大橋工程預制場T梁作業安全交底

　　一、編制目的

　　為了貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，本著“預防為主，自救為主，統一指揮、分工負責”的原則，并能在事故/事件發生后采取訊速有效措施控制處理，及時調動相關組織機構、人員及社會力量開展救援活動，最大限度減少對人員的傷亡和財產損失及環境破壞。

　　二、編制依據

　?。?）《中華人民共和國安全生產法》；

　?。?）ZZ公司《安全生產、環境事故應急預案》；

　?。?）ZZ公司《事故應急處理預案》。

　　三、適用范圍

　　本預案適用于廣深沿江高速公路**預制場施工處所屬的各部門、施工專業隊和班組的應急準備與響應。

　　四、工程概況

　　4-1**預制場負責預制從東江北特大橋（起始里程：K9＋074）到淡水河特大橋廣州側段（終止里程：K20＋340）的梁板生產，全長約11.266公里。共有4632片預制梁，其中箱梁有4344片，T梁有288片，都在橋下預制。

　　T梁按跨徑來分有40米、45米和50米T梁，其中，50米T梁梁高為2.7米。

　　本地區位于南亞熱帶海洋氣候。據歷年統計資料，測區年平均氣溫22.4°C，年平均降水量1775mm，以4-9月降雨量最多，暴雨集中在7-9月，11月至翌年2月為旱季。每年的7－9月有2－3次的臺風和熱帶風暴，最大風力可達11－12級，并伴隨暴雨狂潮，具有較大的災害性。

　　4-2施工項目危險源、可能導致應急事故類別分析

　　4-2-1項目施工危險源分析

　　施工處經過各個職能部門、班組進行的危險源辨識、風險評價，在本項目施工作業過程中，可能出現的危險源有以下幾個方面：

　　4-2-1-1由于T梁高度達到2.7米，屬于高處作業。由于施工作業天氣環境、施工作業條件比較惡劣，安全防護設施設置不符合規范要求，以及其他方面的原因，導致人員高處墜落事件。

　　4-2-1-2在施工作業過程中，由于施工進度要求，導致夏日長期酷暑天氣下作業以及作業條件限制，可能導致施工作業人員中暑的傷害。

　　4-2-1-3由于施工作業環境的影響，容易受到臺風、潮汛、雷電的襲擊，造成人員、設備/設施等突發事故/事件的發生。

　　4-2-1-4因施工作業現場工作環境、工期的緊張、施工作業人員（民工）的素質相對較低、安全防護意識不夠強，在施工作業過程中，由于交叉作業導致物體打擊或機械傷害等安全事故/事件的發生。

　　4-2-1-5由于施工作業人員的工作及生活方面的需求、施工臨時用電安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因，容易導致施工作業人員的觸電傷亡事故、火災爆炸事故的發生。

　　4-2-1-6由于模板安裝時涂有潤滑油，人站在模板上作業時極容易打滑，發生下墜、跌傷等事故。

　　4-2-1-7張拉時滑絲、斷絲、夾片脫落而發生擊傷作業人員。

　　4-2-1-8張拉時由于梁的上拱，使T梁由地梁遂漸變成簡支梁，臺座及梁的受力發生變化，且梁極易產生旁彎而產生失穩。

　　4-2-1-9梁橫移時，由于梁的兩端受力不均勻、梁在移梁車上支撐不好、移梁車運行速度不同步和軌道下沉而使梁（移梁車高低不同）不在同一平面上運行而導致梁失穩。

　　4-2-1-10在運梁過程中，軌道高差過大，使梁的重心偏移，兩臺車速度的不同步，支撐不穩，剎車失靈等導致梁失穩或翻側，發生安全事故。

　　針對以上存在的安全穩患，必須做好下面應對措施。

　　模板作業必須遵守的規定

　　1　在模板面上作業時，按高處作業處作業規定進行操作。

　　2　作業前應檢查所使用的工具，如手柄有無松動、斷裂等，手持電動工具的漏電保護器應試機檢查，合格后方可使用。操作時戴絕緣手套。

　　3不能自己私自拉電線（纜），而要拉線（纜）時通知電工并由電工安裝。

　　4拉在模板上的電線必須經常檢查，不允許有裸露、脫皮的電線（纜）存在。

　　5　用火必須事先申請用火證，并設專人監護。

　　6遇上大風或大雨時，不能在模板下避風雨。

　　7天氣炎熱時，要注意避暑，多喝水、糖水等降溫飲料，防止中暑。

　　8模板安裝應遵守下列規定：

　　(1)　作業前應認真檢查模板、支撐等構件是否符合要求，鋼模板有無嚴重銹蝕或變形，木模板及支撐材質是否合格。

　　(2)　地面上的支模場地必須平整夯實，并同時排除現場的不安全因素。

　　(3)　模板工程作業高度在2米和2米以上時，必須設置安全防護設施。

　　(4)　操作人員登高必須走人行梯道，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在墻頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板面上行走。

