現澆箱梁各主要工序安全施工方案

　　1支架安全施工方案

　　1.1 碗扣型腳手架施工注意事項

　　1、認真進行地基處理，特別是軟基要用素土或灰土換填，并碾壓到密實度≮90%，外觀達到平整，無"彈簧"現象。

　　2、搭設前對碗扣件進行檢查，檢查碗扣件有無彎曲、接頭開焊、斷裂現象，否則要進行處理，無誤后可實施支架搭設。

　　3、事前要控制支架基礎的高程，使得底座、上托懸出高度≯40cm。

　　4、底座按設計的間距安放后必須用水準儀將底座螺栓調至同一水平面，安裝第一層所有立桿和橫桿，檢查立桿的垂直度，偏差必須小于全高的1/500，符合要求后方可進行上一層搭設。

　　5、現澆支架最關鍵的一點是支架的穩定，支架往往因為發生失穩造成重大事故，造成經濟損失并產生不良的影響，根據施工實踐，在保證碗扣扣緊的情況下，當支架高度在10m以上時，每隔一排立桿設置一道橫向剪刀撐，每跨設置2道縱向剪刀撐；10m以下每隔二排立桿設置一道橫向剪刀撐，每跨設置3道縱向剪刀撐，并用腳手架鋼管將橋墩周圍的碗扣架與橋墩連接起來，保證支架的穩定。

　　2門洞安全施工方案

　　2.1混凝土基礎施工注意事項

　　1、用全站儀定位混凝土基礎邊線，嚴格按照定位點支立模板并加固牢固。

　　2、澆注混凝土時一定要振搗密實，基礎頂面收面時，使用水準儀對其頂面進行操平，確保頂面水平。

　　3、在混凝土基礎頂面預埋鋼管柱底座，保證底座中心都在同一直線上。

　　2.2鋼管柱施工注意事項

　　1、鋼管柱長度為9m，現場鋼管柱長度為6m，在鋼管柱焊接時必須滿焊，其鋼管柱焊接部位用4根φ25，長為50cm的鋼筋進行加固焊接。

　　2、在鋼管柱頂端焊接50*50*1cm的鋼板，焊接穩固。

　　3、安裝鋼管柱時嚴格控制垂直度，確保鋼管柱垂直。

　　4、每排鋼管柱用槽鋼焊接，使其形成整體受力。

　　2.3、I40a安裝注意事項

　　1、選用14.5m的工字鋼且線形順直，無銹蝕，無損壞。

　　2、鋼管柱橫向架設兩排I40a，兩排工字鋼應在鋼管柱頂端居中位置放置并焊接牢固。

　　2.4、貝雷梁施工注意事項

　　1、貝雷梁拼裝必須牢固，每片貝雷梁的連接螺栓應加固穩固。

　　2、安裝貝雷梁時，吊車必須支設穩當，測試吊運距離和高度，確定一切就緒后開始吊裝貝雷梁，吊運過程中密切注意繩索的變化情況，同時指定四名防護員進行防護，確保施工安全。

　　3、貝雷梁架設時必須隨裝隨加固。

　　3安全技術方案

　　3.1、落實支架驗收制度

　?。?）支架材料的檢查與驗收：新進材料產品質量合格證、質量檢驗報告；舊材料銹蝕深度；

　?。?）支架的搭設質量檢查驗收：a、桿件的設置和連接構造是否符合要求；b、地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空；c、扣件螺栓是否松動；d、安全防護措施是否符合要求；e、是否進行安全性計算；f、搭設的技術要求、允許偏差是否符合規范相關要求；g、扣件螺栓扭力情況。

　　3.2、加強現場安全管理

　?。?）支架搭設人員必須是經過按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》（GB 5036）考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上崗。

　?。?）搭設支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。凡患有高血壓、心臟病者不得上腳手架操作。

　?。?）作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架、泵送混凝土的輸送管等固定在腳手架上。

　?。?）當有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止支架搭設與拆除作業。雨、雪后上架作業應有防滑措施，并應掃除積雪。

