鋼筋籠施工方法

　　(1) 鋼筋籠制做：

　　該標段鉆孔樁設計樁長20m，故鋼筋籠整體制做吊裝，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長時，接長采用閃光對焊，質量符合設計和規范要求。接頭相互錯開。主筋與箍筋采用點焊。施工中按照以下規定加工鋼筋籠。

　　先制做鋼筋籠的加強箍，加強箍先根據設計長度下料并在特制的平臺上彎制而成。加強箍制做完成后，在加強箍上準確的放樣出鋼筋籠每一根主筋的確切位置并用紅油漆做出標記。

　　主筋分段長度，將所需鋼筋用切割機成批切好備用，并按規格掛牌分類堆放整齊。

　　鋼筋籠加工在特制加工平臺上進行，加工前先檢查平臺的平直度，確保鋼筋籠的主筋順直。

　　加工時先將主筋點焊于加強箍的外側所標示的主筋位置，確保主筋位置正確，間距一致。

　　最后施工鋼筋籠箍筋，施工箍筋前先在主筋上分出箍筋間距，然后將箍筋纏繞于鋼筋籠骨架上并將箍筋與主筋50%交錯點焊。

　　加工成型的鋼筋籠穩定放置在堅實平整的地面上，防止變形。

　　每幅成品鋼筋籠須經監理工程師驗收，合格后方可使用，每節鋼筋籠均要掛牌標識，標明節號、樁號和檢驗狀態。

　　鋼筋籠從上至下每2.0m 的間距設一道保護塊，每道保護塊分四塊均勻的布置于該圓環上，保護塊采用直徑100mm 的砂漿混凝土塊。

　　2) 鋼筋籠吊放：

　　采用20t 汽車吊機一次吊放鋼筋籠入孔。

　　鋼筋籠均采用滑輪配合3 點起吊法，起吊時保持平穩，避免鋼筋籠在起吊過程中變形。

　　下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴禁強行沖放。

篇2：道路工程鋼筋籠施工方法

　　道路工程鋼筋籠施工方法

　　(1)鋼筋籠制做：該標段鉆孔樁設計樁長20m，故鋼筋籠整體制做吊裝，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長時，接長采用閃光對焊，質量符合設計和規范要求。接頭相互錯開。主筋與箍筋采用點焊。施工中按照以下規定加工鋼筋籠。

　　先制做鋼筋籠的加強箍，加強箍先根據設計長度下料并在特制的平臺上彎制而成。加強箍制做完成后，在加強箍上準確的放樣出鋼筋籠每一根主筋的確切位置并用紅油漆做出標記。

　　主筋分段長度，將所需鋼筋用切割機成批切好備用，并按規格掛牌分類堆放整齊。

　　鋼筋籠加工在特制加工平臺上進行，加工前先檢查平臺的平直度，確保鋼筋籠的主筋順直。

　　加工時先將主筋點焊于加強箍的外側所標示的主筋位置，確保主筋位置正確，間距一致。

　　最后施工鋼筋籠箍筋，施工箍筋前先在主筋上分出箍筋間距，然后將箍筋纏繞于鋼筋籠骨架上并將箍筋與主筋50%交錯點焊。

　　加工成型的鋼筋籠穩定放置在堅實平整的地面上，防止變形。

　　每幅成品鋼筋籠須經監理工程師驗收，合格后方可使用，每節鋼筋籠均要掛牌標識，標明節號、樁號和檢驗狀態。

　　鋼筋籠從上至下每2.0m的間距設一道保護塊，每道保護塊分四塊均勻的布置于該圓環上，保護塊采用直徑100mm的砂漿混凝土塊。

　?。?）鋼筋籠吊放：采用20t汽車吊機一次吊放鋼筋籠入孔。

　　鋼筋籠均采用滑輪配合3點起吊法，起吊時保持平穩，避免鋼筋籠在起吊過程中變形。

　　下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴禁強行沖放。