　　(5)　模板的立柱頂撐必須設牢固的拉桿，不得與不牢靠和臨時物件相連接。模板安裝過程中，不得間歇，柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業人員才允許離開。

　　(6)　基礎及地下工程模板安裝，必須檢查基坑土壁邊坡的穩定狀況，基坑上口邊沿1米以內不得堆放模板及材料。向槽(坑)內運送模板構件時，嚴禁拋擲。使用溜槽或起重機械運送，下方操作人員必須遠離危險區域。

　　(7)　組裝立柱模板時，四周必須設牢固支撐，如柱模在6米以上，應將幾個柱模連成整體。支設獨立梁模應搭設臨時操作平臺，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立側模。

　　3.17.2.2　模板拆除應遵守下列規定：

　　(1)　拆模必須滿足拆模時所需混凝土強度，經工程技術領導同意，不得因拆模而影響工程質量。

　　(2)　拆模的順序和方法。應按照先支后拆、后支先拆的順序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撐；在拆除用小鋼模板支撐的頂板模板時，嚴禁將支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活動的模板，必須一次連續拆除完，方可停歇，嚴禁留下不安全隱患。

　　(3)　拆模作業時，必須設警戒區，嚴禁下方有人進入。拆模作業人員必須站在平穩牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩墜落。

　　(4)　嚴禁用吊車直接吊除沒有撬松動的模板，吊運大型整體模板時必須拴結牢固，且吊點平衡，吊裝、運大鋼模時必須用卡環連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環。

　　(5)　大型孔洞模板時，下層必須支搭安全網等可靠防墜落措施。

　　(6)　拆除的模板支撐等材料，必須邊拆、邊清、邊運、邊碼垛。高處拆下的材料，嚴禁向下拋擲。

　　混凝土作業必須遵守的規定

　　必須確認模板支撐好、對

拉螺桿擰緊后方能進行澆注作業

　　1澆注T梁屬于高處作業，作業時應按高處作業規定進行。

　　2　澆注作業必須專人指揮，分工明確。

　　3　澆注混凝土前應檢查振動器運轉是否正常，電源線是否有破損（有破損應由電工修改好后才能作業），確認安全后方可作業。

　　4　澆注高度2米以上的梁時應搭設腳手架或操作平臺，站在腳手架或平臺上作業。

　　5　使用輸送泵輸送混凝土時，應由2人以上人員牽引布料桿。管道接頭、安全閥、管架等必須安裝牢固，輸送前應試送，檢修時必須卸壓。

　　6　澆注人員不得站在模板或支撐上操作。不得直接在鋼筋上踩踏、行走。

　　7　模板倉內作業時必須穿膠靴，戴安全帽。

　　8　向模板內灌注混凝土時，作業人員應協調配合，灌注人員應聽從振搗人員的指揮。

　　9　預應力灌漿應嚴格按照規定壓力進行，輸漿管道應暢通，閥門接頭應嚴密牢固。

　　10　澆注混凝土作業時，模板倉內照明用電必須使用12伏低壓。

　　11　混凝土振搗器使用前必須經電工檢驗確認合格后方可使用。開關箱內必須裝設漏電保護器，插座插頭應完好無損，電源線不得破皮漏電；操作者必須穿絕緣鞋(膠鞋)，戴絕緣手套。

　　12混凝土養護

　?。?）　使用覆蓋物養護混凝土時，預留孔洞必須按規定設牢固蓋板或圍欄，并設安全標志。

　?。?）　加熱用的蒸汽管應架高或使用保溫材料包裹。

　?。?）　用軟管澆水養護時，應將水管接頭連接牢固，移動皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。

