匝道橋墩臺身施工方法
本合同段墩身均為柱墩。
1、承臺表面處理
墩身與承臺連接的表面應先鑿毛并沖洗凈浮碴，搬正承臺中預埋的鋼筋，除去鋼筋上的灰漿、泥污等。
2、鋼筋骨架的制、安
對于橋墩墩柱的高度不高的墩柱鋼筋，采用將預先加工成型的墩柱鋼筋骨架在澆筑承臺砼前就安裝就位，并用腳手架和斜拉固定，對于橋墩墩柱較高的墩柱鋼筋，采用預先分節加工成型墩柱鋼筋骨架，現場焊接接長。施工中要注意保證腳手架和斜拉的牢固性，并在樁鋼筋上焊接加固墩柱鋼筋的加勁箍筋，將主筋位置標注出，垂直點焊穩固成型。
3、模板的制、安
墩柱模板采用專門制造的定型鋼模板，內襯塑料膠片，保證墩柱的平整度、光潔度,支架采用與箱梁支架相結合的軍用墩和碗扣式腳手架。在鋼筋綁扎成型后，用吊車將墩柱定型鋼模拼裝成型，用磨光機打磨平整、光潔后在其表面粘貼一層塑料膠片，膠片接縫要對口貼緊無縫隙，吊裝就位，經檢查合格后澆筑砼。
設計墩柱模板時，除了要按設計的墩身尺寸進行制造，還要保證墩身模板有足夠的強度和較大的剛度，以免在澆筑砼的過程中發生變形。鋼模板請資質較高的鋼結構制造廠家加工制造，按有關規范要求的驗收標準進行檢查和驗收。
4、砼澆筑
為了確保砼施工質量，砼在裝配自動電子計量強制式攪拌機的拌合站集中拌制，使用砼輸送車和砼輸送泵澆筑，墩柱砼一次澆筑完成。
正式澆筑前，試驗確定配合比、坍落度、振搗時間、振搗次數等技術參數。澆筑時在墩臺整個平截面內水平分層進行，并隨澆隨安裝砂漿墊塊，澆筑層厚控制在30cm以內，要用插入式振搗棒分層搗固，模板外用橡皮錘敲振，同時注意糾正預埋鐵件的偏差，保證砼密實和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。
砼澆筑期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況，發現松動、變形、移位時，及時處理。
墩臺砼達到拆模強度后，立即拆模，用塑料布將墩身整體包裹，噴淋養生。
墩臺施工時，嚴格按設計設置各種預埋件，并嚴格控制校核各部位尺寸和標高，尤其是支承墊石預埋螺栓的位置和標高。
5、養護
砼終凝后即進行灑水養護，墩柱頂面蓋麻袋以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹，養護期內向薄膜內噴水，保持其濕度。
6、臺身施工
橋臺施工必須采用先填路基預壓，后鉆孔樁和澆筑橋臺的施工方法。橋臺前后的路基與臺后大段路基統一填土碾壓。橋臺模板采用組合鋼模板。
橋臺鋼筋綁扎和砼澆筑應分兩次進行，要保證連續梁張拉時工作的需要。先澆筑臺身、臺帽砼，待連續梁張拉、壓漿、封端之后，再澆筑背墻和部分耳墻的砼，進行搭板施工。
橋臺施工中的鋼筋綁扎、砼澆筑、拆模養生等工序的施工方法和要求與上述的方法相同。
篇2：匝道橋墩臺身施工方法
匝道橋墩臺身施工方法
本合同段墩身均為柱墩。
1、承臺表面處理
墩身與承臺連接的表面應先鑿毛并沖洗凈浮碴，搬正承臺中預埋的鋼筋，除去鋼筋上的灰漿、泥污等。
2、鋼筋骨架的制、安
對于橋墩墩柱的高度不高的墩柱鋼筋，采用將預先加工成型的墩柱鋼筋骨架在澆筑承臺砼前就安裝就位，并用腳手架和斜拉固定，對于橋墩墩柱較高的墩柱鋼筋，采用預先分節加工成型墩柱鋼筋骨架，現場焊接接長。施工中要注意保證腳手架和斜拉的牢固性，并在樁鋼筋上焊接加固墩柱鋼筋的加勁箍筋，將主筋位置標注出，垂直點焊穩固成型。
