學校功能室地下室外墻板裂縫控制
本工程報告廳有一地下室面積約2500平方米,為有效控制溫度、收縮等因素產生的裂縫,我們將作為本次施工的關鍵施工過程,結合以往類似工程施工經驗,事先從可能造成裂縫的原因分析到采取針對性的措施入手,做好充分的施工技術準備。
1 裂縫產生的主要原因
通過以往實踐經驗造成地下室板墻裂縫的主要原因有兩點:
1.是由于混凝土中的水泥石的體積變化,其表現為水化過程中水泥漿的化學減縮;由于溫濕度的變化造成水泥石的失水收縮;水泥石的炭化收縮;水泥與水相互作用時所放出熱量使水泥石熱脹冷縮,當冷縮應力大于混凝土抗拉強度時,將造成混凝土開裂,水泥水化熱的大小與水泥品種、礦物組成、水泥用量有關,就水泥用量來講,水泥用量約大水化熱約高。
2.施工措施上的缺陷
由于地下室外板墻的施工是在底板混凝土施工養護完之后進行,在這一時期內,作為底板混凝土其強度增長、收縮變形等已相對穩定,而在此時澆筑的板墻混凝土又將面臨體積變形,一旦變形應力大于約束應力時,地下室墻板必然產生裂縫,其次,由于是在地下,給混凝土早期養護帶來一定的困難,從而導致混凝土失水增加,收縮增大而產生裂縫;再有為保證混凝土的工作性能,方便泵送,只有增加混凝土內將量的體積,而水泥漿量的體積增加,必須導致混凝土變形量的增加,相應的收縮隨之增加。
2 控制板墻裂縫施工技術措施
1、由于本工程地下室外墻長度較高,厚度僅為約300mm。為避免混凝土在澆搗過程中產生離析而影響墻體自身抗滲能力,因此決定對外墻進行分層振搗,確?;炷磷陨碣|量及振搗的密實度,從而來保證地下室外墻抗滲能力。
2、嚴格控制原材料質量。水泥優先用低水化熱的水泥品種,如硅酸鹽和礦渣水泥砂宜選用中、粗砂,特別是要嚴格控制砂、石膏料的含泥量不超過1.5%。
3、加強澆水養護。澆水養護具有兩方面的作用,一方面可以帶走混凝土中水泥水化產生的熱量,不致使混凝土中產生溫差而導致溫度裂縫;另一方面混凝土養護在濕潤的環境下使混凝土毛細孔中長期充盈著毛細水而不至于毛細孔收縮而產生收縮裂縫。
4、拆模時間控制;根據本公司多年的施工經驗,拆模養護對裂縫的控制較為有利,在墻板砼終凝后1天拆除內外墻模板,覆蓋草袋并澆水養護,草袋利用穿墻螺桿昆貼在墻板上。
覆蓋草袋可以減少混凝土表面的熱擴散,減少混凝土表面的溫度對裂縫的控制較為有利,在墻板砼終凝后1天拆除內外墻模板,覆蓋草袋并澆水養護,草袋利用穿墻螺桿昆貼在墻板上。
覆蓋草袋可以減少混凝土表面的熱擴散,減少混凝土表面的溫度梯度,防止產生裂縫;同時可延長散熱時間,充分發揮混凝土的潛力和材料的松弛特征。使混凝土的平均總溫差所產生的拉應力小于混凝土抗拉強度,防止產生貫穿裂縫。
澆水草袋濕潤,能為處于凝固硬化階段的砼提供水化所需的水分,防止混凝土表面脫水而產生干縮裂縫;保濕養護后,可使用水泥的水化作用順利進行,提高砼的極限拉伸強度。
5、混凝土穩定后及時回填土,由于土壤有良好的保水性,可作為混凝土較佳的養護介質,能很好地衰減外墻板與大氣的溫度及濕度有傳導與對流,對混凝土起到很好的養護作用。
篇2:鋼筋混凝土核芯筒裂縫控制措施
鋼筋混凝土核芯筒裂縫控制措施
核芯筒鋼筋混凝土有害裂縫可能產生的原因是多方面的。其控制的方法與我方在基礎工程裂縫控制中所采取的控制方法一樣,即采用綜合控制的方法來處理。主要分為材料控制、施工控制、結構構造控制、外部環境控制四個方面。
1 材料控制
1.1原材料選用
為了控制或減少混凝土結構的有害裂縫,應妥善選定組成材料和配合比,以
使所配制的混凝土除符合設計和施工所要求的性能外,還具有抵抗開裂所需要的功能。
1)水泥:采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥;對大體積混凝土,采用中低熱硅酸鹽水泥。所用水泥的鋁酸三鈣(C3A)的含量小于8%。水泥質量符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175、《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》GB1344的規定。