　?。?）　蒸汽養護、操作和冬施測溫人員，不得在混凝土養護坑(池)邊沿站立和行走。應注意腳下孔洞與磕絆物等。

　?。?）　覆蓋物養護材料使用完畢后，應及時清理并存放到指定地點，碼放整齊。

　?。?）模板拆除后，必須確認T梁有足夠的支撐后方能進行養生。

　　張拉作業必須遵守的規定

　　必須確認T梁支撐好、梁的兩側沒人作業、張拉端擋板放置好方能進行張拉作業

　　1T梁張拉是屬高處作業，作業時按高處作業規定進行。

　　2　必須經過專業培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識并經考核合格后方可上崗。

　　3　必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。

　　4　張拉作業區域應設明顯警示牌，非作業人員不得進入作業區。

　　5　張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照安全技術交底要求讀表。油壓不得超過安全技術交底規定值。發現油壓異常等情況時，必須立即停機。

　　6　高壓油泵操作人員應戴護目鏡。

　　7　作業前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業。

　　8　施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。

　　9　作業前必須在張拉端設置5厘米厚的防護木板。

　　10　操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。

　　11　張拉時千斤頂行程不得超過安全技術交底的規定值。

　　12　兩端或分段張拉時，作業人員應明確聯絡信號，協調配合。

　　13　高處張拉時，作業人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業，上下平臺必須走安全梯或坡道。

　　14　張拉完成后應及時灌漿、封錨。

　　15　孔道灌漿作業，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。

　　16　堵灌漿孔時應站在孔的側面。

　　17張拉前必須確認T梁有足夠的支撐后方能進行作業。

　　18張拉后必須把支撐重新支緊，以防T梁失穩或傾覆。

　　移梁和運梁必須遵守的規定

　　1、移梁作業

　　移梁作業前，必須有下列人員到位：安全員、電工和機械維修人員各一名、機械操作人員二名和該區其它配合人員。

　?。?）移梁前必須檢查移梁車的液壓裝置、電氣設備、支撐花藍是否完好，特別是液壓裝置，必須認真檢查兩千斤頂的自鎖和同步。

　?。?）移梁車開進梁底前必須先把支撐放下，以免碰到梁底（或擋著平車不能進梁底），進入時移梁梁車不能碰到梁底或臺坐。

　?。?）移梁車進入梁底后，必須進行定位，保證兩臺車在同一直線上（在梁底的縱向中心線上），以保證梁的重心落在移梁車的中心。防止梁的傾覆。

　?。?）千斤頂不能直接頂在T梁底上，它們中間墊一塊膠板（摩擦系數大的），保證梁不在千斤頂上滑動或千斤頂頂裂梁底。

　?。?）移梁時必須有專人（只能一個人）指揮，操作人員必須服從指揮。不能擅自操作。

　?。?）在檢查移梁車及T梁正常后，由指揮人員指揮開始頂升。設備運行后，指揮人員必須隨時掌握設備的運行狀態（油壓、兩千斤頂的高度差、平車運行速度等）。

　?。?）液壓裝置的油壓不能超過額定值（視液壓站的規定），當超過額定值時必須停機檢修，待修理人員維修好后再進行作業。

　?。?）當發現油管或油管接頭漏油時，必須立即更換油管或接頭。

　?。?）兩移梁車必須帶同步控制電路，且兩臺車必須是速度一致的。當發現兩臺車不同步時，指揮人員必須立即進行調整（快的臺車停止，慢的臺車繼續行走），待兩臺車都同一位置時再一起啟動兩臺車。