3、模板的制、安
墩柱模板采用專門制造的定型鋼模板，內襯塑料膠片，保證墩柱的平整度、光潔度,支架采用與箱梁支架相結合的軍用墩和碗扣式腳手架。在鋼筋綁扎成型后，用吊車將墩柱定型鋼模拼裝成型，用磨光機打磨平整、光潔后在其表面粘貼一層塑料膠片，膠片接縫要對口貼緊無縫隙，吊裝就位，經檢查合格后澆筑砼。
設計墩柱模板時，除了要按設計的墩身尺寸進行制造，還要保證墩身模板有足夠的強度和較大的剛度，以免在澆筑砼的過程中發生變形。鋼模板請資質較高的鋼結構制造廠家加工制造，按有關規范要求的驗收標準進行檢查和驗收。
4、砼澆筑
為了確保砼施工質量，砼在裝配自動電子計量強制式攪拌機的拌合站集中拌制，使用砼輸送車和砼輸送泵澆筑，墩柱砼一次澆筑完成。
正式澆筑前，試驗確定配合比、坍落度、振搗時間、振搗次數等技術參數。澆筑時在墩臺整個平截面內水平分層進行，并隨澆隨安裝砂漿墊塊，澆筑層厚控制在30cm以內，要用插入式振搗棒分層搗固，模板外用橡皮錘敲振，同時注意糾正預埋鐵件的偏差，保證砼密實和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。
砼澆筑期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況，發現松動、變形、移位時，及時處理。
墩臺砼達到拆模強度后，立即拆模，用塑料布將墩身整體包裹，噴淋養生。
墩臺施工時，嚴格按設計設置各種預埋件，并嚴格控制校核各部位尺寸和標高，尤其是支承墊石預埋螺栓的位置和標高。
5、養護
砼終凝后即進行灑水養護，墩柱頂面蓋麻袋以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹，養護期內向薄膜內噴水，保持其濕度。
6、臺身施工
橋臺施工必須采用先填路基預壓，后鉆孔樁和澆筑橋臺的施工方法。橋臺前后的路基與臺后大段路基統一填土碾壓。橋臺模板采用組合鋼模板。
橋臺鋼筋綁扎和砼澆筑應分兩次進行，要保證連續梁張拉時工作的需要。先澆筑臺身、臺帽砼，待連續梁張拉、壓漿、封端之后，再澆筑背墻和部分耳墻的砼，進行搭板施工。
橋臺施工中的鋼筋綁扎、砼澆筑、拆模養生等工序的施工方法和要求與上述的方法相同。
篇3：公路建設項目墩臺立柱施工工藝
公路建設項目墩臺、立柱施工工藝
1墩臺施工
墩臺開挖，首先對墩臺進行恢復軸線樁，并根據地質情況放出開挖墩臺基坑上口邊線，墩臺開挖采用挖掘機配合人工開挖，基坑底邊要比設計斷面每側放寬0.5m，人工整平，打夯機夯實，坑底鋪設15cm碎石，并及時澆筑素砼。當基坑有水時，基坑底邊比設計斷面每側多放寬1.0m，加設集水溝和集水井。墩臺模板，采用組合鋼模板，僅立側模，底模以素砼代替。鋼筋按常規法就地綁扎。墩臺砼由攪拌樓供料，輕型機動翻斗車現場倒運，再通過串筒，滑槽入模，插入式振動棒搗固，濕潤法養護。
水上部分承臺施工方法：首先將承臺范圍內鋼管拔出，用振動法沉入施工鋼套箱。鋼套箱用&5的鋼板制作，L75*5每隔50cm加勁，平面尺寸按每邊大于承臺500mm考慮，深度以上口露出施工最高水為500mm、下口入土2~3m為宜，降水深度達到施工時水位低于承臺以下50cm,滿足干施工的要求。然后在樁上夾鋼抱箍，上鋪設槽鋼和木板。示意圖如下：
2立柱施工方案及技術措施
