖→設置土方挖運平臺→截樁→人工修土至設計標高→磚胎模、墊層砼施工。

　?。?）第一層土方開挖

　　第一層土方從-0.4m至-3.2 m，挖土深約為2.8m，挖土工程量約為24000萬m3;

　　當第一施工段的樁基工作完成后和不影響后續打樁的前提下，進行第一層土方開挖，具體開挖時間視打樁進度場地情況而定，與樁基施工穿插進行。這一過程中，穿插施工壓頂梁、第一道水平支撐梁、內支撐梁、棧橋、布置鋼筋應力計、砌筑排水溝，布置土體深層位移、水位觀測監測點工作。

　　本層土方采用2～3臺1m3挖掘機和一臺小型挖掘機進行支撐位置的土方開挖，配備車輛15～20輛。

　　該層土方開挖時間預計14日歷天（日均出土量按1750m3考慮），其中第一施工段約需6日歷天，第二施工約需8日歷天。土方開挖過程中，穿插第一施工段第一道水平支撐梁的施工和養護，為連續進行第二層土方的開挖創造條件。

　?。?）第二層土方開挖

　　第二層土方從-3.2m至-8.4 m，挖土深約為5.2m，挖土工程量約為44100m3;

　　待圍護樁強度達到設計強度的100%,第一道支撐砼強度達到設計強度的80%以后，并在支撐位置用建筑垃圾或者道渣鋪設好施工道路后，開始第二層土方的開挖工作。

　　本層土方采用3～4臺1m3挖掘機和一臺小型挖掘機進行支撐位置的土方開挖，配備車輛15～20輛。

　　因該層土方開挖深度達5.2m，故本層土采取分二層階梯式開挖，分層具體要求詳見示意圖；第一施工段從西向東進行退挖，第二施工段由北向南進行退挖；本層土方采用挖土機直接裝車外運方法，土方出口主要依靠南角大門。開挖方向和汽車行走路線詳第一層土方開挖平面圖。

　　該層土方開挖時間預計25日歷天（日均出土量按1750m3考慮），其中第一施工段約需11日歷天，第二施工約需14日歷天。土方開挖過程中，穿插第一施工段第二道水平支撐梁的施工和養護，為連續進行第三層土方的開挖創造條件。

　?。?）第三層土方開挖

　　第三層土方從-8.4m至-11.7m，第二道支撐與基礎基底支撐的凈距離為2.5m，挖土深約為3.3m，挖土工程量約為28000m3;

　　待第二道支撐砼強度達到設計強度的80%以后，回填汽車坡道，汽車坡道按1：7.0坡度設置，兩側邊坡按1：2.5坡度設置。坡道寬度按8-10米設置。長平長度約需35m,并在支撐和坡道上鋪設500厚建筑垃圾或者道渣，上鋪路基板。鋪設好施工道路后，開始第三層土方的開挖工作。

　　本層土方采用2～3臺1m3挖掘機和一臺小型挖掘機進行支撐位置的土方開挖，配備車輛15～20輛。

　　因該層土方開挖深度達3.3m，故本層土仍采取分二層階梯式開挖，分層具體要求詳見示意圖；第一施工段從西、東方向退挖，第二施工段由西向東方向退挖；本層土方采用挖土機裝車后通過坡道向外運土的方法，土方出口主要依靠南大門。開挖方向和汽車行走路線詳第二層土方開挖平面圖。

　　該層土方開挖時間預計19日歷天（日均出土量按1500m3考慮），其中第一施工段約需8日歷天，第二施工段約需11日歷天。

　　因第二道支撐與基底的凈距離為2.5m，運土車輛無法在作業層上行走，如設置汽車坡道易產生坡道滑移，故結合實際情況和類似工程的施工經驗，本層土方利用棧橋停置挖土機，挖土裝車；在棧橋下方設置臨時土平臺，利用基坑內的挖機翻挖到土平臺上，基坑內水平方向利用3～4臺挖機翻挖的辦法挖土和2臺小型挖掘機進行局部加深部位的土方開挖；為減少挖機對下臥土層的攏動，在挖機行走位置鋪設建筑垃圾和路基板，在土平臺臨支撐周邊設垂直路基板，防止土滑到支撐下邊。具體詳示意圖；挖土過程中配備車輛10～15輛。當局部挖土深度超過1.50m時，根據土質情況分層開挖；第一施工段從西向東進行退挖，第二施工段由西向東進行退挖；開挖方向和汽車行走路線詳第三層土方開挖平面圖。本層土方開挖時鉆孔灌注樁樁頭超灌部位的鑿樁要結合土方開挖進程及時進行，避免對土方分層開挖產生影響。鑿樁采用空壓機結合人工進行鑿除，要從上至下依次鑿除，不得從底部直接整體鑿除；嚴格控制樁頂標高，防止偏高或偏低；在接近樁頂標高部位嚴禁采用空壓機鑿樁，以防對樁頭砼產生破壞。