　?。?0）為了保證T梁安全運行，防止梁的失穩和傾覆，臺車的運行速度必須小于或等于3米/分（臺車最好是變頻調速，起動時速度小一些，起動后可大些）。

　?。?1）當T梁落到平車后，必須用平車上的支撐撐穩T梁（使用支撐上的花藍螺桿擰緊）。梁底與移梁車必須用枕木楔緊墊平，不允許用千斤頂當支撐進行運梁。

　?。?2）移梁時，T梁兩旁不能站人。

　?。?3）梁移到位后，立即進行移梁與運梁的轉換。其安全措施見運梁作業。

　　2運梁作業

　　移梁車與運梁車的高差應在5～10cm范圍內，兩互相垂直的兩條軌道應有可調的裝置。運梁軌道高差不得大于2cm，軌距誤差不得大于1.5cm。

　?。?）運梁前，必須檢查運梁車的行走、方向調整裝置、電氣控制及輪系是否正常，檢查正常后才能進行作業。

　?。?）移梁車還沒到達前，先把運梁車開到預定位置，并固定好。

　?。?）T梁到達后，操作人員先校對位置，使T梁能準確落到運梁車的預定位置上。

　?。?）落梁時，必須使兩臺（移梁車）臺車上的千斤頂同時下降，不允許一先一后啟動。

　?。?）落梁前，可先把移梁車上的支撐松開并取下。當梁落到運

梁車后，運梁車上的支撐應立即支緊。

　?。?）T梁一定要落在運梁車的方向調整裝置中心線上且跟運梁車的平面垂直。

　?。?）當T梁在運梁車固定好后，先把移梁車退出。然后把軌道調整裝置調回運梁車運行的位置上。

　?。?）運行時，啟動速度應小于2米/分，運行正常后可把速度調到12～15米/分。

　?。?）在運梁車運行過程中，必須至少兩人（前后一個）跟著運梁車，隨時掌握運行情況，如有異常應立即通知操作人員停車檢查，待維修人員修好后再進行作業。

　?。?0）當梁運到高低龍門吊吊裝的位置后，把運梁車停穩，松開支撐再進行吊裝作業。

　　龍門吊吊裝作業

　　T梁預制場和高低腿龍門吊的吊裝作業，按《**預制場龍門吊操作規程》和安全交底執行。

　　交底單位：**預制場施工處承接單位：

　　交底人：承接人：

　　時間：時間：

篇2：大橋工程預制場T梁作業安全交底

　　大橋工程預制場T梁作業安全交底

　　一、編制目的

　　為了貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，本著“預防為主，自救為主，統一指揮、分工負責”的原則，并能在事故/事件發生后采取訊速有效措施控制處理，及時調動相關組織機構、人員及社會力量開展救援活動，最大限度減少對人員的傷亡和財產損失及環境破壞。

　　二、編制依據

　?。?）《中華人民共和國安全生產法》；

　?。?）ZZ公司《安全生產、環境事故應急預案》；

　?。?）ZZ公司《事故應急處理預案》。

　　三、適用范圍

　　本預案適用于廣深沿江高速公路**預制場施工處所屬的各部門、施工專業隊和班組的應急準備與響應。

　　四、工程概況

　　4-1**預制場負責預制從東江北特大橋（起始里程：K9＋074）到淡水河特大橋廣州側段（終止里程：K20＋340）的梁板生產，全長約11.266公里。共有4632片預制梁，其中箱梁有4344片，T梁有288片，都在橋下預制。

　　T梁按跨徑來分有40米、45米和50米T梁，其中，50米T梁梁高為2.7米。

　　本地區位于南亞熱帶海洋氣候。據歷年統計資料，測區年平均氣溫22.4°C，年平均降水量1775mm，以4-9月降雨量最多，暴雨集中在7-9月，11月至翌年2月為旱季。每年的7－9月有2－3次的臺風和熱帶風暴，最大風力可達11－12級，并伴隨暴雨狂潮，具有較大的災害性。

　　4-2施工項目危險源、可能導致應急事故類別分析

　　4-2-1項目施工危險源分析

　　施工處經過各個職能部門、班組進行的危險源辨識、風險評價，在本項目施工作業過程中，可能出現的危險源有以下幾個方面：

　　4-2-1-1由于T梁高度達到2.7米，屬于高處作業。由于施工作業天氣環境、施工作業條件比較惡劣，安全防護設施設置不符合規范要求，以及其他方面的原因，導致人員高處墜落事件。

　　4-2-1-2在施工作業過程中，由于施工進度要求，導致夏日長期酷暑天氣下作業以及作業條件限制，可能導致施工作業人員中暑的傷害。

　　4-2-1-3由于施工作業環境的影響，容易受到臺風、潮汛、雷電的襲擊，造成人員、設備/設施等突發事故/事件的發生。

　　4-2-1-4因施工作業現場工作環境、工期的緊張、施工作業人員（民工）的素質相對較低、安全防護意識不夠強，在施工作業過程中，由于交叉作業導致物體打擊或機械傷害等安全事故/事件的發生。

　　4-2-1-5由于施工作業人員的工作及生活方面的需求、施工臨時用電安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因，容易導致施工作業人員的觸電傷亡事故、火災爆炸事故的發生。