立柱為C30現澆砼結構，施工過程中既要控制其內在質量，又要保證其外觀質量，做到優質美觀，在本工程我們將進一步優化施工技術方案,保證各種材料質量，精心設計立柱模板，保證模板平整光滑，加固立柱底部模板，加強立柱頂部模板的固定，采用科學的立柱砼澆注工藝，保證立柱的施工質量和外觀質量。
?。?）立柱鋼筋
在承臺鋼筋綁扎完后進行立柱主筋的定位。在承臺面層鋼筋上先點焊一個立柱箍筋，然后將立柱主筋插入，正確定位后（經監理驗收合格）與承臺內立柱下部焊接，同一截面焊接接頭不超過50%，且錯開1m。并搭設簡易固定腳手架定位。所以，立柱鋼筋綁扎階段主要進行箍筋、架立筋的綁扎。
首先進行鋼筋清理，將承臺澆筑時粘在鋼筋上的砼清理干凈，同時將立柱與承臺的接觸面鑿毛，用水沖凈。箍筋綁扎完后，立模之前，應將保護層的砂漿墊層與主筋綁扎牢固。墊塊之間應相互錯開，間距50cm為宜。
立柱鋼筋、模板施工前，先用φ48碗扣支架分兩排搭設工作平臺（在立柱外側周圍），兩排腳手管之間用竹排滿鋪作人行通道，并設人行扶梯。對于設計要求應設置沉降觀測點的立柱，要注意點位的埋設，沉降觀測點的錨固鋼筋應與主筋焊接牢固。
鋼筋保護層墊塊:由于墩柱均采用高性能混凝土，保護層墊塊采用工字型或錐形。制作墊塊時其本身的強度要高于墩柱混凝土的強度。墩柱側面墊塊至少4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。
?。?）立柱模板
立柱是主要外露構件，提高砼外觀質量的關鍵是模板質量。本工程立柱全部采用定型鋼模，由專業廠家制作。在制作過程中，對其表面光潔度，安裝精度要嚴格控制，派專人監制，模板到場后，進行試拼調整安裝誤差。
模板結構為：水平楞采用雙道8#槽鋼，間距為50cm，水平楞牢固焊接在模板上，垂直楞每片模板采用4根16#槽鋼。在斷面上，立柱模板分為4片，拼縫采用橡膠止漿條止漿。
立柱模板安裝在鋼筋驗收合格后進行，模板用25t汽車吊分片吊裝就位，四面用3＇鋼絲繩和φ1800型緊張器拉緊，以保證足夠的鋼度。立柱模板安裝完畢后，用經緯儀在二個方向校核其垂直度，經監理驗收合格后進行立柱砼施工。立柱模板結構示意圖具體如下。
?。?）立柱砼施工
砼施工前，在立柱模板四周用φ48鋼管搭設施工平臺和扶梯，供施工人員使用。一次澆筑成型。
本工程擬采用C30砼。選用清潔、堅硬、勻質、有連續級配的集料，采用符合規定的水泥及外加劑等。砼拌制時，嚴格按規范要求控制攪拌時間，嚴格控制外加劑的摻加；嚴格按照混凝土的設計配合比進行攪拌。
混凝土澆筑：混凝土采用罐車運至現場，由砼泵車輸送入模，坍落度控制在12±3cm內。由于立柱高度較高，為防止砼離析，下灰時借助砼串筒，串筒通過6~7m節的軟管與泵車出料口連接。用卡口固定。澆筑時以50cm作為一個下灰層，采用70型振搗棒振搗，以2.0m為一段，當澆筑下部二段時，振搗手要進入模板中振搗，不碰面層模板。砼施工到頂部時，要求采用二次振搗、二次抹面，并刮去浮漿，確保砼的密實性；
立柱拆模：當砼抗壓強度達到2.5Mpa時，可拆除側模板。拆模板時，應注意保護立柱表面及棱角。先拆除調整模板用的鋼絲繩，拆模按模板安裝的逆順序進行，用吊車分片卸下，吊入平整的場地或有楞木擱置的場地上清除粘在模板上的砼，涂刷機油，以備再用。
拆模后，在砼表面噴刷過氯乙烯養生液。為保護立柱砼在施工期間不受損污，防止水分散失，用PVC塑料薄膜進行圍護封閉保濕養護。