　?。?）在支架使用期間，嚴禁拆除桿件。

　?。?）不得在支架基礎及其鄰近處進行挖掘作業。

　?。?）在支架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。

　?。?）整個作業現場必須采用封閉式管理，地面應設圍欄和警戒標志，嚴格禁止與施工無關人員進入現場，進入現場人員必須帶安全帽。搭拆腳手架時，并派專人看守。

　?。?）夜間施工必須有照明。

　?。?0）施工路口設置安全標志和警示燈，施工現場易燃場所設安全禁止標志和滅火器材。

　?。?1）在靠近架空電線搭設腳手架時，應按規定確保一定的安全距離，必要時應切斷電源或遷移電線。

　?。?2）嚴禁在腳手架上堆放與施工無關的物料，以確保腳手架暢通和防止超載。

　?。?3）作業人員嚴禁攀登架子上下，必須走人行爬梯。

　?。?4）不準將工具及材料上下投擲，要用繩子系牢后往下或往上吊送，以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。

　?。?5）在支架四周地面用鋼管加防護網設置圍欄，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。

　?。?6）為防止施工工具、材料、雜物等掉落造成人員、車輛傷害。在支架頂部作業面箱梁模板外側設安全護欄，護欄距離箱梁模板外沿1m，采用鋼管架設并且在護欄外側懸掛安全防護網。施工現場除安全維護人員外，任何外部車輛及人員未經允許不得進入。

　?。?7）支架安裝時，在支架一側安裝樓梯式人行爬梯，供檢查等人員上下通行。搭設時爬梯與支架分離，爬梯兩側設安全防護欄桿，保證人員上下安全。

　　3.3 注重現場的安全檢查

　　1、項目部專職安全員，每天對支架的搭設施工進行安全檢查，隨時掌握現場的安全動態，發現不符合搭設質量和要求，責令整改返工。

　　2、對搭設的支架鋼管質量，進行監控。所采用的新腳手架必須是"三證齊全"齊全，支架鋼管必須逐根進行外在質量和管厚檢查，禁止不合格品上架使用。

　　3、特別注重高空作業安全防護情況的檢查：對架子工的安全帽、安全帶使用情況進行檢查和監督；搭設過程中臨時使用的腳手板綁扎穩固情況，是否存在上下拋投工具和材料現象，并嚴格禁止上下作業；搭設完畢后，架頂安全網防護是否逐一到位。

　　4、在梁體澆筑過程中，架子工必須跟班作業，隨時掌握支架的安全動態，如有情況，應緊急采取措施加固。

　　5、架子工高空作業時，必須遵守《高空作業安全操作規程》，如有違反項目部相關制度進行處罰。

　　3.4 加強施工人員的安全教育和操作技能的培訓

　　1、安全教育：對新工人入場安全教育，包括國家關于安全施工方面的安全法律、法規、辦法等，項目部的工種、設備安全技術操作規程、危險場所的自我安全防護和預防、自救措

施；現場教育、崗位教育，轉崗教育等；特種工種必須參加主管部門的安全培訓，經考試合格后，才能持證上崗。施工工程中的安全教育，主要是針對施工中出現人的不安全行為、物的不安全因素，采取的教育。

　　2、操作技能的培訓：架子工搭設支架、模板工立設模板的基本知識的培訓。

　　3.5 建立、健全和完善安全管理制度

　　施工過程中對已有的安全管理體系和制度逐步完善和和改進，認真落實項目部安全生產責任制、安全生產獎懲制度、安全檢查制度等。搞好施工現場的安全文明生產。

　　4模板工程安全施工方案

　　本工程為大跨度模板支撐系統，安全控制重點為防支架坍塌、模板失穩。難點為模板體系跨度大、寬度大、面積大，監控難度大。為了加強項目安全生產管理，保障工程建設中人身和財產安全及工程質量，特制定一下安全措施：