　　4-2-1-6由于模板安裝時涂有潤滑油，人站在模板上作業時極容易打滑，發生下墜、跌傷等事故。

　　4-2-1-7張拉時滑絲、斷絲、夾片脫落而發生擊傷作業人員。

　　4-2-1-8張拉時由于梁的上拱，使T梁由地梁遂漸變成簡支梁，臺座及梁的受力發生變化，且梁極易產生旁彎而產生失穩。

　　4-2-1-9梁橫移時，由于梁的兩端受力不均勻、梁在移梁車上支撐不好、移梁車運行速度不同步和軌道下沉而使梁（移梁車高低不同）不在同一平面上運行而導致梁失穩。

　　4-2-1-10在運梁過程中，軌道高差過大，使梁的重心偏移，兩臺車速度的不同步，支撐不穩，剎車失靈等導致梁失穩或翻側，發生安全事故。

　　針對以上存在的安全穩患，必須做好下面應對措施。

　　模板作業必須遵守的規定

　　1　在模板面上作業時，按高處作業處作業規定進行操作。

　　2　作業前應檢查所使用的工具，如手柄有無松動、斷裂等，手持電動工具的漏電保護器應試機檢查，合格后方可使用。操作時戴絕緣手套。

　　3不能自己私自拉電線（纜），而要拉線（纜）時通知電工并由電工安裝。

　　4拉在模板上的電線必須經常檢查，不允許有裸露、脫皮的電線（纜）存在。

　　5　用火必須事先申請用火證，并設專人監護。

　　6遇上大風或大雨時，不能在模板下避風雨。

　　7天氣炎熱時，要注意避暑，多喝水、糖水等降溫飲料，防止中暑。

　　8模板安裝應遵守下列規定：

　　(1)　作業前應認真檢查模板、支撐等構件是否符合要求，鋼模板有無嚴重銹蝕或變形，木模板及支撐材質是否合格。

　　(2)　地面上的支模場地必須平整夯實，并同時排除現場的不安全因素。

　　(3)　模板工程作業高度在2米和2米以上時，必須設置安全防護設施。

　　(4)　操作人員登高必須走人行梯道，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在墻頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板面上行走。

　　(5)　模板的立柱頂撐必須設牢固的拉桿，不得與不牢靠和臨時物件相連接。模板安裝過程中，不得間歇，柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業人員才允許離開。

　　(6)　基礎及地下工程模板安裝，必須檢查基坑土壁邊坡的穩定狀況，基坑上口邊沿1米以內不得堆放模板及材料。向槽(坑)內運送模板構件時，嚴禁拋擲。使用溜槽或起重機械運送，下方操作人員必須遠離危險區域。

　　(7)　組裝立柱模板時，四周必須設牢固支撐，如柱模在6米以上，應將幾個柱模連成整體。支設獨立梁模應搭設臨時操作平臺，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立側模。

　　3.17.2.2　模板拆除應遵守下列規定：

　　(1)　拆模必須滿足拆模時所需混凝土強度，經工程技術領導同意，不得因拆模而影響工程質量。

　　(2)　拆模的順序和方法。應按照先支后拆、后支先拆的順序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撐；在拆除用小鋼模板支撐的頂板模板時，嚴禁將支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活動的模板，必須一次連續拆除完，方可停歇，嚴禁留下不安全隱患。

　　(3)　拆模作業時，必須設警戒區，嚴禁下方有人進入。拆模作業人員必須站在平穩牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩墜落。

　　(4)　嚴禁用吊車直接吊除沒有撬松動的模板，吊運大型整體模板時必須拴結牢固，且吊點平衡，吊裝、運大鋼模時必須用卡環連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環。