2)骨料:選用潔凈、級配良好的中砂和級配良好、空隙率較小的粗骨料。骨料質量分別符合《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》JGJ52、《普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》JGJ53的規定。同時要加強對骨料中的含泥量、泥塊含量和其他有害物質檢查。
3)礦物摻合料:為改善混凝土性能適量摻入礦物摻合料,所用摻合料分別符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596、《用于水泥和混凝土中的?;郀t礦渣粉》GB/T18046的規定。
4)外加劑:所用外加劑符合《混凝土外加劑》GB7086、《混凝土泵送劑》JC473的規定,并按《混凝土外加劑應用技術規程》GB50119的規定進行施工;選用外加劑時,必須根據工程具體情況做好水泥適應性及實際效果試驗。
5)水:符合《混凝土拌合用水標準》JGJ63規定。當使用混凝土攪拌站中的回收水時,應經過沉淀,去除砂石、泥漿,澄清后的水方可使用,并注意回收水中所含外加劑和其他有害物質對混凝土質量 的影響。
6)鋼筋:所用鋼筋應分別符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》GB13778、《鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋》GB13014、《冷軋帶肋鋼筋》GB13778的規定。
1.2配合比設計
1)混凝土配合比按《普通混凝土配合比設計規程》JGJ55的規定外,根據要求的強度等級、抗滲等級、耐久性及工作性等要求進行配合比設計,同時要考慮以下參數。
2)干縮率:混凝土90天的干縮率宜小于0.05%。
3)坍落度:在滿足施工要求的條件下,盡量采用較小的混凝土坍落度;采用泵送混凝土時,建筑物底部的混凝土坍落度宜控制在150±30mm,建筑物上部的混凝土坍落度宜控制在180±30mm。
4)擴展度:鋼管中的自流平混凝土的擴展度宜控制在550±75mm。
5)用水量:不宜大于180kg/m3。
6)水泥用量:根據不同設計強度等級,確定不同的水泥用量。高強混凝土不宜大于550kg/m3(含替代水泥的礦物摻合料)。
7)水膠比:應盡量采用較小的水膠比?;炷了z比不宜大于0.55。
8)砂率:在滿足混凝土工作性的前提下,應采用較小砂率。
9)泌水量:宜小于0.3ml/m3。
10)宜采用萘系、聚羧酸外加劑。
11) 在箱基工程中建議采用混凝土的后期強度,降低混凝土的水泥用量以控制箱基的開裂。
2 施工控制
鋼筋混凝土工程有害裂縫的產生,與施工技術措施是否合理有相當影響因素。在各道工序各個環節配置相應技能的熟練人員,按施工組織設計技術方案進行施工。
2.1模板的安裝和拆除
1)模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆注混凝土的自重、側壓力、施工過程中產生的荷載,以及上層結構施工時產生的荷載。
2)安裝的模板必須構造緊密、不漏漿、不滲水,并能保證構件形狀正確規整。
3)安裝模板時,為確保鋼筋保護層厚度,應準確配置混凝土墊塊或鋼筋定位器等。
4)拆除模板前,應對混凝土進行充分的澆水養護,拆除模板后,應馬上涂刷養護液。
5)底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合設計的要求。