　　4.1安全檢查制度

　　1、采取定期檢查與日常檢查的原則進行。

　　2、依據上級有關規定及項目部安全質量考核辦法對照檢查。

　　3、檢查人員和被檢查作業隊，須在檢查記錄表上共同簽認。

　　4、對檢查中發現的問題和隱患因素，檢查人員必須填發安全整改通知書，施工隊必須立即整改并在通知書規定的時間內整理完畢，并將整改的情況書面報告檢查組。

　　4.2安全技術交底制度

　　1、技術交底要明確化、細致化、全面化；

　　2、具有針對性及可操作性；

　　3、根據指導性施工組織設計細化關鍵工序。

　　4、技術交底應有明確的編寫、復核、批準部門及相應負責人。

　　5、在項目開工之前必須對主要人員進行書面交底，過程中根據需要進行單項交底、專項交底。

　　6、要做到交底不清不開工，作業人員對交底意圖不明不開工。

　　7、班前交底，除進行技術要求交底外，還應進行當日安全重點、安全注意事項的交底，做到安全警鐘長鳴。

　　4.3施工安全技術方案、措施

　　1、一般安全要求

　　施工區域采用彩鋼板進行圍擋，并做好明顯的交通警示和引導標志。模板、方木等料具不得堆放在公路上，影響車輛正常行駛。

　　作業區周邊設標志牌、隔離網，禁止閑人進入，夜間設紅燈警示。作業人員戴安全帽。工地施工道路應堅實平坦，冬雨季施工應采取道路防滑措施。夜間增設照明設施。

　　吊車等大型工程機械在公路安全保護區內進行有礙行車安全的施工時，應提前設好防護，或征得地方政府同意后臨時對道路進行封鎖，方準施工。施工時應設置一機一人專人防護。停工時機械停放安全地點后，防護員方可離開現場。

　　2、模板安裝

　?。?）必須遵守模板工機械安全技術操作規程。

　?。?）室外作業必須遵守有關裝吊工安全操作規程。高處作業要系安全帶，安全帶應掛在作業人員上方的牢固處。

　?。?）立模前，應檢查腳手架、腳手平臺、欄桿、梯子等是否完善，確認符合規定后，方可進行作業。

　?。?）立模時，吊具應栓掛妥當、牢靠。在模板上栓有溜繩，以防模板擺動過大，撞物傷人。

　?。?）模板吊起對位時，應由信號員指揮，每豎立一塊模板就位后，應支撐牢靠，方可摘鉤，以防模板倒傾壓傷人。

　?。?）模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，頂撐要垂直，底端平整堅實，并加墊木。木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。

　?。?）采用桁架支模應嚴格檢查，發現嚴重變形，螺栓松動等應及時修復。

　?。?）支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序，禁止利用拉桿、支撐攀登上下。

　?。?）整節模板合攏后，應先打好內撐，裝好外模頂端兩道箍筋，以便保持模板的整體性，否則中途不得停止作業。

　　(10)模板安裝完成后，復測模板位置是否符合設計要求，若不符，進行調整，直至準確為止。

　　4.4、模板拆除

　?。?）高處、復雜結構模板的拆除，應派專人指揮和制定相應的安全技術措施，并在地面作業范圍區設置警戒線，非作業人員嚴禁進入。

　?。?）工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。

　?。?）遇六級以上的大風雨，應暫停室外的高空作業，雨后應先清掃

　　施工現場，略干不滑時再進行工作。

　?。?）已拆除的模板、拉桿、支撐應及時運走或妥善堆放，嚴防操作人員扶空，踏空而墜落。

　?。?）拆除模板時。應按順序分段進行，嚴禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松動懸掛得模板。放落在地上得模板支撐、支柱、拉桿等應及時運到指定得地點按要求堆放，保持文明施工。

　?。?）拆模未完，暫行停止時，應將已活動得模板、拉桿、支撐等固定好，防止突然掉落，倒塌傷人。

　　5鋼筋綁扎安全技術措施

　　1、進入現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用具。

　　2、操作人員必須身體健康，并經過專業培訓考試合格，在取得有關部門頒發的操作證或特殊工種操作證后，方可獨立操作。

　　3、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高空操作。

　　4、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電觀測骨氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。

　　5、現場綁扎懸空大梁鋼筋時，不得站在模板上操作，必須要在腳手板上操作；綁扎獨立柱頭鋼筋時，不準站在鋼箍上綁扎，也不準將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內作為立人板。

　　6、起吊鋼筋骨架下方禁止站人，必須待骨架降到距模板1m以下才準靠近，就位支撐好方可摘鉤。

　　7、起吊鋼筋時，規格必須統一，不準長短參差不一，不準一點吊。

　　8、切割機使用前，須檢查機械運轉是否正常，有否漏電；電源線須進漏電開關，切割機后方不準堆放易燃物品。

　　9、鋼筋頭子應及時清理，成品堆放要整齊，工作臺要穩，鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。

