塔吊起重工安全操作規程

　　1、塔吊司機應受過專業訓練，按有關部門規定進行考核合格并取得操作證，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉該機械的構造、各安全裝置的作用及其調整方法，掌握該機械各項性能的操作方法及維修保養技術。

　　2、塔吊必須有持證的專業人員進行操作，非司機人員不得操作，作業時應有專人指揮，司機酒后及患病時，不得進行操作。

　　3、作業前應檢查軌道，應平直無沉陷，軌道螺栓無松動，排除軌道上的障礙物，松開夾軌并向上固定好，重點檢查各轉動機構應正常，主要部位連接螺栓無松動，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定。

　　4、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

　　5、起吊前應進行空載運轉，檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位器、防護裝置等，確認正常后方可作業。

　　6、操縱各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器轉到零位，待電機停止轉動后，再轉向另一方向，操作時力求平穩，嚴禁急開急停。

　　7、作業時，應將駕駛室窗戶打開，注意指揮信號，駕駛室內應有防火防觸電安全措施。

　　8、起重作業時，重物下方不得有人停留或通過，嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件。

　　9、起吊重物時綁扎應平穩、牢固，不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁固后方可起吊。

　　10、雨天起吊，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。

　　11、有物品懸掛在空中時，司機與起重工不得離開工作崗位。

　　12、多機作業時，應注意保持各機的操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

　　13、遇有六級以上大風或大雨、大霧、雷雨天應停止作業。

　　14、作業完畢后，塔吊應停放在軌道中部，吊鉤、小車應移到吊臂根部，臂桿不應過高，應順向風源，放松回轉制動器，卡緊軌鉗，切斷電源。

　　15、司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養和交接班的記錄工作，定期對機械進行維修保養，做好設備“十字”作業（清潔、潤滑、調整、緊固、防腐）。

篇2：建筑公司塔吊起重班(起重工)安全生產責任制

　　建筑公司塔吊起重班(起重工)安全生產責任制

　　一、遵守國家安全生產法規，學習熟悉安全生產操作規程，執行上級安全規章制度和規范要求。

　　二、遵守執行十不吊規定要求，不準冒險作業和強行操作。

　　三、塔吊司機和指揮員必須經專門培訓部門培訓考試合格后持證上崗，努力提高業務水平和技術水平。

　　四、拒絕冒險和違章作業，遇危及安全情況的應拒絕開機，拉閘關機，立即匯報上級處理。

　　五、經常檢查機械運轉情況和各保險設施的狀況，發現隱患，立即整改，嚴禁帶病運轉、危及安全生產。

　　六、正確使用勞動保護用品，嚴禁酒后操作，確保安全生產。

篇3：單位工程起重工安全技術操作規程

　　單位工程起重工安全技術操作規程

　　嚴格遵守《建筑安裝工人安全生產基本規定》。

　　一般要求：

　　1.起重指揮應有技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠顧到全面工作的地點，所發信號應事先統一，并做到準確、宏亮和清楚。

　　2.80噸以上的設備和構件，風力達五級時應停止吊裝。

　　3.所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

　　4.使用卡環應使長度方向受力，抽銷卡環應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環嚴禁使用。

　　5.起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩（安全系數見表1）。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等到異?，F象，應及時降低使用標準或報廢（見表2）。

　　6.編結繩扣（千斤）應使各股松緊一致，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時，卡子不得小于三個。

　　7.地錨（樁）應按施工方案確定的規格和位置設置，如發現有溝坑、地下管線情況，應及時報告施工負責人采取措施。

　　表1鋼絲繩的安全系數

　　鋼 絲 繩 的 用 途安 全 系 數

　　纜風繩3.5

　　纜索起重機承重繩3.75

　　手動起重設備4.5

　　機動起重設備5～6

　　作吊索無彎曲6～7

　　作捆綁吊索8～10

　　用于載人的升降機14

　　表2鋼絲繩斷絲折減或報廢標準(一個節距內)

　　折減或報廢鋼絲繩種類(交互捻制)

