高速公路橋梁工程施工方案

　　1 下部主要施工方案

　　(1)樁基施工

　　主要為人工挖孔樁。采用邊開挖、邊防護方法施工，配以石方爆破、強制通風，鋼筋現場綁扎、吊車安裝，混凝土集中拌和，攪拌運輸車運至現場灌注。部分沖溝內的樁基，采用土石圍堰，沖擊鉆孔。根據現場地形必要時采用混凝土輸送泵灌注。

　　(2)承臺（底系梁）施工

　　樁基檢測合格后，進行承臺施工?；娱_挖采用挖機配合人工進行，輔以石方爆破?；滋幚硗戤吅?，現場綁扎鋼筋，采用整體鋼模板拼裝側模，即可澆注混凝土。

　　(3)墩臺身施工

　　墩身采用翻模法施工，塔吊配合材料、模板轉移及鋼筋綁扎，采用混凝土輸送泵澆注混凝土。

　　(4)蓋梁（中系梁）施工

　　圓柱墩蓋梁（中系梁）采用抱箍施工；薄壁高墩采用墩頂預埋托架鋼板、焊接托架牛腿；鋪設型鋼縱梁，安裝定型鋼模板，綁扎鋼筋，泵送混凝土入模。

　　2 上部主要施工方案

　　(1)預制箱梁及安裝

　　預制場內集中預制，采用定型鋼模板，混凝土集中拌和，小龍門提吊澆注。大龍門提梁，進行場內轉移。膠輪運梁平車運輸，20m箱梁采用兩臺50t履帶吊吊裝架設。然后縱橫向濕接縫及負彎矩施工。

　　(2)橋面系施工

　　橋面鋪裝鋼筋采用現場綁扎，砼采用吊車入模，一聯一次性澆注完成。防撞護欄采用定型鋼模，分跨施工，每隔5～8米設置斷縫。

篇2：高速公路橋梁工程橋面系施工方案

　　高速公路橋梁工程橋面系施工方案

　　(1)橋面鋪裝

　　1)準備工作。橋面施工前，測量隊對橋面標高進行通測，直線5m一點，曲線2m一點，根據測量結果調整預埋鋼筋，清除橋面雜物，鑿除混凝土殘渣和浮漿；先采用森林滅火器吹除大塊顆粒浮渣，再用高壓水槍沖洗橋面，橋面整潔干凈后，測量放出橋面坐標及高程控制點，縱向間距5m一點，橫向分別由內外側邊板向內1m位置，并做好明顯的標記，為橋面鋼筋網安裝作好準備。

　　2)鋼筋工程。鋼筋采用現場綁扎，采用φ20鋼筋進行支墊，間距1×1m，確保保護層厚度。

　　3)砼工程。砼集中拌和，泵送施工。人工布料，平板振動器進行粗平、提漿，振動梁整平機進行精平，人工收面，拉毛。注意控制收面拉毛時間，防治橋面裂紋的通病。

　　4)養生。采用土工布覆蓋灑水養生，濕養7天，專人負責。

　　(2)防撞護欄

　　1)鋼筋施工

　　在綁扎防撞墻鋼筋的同時，特別注意防撞墻內的預埋件，保證預埋件位置的準確，在安裝模板之前特別檢查。

　　2)模板施工

　　為保證防撞墻外觀，保證模板周轉,防撞墻模板采用裝配式定型鋼模板。

　　防撞欄桿的外邊線與橋面邊線保持一致，并且尺寸準確，線形和順，防撞欄桿在每跨端頭及擋土墻伸縮縫外均設接縫。 防撞墻支架全部采用金屬結構托架施工,事先預埋好預留孔。

　　3)砼施工:

　　防撞護欄砼，坍落度控制在5～7cm左右，砼分層澆筑，分層厚度控制在20cm左右，分段澆注。防撞護欄在每聯墩頂處設置一道寬2cm全斷面的變形縫，兩個變形縫之間每4-6m設置一道寬3-5mm、深15mm的假縫。

　　(3)橋頭搭板

　　搭板下鋪設20cm水泥穩定碎石，下層采用砂礫回填，壓實度必須達到96%以上，綁扎枕梁鋼筋支模板進行砼澆注，最后進行搭板鋼筋綁扎，砼澆注。注意養護。

篇3：高速公路橋梁工程箱梁預制安裝施工方案

　　高速公路橋梁工程箱梁預制及安裝施工方案

　　(1)概述

　　根據施工區段劃分，共設置預制場2個。K1+150設置預制場，平面布置圖見圖6.1.5-1。配備模板4套，臺座12個，大小龍門各一座，橫直橋向布置，負責**連接線箱梁預制，共136片； K0+450路基上設置主線預制場，配備20m箱梁模板3套，臺座10個，大小龍門各一座，順橋向布置，負責主線20m箱梁（共144片）。每個梁場設置存梁區100m，計劃分兩層存梁共100片。箱梁長度、縱橫坡均需調整，準確計算箱梁預制尺寸，合理組織預制順序。砼施工拌和站集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，小龍門吊料斗入模。箱梁采用大龍門起吊，運梁平車運輸，兩臺50t履帶吊安裝。