　　10、高空作業時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。

　　11、雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。

　　12、鋼筋骨架不論其固定與否，不得在上行走，禁止從柱子上的鋼箍上下。

　　6后張法預應力張拉安全施工方案

　　本工程安全重點為防止鋼鉸線斷絲、滑絲傷及作業人員，防止壓漿管崩裂傷及作業人員,防高空墜落。為了加強項目安全生產管理，保障工

程建設中人身和財產安全及工程質量，特制定一下安全措施：

　　6.1項目安全檢查制度

　　1、采取定期檢查與日常檢查的原則進行。

　　2、依據上級有關規定及項目部安全質量考核辦法對照檢查。

　　3、檢查人員和被檢查作業隊，須在檢查記錄表上共同簽認。

　　4、對檢查中發現的問題和隱患因素，檢查人員必須填發安全整改通知書，施工隊必須立即整改并在通知書規定的時間內整理完畢，并將整改的情況書面報告檢查組。

　　6.2安全技術交底制度

　　1、技術交底要明確化、細致化、全面化；

　　2、具有針對性及可操作性；

　　3、根據指導性施工組織設計細化關鍵工序。

　　4、技術交底應有明確的編寫、復核、批準部門及相應負責人。

　　5、在項目開工之前必須對主要人員進行書面交底，過程中根據需要進行單項交底、專題交底。

　　6、要做到交底不清不開工，作業人員對交底意圖不明不開工。

　　7、班前交底，除進行技術要求交底外，還應進行當日安全重點、安全注意事項的交底，做到安全警鐘長鳴。

　　6.3施工安全技術方案、措施

　　1、嚴格控制材料、機具的質量及性能

　　預應力筋的錨、夾具應符合設計要求。錨、夾具使用前進行外觀、硬度和靜載錨固性能檢查，并符合現行國家標準《預應力混凝土用錨具、夾具和連接器》(GB/T14370)的規定。預應力錨具分別采用張拉端群錨、固

　　定端P型錨，預應力連接器采用L型連接器。

　　張拉機具設備及儀表使用前，應送質量檢定單位檢定；使用中定期維修和校驗。張拉設備配套校驗期不得大于半年，1.5級油表不宜大于1周，0.4級油表校驗期不宜大于1個月，千斤頂不宜大于1個月。壓力表應選擇防振型，當使用過程中出現反?，F象時應重新校驗。

　　油泵的油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍，額定油壓數宜為使用油壓數的1.4倍。油泵、壓力表應與張拉千斤頂配套校正使用。預應力設備建立臺帳及卡片并定期檢查。

　　鋼鉸線應在拉直條件下切斷，切斷前宜在切口兩端用鐵絲扎緊，不得使用電弧焊切割。

　　預應力筋穿入就位后，嚴禁使用電弧焊在梁體鋼筋骨架及模板的任何部位焊接或切割。

　　預應力鋼絲、鋼鉸線的技術要求應符合現行《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-20**)的有關規定。鋼絞線公稱直徑為15.2MM,抗拉強度標準值fpk=1860Mpa,計算彈性模量為1.95*105Mpa?？v向預應力鋼束均采用塑料波紋管。塑料波紋管技術標準應符合《預應力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT/T529-20**）的規定。

　　2、預應力張拉施工

　　預應力張拉按照設計張拉方法施工。預應力張拉時必須嚴格按設計要求的強度和彈模及齡期指標執行，絕不能為了趕工期而提前張拉。張拉時按"對稱、均衡"原則進行，相同編號的鋼束應左右對稱進行，張拉采用張拉力為主、伸長量作為校核的原則進行雙控。

　　檢查梁體混凝土強度及混凝土彈性模量是否達到設計要求；計算鋼束理論伸長值；清除連續梁端部錨墊板上及喇叭管內的水泥漿，調整連續梁兩端鋼絞線束的外露長度大致相等；在第一跨連續梁張拉時要對錨頭、孔道等引起的摩阻損失進行實際測定，根據實測結果計算張拉控制力，并與設計單位協商進行修正。

　　錨具和千斤頂在使用前，對其外形外觀、硬度、錨固性能及工藝性能進行抽樣復檢，合格后，方能使用。

　　連續梁預應力施工采用雙控法，以應力控制為主，伸長值作校核，其張拉程序為：0→初應力σ0（測伸長值初值）→張拉到控制應力σk（靜停5分鐘，測伸長值終值，計算并校核伸長值）→回油錨固（測回縮量）。