6)已拆除模板及其支架的結構,在混凝土強度達到設計要求的強度后,方可承受全部使用荷載;當施工荷載所產生的效應比使用荷載的效應更為不利時,必須經過核算并加設臨時支撐。
2.2混凝土的制備和運輸
1)采用預拌混凝土。其質量符合《預拌混凝土》GB/T14902的規定。
2)對品質、種類相同的混凝土,原則上要在同一預拌混凝土廠訂貨,如在兩家或兩家以上的廠家訂貨時,應保證各預拌混凝土廠所用主要材料及配合比相同,制備工藝條件基本相同。
3)混凝土運輸時,應能保持混凝土拌合物的均勻性,不應產生分層離析現象,運送容器應不漏漿,內壁光滑平整,并宜快速運輸。運送頻率,應保證混凝土施工的連續性。
4)運輸車在裝料前應將車內殘余混凝土及積水排盡。當需在卸料前補摻外加劑調整混凝土拌合物的工作性時,外加劑摻入后運輸車應進行快速攪拌。攪拌時間應由試驗確定。
5)運至澆注地點混凝土的坍落度和擴展度應符合要求。
6)由攪拌、運輸到澆搗入模,當氣溫不高于25℃,持續時間不宜大于90min,當氣溫高于25℃,持續時間不宜大于60min。當在混凝土中摻加外加劑時,持續時間據試驗另行確定。
2.3混凝土的澆搗
1)搗前檢查模板及其支架、鋼筋及其保護層厚度、預埋件等的位置、尺寸,確認正確無誤后,方可進行澆搗。
2)混凝土的一次澆搗量要適應各環節的施工能力, 以保證混凝土的連續澆搗。
3)對現場澆搗的混凝土要進行監控,運至現場的混凝土坍落度不能滿足施工要求時,采用經試驗確認的可靠方法調整坍落度,嚴禁隨意加水。
4)澆搗剪力墻時,一次澆搗高度以混凝土不離析為準,一般每層不超過500mm,搗平后再澆搗上層,澆搗時要注意振搗到位,使混凝土填充至每個角落。
5)要注意混凝土澆搗的程序。澆搗時要防止鋼筋、模板、定位鋼筋等的移動和變形。
6)混凝土采用快插慢拔,梅花狀布點的方法震搗。每點震搗的時間在10~15秒。振搗要密實,不得漏振,也不得過振,更不得用振搗器拖趕混凝土。
7)分層澆搗混凝土時,注意使上下層混凝土一體化。應在下一層混凝土初凝前將上一層混凝土澆搗完成。在澆搗上層混凝土時,須將振搗器插入下層混凝土50mm左右以便
形成整體。8)由于混凝土的泌水、骨料下沉,易產生塑性收縮裂縫,此時應對混凝土表面進行壓實抹光;在澆搗混凝土時,如高溫、太陽暴曬、大風天氣,澆搗后立即用塑料膜覆蓋,避免發生混凝土表面硬結。
9)對大體積混凝土,控制澆搗后的混凝土內外溫差、混凝土表面與環境溫差不超過25℃。
10)板類(含底板)混凝土面層澆搗完畢后,在初凝后終凝前進行二次抹壓。
11)按設計要求合理設置后澆帶,后澆帶混凝土的澆搗時間應符合設計要求。
12)施工縫處澆搗混凝土前,將接茬處剔鑿干凈,澆水濕潤,并在接茬處鋪水泥砂漿或涂混凝土界面劑,保證施工縫處結合良好。
2.4混凝土的養護
1)養護是防止混凝土產生裂縫的重要措施,必須充分重視,并制定養護方案,派專人負責養護工作。
2)混凝土澆搗完畢,在混凝土凝結后即須進行妥善的保溫、保濕養護,盡量避免急劇干燥、溫度急劇變化、振動以及外力的擾動。
3)澆搗后采用覆蓋、灑水、噴霧或用薄膜保濕等養護措施;保溫、保濕養護時間,對硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土,不少于7天;對摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土,不少于14天。
4)底板和樓面等水平結構:混凝土澆搗收漿和抹壓后,用塑料薄膜覆蓋,防止表面水分蒸發,混凝土硬化至可上人時,揭去塑料薄膜,鋪上麻袋或草簾,用水澆透或蓄水養護。
5)在本核芯筒剪力墻等豎向結構中:混凝土澆搗完畢,達到一定強度(1~2天)后,必要時及時松動兩側模板,離縫約3~5mm,在墻體頂部架設淋水管,噴淋養護。拆模后,在墻兩側涂刷養護液,沿外墻周邊包裹聚乙烯彩條布等覆蓋物,避免陽光直照墻面,并連續噴水養護。