　　(5)　大型孔洞模板時，下層必須支搭安全網等可靠防墜落措施。

　　(6)　拆除的模板支撐等材料，必須邊拆、邊清、邊運、邊碼垛。高處拆下的材料，嚴禁向下拋擲。

　　混凝土作業必須遵守的規定

　　必須確認模板支撐好、對

拉螺桿擰緊后方能進行澆注作業

　　1澆注T梁屬于高處作業，作業時應按高處作業規定進行。

　　2　澆注作業必須專人指揮，分工明確。

　　3　澆注混凝土前應檢查振動器運轉是否正常，電源線是否有破損（有破損應由電工修改好后才能作業），確認安全后方可作業。

　　4　澆注高度2米以上的梁時應搭設腳手架或操作平臺，站在腳手架或平臺上作業。

　　5　使用輸送泵輸送混凝土時，應由2人以上人員牽引布料桿。管道接頭、安全閥、管架等必須安裝牢固，輸送前應試送，檢修時必須卸壓。

　　6　澆注人員不得站在模板或支撐上操作。不得直接在鋼筋上踩踏、行走。

　　7　模板倉內作業時必須穿膠靴，戴安全帽。

　　8　向模板內灌注混凝土時，作業人員應協調配合，灌注人員應聽從振搗人員的指揮。

　　9　預應力灌漿應嚴格按照規定壓力進行，輸漿管道應暢通，閥門接頭應嚴密牢固。

　　10　澆注混凝土作業時，模板倉內照明用電必須使用12伏低壓。

　　11　混凝土振搗器使用前必須經電工檢驗確認合格后方可使用。開關箱內必須裝設漏電保護器，插座插頭應完好無損，電源線不得破皮漏電；操作者必須穿絕緣鞋(膠鞋)，戴絕緣手套。

　　12混凝土養護

　?。?）　使用覆蓋物養護混凝土時，預留孔洞必須按規定設牢固蓋板或圍欄，并設安全標志。

　?。?）　加熱用的蒸汽管應架高或使用保溫材料包裹。

　?。?）　用軟管澆水養護時，應將水管接頭連接牢固，移動皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。

　?。?）　蒸汽養護、操作和冬施測溫人員，不得在混凝土養護坑(池)邊沿站立和行走。應注意腳下孔洞與磕絆物等。

　?。?）　覆蓋物養護材料使用完畢后，應及時清理并存放到指定地點，碼放整齊。

　?。?）模板拆除后，必須確認T梁有足夠的支撐后方能進行養生。

　　張拉作業必須遵守的規定

　　必須確認T梁支撐好、梁的兩側沒人作業、張拉端擋板放置好方能進行張拉作業

　　1T梁張拉是屬高處作業，作業時按高處作業規定進行。

　　2　必須經過專業培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識并經考核合格后方可上崗。

　　3　必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。

　　4　張拉作業區域應設明顯警示牌，非作業人員不得進入作業區。

　　5　張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照安全技術交底要求讀表。油壓不得超過安全技術交底規定值。發現油壓異常等情況時，必須立即停機。

　　6　高壓油泵操作人員應戴護目鏡。

　　7　作業前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業。

　　8　施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。

　　9　作業前必須在張拉端設置5厘米厚的防護木板。

　　10　操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。

　　11　張拉時千斤頂行程不得超過安全技術交底的規定值。

　　12　兩端或分段張拉時，作業人員應明確聯絡信號，協調配合。

　　13　高處張拉時，作業人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業，上下平臺必須走安全梯或坡道。

　　14　張拉完成后應及時灌漿、封錨。

　　15　孔道灌漿作業，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。

　　16　堵灌漿孔時應站在孔的側面。

　　17張拉前必須確認T梁有足夠的支撐后方能進行作業。

　　18張拉后必須把支撐重新支緊，以防T梁失穩或傾覆。

　　移梁和運梁必須遵守的規定

　　1、移梁作業

　　移梁作業前，必須有下列人員到位：安全員、電工和機械維修人員各一名、機械操作人員二名和該區其它配合人員。

　?。?）移梁前必須檢查移梁車的液壓裝置、電氣設備、支撐花藍是否完好，特別是液壓裝置，必須認真檢查兩千斤頂的自鎖和同步。

　?。?）移梁車開進梁底前必須先把支撐放下，以免碰到梁底（或擋著平車不能進梁底），進入時移梁梁車不能碰到梁底或臺坐。

　?。?）移梁車進入梁底后，必須進行定位，保證兩臺車在同一直線上（在梁底的縱向中心線上），以保證梁的重心落在移梁車的中心。防止梁的傾覆。

　?。?）千斤頂不能直接頂在T梁底上，它們中間墊一塊膠板（摩擦系數大的），保證梁不在千斤頂上滑動或千斤頂頂裂梁底。

　?。?）移梁時必須有專人（只能一個人）指揮，操作人員必須服從指揮。不能擅自操作。

　?。?）在檢查移梁車及T梁正常后，由指揮人員指揮開始頂升。設備運行后，指揮人員必須隨時掌握設備的運行狀態（油壓、兩千斤頂的高度差、平車運行速度等）。

　?。?）液壓裝置的油壓不能超過額定值（視液壓站的規定），當超過額定值時必須停機檢修，待修理人員維修好后再進行作業。

　?。?）當發現油管或油管接頭漏油時，必須立即更換油管或接頭。

　?。?）兩移梁車必須帶同步控制電路，且兩臺車必須是速度一致的。當發現兩臺車不同步時，指揮人員必須立即進行調整（快的臺車停止，慢的臺車繼續行走），待兩臺車都同一位置時再一起啟動兩臺車。