　　6×19＋16×24＋16×37＋16×61＋1

　　1.000-50-70-100-15

　　0.906-108-1411-20**-25

　　0.8011-1615-20**-3026-40

　　報廢16以上20以上30以上40以上

　　8.使用繩卡，應將有壓板的放在長頭一面。其應用范圍應符合下列規定。

　　繩卡應用范圍

　　繩卡

　　型號卡桿直徑（毫米）允許承載力（千公斤）適用于鋼絲繩直徑（毫米）繩卡間距（毫米）繩卡使用量（個）

　　Y1-6M60.727.4-8903

　　Y2-8M81.288.7-9.3903

　　Y3-10M102.0011903

　　Y4-12M122.4012.5-141003

　　Y5-15M142.8815-17.51003

　　Y6-20M165.1218.5-20**04

　　Y7-22M186.4821.5-23.51404

　　Y8-25M208.0024-26.51605

　　Y9-28M229.6828-311805

　　Y10-32M2411.5032.5-3720**

　　Y11-40M2512.5039-44.52506

　　Y12-45M2714.8046.5-50.53006

　　Y13-50M301852-563006

　　60以上3507

　　注：搭接時的繩卡數量按上表增加一倍。

　　9.使用二根以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于100度，應采取防止滑鉤等措施。

　　10.用四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加鐵扁擔等調節其松緊度。

　　11.使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

　　12.起吊物件，應合理設置溜繩。

　　起重桅桿：

　　13.組裝桅桿應用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺絲應用固定板手，如用活動板手應系安全帶。

　　14.捆轉向滑車或定滑車，捆繞數不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應有防滑措施，但起重量大的定滑車應用吊環。

　　15.纜風應合理布置，松緊均勻。纜風與桅桿頂應用卡環連接；纜風與地錨連接后，應用繩卡軋死。

　　16.纜風跨越馬路時，架空高度應不低于7米。

　　17. 纜風與高壓線之間應有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應采取停電、接地、搭設防護架等安全措施。

　　18.定點桅桿應設5根纜風繩，移動式桅桿纜風不得少于8根，禁止設多層纜風。

　　19.桅桿移動的傾斜幅度，當采用間歇法移動時，不宜越過桅桿高度的1/5；當采用連續法移動時，則應為桅桿高度的1/20-1/15。相鄰纜風要交錯移位。

　　結構吊裝：

　　20.裝運易倒構件應用專用架子，卸車后應放穩擱實，支撐牢固。

　　21.起吊屋架由里向外起板時，應先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時，應先起伸臂配合起鉤。

　　22.就位的屋架應擱置的道木或方木上，兩側斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

　　23.使用抽銷卡環吊鉤件時，卡環主體和銷子必須系牢在繩扣

　　上，并應將繩扣收緊，嚴禁在卡環下方拉銷子。

　　24.引柱子進杯口，撬棍應反撬。臨時固定柱的楔子每邊需兩只，松鉤前應敲緊。

　　25.無纜風校正柱子應隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時，禁止無纜風校正。

　　26.禁止將物體放在板形構件上起吊。

　　27.吊裝不易放穩的構件，應用卡環，不得用吊鉤。

　　設備吊裝：

　　28.三角架（三木塔）下腳應相對固定，倒鏈應掛在正中，移動時應防止傾倒。

　　29.裝運重心高、偏心大或易滾動的設備等，應合理擱置，并采取穩固措施。

　　30.用頂升法裝車，托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應一致，前后應交錯進行，高差不宜過大。

　　31.用滾動法裝卸車時，滾道的坡度不得大于20度，滾道的搭設應平整、堅實、接頭錯開。滾動的速度不宜太快，必要時應設溜繩。在滾道一側的車體下面應用枕木墊實。

　　32.使用管子（滾杠）拖動設備，管子的粗細應一致，其長度應比托板寬度長50厘米。填管子，大拇指應放在管子的上表面，其它四指伸入管內，嚴禁戴手套和一把抓管子。

　　33.旋轉法起吊時，設備的中心線、桅桿和基礎中心應在同一平面內。采用多根主纜風時，應有調節受力的裝置。在滑車組的相反方向應有制動措施。

　　34.采用人字桅桿起板法吊裝時，桅桿兩腿間的夾角應不大于45度，受力方向應在兩腿的中間。桅桿的高度

，應為設備和長度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設備絞座應放在一起。

　　35.滑行法吊裝應遵守下列各項：

　?。?）兩桅桿或四桅桿吊裝時，桅桿的前傾和后仰應一致，并選

　　用同種型號同速卷揚機。

　?。?）設備直徑大于3米時應設兩套溜繩，其間要有平衡輪調節，使滑車受力一致；設備直徑小于3米時，可設一套溜繩，但設備中心線、溜繩與基礎中心應在同一直線上。

　?。?）溜繩的滑車組，應有防止扭轉的措施。

　?。?）負載的獨腳桅桿傾倒時，應用卷揚機松纜風，并確保纜風受力均勻。