　　圖6.1.5-1 **連接線預制場平面布置圖

　　(2)預制場建設

　　主線橋預制場建設在路基上，直接在碾壓完成的路基上修建臺座。梁體底座采用20cm厚C20混凝土澆注，底座基礎端頭1.5m范圍內混凝土加厚50cm，承擔大梁張拉后引起底座局部加的應力，以免造成底模開裂。底座澆注時，根據設計計算考慮"反拱"的預留值和梁端墊石的橫縱坡度調整鋼板的設計，根據梁長設置吊裝槽口位置和提梁龍門的卷揚機位置。臺座間澆注混凝土地坪。為提高大梁底板混凝土的外觀質量，底模采用6mm鋼板，外側模板采用外加工定型鋼模板。所有模板滿足足夠的鋼度、強度和穩定性。

　　(3)箱梁預制

　　1)鋼筋工程

　　鋼筋在鋼筋場統一下料，在底板上綁扎成型，并確保鋼筋焊接后保持同心、焊接長度滿足規范要求。預應力管道安裝嚴格定位，防止偏離設計線，并保持管道順暢。錨下墊板與預應力鋼束垂直，錨板中心對準管道中心。如果遇到與預應力管道沖突時可適當移動普通鋼筋，保證預應力管道位置準確。特別注意預埋墩頂連續側的伸出鋼筋及孔道。并布置足夠的混凝土墊塊，以保證鋼筋的保護層厚度。

　　2)模板工程

　　箱梁側模、芯模及堵頭模板均采用外加工的定型鋼模，模板的制作原則利于安裝、拆卸。芯模采用無底的鋼模形式。

　　箱梁側模、芯模安裝時首先組合成整體，采用龍門吊整片安裝。側模安裝時對拉螺絲孔大致對準就位，底、側模接縫處緊密牢固，以避免大梁超寬、漏漿。全部安裝完成后，用細綿線或經緯儀檢查模板的順直度。確保預制梁線形順直，板面平整。注意梁底三角墊層的四角高差，通過鋼板調整。

　　3)砼工程

　　箱梁混凝土施工時，側模和芯模同時安裝完畢驗收后，一次性澆注底板、腹板和頂板混凝土，施工中不間斷。

　　混凝土采用拌和站拌和，罐車運輸，龍門吊吊斗分層澆注振搗?；炷良葷M足規范要求又便于施工，具有良好的流動性能。澆注從一端開始到另一端，然后再回頭澆注第二層。如此往復，直到完成。在澆注過程中特別注意管道偏位，并適時調整。使用插入式振搗器時，振搗器不碰觸模板、預應力管道，以防止模板變形和管道偏位，施工過程中如發現管道偏位及時調整?；炷翝沧⑼瓿墒諠{后，進行第二次木抹收漿避免局部出現龜裂，并進行拉毛，最后用草袋或土工布蓋好，同時灑水養護。在養護期間確?；炷潦冀K處于潮濕狀態。在梁體混凝土澆注過程中留有足夠混凝土試件，至少二級，采取與梁體同條件養護，并以該試件強度決定張拉、壓漿及移梁時間。

　　4)預應力工程

　　施工前，根據張拉力和張拉工藝，選擇適宜的張拉設備，并按規定進行標定，所有張拉設備每隔六個月進行一次標定和保養。在張拉過程中，如發現異常情況，張拉設備重新進行標定。

　?、僭谒辛后w張拉前，先選1-2片進行張拉試驗，以確定其力學的可靠性，張拉過程中注意梁體的變化。

　?、趶埨磳㈤_始前，所有鋼絞線在張拉點間能自由移動，同時構件可以自由地適應施加預應力時產生的預應力鋼絞線的水平和垂直運動，并且給予各索編號，以便記錄和事后查找。

　?、蹚埨瓡r，兩端對稱張拉，采用張拉力和伸長量雙控，做好張拉記錄。

　?、茴A應力鋼絞線以漸近和均勻速度張拉，實際伸長值和計算伸長值的差不超過6%，鋼束張拉時，盡量避免滑絲、斷絲。

　?、莓旑A應力加到設計值，張拉控制應力達到穩定后，錨固鋼絞線。

　?、迯埨┕ね瓿珊?，切除外露的鋼絞線(鋼絞線的外露量≤30mm)，進行封錨。

　?、咔謇礤^墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道通暢。

　?、啻_定已安裝好引出管，閥門和接頭，并檢查其功能。

　?、釘嚢杷酀{使其水灰比、流動度、泌水性達到技術要求指標。

　?、鈫訅簼{泵，當壓漿泵輸出的漿體達到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始壓漿。

　?、蠅簼{過程中，真空泵保持連續工作。

　?、袎簼{泵繼續工作，壓力達到0.5MPa左右，持壓1～2分鐘。

　?、殃P閉壓漿泵及壓漿端閥門，完成壓漿。

　?、也鹦锻饨庸苈?、附件，清洗閥門等。

　　(4)移梁、存放

　　預應力工程結束后，采用大龍門提梁轉移至存梁區。兩端用鋼絲繩穿過臺座槽口繞過翼緣板進行捆綁，大龍門緩慢提升箱梁至合適高度，停止升降，通過大龍門行走進行縱向轉移。在兩側梁端底墊置方木，側向采用圓木支撐。