　　土方開挖過程中，穿插鑿樁、磚胎模和砼墊層的施工。

　　附圖：第一層土方開挖順序和汽車行走平面圖

　　第二層土方開挖順序和汽車行走平面圖

　　第三層土方開挖順序和汽車行走平面圖

　　土方分層開挖示意圖；第二層土方汽車坡道示意圖；

　　棧橋、土平臺和翻挖示意圖

　　棧橋以及垂直路基板剖面詳圖

　　汽車坡道詳圖

篇2：深基坑支護施工進度保證措施

　　深基坑支護施工進度保證措施

　　以總公司為依托，全力抓好本工程施工。抓前期、保后期，在工程施工的人員、機械、材料、資金、技術等方面精心組織、周密安排。根據總體計劃，排出逐日進度計劃，并根據計劃進度曲線分析比較，加強進度管理，分析關鍵節點，制定措施及時調整。

　　1、人員組織保證

　?。?）、項目經理、項目副經理以及主要行政和技術領導常駐工地，實行主要負責人值班制，做到生產不停，指揮不斷，發現問題，及時協調及時解決。

　?。?）、項目管理設置施工管理分區

　　分區分塊設立施工管理分區機構，加強對分區施工工期、質量、安全管理的力度。

　?。?）、加強一線工人選派，挑選經驗豐富、技能高的工人參加工程施工。主要技術工種均持證上崗。

　?。?）、安排滿員勞動力，按勞分配，考核兌現。

　　2、保障設備正常運行

　　選用性能完好的機械進場，現場設備機修車間，備足零配件和易損件。

　　3、保障材料供應

　?。?）、乙供材料提前7天提交使用計劃，保證材料及時供應。

　?。?）、要求水泥、商品砼分供方派人駐工地，保證水泥、商品砼及時供應，保障到場材料的質量。

　　4、保障工程資金使用

　　編制資金收支預測計劃，合理安排資金，保證工程款?？顚Ｓ?。

　　5、強化質量管理

　?。?）、強化質量管理，做到優質、高產、低消耗。

　?。?）、強化預控措施管理，預防質量事故的發生，向質量管理要"工期"。

　　6、安全生產、文明施工

　　安全生產、文明施工是工程順利進行的重要保證，建立、健全安全生產崗位責任制，做到施工無安全事故。

　　7、關鍵工期節點的施工進度保證措施

　　1、實施快速進場計劃，確保按期開工。

　?、倜鞔_保證開工的主通道和關鍵節點的準備工作措施。

　?、卺槍ΜF場條件，見縫插針，合理安各分項子項目施工作業面。

　　2、基坑圍護體的施工進度控制

　?、侔才牌叫惺┕?，穿插施工，提前兩周安排施工降排水工作，保證基坑地下水滿足土方開挖要求。

　?、诜謪^分塊分層土方開挖，考慮到鋼管斜撐需要的時間較長，工藝較復雜，先期施工A-A剖面。順延施工B-B剖面及C-C剖面。

　　3、土方開挖的施工進度控制

　?。?）、減小惡劣氣候條件對土方開挖的影響，基坑內設置積水坑及時排除坑內積水。

　?。?）、合理調配挖機和運輸車輛，規劃5000m?日進度控制能力和現場條件。

　　4、合理劃分及時調整機臺作業區，在不違反施工規范及操作規程的前提下，最大限度地安排平行施工，穿插施工，交叉施工，以施工空間最大化換取施工工期的最小化。

　　8、其它保證措施

　?。?）、做好與兄弟施工單位協調工作，重視與周邊單位和群眾的關系，對全體施工人員進行文明施工教育，不擾民、不違法亂紀，避免糾紛。

　?。?）、充分考慮到季節和不良天氣對施工的影響，制定針對性措施。

篇3：土石方基坑支護工程環境保護夜間施工措施

　　土石方、基坑支護工程環境保護及夜間施工措施

　　一、環保管理體系

　　環保管理體系

　　二、環境污染控制措施

　　本工程施工現場**市繁華的**大道邊，防治污染環境極為重要，應從煙、塵、氣、聲等多方面采用防治措施。

　　1、修建臨時的微型生活污水處理站，使現場污廢水經處理后排入城市污水管網。

　　2、施工現場及內部道路揚塵污染采取定期灑水的辦法抑塵，減輕污染。

　　3、施工人員不得大聲談笑、喧嘩，更嚴禁在高處向低處拋投垃圾。

　　4、施工垃圾以及剩余的料具，包裝容器、廢料等及時回收，堆放整齊，及時清理。

　　5、工人不準隨地大小便，保證現場衛生。

　　6、施工現場嚴禁焚燒建筑垃圾、生活垃圾、廢料、有毒、有害和有惡臭的物質。

　　8、裝卸水泥等有粉塵的材料，應撒水濕潤，防治污染大氣。

　　9、出入車輛的輪胎會粘附一些垃圾、污泥，對城市道路產生污染，擬于施工現場的出口處設置洗車池來妥善解決這一問題。

　　10、夜間施工措施：

　　A、合理安排施工工序，將施工噪音較大的工序安排到白天工作時間進行，如噴射混凝土的生產、鋼筋的加工等；對混凝土的施工，盡量爭取在早上開始澆筑，當晚11時前施工完畢。

　　B、在施工場地外圍進行噪音監測，對于一些產生噪音的施工機械，應采取有效的措施，減少噪音。

　　C、注意夜間照明燈光的設射，在施工區內進行作業區封閉，盡量降低光污染。