　　在張拉過程中，如發現滑絲，斷絲，立即停止操作，查明原因，作好記錄。若滑絲、斷絲的數量超過有關規定時，經監理工程師檢查同意后重新換束。

　　3、管道壓漿

　　張拉完成后確定預應力筋無斷絲、滑絲現象，然后切除多余鋼絞線，封堵錨頭，封錨水泥漿強度達到10MPa時即可壓漿。壓漿時間以張拉完畢不超過48h控制，同一管道壓漿作業要一次完成不得中斷，且梁體及環境溫度不得低于5℃。

　　壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續式，同一管道壓漿應連續進行，一次完成。其工作原理為：在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽氣，使之產生負壓，在孔道的另一端用壓漿泵進行灌漿，直至充滿整條孔道。壓漿前管道真空度應穩定在-0.09～-0.10MPa之間，漿體注滿管道后，應在0.50～0.60MPa下持壓2min，確認出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓。水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不應超過40min。壓漿管強度應滿足規范規定。

　　4、保證安全的具體措施

　?。?）一般安全要求

　　作業區周邊設標志牌、隔離網，禁止閑人進入，夜間設紅燈警示。作業人員按規定系好安全帶、戴好安全帽。

　?。?）保證人身安全措施

　　在本工程的施工中認真貫徹落實國家和地方勞動安全防范措施，同時針對本工程特點，重點防范高空墜落、觸電傷害、機具傷害，保證人身安全。

　?。?）預應力施工安全技術措施

　　預應力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進行。場地內嚴禁動用電焊設備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時斷裂傷人。

　　夾片、錨具進場后仔細檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。

　　采用油頂、油表相互匹配的預應力張拉施工設備，在使用一定時間或次數后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準確，產生安全事故。

　　錨墊板安裝角度位置嚴格按設計要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準確。以防應力過大，造成錨墊板松動，造成預應力施工安全事故。

　　在張拉施工時，精確調整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預應力施工安全。

　　張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導鏈吊掛，以防油頂掉落，傷及張拉操作人員。

　　張拉作業區設立鋼筋柵欄及安全防護網，并設立安全防護標志，嚴禁非作業人員進入。

　　張拉或退錨時，張拉油頂后面嚴禁站人，并在張拉作業區后方設置木防護板以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。

　　張拉作業時設置專人負責指揮，測量伸長量時，停止油頂張拉。

　　張拉液壓系統的高壓油管的接頭應加防護套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。

　　安全要求：

　　a、高壓油管使用前要作耐壓試驗，不合格的不能使用。

　　b、油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用高壓油管連接，油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通。在最大工作油壓下保持5min

　　以上均不得漏油。否則及時修理更換。

　　c、在張拉時，千斤頂后面不準站人，也不得踩踏高壓油管。

　　d、張拉時發現張拉設備運轉聲音異常，立即停機檢查維修。

　　e、錨具、夾具均設專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、散失。

　　f、處理滑絲或斷絲時在梁兩端同時安裝千斤頂，以防一端張拉時，另一端錨固失效導致鋼絞線穿出傷人。

　　7混凝土澆筑安全技術措施

　　1、作業人員進入施工現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動保護用品。

　　2、操作人員必須身體健康持有效操作證，方可獨立操作。

　　3、腳手架、工作平臺和斜道應綁扎牢固。若有探頭板應及時綁扎搭好，腳手架上的釘子等障礙物應清除干凈。高處作業或較深的地下作業，必須設有供操作人員上下的走道。

　　4、夜間施工應有足夠的照明，臨時電線必須架空在5m高以上。在深坑和潮濕地點施工必須使用低壓安全照明。

　　5、所有電氣設備的修理拆換工作應由電工進行，嚴禁混凝土操作工自行拆動。

　　6、泵送設備放置應離基坑邊緣保持一定距離。在布料桿動作范圍內無障礙物，無高壓線。

　　7、水平泵送的管道敷設線路應接近直線，少彎曲，管道與管道支撐必須緊固可靠，管道接頭處應密封可靠。"Y"型管道應裝接錐形管。

　　8、嚴禁將垂直管道直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管架設的前端裝接長度不小于10m的水平管，水平管近泵處應裝逆止閥。敷設向下傾斜的管道時，下端應裝接一段水平管，其長度至少為傾斜管高低差的五倍，否則應采用彎管等辦法，增大阻力。如傾斜度較大，必要時，應在坡度上端裝置排氣活閥，以利排氣。