　?。?0）為了保證T梁安全運行，防止梁的失穩和傾覆，臺車的運行速度必須小于或等于3米/分（臺車最好是變頻調速，起動時速度小一些，起動后可大些）。

　?。?1）當T梁落到平車后，必須用平車上的支撐撐穩T梁（使用支撐上的花藍螺桿擰緊）。梁底與移梁車必須用枕木楔緊墊平，不允許用千斤頂當支撐進行運梁。

　?。?2）移梁時，T梁兩旁不能站人。

　?。?3）梁移到位后，立即進行移梁與運梁的轉換。其安全措施見運梁作業。

　　2運梁作業

　　移梁車與運梁車的高差應在5～10cm范圍內，兩互相垂直的兩條軌道應有可調的裝置。運梁軌道高差不得大于2cm，軌距誤差不得大于1.5cm。

　?。?）運梁前，必須檢查運梁車的行走、方向調整裝置、電氣控制及輪系是否正常，檢查正常后才能進行作業。

　?。?）移梁車還沒到達前，先把運梁車開到預定位置，并固定好。

　?。?）T梁到達后，操作人員先校對位置，使T梁能準確落到運梁車的預定位置上。

　?。?）落梁時，必須使兩臺（移梁車）臺車上的千斤頂同時下降，不允許一先一后啟動。

　?。?）落梁前，可先把移梁車上的支撐松開并取下。當梁落到運

梁車后，運梁車上的支撐應立即支緊。

　?。?）T梁一定要落在運梁車的方向調整裝置中心線上且跟運梁車的平面垂直。

　?。?）當T梁在運梁車固定好后，先把移梁車退出。然后把軌道調整裝置調回運梁車運行的位置上。

　?。?）運行時，啟動速度應小于2米/分，運行正常后可把速度調到12～15米/分。

　?。?）在運梁車運行過程中，必須至少兩人（前后一個）跟著運梁車，隨時掌握運行情況，如有異常應立即通知操作人員停車檢查，待維修人員修好后再進行作業。

　?。?0）當梁運到高低龍門吊吊裝的位置后，把運梁車停穩，松開支撐再進行吊裝作業。

　　龍門吊吊裝作業

　　T梁預制場和高低腿龍門吊的吊裝作業，按《**預制場龍門吊操作規程》和安全交底執行。

　　交底單位：**預制場施工處承接單位：

　　交底人：承接人：

　　時間：時間：

篇3：工程項目技術交底制度(3)

　　技術交底制度

　　一總則：

　　1、技術交底是設計文件、規范、標準向作業面延伸的重要技術資料，為規范、嚴格控制施工技術交底工作，提高技術管理水平，根據中《建筑規范》、《煤礦安全建設規范》及有關行業管理要求，特制定本制度。

　　2、技術交底的目的：工程正式施工前，通過技術交底使參與施工的全體管理人員和工人，熟悉和了解所承擔的工程任務，以及工程的特點、施工難點、設計意圖、執行的技術標準、施工工藝和方法、施工操作要點，以及安全質量標準，做到按操作程序施工，確保施工安全、質量。

　　二機構、

　　職責：

　　1、技術交底實行項目經理部(以下簡稱項目部)、作業隊二層次技術交底的原則，并針對各單位、分部、分項工程分別進行，貫穿于工程施工全過程。

　　2、工程項目開工前，由項目部總工程師負責，組織工程部等相關部門，向項目部全體管理人員、作業隊主要管理人員、班組長等進行總體技術交底;