3 結構構造控制
結構上的構造措施是控制混凝土有害裂縫產生的最有效措施。
在本工程核芯筒施工中,建議采取以下幾條措施對有害裂縫進行控制:
3.1在-18.00標高墊層處附加一層柔性隔離層
由于箱基底板直接支承于-18.00標高的中風化巖上,巖層對2m厚的箱基底板大體積砼有很強的約束力。在大體積混凝土冷卻收縮,徐變過程中,產生強大的摩阻力將導致底板開裂。
為此在墊層和基礎底板之間附加一層柔性隔離層,可以大大減少其約束力。從而減少有害裂縫產生的機率。柔性隔離層可以采用二氈三油或三元一丙,也可以采取瀝青砂的方法。
3.2 在核芯筒外壁剪力墻中增加抗裂鋼筋網片,洞口處增加放射抗裂鋼筋
在結構設計時,設計師所關心的是豎向的結構受力鋼筋,對于環向鋼筋,大都僅作構造配筋處理。根據以往的施工實踐中發現環狀結構的有害裂縫主要是豎向裂縫。而混凝土的環向收縮是導致豎向裂縫發生的主要原因,為此在本工程橢圓形結構施工事中在筒體外壁鋼筋保護層內,布置Φ6mm的弧狀鋼筋網片;在洞口處增加抗裂放射細鋼筋的方法,來預控制高聳核芯筒結構豎向有害裂縫的產生。
篇3:控制混凝土工程收縮裂縫18個因素
控制混凝土工程收縮裂縫的18個因素
控制混凝土工程收縮裂縫,很難用某一種理論一言以蔽之,只能是在長期的經驗積累之下摸索出一些竅門,以下總結了18個控制混凝土工程收縮裂縫的因素,經驗之談,供借鑒、參考。
1.混凝土大都具有大體積混凝土的性質,應重視體積穩定性(水化熱及收縮)?;炷粒ò〒讲煌饧觿┑幕炷粒┰谒幸话愠饰⑴蛎涀冃?,在空氣中一般呈收縮變形。
2.水泥用量越大,用水量越高,表現為水泥漿量越大,坍落度大,收縮越大。避免雨中澆灌混凝土。遇有小雨,應采取防雨措施(特別是下料部位)并調整水灰比。
3.水灰比越大,干縮越大,一般高強混凝土的水灰比較小,對后期干縮有利,但由于水泥漿量或膠凝材料較多以及高效減水劑的作用,比中低強度混凝土收縮大,而且隨著強度提高拉壓比降低。低水灰比對早期塑性收縮是不利的。
4.暴露面越大,包羅面積越小,收縮越大。
5.礦渣水泥收縮比普通水泥收縮大,粉煤灰水泥及礬土水泥收縮較小,快硬水泥收縮較大;礦渣水泥及粉煤灰水泥水化熱比普通水泥低,故應根據厚度選擇水泥品種。重大工程應進行水化熱及收縮試驗在進行抉擇。
6.砂巖做骨料收縮大幅度增加。粗細骨料中含泥量越大收縮越大,抗拉強度低,應嚴格限制。
7.早期養護時間越早、越長(7~14天),收縮越小。保濕養護避免劇烈干燥能有效地降低收縮應力。注意振搗,特別是在梁板(或墻板)交接處,但不得超振,以防離析和大量泌水。樓板澆筑后立即噴霧,二次壓光,覆蓋塑料薄膜,加強潮濕養護對控制裂縫很有益處。
8.環境濕度越大,收縮越小,環境溫度越高,越干燥,收縮越大。
9.骨料粒徑越粗,收縮越小,骨料粒徑越細,砂率越高,收縮越大。
10.水泥活性越高,顆粒越細,比表面積越大,收縮越大。(摻合料粒徑影響具有相同性質)
11.配筋率越大,收縮越小,但配筋過量則會增加混凝土拉應力。配筋宜細而密,不宜粗而稀。注意在收縮應力集中區,加強構造配筋。預應力結構加強非預應力配筋。
12.風速越大,收縮越大,注意高空中現澆混凝土,避免炎熱季節陽光直射新澆混凝土表面。
13.外加劑及摻合料選擇不當,顯著增加收縮;選擇適宜可減少收縮,特別是早期收縮。
14.環境及混凝土溫度越高,收縮越大。停工暴露時間越長,收縮越大。
15.收縮和環境降溫同時發生,對工程更為不利。
16.盡早回填土,土壤是混凝土最佳養護介質。盡早封閉房屋和裝修對減少收縮有利。
17.泌水量大,表面含水量過高,表面早期收縮加大,但應避免混凝土表面早期脫水加大收縮。
18.用量較少的中低強度等級水泥,水灰比較低,坍落度較小的混凝土,大部分收縮完成時間約為一年。水泥用量較大,強度等級較高的混凝土約為2年?;炷磷罱K收縮完成時間約20年。輕微收縮裂縫的處理與修補不是“質量事故”。