　　9、支腿應全部伸出并支固，未支固前不得啟動布料桿。布料桿升離支架后方可回轉。布料桿伸出時應按順序進行。嚴禁用布料桿起吊或拖拉物件。

　　10、當布料桿處于全伸狀態時，嚴禁移動車身。作業中需要移動時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不超過10km/h。布料桿不得使用超過規定直徑的配管，裝接的軟管應系防脫安全繩帶。

　　11、應隨時監視各種儀表和指示燈，發現不正常應及時調整或處理。如出現輸送管道堵塞時，應進行逆向運轉使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞。

　　12、泵送工作應連續作業，必須暫停時應每隔5～10min（冬季3～5min）泵送一次。若停止較長時間后泵送時，應逆向運輸1～2個行程，然后順向泵送。泵送時料斗內應保持一定量的混凝土，不得吸空。

　　13、應保持水箱內儲滿清水，發現水質混濁并有較多砂粒時應及時檢查處理。

　　14、泵送系統受壓力時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統的安全閥不得任意調整。

　　15、澆筑離地2m以上框架、梁、平臺時，應設操作平臺，不得直接站在模板或支撐件上操作。

　　16、特殊情況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶并扣好保險鉤，或架設安全網。

　　17、使用振動機前應檢查：電源電壓，輸電必須安裝漏電開關；保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭；機械運轉是否正常。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

　　18、用草簾或草袋覆蓋混凝土時，構件表面的孔洞部位應有封堵措施并設明顯標志，以防操作人員跌落或受傷。草簾或草袋等用完后隨時清理，堆放到指定地點，并應在堆置地點設置消防設施。

　　19、在大風雪或暴風、雷雨的情況下（六級風以上），不得在露天進

　　行高空作業；氣溫較低（－15℃左右），又在高空或迎風方向連續作業時，應加強保暖，必要時休息取暖。

　　20、應經常檢查腳手架的接頭處是否牢固，檢查安全防護設置是否齊全，是否因冰、雪、風、雨的影響而松動下沉。走道及跳板通道，應經常清掃或進行防滑處理。

　　21、酒后及患有高血壓、心臟病、癲癇癥的人員，嚴禁參加高空作業。

篇2：工廠包裝組后工序工作崗位責任制度

　　工廠包裝組后工序工作崗位責任制度

　　一、協助生產主管按質按量完成當天的生產任務。

　　二、每天接到生產任務立即指揮組員進入工作狀態，并檢查招紙、紙箱、瓶、蓋、熱縮帽是否與生產訂單相一致。發現有問題立即向生產主管反映，杜絕質量事故的發生。

　　三、把好產品質量關。經常檢查產品的數量是否達標、瓶蓋是否打緊，瓶身是否清潔、招紙貼得是否端正、紙箱封口是否完整、有沒有小裝瓶數等包裝質量問題。

　　四、每天下班前指揮組員清潔本身組段環境衛生。衛生管理地段、包裝間、倉庫及倉庫門口至放膠罐位置及倉庫大門口地段。

篇3：公司生產車間生產工序控制點管理制度

　　公司生產車間生產工序控制點管理制度

　　1.目的：制訂本標準的目的是為了加強生產車間的生產工序控制點的管理，確保產品質量。

　　2.范圍：本標準適用于生產車間。

　　3.責任：車間、生產管理部和質量管理部對本標準實施負責。

　　4.內容：

　　4.1.對藥品生產過程中，應按工藝要求控制工藝參數，根據每個藥品生產的實際過程制定工序管理點（關鍵控制點）。

　　4.2.工序管理點應綜合以下管理點。

　　4.2.1.工藝、質量管理點。

　　4.2.2.設備管理點。

　　4.2.3.安全管理點。

　　4.2.4.衛生管理點。

　　4.2.5.定置管理點。

　　4.3.下列情況之一的工序列為管理點。

　　4.3.1.關鍵工序或關鍵崗位；

　　4.3.2.出現生產、質量、設備等事故較多的工序；

　　4.3.3.技術要求高，或特殊工序（如灌裝過程）。

　　4.3.4.對下道工序加工或裝配有重大影響的工序。

　　4.4.工序管理點由生產車間提出并確定合適管理手段，經生產管理部和質量管理部審批后可列入工序管理點明細表。

　　4.5.工序管理點檢查由生產管理部和質量管理部雙方負責。

　　4.6.每年對已定的工序管理點按標準進行一次整頓，管理點增減工作程序同4.4。