　　3、單位工程開工前，由項目部工程部分階段、分層次下達書面技術交底;當收到設計變更、冬雨季施工前、主要施工方案修訂時或遇不可抗力事件后，應進行專項技術交底。

　　4、分部、分項工程開工前，由作業隊技術負責人向作業隊管理人員、工班長、全體操作者進行技術交底。

　　5、特殊過程和關鍵部位由項目部總工程師組織編制作業指導書，并逐級進行技術交底。

　　三內容、程序、時間：

　　1、項目部總體技術交底的內容

　　(1)、承擔施工的項目內容，工程概況，項目的設計意圖，項目適用的規范、標準及技術要求，設計交底和設計文件會審會議的有關情況。

　　(2)、工程合同和投標承諾中有關內容。

　　(3)、業主、監理、設計及上級管理單位情況，管理分工及主要職責，有關管理文件及要求。

　　(4)、項目管理組織機構設置，管理分工及主要職責。

　　(5)、項目安全、質量、成本、進度、環保目標，采取的主要管理措施。

　　(6)、施工組織設計、主要的施工方案，施工的方法與工藝，主要資源投入情況，采用的“四新”技術，安全、質量、進度、環保等方面要求。

　　(7)、其它需要說明的總體情況。

　　2、單位工程技術交底的內容

　　(1)、施工內容，工程概況，施工重點、難點，施工中的控制要點，需要注意的事項。

　　(2)、工程設計情況，業主、監理及上級的要求。

　　(3)、施工組織與施工方案，施工的方法與工藝，采用的“四新”技術，適用的規范、標準及技術要求，安全、質量、成本、進度、環保等方面要求。

　　(4)、主要工作量、構造、各部幾何尺寸、位置關系、限界等要求。

　　(5)、主要設備、材料，構件的型號、規格和質量等要求。

　　(6)、技術要求、操作要求、質量標準。

　　(7)、施工配合比，各工序的施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項，上道工序和下道工序的內容、關系、有關要求。成品及半成品保護責任者，注意事項及要求等。

　　(8)、其它需要說明的內容。

　　3、分部、分項工程技術交底的內容

　　(1)、單位工程技術交底的內容。

　　(2)、分部(項)工程的重點控制部位，標高和尺寸，預留孔洞的位置及規格。預埋件平面位置、規格、品種、數量及走向、坡度、埋設標高等。

　　(3)、流水和立體交叉作業施工階段劃分。

　　(4)、重要部位夜間等特殊施工條件下的操作方法及注意事項。

　　(5)、工程測量定位，結構物主要軸線、尺寸和標高。

　　(6)、現澆混凝土、承重構件支模方法、拆模時間等。

　　(7)、預制、現澆構件配筋規格、品種、數量和制作、綁扎、安裝等要求。

　　(8)、混凝土、砂漿、防水、特殊水泥材料等配合比及試件、試塊的取樣、養護方法等。

　　(9)、其它應交底的內容。

　　4、專項技術交底的內容

　　(1)、參照單位、分部、分項工程技術交底的內容。

　　(2)、設計變更情況及施工要求，或冬雨季方案及各種施工保證措施，或主要施工方案修訂情況，或遇不可抗力事件后需要采取的措施等。

　　5、安全技術交底的內容

　　進行技術交底的同時必須進行安全技術交底，其主要內容包括：為保證施工安全所采取的技術措施、資源投入、安全操作規程及注意事項、施工過程安全控制要求等;

　　四技術交底管理要求

　　1、技術交底必須在交底作業內容施工5日前下達。

　　2、技術交底要從實際出發，語言簡練，技術交底要有針對性和可操作性，對于用文字表述比較麻煩或難以表述清楚的內容可以用圖示或表格來表達，并注明施工工藝中的關鍵點和操作要領。交底中不能出現“宜”、“應”、“一般采用”等選擇性內容。

　　3、技術交底記錄采用“附件1、2”格式。

　　4、技術交底及安全技術交底必須交至所有施工管理人員及所有施工操作人員，并認真講解施工工藝中的關鍵點和操作要領，參加交(接)底人員交清聽懂后雙方簽字，并注明交(接)底日期。對班組進行的技術交底必須一式六份以上(其它各級技術交底可參照執行)，一份交操作者(接底人)，一份交工長,一份交質檢員，一份交安全員，一份交技術資料員存檔，一份由交底人存查。

　　五審批、存檔、考核

　　1、技術交底的全部記錄內容都必須歸檔。誰負責交底，誰負責填寫交底記錄并將記錄移交給資料員進行歸檔。

　　2、交底資料按照交底先后順序或單位、分部、分項工程，編號裝訂成冊，以便查閱。

　　3、公司、區域公司、直屬工程公司、項目部應在定期、不定期的質量安全檢查中對技術交底的編制和落實情況進行檢查，對于交底后不執行以及不交底的人員應給予相應處罰，對于因交底不當而造成不良后果的，應追究交底人的責任

　　六附則

　　本辦法由項目部負責解釋，自公布之日起執行。