　　(5)箱梁安裝

　　1)支座安裝

　　支座安裝前應對墩、臺支座墊石表面清理干凈，保證其頂面標高、平整度符合規范及圖紙規定，保持清潔，避免支座發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。檢查支座中心位置，保證中心線與墊石中心線重合。安裝支座時，其上下各個部件縱軸線必須對正?？刂浦ё數钠秸燃爸ё欠癜惭b牢固，并對對應梁底鋼板、梁體尺寸進行檢查，以便梁板能良好的安放在支座上。吊裝梁板前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。

　　2)運輸

　　場內利用大龍門提梁，直接可放置在運梁平車上，進行縱向運輸，直接運輸到橋位處。

　　運梁平車運梁注意事項：

　　a．運梁車裝梁時，梁片重心應落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20mm。

　　b．梁片落在機動平車上時，梁前端應超出臺車支撐橫梁2～3m，梁片與臺車支撐間應墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。

　　c.運梁臺車運輸時，應在兩臺車上分別由專人護送，預防梁片支撐松動。

　　運輸臺車重載速度為5m/min，由專人操作控制動力。

　　3)安裝

　?、偈紫炔捎靡屏糊堥T直接將梁體提升， 在預制場利用龍門吊將梁吊上運梁平車，固定牢靠，運至橋位處處。運梁臺車運梁至橋位處，用兩臺50t吊車起吊。

　?、诩茉O

　　a、恢復橋梁梁墩臺軸線，放樣，確定每片梁的軸線位置。

　　b、清理支座墊石頂

　　c、20m箱梁采用吊車安裝。

　　d、落梁落梁要慢、穩，在橋梁縱坡較大橋跨處，要及時調整吊梁鋼繩的長度，與縱坡一致，防止一端梁底磕碰支座。梁體落位后，及時支撐加固。離支座10cm時橫橫向微調。保證箱梁與支座接觸緊密，橫縱向方向一致，就位不準確時，吊起重新對位，不得用撬棍移動大梁。

　　4)安裝梁體整體化（體系轉換）

　?、贊窠宇^施工

　　箱梁吊裝就位后，及進行濕接頭砼施工，為體系轉換作好準備。

　　a、首先要清理支座墊石上的雜物，設置好鋼板及支座，位置準確，同時用水平尺檢測支座頂高差不大于2mm，否則要用環氧砂漿調平。

　　b、支底模板：沿支座周圍下部鋪上干砂，上面鋪設1.8cm竹膠板，要求模板平整，略高出支座2~3mm即可，模板接縫要塞緊，不漏漿，梁與梁之間的中橫梁部分模板也采用1.8cm竹膠板，下墊對口木楔，以便拆模。

　　c、綁扎鋼筋：連接濕接頭鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，連接波紋管道，穿入鋼絞線，同時注意管道要用塑料膠帶密封。

　　d、支側模板：側模板采用1.8cm竹膠板配10×5方木組合而成，模板頂與箱梁頂齊平。

　　e、澆注砼：在日溫最低時澆注中橫梁及濕接頭部分的砼。

　?、跐窠涌p施工

　　濕接縫施工選用優質塑光竹膠模板作底模，每邊大于濕接縫寬5cm，注意在模板與翼板下部接觸部位貼0.5mm橡膠皮防止漏漿，在相鄰兩片梁上對稱位置用木楔作支點，其上放置承重10×10cm方木，澆筑砼前預埋2cmPVC管，在PVC管內穿對拉鑼桿，下托10×10方木，拉桿通過承重方木吊住模板。在鋼筋綁扎完成后安裝模板，模板加固后澆筑砼，振搗按常規施工，保證澆筑質量。

　?、蹚埨搹澗仡A應力束

　　待濕接縫砼強度達到設計規定強度后，進行負彎矩預應力束張拉、壓漿。

　?、荏w系轉換

　　連續梁體的安裝為先簡支安裝。簡支安裝時梁體架設在臨時支座上，臨時支座用硫磺砂漿塊，內設電熱絲。當一聯所有中（端）橫梁砼、橫向濕接縫澆筑完畢，負彎矩束張拉完畢后，即可解除臨時支座，梁體落到永久支座上，完成體系轉換。臨時支座解除方法為電熱絲通電，融化硫磺砂漿。